PEUGEOT 308: បច្ចេកវិទ្យាចុងក្រោយ

ការបំផុសស្នាដៃលើកទីពីរជាមួយផ្នែកខាងក្នុងឌីជីថលម៉ាស៊ូតល្អនិងស្វ័យប្រវត្តិកម្ម ៨ ល្បឿន។

ខ្ញុំគិតថាឥឡូវនេះអ្នកកំពុងមើលរូបភាព ហើយឆ្ងល់ថាតើមានអ្វីថ្មីនៅក្នុងរថយន្ត Peugeot 308 នេះ។ និយាយឱ្យត្រង់ទៅ ខ្ញុំបានមើលវាតាមរបៀបដូចគ្នានៅក្នុងចំណតរថយន្តរបស់ Sofia France Auto នៅពេលដែលខ្ញុំយកវាទៅធ្វើតេស្ត។ ខ្ញុំបានទទួលយកការអញ្ជើញដើម្បីធ្វើតេស្តដោយមិនស្ទាក់ស្ទើរ ព្រោះនេះប្រហែលជាម៉ូដែលដ៏ពេញនិយមបំផុតរបស់ជនជាតិបារាំងនៅក្នុងប្រទេសរបស់យើង។ ខ្ញុំបានសម្រេចចិត្តថានៅក្នុងឆ្នាំនៃការចាក់សោរដ៏ឆ្កួតនេះ ខ្ញុំខកខានព្រឹត្តិការណ៍ឌីជីថលជាមួយនឹងការបញ្ចាំងលើកដំបូងនៃជំនាន់ថ្មីទាំងស្រុង ដែលត្រូវបាននិយាយអស់រយៈពេលពីរឆ្នាំមកហើយ។ ប៉ុន្តែ alas - នៅឆ្នាំក្រោយនឹងមានអ្នកស្នងតំណែងពិតប្រាកដហើយក្នុងអំឡុងពេលមួយពី Peugeot ពួកគេបានបញ្ចេញការលើកចុងក្រោយជាប់គ្នាទីពីរនៃម៉ូដែលឆ្នាំ 2014 ដែលទទួលបានជោគជ័យយ៉ាងខ្លាំង។

អ្នកអាចមើលឃើញដោយខ្លួនឯងថានៅខាងក្រៅប្រសិនបើមានការផ្លាស់ប្តូរណាមួយបន្ទាប់មកពួកគេច្រើនជាងគ្រឿងសំអាងនិងយោបល់មិនចាំបាច់។ លេខ ៣០៨ នេះមើលទៅពិតជាស៊ាំទៅហើយប៉ុន្តែមិនមានអ្វីហួសសម័យទេ។ ជនជាតិបារាំងកំពុងផ្តោតលើកង់បីថ្មីដែលមានពណ៌ខៀវនិង ១៨ អ៊ីញដែលមានពន្លឺដូចពេជ្រនិងមានទំហំ ១៨ អ៊ីញដែលផ្តល់ភាពស្រស់ស្រាយដល់រូបរាងទាំងមូល។

អេក្រង់

ការធ្វើឱ្យប្រសើរបំផុតដែលកំពុងរង់ចាំអ្នកពីខាងក្នុង (ប្រសិនបើយើងទទួលយកវាតាមការចាំបាច់) ។

ជំនួសឱ្យចង្កោមឧបករណ៍ឌីជីថលអាណាឡូក - ស៊ាំដែលមានទីតាំងនៅខាងលើចង្កូតតូចជាងមុនដែលគេហៅថាឌីជីថល i-Cockpit ជំនាន់ចុងក្រោយកំពុងរង់ចាំអ្នក។ នេះគឺជាអេក្រង់អេឡិចត្រូនិចទាំងស្រុងដែលបង្ហាញព័ត៌មានទាំងអស់ដែលអ្នកបើកបរត្រូវការ។ មិនដូចឆ្នាំ ២០៨ ថ្មីទេត្រង់នេះវាមិនមានប្រសិទ្ធិភាពបែប 208D ទេប៉ុន្តែមានប្លង់ក្រាហ្វិចដូចគ្នាហើយតាមពិតវាធ្វើការដូចគ្នាដោយមិនធ្វើឱ្យអ្នកមានអារម្មណ៍ដូចជាអ្នកលេងហ្គេមទេ។ កុងសូលកណ្តាលក៏ថ្មីដែលមានសមត្ថភាព (ទោះបីជាវាមានន័យអ្វីក៏ដោយ) និងផ្តល់ផ្កាយរណបភ្ជាប់ ការរុករកជាមួយសារចរាចរណ៍ពិតប្រាកដក្រាហ្វិចថ្មីនិងការចូលទៅកាន់លក្ខណៈពិសេសលឿនជាងមុន។ សូមអរគុណដល់មុខងារកញ្ចក់អេក្រង់អ្នកអាចឆ្លុះអេក្រង់ស្មាតហ្វូនរបស់អ្នកនៅលើវា។

ការធ្លាក់ចុះគឺជាកន្លែងអង្គុយខាងក្រោយដែលមានកំណត់បន្តិចដែលមានលក្ខណៈពិសេសនៃជំនាន់នេះ ៣០៨ ចាប់ពីឆ្នាំ ២០១៤ ។

រថយន្តម៉ាក Peugeot 308 ផ្តល់ជូននូវប្រព័ន្ធជំនួយក្នុងការបើកបរជំនាន់ចុងក្រោយបង្អស់ដូចដែលយើងធ្លាប់ឃើញនៅក្នុងផ្នែកខ្ពស់ ៗ ។ នៅលើក្តារមានអូតូដាប់ធ័រដែលមានមុខងារឈប់និងចាប់ផ្តើមដែលជួយឱ្យរថយន្តស្ថិតនៅក្នុងក្រុមតន្រ្តីចង្កូតកែសំរួលកាមេរ៉ាមើលក្រោយ, អូតូប៉ូតូសំរាប់ចតរថយន្តដែលត្រួតពិនិត្យកន្លែងចតរថយន្តដោយឥតគិតថ្លៃនិងនៅពីក្រោយកង់ជំនួសអ្នកបើកបរដោយចាប់ហ្វ្រាំងដោយស្វ័យប្រវត្តិ។ នៃជំនាន់ចុងក្រោយនៅក្នុងរថយន្ត។ នៅក្នុងការប៉ះទង្គិចមួយដែលដំណើរការក្នុងល្បឿនពី ៥ ទៅ ១៤០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងប្រព័ន្ធដាប់ធ័រធ្នឹមខ្ពស់និងប្រព័ន្ធត្រួតពិនិត្យតំបន់ពិការភ្នែកសកម្មជាមួយនឹងការកែទិសដៅក្នុងល្បឿនលើសពី ១២ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។

ប្រសិទ្ធិភាព

ថ្មីគឺជាការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធដ្រាយដែលជាគុណសម្បត្តិធំបំផុតរបស់រថយន្ត។ ម៉ាស៊ូត ៤ ស៊ីឡាំងចំណុះ ១,៥ លីត្រមានកម្លាំង ១៣០ សេស និងកម្លាំងបង្វិលអតិបរិមា ៣០០ Nm ត្រូវបានផ្សំជាមួយនឹងស្វ័យប្រវត្តិកម្ម ៨ ល្បឿនពីក្រុមហ៊ុនជប៉ុន Aisin ។

ដ្រាយដែលធ្វើឱ្យអ្នកមានអារម្មណ៍ថាដូចជាអ្នកនៅក្នុងរថយន្តនៃថ្នាក់ខ្ពស់ ព្រោះវាផ្តល់ឱ្យអ្នកនូវភាពរហ័សរហួន ភាពសុខដុមរមនារវាងម៉ាស៊ីន និងស្វ័យប្រវត្តិកម្ម និងសេដ្ឋកិច្ចគួរឱ្យកត់សម្គាល់។ ការបង្កើនល្បឿនដល់ 100 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងត្រូវចំណាយពេលជាធម្មតា 9,4 វិនាទី ប៉ុន្តែដោយសារកម្លាំងបង្វិលជុំដ៏ល្អ និងស្វ័យប្រវត្តិដ៏ល្អ អ្នកមានការឆ្លើយតបឈ្នាន់ស្តាំដ៏ល្អនៅពេលផ្លាស់ប្តូរអថេរ។ ជាទូទៅ ការបញ្ជូនត្រូវបានសម្រួលឱ្យដំណើរការស្ងាត់ជាងមុន និងសន្សំសំចៃប្រេងកាន់តែច្រើន ប៉ុន្តែអ្នកក៏មានរបៀបកីឡាដែលបង្កើនល្បឿន និងការឆ្លើយតប ដែលធ្វើឱ្យវាស្ទើរតែរីករាយក្នុងការបើកបរ។ មិនដូចរថយន្តផ្សេងទៀតទេ ភាពសប្បាយរីករាយនៅទីនេះនឹងមិនចំណាយច្រើនទេ - ខ្ញុំបានយក 308 ជាមួយនឹងអត្រាលំហូរនៃកុំព្យូទ័រ 6 លីត្រក្នុង 100 គីឡូម៉ែត្រ ហើយបន្ទាប់ពីការធ្វើតេស្តថាមវន្តភាគច្រើនខ្ញុំបានប្រគល់វាមកវិញជាមួយនឹងតួលេខ 6,6 លីត្រ។ ខ្ញុំសន្យាថាអ្នកអាចសម្រេចបាននូវលំហូរចម្រុះនៃ 4,1 លីត្រ។ មិនថាក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តទាំងអស់អភិវឌ្ឍម៉ាស៊ីនសាំង បន្ថែមបច្ចេកវិទ្យាកូនកាត់ដល់ពួកគេប៉ុណ្ណានោះទេ វាពិបាកក្នុងការស្វែងរកប្រសិទ្ធភាពនៃប្រេងម៉ាស៊ូតដែលឈប់ដំណើរការមុនអាយុ។ ថាតើ 308 បន្ទាប់នឹងនៅតែផ្តល់ប្រេងម៉ាស៊ូត នៅតែត្រូវមើល ប៉ុន្តែប្រសិនបើពួកគេទម្លាក់ វាប្រាកដជានឹងខាតបង់។

ខ្ញុំមិនមានអារម្មណ៍ផ្លាស់ប្តូរឥរិយាបទរបស់ឡានទេ។ ការលួងលោមបើកបរគឺស្ថិតនៅលើកម្រិតដ៏ល្អសម្រាប់ការបើកឆ្នូត C-segment បើទោះបីជាការព្យួរផ្នែកខាងក្រោយគឺពិបាកបន្តិចនៅលើរលាក់ (ផ្ទុយពីការរំពឹងទុកពីរថយន្តបារាំង) ។ សូមអរគុណដល់ទំងន់ទាបរបស់វា (១២០៤ គីឡូក្រាម) និងការកាត់បន្ថយកណ្តាលនៃទំនាញនៃរាងកាយបើប្រៀបធៀបទៅនឹងជំនាន់មុនអ្នកទទួលបានស្ថេរភាពល្អ។ ដៃចង្កូតតូចជួយបង្កើនអារម្មណ៍អ្នកបើកបរទោះបីជាពួកគេអាចធ្វើដូច្នេះដោយមានមតិឆ្លើយតបល្អជាងមុនក៏ដោយ។ ទោះយ៉ាងណានិយាយជារួមរថយន្ត ៣០៨ នៅតែជារថយន្តដ៏រីករាយក្នុងការបើកបរដោយកំណត់នូវបារខ្ពស់សម្រាប់អ្នកស្នងតំណែងរបស់វា។

នៅក្រោមក្រណាត់

Дvigatel	ម៉ាស៊ូត
ចំនួនស៊ីឡាំង	4
ដ្រាយ	មុខ។
បរិមាណការងារ	១៤៩៨ ស៊ី
ថាមពលនៅភីភី	២៤០ h.p. (នៅ ៤០០០ រូល / នាទី)
កម្លាំងបង្វិលជុំ	៣០០ ម។ ម (នៅ ១៧៥០ រូល / នាទី)
ពេលវេលាបង្កើនល្បឿន	(0 – 100 គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង) 9,4 វិ។
Максимальнаяскорость	២៣០ គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង
ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈ	ទីក្រុង ៤.១ លីត្រ / ១០០ គីឡូម៉ែត្រប្រទេស ៣,៣ លីត្រ / ១០០ គីឡូម៉ែត្រ
វដ្តចម្រុះ	៧.៣ លីត្រ / ១០០ គ។ ម
ការបំភាយឧស្ម័នកាបូនិក	១២៩ ក្រាម / គ។ ម
ទំងន់	1204 គីឡូក្រាម
តម្លៃ	ពី 35 834 BGN ជាមួយអាករ