P2800 ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាជួរបញ្ជូន TRS B ដំណើរការខុសប្រក្រតី
មាតិកា
P2800 ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាជួរបញ្ជូន TRS B ដំណើរការខុសប្រក្រតី
ទំព័រដើម»លេខកូដ P2800-P2899 » P2800
សន្លឹកទិន្នន័យ OBD-II DTC
ជួរបញ្ជូន "ខ" ដំណើរការខុសប្រក្រតីរបស់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា
តើនេះមានន័យអ្វី?
នេះគឺជាលេខកូដបញ្ជូនទូទៅដែលមានន័យថាវាគ្របដណ្តប់លើម៉ាក / ម៉ូឌែលទាំងអស់ចាប់ពីឆ្នាំ ១៩៩៦ តទៅ។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយជំហានដោះស្រាយបញ្ហាជាក់លាក់អាចខុសគ្នាពីរថយន្តមួយទៅរថយន្តមួយ។
Diagnostic Trouble Code P2800 (DTC) សំដៅលើកុងតាក់ ខាងក្រៅ ឬខាងក្នុងនៅលើការបញ្ជូន ដែលមុខងាររបស់វាគឺផ្តល់សញ្ញាដល់ម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យថាមពល (PCM) ឬម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យការបញ្ជូន (TCM) ទីតាំងផ្លាស់ប្តូរ - P, R, N និង D ( ចត, បញ្ច្រាស, អព្យាក្រឹត និងបើកបរ)។ ពន្លឺបញ្ច្រាសក៏អាចដំណើរការតាមរយៈឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាបញ្ជូនជួរ (TRS) ប្រសិនបើវាជាធាតុផ្សំខាងក្រៅ។
លេខកូដប្រាប់អ្នកថាកុំព្យូទ័របានរកឃើញដំណើរការខុសប្រក្រតីនៅក្នុងឧបករណ៏ TRS "B" ។ ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអាចបញ្ជូនសញ្ញាខុសទៅកុំព្យូទ័រឬមិនបញ្ជូនសញ្ញាទាល់តែសោះដើម្បីកំណត់ទីតាំងបញ្ជូន។ កុំព្យូទ័រទទួលសញ្ញាពីឧបករណ៏វាស់ល្បឿនយានយន្តក៏ដូចជាពី TRS ។
នៅពេលដែលយានយន្តកំពុងធ្វើចលនាហើយកុំព្យូទ័រទទួលបានសញ្ញាផ្ទុយគ្នាឧទាហរណ៍សញ្ញា TRS បង្ហាញថារថយន្តកំពុងចតប៉ុន្តែឧបករណ៏ល្បឿនបង្ហាញថាវាកំពុងធ្វើចលនាលេខកូដ P2800 ត្រូវបានកំណត់។
ការបរាជ័យ TRS ខាងក្រៅគឺជារឿងធម្មតាចំពោះអាយុនិងការប្រមូលផ្តុំចំងាយ។ វាងាយនឹងអាកាសធាតុនិងលក្ខខណ្ឌអាកាសធាតុហើយដូចជាបន្ទះសៀគ្វីដែលបានបោះពុម្ពណាមួយនឹងរលួយតាមពេលវេលា។ បូកគឺថាពួកគេមិនត្រូវការការជួសជុលថ្លៃ ៗ និងងាយស្រួលជំនួសដោយមានបទពិសោធន៍តិចតួចក្នុងការជួសជុលរថយន្ត។
ឧទាហរណ៍នៃឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាជួរបញ្ជូនខាងក្រៅ (TRS)៖ 
រូបថតរបស់ TRS by Dorman
ម៉ូដែលក្រោយៗទៀតដែលមានឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាជួរបញ្ជូនដែលមានទីតាំងនៅក្នុងតួវ៉ាល់គឺជាហ្គេមផ្សេង។ ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាជួរគឺដាច់ដោយឡែកពីកុងតាក់សុវត្ថិភាពអព្យាក្រឹត និងកុងតាក់បញ្ច្រាស។ បេសកកម្មរបស់វាគឺដូចគ្នា ប៉ុន្តែការជំនួសបានក្លាយជាបញ្ហាកាន់តែធ្ងន់ធ្ងរ ទាំងភាពស្មុគស្មាញ និងការចំណាយ។ មធ្យោបាយងាយស្រួលបំផុតដើម្បីកំណត់ប្រភេទរថយន្តរបស់អ្នកគឺត្រូវរកមើលផ្នែកនៅលើគេហទំព័រគ្រឿងបន្លាស់រថយន្តក្នុងតំបន់របស់អ្នក។ ប្រសិនបើវាមិនត្រូវបានចុះបញ្ជីទេ វាជាផ្ទៃក្នុង។
រោគសញ្ញា
រោគសញ្ញានៃលេខកូដបញ្ហា P2800 អាចរួមមាន៖
- ចង្កៀងសូចនាករមិនដំណើរការ (MIL) ត្រូវបានបំភ្លឺជាមួយសំណុំ DTC P2800
- ភ្លើងបម្រុងទុកប្រហែលជាមិនដំណើរការទេ
- វាប្រហែលជាចាំបាច់ក្នុងការរំកិលកុងតាក់ឡើងលើចុះក្រោមបន្តិចដើម្បីទំនាក់ទំនងល្អជាងមុនសម្រាប់ម៉ូទ័រចាប់ផ្តើមដើម្បីភ្ជាប់និងចាប់ផ្តើមម៉ាស៊ីន។
- វាប្រហែលជាមិនអាចបើកឧបករណ៍ចាប់ផ្តើមបានទេ
- ក្នុងករណីខ្លះម៉ាស៊ីននឹងចាប់ផ្តើមតែនៅអព្យាក្រឹត។
- អាចចាប់ផ្តើមនៅក្នុងឧបករណ៍ណាមួយ
- បដិវត្តន៍វេនមិនទៀងទាត់
- សេដ្ឋកិច្ចប្រេងធ្លាក់ចុះ
- ការបញ្ជូនអាចបង្ហាញពីការចូលរួមយឺតយ៉ាវ។
- រថយន្តតូយ៉ូតារួមទាំងឡានដឹកទំនិញអាចបង្ហាញពីការអានខុស
ហេតុផលដែលអាចកើតមាន។
ហេតុផលសម្រាប់ DTC នេះអាចរួមមាន៖
- TRS "B" រលុងនិងមិនត្រឹមត្រូវ
- ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាជួរបញ្ជូន“ ខ” មានបញ្ហា។
- ឧបករណ៍ភ្ជាប់មិនល្អនៅលើអេសអេសអេសប៊ី“ ខាងក្រៅ” ម្ជុលរលុងរលួយឬកោង
- សៀគ្វីខ្លីនៅក្នុងខ្សែភ្លើងនៅឧបករណ៏ខាងក្រៅដោយសារតែការកកិតនៃឧបករណ៍បញ្ជូន
- ស្ទះច្រក TRS ខាងក្នុងនៃតួសន្ទះបិទបើកឬឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាមានបញ្ហា
ជំហានធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យនិងដំណោះស្រាយដែលអាចកើតមាន
ការជំនួស TRS ផ្ទៃក្នុងតម្រូវឱ្យមានការប្រើប្រាស់បច្ចេកវិទ្យាទី ២ សម្រាប់ការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យបន្ទាប់មកដោយបង្ហូរទឹកប្រអប់លេខនិងយកស្នប់ចេញ។ ឧបករណ៏នេះមានទីតាំងស្ថិតនៅផ្នែកខាងក្រោមនៃរាងកាយសន្ទះដែលទទួលខុសត្រូវចំពោះមុខងារបញ្ជូនទាំងអស់។ ឧបករណ៏នេះត្រូវបានជ្រមុជជានិច្ចនៅក្នុងអង្គធាតុរាវធារាសាស្ត្រដែលបណ្តាលឱ្យមានបញ្ហា។ ជារឿយៗលំហូរធារាសាស្ត្រមានកំណត់ឬបញ្ហាគឺដោយសារតែអូរីង។
ក្នុងករណីណាក៏ដោយនេះគឺជាដំណើរការស្មុគ្រស្មាញហើយត្រូវបានទុកឱ្យល្អបំផុតចំពោះអ្នកជំនាញខាងថាមពល។
ការជំនួសឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាជួរបញ្ជូនខាងក្រៅ៖
- រារាំងកង់ហើយអនុវត្តហ្វ្រាំងចំណត។
- ដាក់បញ្ជូននៅអព្យាក្រឹត។
- ស្វែងរកឧបករណ៍ផ្លាស់ប្តូរហ្គែរ។ នៅលើរថយន្តដ្រាយកង់ខាងមុខវានឹងមានទីតាំងនៅផ្នែកខាងលើនៃការបញ្ជូន។ នៅលើរថយន្តដែលមានកង់ខាងក្រោយវានឹងស្ថិតនៅខាងអ្នកបើកបរ។
- ទាញឧបករណ៍ភ្ជាប់អគ្គិសនីចេញពីឧបករណ៏ TRS ហើយពិនិត្យមើលវាដោយប្រុងប្រយ័ត្ន។ រកមើលច្រែះកោងឬទម្លាក់ (បាត់) ក្នុងឧបករណ៏។ ពិនិត្យមើលឧបករណ៍ភ្ជាប់នៅលើខ្សែភ្លើងសម្រាប់រឿងដូចគ្នាប៉ុន្តែក្នុងករណីនេះចុងរបស់ស្ត្រីគួរតែនៅនឹងកន្លែង។ ឧបករណ៍ភ្ជាប់ខ្សែអាចត្រូវបានជំនួសដោយឡែកពីគ្នាប្រសិនបើវាមិនអាចជួយសង្គ្រោះបានដោយការសំអាតឬការតភា្ជប់ត្រង់។ លាបខាញ់អេឡិចត្រូនិចតិចតួចទៅឧបករណ៍ភ្ជាប់មុនពេលភ្ជាប់ឡើងវិញ។
- សូមក្រឡេកមើលទីតាំងរបស់ខ្សែភ្លើងហើយត្រូវប្រាកដថាវាមិនប៉ះទង្គិចនឹងចង្កឹះលេខ។ ពិនិត្យមើលខ្សភ្លើងដែលខូចឬខ្លីសម្រាប់អ៊ីសូឡង់។
- ពិនិត្យឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសម្រាប់ការលេចធ្លាយ។ ប្រសិនបើមិនរឹតបន្តឹងសូមអនុវត្តហ្វ្រាំងចតរថយន្តហើយប្តូរការបញ្ជូនទៅអព្យាក្រឹតវិញ។ បើកគន្លឹះហើយបើក TRS រហូតដល់ភ្លើងកន្ទុយចេញមក។ នៅចំណុចនេះសូមរឹតបន្តឹងប៊ូឡុងទាំងពីរនៅលើអេសអេស។ ប្រសិនបើយានយន្តគឺជាតូយ៉ូតាអ្នកត្រូវបើកទួរប៊ីអេសអេសរហូតដល់រន្ធខួង ៥ មមចូលទៅក្នុងប្រហោងក្នុងរាងកាយមុនពេលរឹតបន្តឹង។
- ដោះគ្រាប់ដែលកាន់ដងថ្លឹងចេញហើយដោះដងថ្លឹងចេញ។
- ផ្តាច់ឧបករណ៍ភ្ជាប់អគ្គិសនីពីឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា។
- ដោះប៊ូឡុងទាំងពីរដែលកាន់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាទៅនឹងការបញ្ជូន។ ប្រសិនបើអ្នកមិនចង់អនុវត្តមន្តអាគមហើយបង្វែរការងារដប់នាទីនេះទៅជាច្រើនម៉ោងទេសូមកុំបោះប៊ូឡុងពីរចូលទៅក្នុងតំបន់អព្យាក្រឹត។
- យកឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាចេញពីការបញ្ជូន។
- រកមើលឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាថ្មីហើយត្រូវប្រាកដថាសញ្ញាសម្គាល់នៅលើអ័ក្សនិងដងខ្លួនដែលវាត្រូវបានសម្គាល់ថាជា“ អព្យាក្រឹត” ។
- ដំឡើងឧបករណ៍ចាប់សញ្ញានៅលើដងថ្លឹងប្តូរតំឡើងនិងរឹតបន្តឹងប៊ូឡុងទាំងពីរ។
- ដោតឧបករណ៍ភ្ជាប់អគ្គិសនី
- ដំឡើងប្រដាប់ផ្លាស់ប្តូរឧបករណ៍ហើយរឹតបន្តឹងគ្រាប់។
កំណត់សំគាល់បន្ថែម៖ ឧបករណ៏ TR ខាងក្រៅដែលបានរកឃើញនៅលើរថយន្តហ្វដខ្លះអាចទាក់ទងទៅនឹងឧបករណ៏កំណត់កំរិតរំញ័ររបស់ម៉ាស៊ីនរឺឧបករណ៏សំរាប់តំរង់ដៃ។
លេខកូដឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាជួរបញ្ជូនដែលពាក់ព័ន្ធគឺ P2801, P2802, P2803 និង P2804 ។
ការពិភាក្សា DTC ពាក់ព័ន្ធ
- លេខកូដ p2800តើឧបករណ៏ត្រួតពិនិត្យការបញ្ជូននៅឯណា។ ០៦ កាដាឡាក ...
ត្រូវការជំនួយបន្ថែមជាមួយលេខកូដភី ១៣៥១ របស់អ្នកទេ?
ប្រសិនបើអ្នកនៅតែត្រូវការជំនួយជាមួយ DTC P2800 សូមដាក់សំណួរនៅក្នុងមតិយោបល់ខាងក្រោមអត្ថបទនេះ។
ចំណាំ។ ព័ត៌មាននេះផ្តល់ជូនក្នុងគោលបំណងផ្តល់ព័ត៌មានតែប៉ុណ្ណោះ។ វាមិនមានបំណងប្រើជាអនុសាសន៍ជួសជុលទេហើយយើងមិនទទួលខុសត្រូវចំពោះសកម្មភាពដែលអ្នកធ្វើចំពោះយានយន្តណាមួយឡើយ។ ព័ត៌មានទាំងអស់នៅលើគេហទំព័រនេះត្រូវបានការពារដោយការរក្សាសិទ្ធិ។
