ការពិពណ៌នាអំពីលេខកូដកំហុស P1184 ។
លេខកូដកំហុសអូប៊ីឌី ២

P1184 (Volkswagen, Audi, Skoda, កៅអី) ការស៊ើបអង្កេត lambda លីនេអ៊ែរ, ដីទូទៅ, សៀគ្វីបើកចំហ

P1184 - ការពិពណ៌នាអំពីលេខកូដបញ្ហា OBD-II

លេខ​កូដ​បញ្ហា P1184 បង្ហាញ​ពី​បញ្ហា​ជាមួយ​ឧបករណ៍​ចាប់​សញ្ញា​អុកស៊ីហ្សែន​លីនេអ៊ែរ ពោល​គឺ​សៀគ្វី​បើក​ក្នុង​មូលដ្ឋាន​ទូទៅ​ក្នុង​រថយន្ត Volkswagen, Audi, Skoda, Seat។

តើលេខកូដកំហុសមានន័យយ៉ាងណា P1184?

លេខ​កូដ​បញ្ហា P1184 បង្ហាញ​ពី​បញ្ហា​ជាមួយ​ឧបករណ៍​ចាប់​សញ្ញា​អុកស៊ីហ្សែន​លីនេអ៊ែរ ពោល​គឺ​សៀគ្វី​បើក​ទៅ​ដី​រួម។ សៀគ្វីបើកចំហទៅដីរួមមានន័យថាការតភ្ជាប់ទៅដីរួមដែលត្រូវការសម្រាប់ប្រតិបត្តិការឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាត្រូវបានរំខាន។ វាអាចកើតឡើងដោយសារហេតុផលផ្សេងៗ ដូចជាខ្សែភ្លើងខូច ទំនាក់ទំនងខូច ការតភ្ជាប់រលុង។ល។ ផលវិបាកនៃបញ្ហាបែបនេះអាចធ្ងន់ធ្ងរព្រោះវាអាចនាំឱ្យមានការវាស់បរិមាណអុកស៊ីហ្សែនមិនត្រឹមត្រូវនៅក្នុងឧស្ម័នផ្សង ដែលវាអាចបណ្តាលឱ្យមិនត្រឹមត្រូវ។ ការកែតម្រូវនៃល្បាយឥន្ធនៈ / ខ្យល់។

លេខកូដកំហុស P1184 ។

ហេតុផលដែលអាចកើតមាន។

មូលហេតុដែលអាចកើតមានសម្រាប់ DTC P1184៖

  • ខ្សែភ្លើងខូច៖ ការខូចខាត​ខ្សែភ្លើង ដូចជា​ដោយសារ​ការ​ច្រេះ ការ​ខ្ទាស់ ឬ​ដាច់ អាច​បណ្តាល​ឱ្យ​មាន​សៀគ្វី​ចំហ​ទៅ​ដី​រួម។
  • បញ្ហាជាមួយទំនាក់ទំនងនិងការតភ្ជាប់៖ ការតភ្ជាប់រលុង ឬច្រេះនៅលើម្ជុលឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា និងឧបករណ៍ភ្ជាប់ ឬនៅក្នុងប្រព័ន្ធដីក៏អាចបណ្តាលឱ្យមានសៀគ្វីបើកចំហផងដែរ។
  • ការខូចខាតមេកានិកចំពោះឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាឬខ្សែភ្លើង៖ ភាពតានតឹងផ្នែកមេកានិក ដូចជាការឆក់ ឬការពត់កោងអាចបំផ្លាញឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា ឬខ្សែភ្លើង ដែលបណ្តាលឱ្យមានសៀគ្វីបើកចំហ។
  • ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអុកស៊ីសែនដំណើរការខុសប្រក្រតី៖ ភាពមិនល្អឥតខ្ចោះនៅក្នុងឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាខ្លួនឯងអាចបណ្តាលឱ្យមានបញ្ហាជាមួយនឹងការចុះចតរបស់វា ដែលបណ្តាលឱ្យមានលេខកូដ P1184 ។
  • បញ្ហាជាមួយអង្គភាពគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីន (ECU)៖ ក្នុងករណីដ៏កម្រ មូលហេតុអាចមកពីដំណើរការខុសប្រក្រតីនៃអង្គភាពបញ្ជាខ្លួនឯង ដែលមិនអាចផ្តល់ដីត្រឹមត្រូវដល់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា។

ដើម្បីកំណត់ឱ្យបានត្រឹមត្រូវនូវមូលហេតុនៃបញ្ហា វាត្រូវបានផ្ដល់អនុសាសន៍ឱ្យធ្វើការវិនិច្ឆ័យហ្មត់ចត់ ដែលរួមមានការត្រួតពិនិត្យខ្សែភ្លើង ការតភ្ជាប់ ស្ថានភាពឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា និងប្រតិបត្តិការរបស់អង្គភាពបញ្ជា។

តើកូដកំហុសមានរោគសញ្ញាអ្វីខ្លះ? P1184?

រោគសញ្ញាសម្រាប់ DTC P1184 អាចរួមមានដូចខាងក្រោម៖

  • ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈកើនឡើង៖ សៀគ្វីបើកចំហទៅកាន់មូលដ្ឋានទូទៅនៃឧបករណ៏អុកស៊ីសែនលីនេអ៊ែរអាចបណ្តាលឱ្យប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីនដំណើរការខុសប្រក្រតី ដែលវាអាចបណ្តាលឱ្យមានការកើនឡើងនៃការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈ។
  • ទំនេរមិនស្ថិតស្ថេរ ឬខុសប្រក្រតី៖ ដំណើរការមិនត្រឹមត្រូវនៃប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីនអាចបង្ហាញដោយខ្លួនវាផ្ទាល់នៅក្នុងការទុកចោលមិនស្ថិតស្ថេរ ឬសូម្បីតែរំលង។
  • ការបាត់បង់ថាមពល៖ ការបរាជ័យនៃប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងដើម្បីរក្សាការលាយឥន្ធនៈ/ខ្យល់ល្អបំផុតអាចបណ្តាលឱ្យបាត់បង់ថាមពលម៉ាស៊ីន។
  • ការកើនឡើងនៃការបញ្ចេញសារធាតុគ្រោះថ្នាក់៖ ប្រតិបត្តិការមិនត្រឹមត្រូវនៃប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងអាចបណ្តាលឱ្យមានការកើនឡើងនៃការបញ្ចេញសារធាតុគ្រោះថ្នាក់នៅក្នុងឧស្ម័នផ្សង ដែលវាអាចទាក់ទាញការចាប់អារម្មណ៍ពីកាតាលីករ និងប្រព័ន្ធព្យាបាលផ្សងផ្សេងទៀត។
  • ពិនិត្យពន្លឺម៉ាស៊ីនលេចឡើង៖ លេខ​កូដ​បញ្ហា P1184 អាច​ធ្វើឱ្យ​ភ្លើង​ពិនិត្យ​ម៉ាស៊ីន​នៅលើ​ផ្ទាំងគ្រប់គ្រង​រថយន្ត​របស់អ្នក​សកម្ម ដោយ​បង្ហាញ​ពីបញ្ហា​ជាមួយ​នឹង​ប្រព័ន្ធ​គ្រប់គ្រង​ម៉ាស៊ីន។

រោគ​សញ្ញា​ទាំងនេះ​អាច​កើតឡើង​ក្នុង​កម្រិត​ខុស​គ្នា​អាស្រ័យ​លើ​មូលហេតុ​ជាក់លាក់​នៃ​ឧបករណ៍​ចាប់សញ្ញា​អុកស៊ីហ្សែន​ក្នុង​បន្ទាត់​ដែល​បើក​ក្នុង​សៀគ្វីដី​ទូទៅ។

របៀបកំណត់លេខកូដកំហុស P1184?

នីតិវិធីខាងក្រោមត្រូវបានណែនាំដើម្បីធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យ DTC P1184៖

  1. កំពុងពិនិត្យលេខកូដកំហុស៖ ដោយប្រើម៉ាស៊ីនស្កែនរោគវិនិច្ឆ័យ សូមអានលេខកូដកំហុស ដើម្បីធានាថាលេខកូដ P1184 ពិតជាមានវត្តមាន ហើយមិនបណ្តាលមកពីបញ្ហាផ្សេងទៀតទេ។
  2. ការត្រួតពិនិត្យមើលឃើញ៖ ពិនិត្យដោយប្រុងប្រយ័ត្ននូវខ្សែភ្លើង និងឧបករណ៍ភ្ជាប់ដែលភ្ជាប់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអុកស៊ីសែនលីនេអ៊ែរទៅនឹងម៉ូឌុលគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីន។ រកមើលសញ្ញានៃការខូចខាត ការច្រេះ ឬដាច់ ហើយពិនិត្យមើលថាការតភ្ជាប់មានសុវត្ថិភាព និងត្រឹមត្រូវ។
  3. ពិនិត្យស្ថានភាពឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា៖ ដោយប្រើឧបករណ៍ multimeter វាស់ភាពធន់ និងពិនិត្យមើលប្រតិបត្តិការនៃឧបករណ៏អុកស៊ីសែនលីនេអ៊ែរ។ ពិនិត្យមើលថាវាដំណើរការតាមលក្ខណៈបច្ចេកទេសរបស់អ្នកផលិត។
  4. ការត្រួតពិនិត្យមូលដ្ឋាន៖ ពិនិត្យស្ថានភាពនៃមូលដ្ឋានទូទៅដែលត្រូវការសម្រាប់ប្រតិបត្តិការឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា។ ត្រូវប្រាកដថាការតភ្ជាប់មានសុវត្ថិភាព ហើយមិនមានការខូចខាតដល់ខ្សែភ្លើងទេ។
  5. ការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យនៃអង្គភាពគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីន (ECU)៖ អនុវត្តការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យហ្មត់ចត់នៃអង្គភាពបញ្ជា ដើម្បីលុបបំបាត់ដំណើរការខុសប្រក្រតី ឬកំហុសដែលអាចកើតមាននៅក្នុងប្រតិបត្តិការរបស់វា ដែលអាចបណ្តាលឱ្យមានសៀគ្វីចំហរនៃមូលដ្ឋានទូទៅ។
  6. ការត្រួតពិនិត្យបន្ថែម៖ ពិនិត្យមើលប្រតិបត្តិការនៃធាតុផ្សំនៃប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីនផ្សេងទៀត ដូចជាឧបករណ៍បំប្លែងកាតាលីករ និងឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាផ្សេងទៀត ដើម្បីកំចាត់បញ្ហាដែលអាចកើតមាន។

បន្ទាប់ពីការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យ និងកំណត់មូលហេតុនៃដំណើរការខុសប្រក្រតី ការជួសជុល ឬជំនួសសមាសធាតុចាំបាច់គួរតែត្រូវបានធ្វើឡើង។ ប្រសិនបើអ្នកមិនមានបទពិសោធន៍ក្នុងការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យរថយន្តទេ វាជាការប្រសើរក្នុងការទាក់ទងជាងមេកានិច ឬហាងជួសជុលរថយន្តដែលមានលក្ខណៈសម្បត្តិគ្រប់គ្រាន់។

កំហុសក្នុងការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យ

នៅពេលធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យ DTC P1184 កំហុសខាងក្រោមអាចកើតឡើង៖

  • រំលងការត្រួតពិនិត្យមើលឃើញ៖ ការខកខានក្នុងការត្រួតពិនិត្យមើលខ្សែភ្លើង និងឧបករណ៍ភ្ជាប់អាចបណ្តាលឱ្យបាត់បង់ការខូចខាត ឬដាច់ដែលអាចបណ្តាលឱ្យមានបញ្ហា។
  • ការបកស្រាយមិនត្រឹមត្រូវនៃទិន្នន័យឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា៖ ការបកស្រាយខុសនៃ multimeter ឬឧបករណ៍ផ្សេងទៀតនៅពេលធ្វើតេស្តឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអាចបណ្តាលឱ្យមានការវិនិច្ឆ័យខុស។
  • គ្មានគណនីសម្រាប់បញ្ហាបន្ថែម៖ ជួនកាលបញ្ហាអាចទាក់ទងមិនត្រឹមតែសៀគ្វីបើកចំហនៅក្នុងមូលដ្ឋានធម្មតាប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងចំពោះធាតុផ្សំផ្សេងទៀតនៃប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីនផងដែរ។ ការមិនអើពើនេះអាចនាំឱ្យមានការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យមិនត្រឹមត្រូវ និងការជំនួសផ្នែកដែលមិនចាំបាច់។
  • ការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យមិនត្រឹមត្រូវនៃអង្គភាពត្រួតពិនិត្យ៖ ប្រសិនបើ​មិន​ត្រូវ​បាន​រក​ឃើញ​កំហុស​នៅ​ក្នុង​ខ្សែភ្លើង ឬ​ឧបករណ៍​ចាប់សញ្ញា​ទេ បញ្ហា​អាច​នឹង​ស្ថិត​នៅ​ក្នុង​អង្គភាព​គ្រប់គ្រង​ម៉ាស៊ីន។ ការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យខុស ឬការជំនួស ECU អាចជាការយល់ច្រឡំ និងចំណាយច្រើន។
  • កង្វះកម្មវិធីដែលបានធ្វើបច្ចុប្បន្នភាព៖ ក្នុងករណីខ្លះ បញ្ហាអាចទាក់ទងនឹងកម្មវិធី ECU ។ ការខកខានក្នុងការធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពកម្មវិធីនៅលើរថយន្តរបស់អ្នកអាចបណ្តាលឱ្យមានការវិនិច្ឆ័យមិនត្រឹមត្រូវ និងការសន្និដ្ឋានមិនត្រឹមត្រូវ។

ដើម្បីជៀសវាងកំហុសឆ្គងទាំងនេះ វាចាំបាច់ក្នុងការធ្វើការវិនិច្ឆ័យឱ្យបានហ្មត់ចត់ និងទូលំទូលាយ ព្រមទាំងមានបទពិសោធន៍ និងចំណេះដឹងគ្រប់គ្រាន់ក្នុងវិស័យជួសជុលរថយន្ត។ បើចាំបាច់ វាជាការប្រសើរក្នុងការស្វែងរកជំនួយពីអ្នកឯកទេសដែលមានបទពិសោធន៍ ឬមជ្ឈមណ្ឌលសេវាកម្មរថយន្តដែលមានការបញ្ជាក់។

តើលេខកូដកំហុសធ្ងន់ធ្ងរប៉ុណ្ណា? P1184?

លេខកូដបញ្ហា P1184 គឺធ្ងន់ធ្ងរណាស់ ព្រោះវាបង្ហាញពីបញ្ហាជាមួយឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអុកស៊ីហ្សែនលីនេអ៊ែរ ពោលគឺសៀគ្វីបើកទៅដីរួម។ ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញានេះដើរតួនាទីយ៉ាងសំខាន់ក្នុងការគ្រប់គ្រងល្បាយឥន្ធនៈ និងខ្យល់នៅក្នុងម៉ាស៊ីន ដែលប៉ះពាល់ដល់ដំណើរការ ប្រសិទ្ធភាព និងការបំភាយឧស្ម័នរបស់វា។ សៀគ្វីបើកចំហនៅក្នុងមូលដ្ឋានទូទៅអាចនាំឱ្យទិន្នន័យមិនត្រឹមត្រូវដែលចេញមកពីឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអុកស៊ីសែនទៅអង្គភាពគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីន។ នេះអាចបណ្តាលឱ្យដំណើរការប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីនល្អបំផុត រួមទាំងការលាយឥន្ធនៈ/ខ្យល់ ការបញ្ឆេះ និងការចែកចាយប្រេងឥន្ធនៈ ដែលអាចនាំឱ្យមានបញ្ហាដូចខាងក្រោមៈ

  • ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈកើនឡើង៖ ល្បាយឥន្ធនៈ/ខ្យល់មិនត្រឹមត្រូវអាចបណ្តាលឱ្យមានការកើនឡើងនៃការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈ។
  • ការបាត់បង់ថាមពល៖ ការលាយឥន្ធនៈ និងខ្យល់មិនត្រឹមត្រូវអាចកាត់បន្ថយដំណើរការម៉ាស៊ីន។
  • ការកើនឡើងនៃការបញ្ចេញសារធាតុគ្រោះថ្នាក់៖ ដំណើរការមិនត្រឹមត្រូវនៃប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីនអាចបណ្តាលឱ្យមានការកើនឡើងនៃការបំភាយសារធាតុគ្រោះថ្នាក់នៅក្នុងឧស្ម័នផ្សង ដែលអាចទាក់ទាញចំណាប់អារម្មណ៍របស់កាតាលីករ និងប្រព័ន្ធព្យាបាលផ្សងផ្សេងទៀត។

ទោះបីជាជាធម្មតាមិនមានគ្រោះថ្នាក់សុវត្ថិភាពដោយផ្ទាល់ក៏ដោយ ប្រតិបត្តិការម៉ាស៊ីនមិនត្រឹមត្រូវអាចនាំឱ្យមានការកើនឡើងនៃការពាក់ និងបញ្ហាបន្ថែម។ ដូច្នេះ វាត្រូវបានណែនាំអោយអ្នកធ្វើការវិនិច្ឆ័យ និងជួសជុលជាបន្ទាន់នូវមូលហេតុនៃលេខកូដបញ្ហា P1184 ដើម្បីជៀសវាងការខូចខាតបន្ថែមទៀត និងធានាបាននូវដំណើរការធម្មតារបស់រថយន្ត។

តើការជួសជុលអ្វីដែលនឹងជួយលុបបំបាត់កូដ? P1184?

ដើម្បីដោះស្រាយ DTC P1184 សូមអនុវត្តតាមជំហានទាំងនេះ៖

  1. ពិនិត្យនិងជួសជុលខ្សែភ្លើង៖ ចាប់ផ្តើមដោយការពិនិត្យមើលខ្សែភ្លើងដោយមើលឃើញ និងឧបករណ៍ភ្ជាប់ដែលភ្ជាប់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអុកស៊ីសែនលីនេអ៊ែរទៅនឹងម៉ូឌុលគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីន។ ប្រសិនបើរកឃើញការខូចខាត ឬដាច់ សូមជំនួសខ្សែភ្លើង ឬឧបករណ៍ភ្ជាប់ដែលខូច។
  2. ពិនិត្យ និងជំនួសឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអុកស៊ីសែន៖ ប្រសិនបើខ្សែភ្លើងមិនអីទេ ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអុកស៊ីសែនលីនេអ៊ែរអាចមានបញ្ហា។ ពិនិត្យមើលភាពធន់និងប្រតិបត្តិការរបស់វាដោយប្រើ multimeter ។ ប្រសិនបើឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាមិនបំពេញតាមលក្ខណៈបច្ចេកទេសរបស់អ្នកផលិត ឬបង្ហាញសញ្ញានៃការបរាជ័យ សូមជំនួសវាដោយឧបករណ៍ថ្មី។
  3. ការត្រួតពិនិត្យមូលដ្ឋាន៖ សូមប្រាកដថា ការតភ្ជាប់ដីទូទៅរបស់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអុកស៊ីសែនមានសុវត្ថិភាព និងមិនមានការច្រេះ។ សម្អាត ឬជំនួសការតភ្ជាប់តាមការចាំបាច់ ដើម្បីធានាបាននូវការភ្ជាប់ដីត្រឹមត្រូវនៃឧបករណ៏។
  4. ការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យនៃអង្គភាពគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីន (ECU)៖ ប្រសិនបើបញ្ហានៅតែបន្តកើតមានបន្ទាប់ពីប្តូរខ្សែភ្លើង និងឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអុកស៊ីហ្សែន នោះបញ្ហាអាចស្ថិតនៅក្នុងអង្គភាពគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីនដោយខ្លួនឯង។ ក្នុងករណីនេះ ការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យបន្ថែម ឬការជំនួស ECU អាចត្រូវបានទាមទារ។
  5. ពិនិត្យកម្មវិធី៖ ពេលខ្លះបញ្ហាអាចទាក់ទងនឹងកម្មវិធី ECU ។ ត្រូវប្រាកដថារថយន្តរបស់អ្នកមានកម្មវិធីចុងក្រោយបង្អស់។ បើចាំបាច់ ធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពកម្មវិធីដើម្បីកែកំហុសណាមួយ។

បន្ទាប់ពីបញ្ចប់ជំហានទាំងនេះ សូមសម្អាតកូដបញ្ហា P1184 ដោយប្រើឧបករណ៍ស្កែនរោគវិនិច្ឆ័យ ហើយយកវាទៅសាកល្បង ដើម្បីធានាថាបញ្ហាត្រូវបានដោះស្រាយដោយជោគជ័យ ហើយកូដមិនលេចឡើងម្តងទៀតទេ។

របៀបអានលេខកូដកំហុសរបស់ក្រុមហ៊ុន Volkswagen: ការណែនាំជាជំហាន ៗ

បន្ថែមមតិយោបល់