រថយន្ត Peugeot 207 SW 1.6 HDi (80 кВт) FAP ម៉ូតទាន់សម័យ

អ្នក​ស្គាល់​គ្នា​គឺ​គ្រាន់​តែ​ជា​ការ​លេង​សើច​ប៉ុណ្ណោះ ព្រោះ​គេ​ដឹង​ថា​យើង​មិន​បើក​ឡាន​ពេញ​ផ្ទះ​ទេ។ យ៉ាងហោចណាស់មិនមានគោលបំណងទេ។ តាមពិតនៅខាងក្រៅគឺជា 207 SW បុរាណទាំងស្រុងជាមួយនឹងគុណសម្បត្តិ និងគុណវិបត្តិរបស់វា មានតែពួកគេបានធ្វើទំនើបកម្មវាបន្តិចប៉ុណ្ណោះ។

ការព្យួរនេះមានកម្ពស់ខ្ពស់និងមើលទៅរឹងមាំជាងប៉ុន្តែមានភាពទាក់ទាញ។ ដំបូងវាសមហេតុផលដើម្បីបញ្ជាក់ថាខាងក្រៅមិនមែនជាម៉ូដែលពិសេសនៅក្នុងន័យបឋម (រាងកាយថ្នាក់) ទេប៉ុន្តែជាការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវឧបករណ៍កណ្តាលទំនើប P207 SW (អេប៊ីអេស, ពោងសុវត្ថិភាពចំនួន ៤, បង្អួចខាងមុខអគ្គិសនី, ឧបករណ៍បញ្ជាពីចំងាយ) ។ ការចាក់សោកណ្តាលកម្មវិធីបញ្ជាដែលអាចលៃតម្រូវកម្ពស់បាននិងកៅអីអ្នកដំណើរខាងមុខកៅអីអង្គុយកុមារ Isofix កញ្ចក់អេឡិចត្រូនិចនិងកញ្ចក់ខាងក្រោយដែលអាចកំដៅបានកំព្យូទ័រនៅលើយន្តហោះម៉ាស៊ីនត្រជាក់ដោយដៃវិទ្យុជាមួយម៉ាស៊ីនចាក់ស៊ីឌី) ។

ខាងក្រៅមិនមានប្រអប់លេខឬដ្រាយកង់ទាំងអស់ទេហើយសំបកកង់នៅក្រៅផ្លូវទាំងស្រុងដូច្នេះវាមិនត្រូវបានរចនាឡើងសម្រាប់ការបើកបរក្រៅផ្លូវឬផ្លូវក្រៅ (ដែលមានសំបកកង់ធំជាងនិងកង់ទាំងអស់) មានសមត្ថភាពជិះទន់ធម្មតា។ រថយន្តប្រភេទ SUV ។ ការព្រមានកុំឱ្យបោះខ្លួនអ្នកទៅក្នុងភក់ជាមួយអេដវឺរគឺសមស្របជាង។

ជាមួយនឹងការព្យួរខាងមុខ ១៦ មមនិងការព្យួរខាងក្រោយ ២១ មម (ប្រៀបធៀបទៅនឹងណេតទួរ) និងផ្លាកការពារច្រមុះខាងក្រៅគឺសមរម្យជាងសម្រាប់ការចតរថយន្តដោយមានធ្នូនៅពីលើផ្លូវសម្រាប់ឡើងលើផ្ទៃលើក (ទប់) និងសម្រាប់បើកបរលើព្រិល (កំណត់) ជាមួយជ័រកៅស៊ូ) .. ដោយសាររាងកាយមានកម្ពស់វាក៏អង្គុយខ្ពស់ដែរប៉ុន្តែការលៃតម្រូវកម្ពស់នៃកៅអីខាងមុខទាំងពីរក៏អនុញ្ញាតឱ្យវាអង្គុយទាបដែរ។ ជាគោលការណ៍ទីតាំងខ្ពស់ជាងផ្តល់នូវទិដ្ឋភាពល្អប្រសើរជាងមុនចំពោះបរិស្ថានប៉ុន្តែដោយសារច្រមុះខ្លីផ្នែកខាងមុខនៅតែមើលមិនសូវច្បាស់ហើយផ្នែកខាងក្រោយចោតនៅតែអាចកាច់ចង្កូតបានដូច SW ធម្មតា។ ដោយសារផ្ទៃកញ្ចក់គឺដូចគ្នានឹងម៉ូឌែលដែលបានរៀបរាប់ពីមុនមិនមានភាពខុសគ្នារវាងពួកវាទាក់ទងនឹងពន្លឺនៃបន្ទប់អ្នកដំណើរនិងទិដ្ឋភាពពីវាទេ។

ចន្លោះនៅខាងក្នុងនៅតែដដែល៖ មានកន្លែងទំនេរគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់មនុស្សពេញវ័យ ៤ នាក់ដែលមានកម្ពស់ជាមធ្យមហើយហ្វូងមនុស្សត្រូវបានបង្កើតឡើងប្រសិនបើកៅអីអង្គុយបីអង្គុយនៅលើកៅអីអង្គុយចុងក្រោយគឺពិបាកជាង។ ការពិតដែលថាខាងក្រៅខ្ពស់ជាងត្រូវបានគេដឹងនៅពេលចូលនិងចេញនៅពេលដែលចាំបាច់ត្រូវយកចិត្តទុកដាក់បន្ថែមលើភាពកខ្វក់នៅតាមបង្អួច។

កម្ពស់ដើមគឺខ្ពស់ជាងដោយសារតែផ្នែកខាងក្រោយដែលបានលើកឡើងប៉ុន្តែទ្រនាប់រួមជាមួយចំណុះទាំងអស់របស់វាគែមផ្ទុកដែលមិនអាចធ្វេសប្រហែសនិងផ្នែកខាងក្រោយរាបស្មើរ (ពីរភាគបី, មួយភាគបី) កៅអីខាងក្រោយនៅតែល្អបំផុត។ រឿងអំពីរថយន្ត Peugeot នេះ។

ផ្នែកខាងក្រោយដែលមានប្រយោជន៍មានប្រយោជន៍ជាមួយគ្រឿងទេសខាងក្រៅហើយជាចម្លើយឡូជីខលចំពោះសំណួរថាហេតុអ្វីបានជារាងកាយត្រូវបានលើកឡើងនិងការពារដោយផ្លាស្ទិចបន្ថែម (ហ្វីនឌ័រ) ។ រថយន្តប្រភេទនេះគឺជាជំនួយដ៏ល្អសម្រាប់អ្នកបើកបរក្នុងបញ្ហាផ្សេងៗប៉ុន្តែត្រូវចងចាំថាបើកបរលើរទេះទៅជ្រុងឆ្ងាយឬទំនងជាការដឹកជញ្ជូនឧបករណ៍កីឡានិងរាល់ការប្លន់ប្រដាប់ក្មេងលេងរបស់ក្មេងៗនៅតុអាហារ ...

ជាមួយកម្មវិធី Two Hundred and Seven SW Outdoor មិនសូវមានការភ័យខ្លាចក្នុងការជាប់នៅលើផ្លូវដែលនាំចូលដោយស្រាល ៗ ឬច្រៀងជាមួយកាងនៅពេលបត់កែង ហើយសូម្បីតែនៅពេលបើកបរផ្លូវអាក្រក់បំផុតរហូតដល់ចុងសប្តាហ៍ក៏ដោយក៏មានលទ្ធភាពខ្ពស់ដែល SW ទាបនឹងជាប់នៅកន្លែងណាមួយ។ ប្រហែលជាអ្នកទិញខ្លះចូលចិត្តរថយន្តប្រភេទ SUV ប្រភេទ SUV ២០៧ ច្រើនជាងប្រភេទបុរាណ។ នេះក៏អាចធ្វើទៅបានដែរ។

ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយការផ្លាស់ប្តូរដែលបានធ្វើឡើង (ទាំងសងខាង) នៃស្លាកខាងក្រៅគឺមិនត្រឹមតែអំពីរូបរាងនិងឧបករណ៍ប៉ុណ្ណោះទេ។ បទពិសោធន៍បើកបរក៏ខុសគ្នាដែរ។ ដោយសារទំនាញកណ្តាលខ្ពស់ជាងនេះការព្យួរបានប្រែជាតឹងដែលអាចកត់សម្គាល់បាននៅក្នុងភាពងាយស្រួលនៃការបើកបរដែលកាន់តែយ៉ាប់យ៉ឺននិងមានភាពងាយស្រួលក្នុងការលេងកីឡាខ្លះ។ លទ្ធផលនៃការផ្លាស់ប្តូរគឺជាការសម្របសម្រួលមួយ៖ ភាពតឹងរឹងនិងមិនសូវស្រួលនៅខាងក្រៅនៅម្ខាងហើយមានអធិបតេយ្យភាពច្រើនជាងការរំពឹងទុកនៅពេលបត់ជ្រុង (មិនសូវមានភាពរឹង) ។

ជាមួយនឹងម៉ាស៊ីន HDi (៦ គីឡូវ៉ាត់ម៉ោង) ចំណុះ ១ លីត្រដូចជាតេស្តដែលយើងបានសាកល្បងជាច្រើនដងនៅខាងក្រៅផ្លូវមានកម្លាំងគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់ការងារប្រចាំថ្ងៃ។ ការពិតដែលថាប្រអប់លេខដែលមិនចូលចិត្តការផ្លាស់ប្តូរល្បឿនលឿនមានប្រអប់លេខតែប្រាំគឺគ្រាន់តែជាគុណវិបត្តិនៅលើផ្លូវហាយវេនៅពេលដែលឧបករណ៍វាស់ល្បឿនអាន ៨០ ។ ប្រសិនបើអ្នកបញ្ជាក់តិចការប្រើប្រាស់និងសំលេងរំខាននឹងទាបជាង។

មានកម្លាំងបង្វិលជុំគ្រប់គ្រាន់ហើយសូម្បីតែពេលបើកបរឡើងភ្នំក៏ពិបាកសម្រកទម្ងន់ដែរ។ ម៉ាស៊ីនចាប់ផ្តើមក្នុងល្បឿន ១,០០០ rpm ចាប់ផ្តើមដំណើរការនៅ ១,៥០០ rpm ហើយចាប់ពី ២,០០០ rpm វាអាចសរសេរអំពីការចាប់ផ្តើមរួចហើយ។ កម្រិតសំឡេងស្ថិតនៅក្នុងដែនកំណត់ធម្មតា។ ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈមិនគួរឱ្យសរសើរដែលក្នុងការសាកល្បងរបស់យើងមិនលើសពី ៦ លីត្រហើយជាមធ្យមតេស្ត ៦ អេស ២០៧ HDi ផឹក ១,៦ លីត្រក្នុង ១០០ គីឡូម៉ែត្រ។ កាបូបមិត្តភាព។

តម្លៃមិនសូវរីករាយទេព្រោះរថយន្ត Peugeot 207 SW "ខាងក្រៅ" ដែលមានអេឌីឌីដ៏មានអានុភាពបំផុតមានតម្លៃជិត ១៨ ពាន់អឺរ៉ូ (ប្រសិនបើអ្នកបំពាក់ថ្នាំលាបលោហធាតុស្តង់ដារ) ដែលមានច្រើនតាមដែលអ្នកត្រូវចំណាយ។ Kia Cee'd SW ធំទូលាយ យើងមានការអាក់អន់ចិត្តដែលឧបករណ៍នេះ (ខាងក្រៅ) មិនអាចជ្រើសរើសកន្លែងបើកដាច់ដោយឡែកពីគ្នាបានទេ។

Mitya Reven, រូបថត៖? អាឡេសផាវលេធី

រថយន្ត Peugeot 207 SW 1.6 HDi (80 кВт) FAP ម៉ូតទាន់សម័យ

ទិន្នន័យមេ

ការលក់៖	រថយន្ត Peugeot ស្លូវេនី
តម្លៃគំរូមូលដ្ឋាន៖	17.640 €
តម្លៃគំរូសាកល្បង៖	17.980 €
គណនាថ្លៃធានារ៉ាប់រងរថយន្ត
ថាមពល៖	២២១ គីឡូវ៉ាត់ម៉ោង (៣០០ គ។ ម។ )
ការបង្កើនល្បឿន (០-១០០ គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង)៖	10,9 ស
ល្បឿនអតិបរមា៖	៤០ គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង
ការប្រើប្រាស់ ECE វដ្តចម្រុះ៖	៥,៦ លីត្រ / ១០០ គីឡូម៉ែត្រ

ព័ត៌មាន​ប​ច្ចេ​ក​ទេស

ម៉ាស៊ីន:	4-cylinder - 4-stroke - in-line - turbodiesel - displacement 1.560 សង់ទីម៉ែត្រ? - ថាមពលអតិបរមា 80 kW (109 hp) នៅ 4.000 rpm - កម្លាំងបង្វិលអតិបរមា 240-260 Nm នៅ 1.750 rpm ។
ការផ្ទេរថាមពល៖	ម៉ាស៊ីនដ្រាយកង់ខាងមុខ - ការបញ្ជូនដោយដៃ 5 ល្បឿន - សំបកកង់ 205/55 R 16 V (Bridgestone Turanza ER300) ។
សមត្ថភាព៖	ល្បឿនកំពូល 188 គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង - ការបង្កើនល្បឿន 0-100 គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោងក្នុង 10,9 វិ - ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈ (ECE) 6,4 / 4,5 / 5,2 លីត្រ / 100 គីឡូម៉ែត្រ។
ម៉ាស:	រថយន្តទទេ 1.275 គីឡូក្រាម - ទម្ងន់សរុបដែលអាចអនុញ្ញាតបាន 1.758 គីឡូក្រាម។
វិមាត្រខាងក្រៅ៖	ប្រវែង 4.156 mm - ទទឹង 1.748 mm - កម្ពស់ 1.555 mm - ធុងសាំង 50 លីត្រ។
ប្រអប់៖	២៤០-៣០០ លីត្រ

ការវាស់វែងរបស់យើង

T = 17 ° C / p = 1.130 mbar / rel ។ vl = ២៩% / ស្ថានភាពរាប់គីឡូម៉ែត្រ៖ xx គីឡូម៉ែត្រ
ការបង្កើនល្បឿន ០-១០០ គីឡូម៉ែត្រ៖	11,0
៤០២ មពីទីក្រុង៖	១៥.១ ឆ្នាំ ( ១៥៤ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង)
៤០២ មពីទីក្រុង៖	១៥.១ ឆ្នាំ ( ១៥៤ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង)
ភាពបត់បែន ៥០-៩០ គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង៖	១២.៣ (IV ។ ) អេស
ភាពបត់បែន ៥០-៩០ គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង៖	12,9 (V. ) ទំ
ល្បឿនអតិបរមា៖	២៤០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង (វី។ )
ការប្រើប្រាស់សាកល្បង៖	៤.៣ លីត្រ / ១០០ គ
ចម្ងាយហ្វ្រាំង ១០០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង៖	39,7m
តារាងព្រឹក៖	40m

ការវាយតំលៃ

• Peugeot, ចលនាល្អណាស់! មានតែអ្នកដែលស្រឡាញ់ភាពទន់ភ្លន់នឹងខកចិត្តព្រោះរថយន្តនេះមិនមានវាទេ។ ជាក់ស្តែងនិងធំទូលាយវាត្រូវបានបំពាក់ដោយម៉ូតូហើយអាចដោះស្រាយកិច្ចការប្រចាំថ្ងៃបានដែលធ្វើឱ្យវាល្អសម្រាប់គ្រួសារតូចមួយ។

យើងសរសើរនិងតិះដៀល

ទិដ្ឋភាពគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍

ម៉ាស៊ីន។

ការប្រើប្រាស់ប្រេង

ចំនួនកន្លែងផ្ទុក

ចរន្ត

ដើម

ការផ្អាកមានផាសុកភាពតិច

ប្រអប់លេខនៅក្នុងការផ្លាស់ប្តូររហ័ស

បើកធុងប្រេងដោយប្រើកូនសោ

អេអេសភីមិនមែនជាស៊េរីទេ

វាំងននការពារមិនត្រូវបានរួមបញ្ចូលនៅក្នុងឧបករណ៍ស្តង់ដារទេ

ស្នាដៃ (ទំនាក់ទំនងខាងក្រោយ)

កុំព្យូទ័រធ្វើដំណើរតែមួយផ្លូវ