ដៃគូ Peugeot Tepee ១.៦ BlueHDi ១០០ សកម្ម

កាលពីដើម រថយន្តបែបនេះគឺដូចជារថយន្តដែលមានកៅអីជាងរថយន្តគ្រួសារ ប៉ុន្តែការអភិវឌ្ឍន៍បាននាំមកនូវភាពផ្ទាល់ខ្លួនរបស់វា ហើយតាមលក្ខណៈវិនិច្ឆ័យមួយចំនួន រថយន្តបែបនេះមិនទាបជាងរថយន្តបុរាណនោះទេ។ នៅកន្លែងខ្លះ (នេះក៏អាចយល់បានផងដែរទាក់ទងនឹងតម្លៃ និងទំហំ) មានភាពខុសគ្នា។ ផ្លាស្ទិចអាចពិបាកជាង ហើយព័ត៌មានលម្អិតនៃការរចនាខ្លះមានផាសុកភាពជាងសម្រាប់គ្រួសារ ប៉ុន្តែអ្នកត្រូវតែ (នៅតែ) រស់នៅជាមួយនោះ ប្រសិនបើអ្នកកំពុងទិញម៉ាស៊ីនបែបនេះ។ ហើយ​តើ​វា​នឹង​មាន​អារម្មណ៍​យ៉ាង​ណា​ក៏​អាស្រ័យ​លើ​ប្រភេទ​រថយន្ត​ដែល​អ្នក​ជ្រើសរើស។ មួយរយៈមុននេះ យើងបានសាកល្បងរថយន្តប្អូនស្រីរបស់ Peugeot Partner គឺរថយន្ត Berlingo។ ជាមួយនឹងម៉ាស៊ូតដែលមានថាមពលខ្លាំងជាង និងឧបករណ៍ដ៏ប្រសើរ។ ជាការពិតណាស់ភាពខុសគ្នាគឺគួរឱ្យកត់សម្គាល់ជាពិសេសបច្ចេកទេស។

រថយន្ត Stokon turbodiesel ចំណុះ 1,6 លីត្រ ដែលមានស្លាកសញ្ញា BlueHDi ជាពិសេសនៅពេលភ្ជាប់ជាមួយប្រអប់លេខប្រាំល្បឿន មិនមានកម្លាំងគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់ការប្រើប្រាស់លក្ខណៈគ្រួសារបុរាណ ជាពិសេសនៅពេលបើកបរលើផ្លូវហាយវេ និងនៅពេលដែលរថយន្តកាន់តែមមាញឹក។ . នោះហើយជាពេលដែលម៉ាស៊ីនត្រូវបញ្ឆេះ ពេលដែលមិនទាន់ត្រូវការកម្លាំង 120 សេស ហើយការខ្វះប្រអប់លេខមានន័យថាម៉ាស៊ីនតែងតែចូលទៅក្នុងជួរដែលវាមិនស៊ីសាំងបំផុត។ ប្រសិនបើអ្នកជាពូជដែលសន្សំសំចៃជាង វាពិតជាអាចសន្សំសំចៃជាងសមភាគីដែលមានថាមពលខ្លាំងជាងរបស់វា (វាក៏ត្រូវបានបង្ហាញនៅក្នុងរង្វង់ស្តង់ដាររបស់យើងផងដែរ) ប៉ុន្តែក៏ស្រេកទឹកច្រើនដែរ (ដូចបានបង្ហាញក្នុងការប្រើប្រាស់សាកល្បង)។ ហើយចាប់តាំងពីភាពខុសគ្នានៃតម្លៃគឺច្រើនដល់មួយពាន់ ការជ្រើសរើសម៉ាស៊ីនដែលមានថាមពលខ្លាំងជាងគឺជាដំណោះស្រាយដ៏ល្អបំផុត។ នៅក្នុងករណីនេះគឺពិតជាច្រើនជាងនេះទៅទៀត ជាពិសេសប្រសិនបើអ្នកបន្ថែមមួយពាន់សម្រាប់ឧបករណ៍ Allure (អ្នកមិនអាចធ្វើវាជាមួយម៉ាស៊ីនខ្សោយ) ហើយអ្នកពិតជាទទួលបានអ្វីគ្រប់យ៉ាងដែលអ្នកត្រូវការ រួមទាំងម៉ាស៊ីនត្រជាក់ស្វ័យប្រវត្តិ ឧបករណ៏ទឹកភ្លៀង អេក្រង់ប៉ះ។ - អេក្រង់បញ្ជា infotainment រសើប, កៅអីខាងក្រោយបីដាច់ដោយឡែក, ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាកន្លែងចតរថយន្ត និងឧបករណ៍ជាច្រើនផ្សេងទៀតដែលធ្វើឱ្យរថយន្តកាន់តែស៊ីវិល័យ។ វាជាការពិតដែលថាវាមានតម្លៃ 22 ពាន់កន្លះ - ប៉ុន្តែនៅតែមួយពាន់ថោកជាងដៃគូសាកល្បងដែលមានឧបករណ៍ស្ទើរតែដូចគ្នាប៉ុន្តែដែលត្រូវបង់ជាការដំឡើង (ដោយសារតែម៉ាស៊ីននេះដូចដែលបានបញ្ជាក់រួចមកហើយមិនមាន ឈុតបរិក្ខារដ៏សំបូរបែប ជាជម្រើសកាន់តែច្រើន)។ ជាលទ្ធផលតម្លៃអាច (មើលទិន្នន័យបច្ចេកទេស) ទាបជាងច្រើន។ តិចជាង 20 បំណែក។

ដៃគូមិនអាចលាក់ចំណងគ្រួសារទាំងស្រុងបានទេ។ យើងបានរៀបរាប់រួចមកហើយនូវសម្ភារខាងក្នុង ដែលអនុវត្តដូចគ្នា (នៅពេលនិយាយអំពីអ្នកបើកបរដែលមានកម្ពស់ខ្ពស់) ចំពោះទីតាំងបើកបរ ហើយនៅក្នុងលក្ខខណ្ឌនៃការការពារសំឡេង វាមិនប្រាកដថាល្អបំផុតនៅក្នុងថ្នាក់នោះទេ។ អ្នកបើកបរក៏អាចមានការរំខានដោយដងថ្លឹងប្រអប់លេខដែលរអិល និងខ្លាំង (ប្រអប់លេខប្រាំល្បឿនគឺអាក្រក់ជាងប្រាំមួយល្បឿន)។ ថាដៃចង្កូតក៏ជាបំរែបំរួលដោយប្រយោលផងដែរ ហើយតួអនុញ្ញាតឱ្យមានភាពលំអៀង (ប៉ុន្តែដូច្នេះវាមានផាសុកភាពណាស់) ក៏មិនគួរឱ្យភ្ញាក់ផ្អើលដែរ។ របស់បែបនេះគ្រាន់តែជាកន្លែងមួយនៅក្នុងឡានប៉ុណ្ណោះ ហើយអ្នកដែលត្រូវការឡានដែលអាចយកអីវ៉ាន់ជាលក្ខណៈគ្រួសារបានយ៉ាងងាយស្រួល ឬភ្លាមៗនោះប្រែទៅជាឡានដែលងាយស្រួលអូសកង់ (ឬអ្វីផ្សេងទៀត) ដឹងថាគ្មានអ្វីឥតគិតថ្លៃទេ។ ហើយ​ប្រសិន​បើ​ពួកគេ​ធ្វើ​វា​បាន​ត្រឹម​ត្រូវ ពួកគេ​ទទួល​បាន​ច្រើន​សម្រាប់​តិច។ បាទ តិចអាចច្រើន។

រូបថតДушан:៖ СашаКапетанович

ដៃគូ Peugeot Tepee ១.៦ BlueHDi ១០០ សកម្ម

ទិន្នន័យមេ

តម្លៃគំរូមូលដ្ឋាន៖	20.484 €
តម្លៃគំរូសាកល្បង៖	23.518 €
ថាមពល៖	២២១ គីឡូវ៉ាត់ម៉ោង (៣០០ គ។ ម។ )

ការចំណាយ (ក្នុងមួយឆ្នាំ)

ព័ត៌មាន​ប​ច្ចេ​ក​ទេស

ម៉ាស៊ីន:	4-cylinder - 4-stroke - in-line - turbodiesel - displacement 1.560 cm3 - ថាមពលអតិបរមា 73 kW (100 hp) នៅ 3.750 rpm - កម្លាំងបង្វិលអតិបរមា 254 Nm នៅ 1.750 rpm ។
ការផ្ទេរថាមពល៖	ម៉ាស៊ីនដ្រាយកង់ខាងមុខ - ការបញ្ជូនដោយដៃ 5 ល្បឿន - សំបកកង់ 205/65 R 15 H (Michelin Energy Saver) ។
សមត្ថភាព៖	ល្បឿនកំពូល 166 គីឡូម៉ែត្រ/ម៉ោង - 0-100 គីឡូម៉ែត្រ/ម៉ោង បង្កើនល្បឿន 14,2 វិនាទី - ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈរួមជាមធ្យម (ECE) 4,3 លីត្រ/100 គីឡូម៉ែត្រ ការបំភាយឧស្ម័ន CO2 113 ក្រាម/គីឡូម៉ែត្រ។
ម៉ាស:	រថយន្តទទេ 1.374 គីឡូក្រាម - ទម្ងន់សរុបដែលអាចអនុញ្ញាតបាន 2.060 គីឡូក្រាម។
វិមាត្រខាងក្រៅ៖	ប្រវែង 4.384 mm – ទទឹង 1.810 mm – កម្ពស់ 1.801 mm – wheelbase 2.728 mm –
ប្រអប់៖	ប្រម៉ោយ 675-3.000 53 លីត្រ - ធុងសាំង XNUMX លីត្រ។

ការវាស់វែងរបស់យើង

T = 20 ° C / p = 1.028 mbar / rel ។ vl = ៥៥% / ស្ថានភាពចម្ងាយ៖ ៦.៤៩០ គីឡូម៉ែត្រ
ការបង្កើនល្បឿន ០-១០០ គីឡូម៉ែត្រ៖	14,1
៤០២ មពីទីក្រុង៖	១៥.១ ឆ្នាំ ( ១៥៤ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង)
ភាពបត់បែន ៥០-៩០ គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង៖	9,3 (4​)
ភាពបត់បែន ៥០-៩០ គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង៖	38,8 (5​)
ការប្រើប្រាស់សាកល្បង៖	៤.៣ លីត្រ / ១០០ គ
ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈយោងតាមគ្រោងការណ៍ស្តង់ដារ៖	5,3 លីត្រ / ១០០ គីឡូម៉ែត្រ
ចម្ងាយហ្វ្រាំង ១០០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង៖	41,6m
តារាងព្រឹក៖	40m
សំលេងរំខាននៅ ៩០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងនៅក្នុងឧបករណ៍ទី ៦	60dB

ការវាយតំលៃ

• រថយន្តបែបនេះមិនមែនសម្រាប់មនុស្សគ្រប់គ្នាទេប៉ុន្តែអ្នកដែលជ្រើសរើសវាដឹងច្បាស់ថាហេតុអ្វីបានជាពួកគេត្រូវការវា។ ជ្រើសរើសតែកំណែត្រឹមត្រូវ (១២០ សេស HDI ជាមួយអាឡឺរ) ។

យើងសរសើរនិងតិះដៀល

អុហ្វសិតបណ្តោយវែងពេកនៃកៅអីខាងមុខ

ដងថ្លឹង

ឧបករណ៍ស្តង់ដារទាបពេក