Peugeot 2008 1.2 THP 130 Stop & Start Allure

កាលពី 208 ឆ្នាំមុន Peugeot បានបោះបង់ចោលកំណែ Van នៃ Peugeot 2008 ដែលអ្នកជំនាន់មុនទាំងពីរបានទទួលយក ហើយបានផ្តល់នូវប្រភេទ Crossover ជំនួសវិញ។ ការសម្រេចចិត្តនេះគឺពិតជាត្រឹមត្រូវមួយ ចាប់តាំងពីរថយន្ត Peugeot XNUMX បានបញ្ចុះបញ្ចូលអ្នកបើកបរល្អចំនួនកន្លះលាននាក់ក្នុងរយៈពេលបីឆ្នាំ ហើយបានបង្កើតខ្លួនវាយ៉ាងល្អនៅក្នុងវិស័យរថយន្ត។ ឆ្នាំនេះ វាមាននៅក្នុងកំណែអាប់ដេត ហើយជាពិសេសគឺការរចនាកាន់តែរឹងមាំ។

ទាញយកតេស្តជា PDF: Peugeot Peugeot 2008 1.2 THP 130 Stop & Start Allure

សាសា Kapetanovich

មិនមានការផ្លាស់ប្តូរខាងក្រៅច្រើនទេ ដូច្នេះពួកវាទាំងអស់កាន់តែច្បាស់។ អំពូល LED ដែលមានក្រាហ្វិច 2008D ផ្តល់នូវភាពមើលឃើញ និងទាក់ទាញនៅផ្នែកខាងក្រោយបានប្រសើរជាងមុន ខណៈពេលដែលផ្នែកខាងមុខ ដែលភាពស្រស់ស្រាយគឺគួរអោយកត់សំគាល់បំផុត និងក្រឡាចត្រង្គវិទ្យុសកម្មដែលដាក់បញ្ឈរនៅផ្នែកខាងឆ្វេងនៃរថយន្ត Peugeot ដែលលើកដាក់លើសំបក និងកាងរៀងៗខ្លួន ធានាថាឆ្នាំ XNUMX Peugeot មានទិដ្ឋភាពរូបរាងកាន់តែច្បាស់ ក៏ដូចជាការតំរង់ទិសខ្លះទៅកាន់ទីលាន។ ពណ៌ក្រហមភ្លឺនៃរថយន្តសាកល្បងពិតជារួមចំណែកដល់រូបរាងដ៏ទាក់ទាញរបស់វា។

ការតំរង់ទិសវាលក៏ច្រើនឬតិចបញ្ចប់នៅទីនោះ។ Peugeot ផ្តល់នូវការគ្រប់គ្រងហ្រ្វាំងនៅក្នុងរថយន្តនេះ ដែលជួយអ្នកបើកបរឱ្យបើកបរលើផ្ទៃដែលមានបញ្ហាដោយអេឡិចត្រូនិចគ្រប់គ្រងហ្វ្រាំងនៅលើកង់ខាងមុខ ប៉ុន្តែការធ្វើតេស្ត Peugeot 2008 មិនត្រូវបានបំពាក់ជាមួយវាទេ។ លក្ខណៈពិតរបស់វា ទោះបីជារូបរាងរបស់រថយន្តប្រភេទ SUV របស់វាក៏ដោយ ក៏ស្ថិតនៅក្នុងសមត្ថភាពរបស់វាក្នុងការសម្របខ្លួនទៅនឹងបរិយាកាសទីក្រុងដែលសាកសមនឹងវាផងដែរ ដោយសារការរំពឹងទុករបស់ Euroncap អំពីប្រព័ន្ធបញ្ចៀសការប៉ះទង្គិចគ្នារវាង Active City Brake ដែលមានកាតព្វកិច្ចកាន់តែខ្លាំងឡើង ដែលក្នុងករណីនេះមានតែសម្រាប់បន្ថែមប៉ុណ្ណោះ។ ការចំណាយ និងផងដែរ - ផងដែរក្នុងតម្លៃបន្ថែម - ប្រព័ន្ធចតរថយន្តដោយស្វ័យប្រវត្តិដែលជួយសម្រួលដល់ការចតចំហៀងប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាពសម្រាប់អ្នកបើកបរដែលងាយរងគ្រោះ។ ចំណែក​ខាង​ក្នុង​វិញ​ច្រើន​ឬ​តិច​ដូច​មុន​ដែល​មិន​អន់​នោះ​ទេ។

ចម្ងាយពីជាន់ទៅដីធំជាងបន្តិចអនុញ្ញាតឱ្យអង្គុយប្រកបដោយផាសុកភាពនៅលើកៅអីខ្ពស់ ហើយអរគុណចំពោះទីតាំងកៅអីខ្ពស់ ភាពមើលឃើញខាងមុខក៏ល្អឥតខ្ចោះផងដែរ ដែលត្រូវបានរារាំងក្នុងទិសដៅផ្ទុយពីសសរស្តម្ភ។ ដូច្នេះហើយ កាមេរ៉ាមើលក្រោយដែលមានអេក្រង់បង្ហាញនៅលើអេក្រង់កណ្តាលពិតជាជួយអ្នកបើកបរនៅពេលបើកបញ្ច្រាស។ អេក្រង់ប៉ះក៏នៅតែជាផ្នែកកណ្តាលនៃការគ្រប់គ្រងឧបករណ៍។ ជាការពិតណាស់ អ្នករចនាមិនបានប៉ះលើប្លង់នៃ i-Cockpit ជាមួយនឹងទំហំតូច ប៉ុន្តែទោះជាយ៉ាងណា ចង្កូតពន្លឺ និងឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាដែលមានទីតាំងនៅលើវា ដែលនៅតែបង្កឱ្យមានប្រតិកម្មខុសៗគ្នាពីអ្នកប្រើប្រាស់។

មនុស្សមួយចំនួនស៊ាំនឹងការរៀបចំនេះភ្លាមៗ ខ្លះទៀតបន្តិចក្រោយមក ហើយទីបំផុតគ្រប់គ្នាអាចស្វែងរកកន្លែងត្រឹមត្រូវនៅពីក្រោយកង់។ អ្នកបើកបរគួរតែចាប់អារម្មណ៍នឹងម៉ាស៊ីន 1.2 THP PureTech ដែលមានកម្លាំង 130 សេះ និងកម្លាំងបង្វិល 230 Nm ដំណើរការបានល្អនៅក្នុងតំបន់ដែលបានសាងសង់ឡើង និងនៅលើផ្លូវដ៏វែង ក៏ដូចជានៅពេលដែលអ្នកបើកបរយកឈ្នះលើការផ្លាស់ប្តូរភ្នំ ឬជិះទូកតាមដងផ្លូវ។ . ភ្ជាប់ជាមួយនឹងប្រអប់លេខប្រាំមួយល្បឿនច្បាស់លាស់ វាមានប្រតិកម្ម តឹង និងស្ងាត់ ទោះបីជាមានសំឡេងបីស៊ីឡាំងខ្លាំងក៏ដោយ។ វាបង្កើនល្បឿនគ្រប់យ៉ាងដោយអធិបតេយ្យភាពពីតម្លៃទាបបំផុត ហើយអាចសន្សំសំចៃបានគ្រប់គ្រាន់ ដែលវាមិនចាំបាច់ទៅលេងម៉ាស៊ីនបូមញឹកញាប់ពេកនោះទេ។ យ៉ាងហោចណាស់វិនិច្ឆ័យដោយការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈធម្មតា។ ដូច្នេះរថយន្ត Peugeot 2008 នៅតែជាប្រភេទ Crossover តូចមួយសូម្បីតែបន្ទាប់ពីការអាប់ដេតក៏ដោយ ដែលគួរត្រូវបានយកមកពិចារណាដោយអ្នកដែលជិតស្និទ្ធនឹងគុណសម្បត្តិនៃរថយន្តនៅក្នុងថ្នាក់នេះនៅពេលទិញទំនិញ។

រូបថត Matija Janežić: Sasha Kapetanović

Peugeot 2008 1.2 THP 130 Stop & Start Allure

ទិន្នន័យមេ

តម្លៃគំរូមូលដ្ឋាន៖	18.830 €
តម្លៃគំរូសាកល្បង៖	20.981 €
ថាមពល៖	២២១ គីឡូវ៉ាត់ម៉ោង (៣០០ គ។ ម។ )

ការចំណាយ (ក្នុងមួយឆ្នាំ)

ព័ត៌មាន​ប​ច្ចេ​ក​ទេស

ម៉ាស៊ីន:	3-ស៊ីឡាំង - 4-stroke - in-line - turbocharged petrol - displacement 1.119 cm3 - ថាមពលអតិបរមា 96 kW (130 hp) នៅ 5.500 rpm - កម្លាំងបង្វិលអតិបរមា 230 Nm នៅ 1.750 rpm ។
ការផ្ទេរថាមពល៖	កង់ខាងមុខដែលជំរុញដោយម៉ាស៊ីន - ការបញ្ជូនដោយដៃ 6 វគ្គ - សំបកកង់ 205/50 R 17 V (Goodyear EfficientGrip) ។
សមត្ថភាព៖	ល្បឿនកំពូល 200 គីឡូម៉ែត្រ/ម៉ោង - 0-100 គីឡូម៉ែត្រ/ម៉ោង បង្កើនល្បឿន 9,3 វិនាទី - ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈរួមជាមធ្យម (ECE) 4,8 លីត្រ/100 គីឡូម៉ែត្រ ការបំភាយឧស្ម័ន CO2 110 ក្រាម/គីឡូម៉ែត្រ។
ម៉ាស:	រថយន្តទទេ 1.160 គីឡូក្រាម - ទម្ងន់សរុបដែលអាចអនុញ្ញាតបាន 1.675 គីឡូក្រាម។
វិមាត្រខាងក្រៅ៖	ប្រវែង 4.159 mm – ទទឹង 1.739 mm – កម្ពស់ 1.556 mm – wheelbase 2.537 mm – trunk 350–1.172 50 l – ធុងសាំង XNUMX លីត្រ។

ការវាស់វែងរបស់យើង

លក្ខខណ្ឌនៃការវាស់ស្ទង់៖ T = 17 ° C / p = 1.028 mbar / rel ។ vl = ៥៥% / ស្ថានភាពចម្ងាយ៖ ៦.៤៩០ គីឡូម៉ែត្រ
ការបង្កើនល្បឿន ០-១០០ គីឡូម៉ែត្រ៖	10,5
៤០២ មពីទីក្រុង៖	១៥.១ ឆ្នាំ ( ១៥៤ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង)
ភាពបត់បែន ៥០-៩០ គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង៖	14,8 / 12,5 វិ (IV./V)
ភាពបត់បែន ៥០-៩០ គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង៖	៤.៧ / ៧.១ អេស (V./VI ។ )
ចម្ងាយហ្វ្រាំង ១០០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង៖	35,8m
តារាងព្រឹក៖	40m
សំលេងរំខាននៅ ៩០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងនៅក្នុងឧបករណ៍ទី ៦	60dB

ការវាយតំលៃ

• ជាមួយនឹងរូបរាងរបស់វា រថយន្ត Peugeot ឆ្នាំ 2008 កាន់តែមានភាពជឿជាក់ជាងមុន ប៉ុន្តែទោះបីជាវាមានរូបរាងក្រៅផ្លូវក៏ដោយ វាចូលចិត្តបរិយាកាសទីក្រុង។ គួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ជាពិសេសគឺម៉ាស៊ីនមុតស្រួច និងសន្សំសំចៃប្រេង។

យើងសរសើរនិងតិះដៀល

ម៉ាស៊ីនបន្តផ្ទាល់

ការលួងលោម

ការរួមបញ្ចូលគ្នានៃពណ៌រាងកាយគួរឱ្យទាក់ទាញ

កញ្ចក់វិទ្យុសកម្មដ៏អស្ចារ្យ

គ្រប់គ្រងនៅពេលបើកបរបញ្ច្រាស

ការរៀបចំកន្លែងធ្វើការរបស់អ្នកបើកបរគឺមិនច្បាស់សម្រាប់មនុស្សគ្រប់គ្នាទេ។