P1159 (Volkswagen, Audi, Skoda, Seat) ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាលំហូរខ្យល់ដ៏ធំសម្រាប់ធនាគារស៊ីឡាំង 1/2 - សមាមាត្រសញ្ញាគឺមិនគួរឱ្យទុកចិត្ត
មាតិកា
P1159 - ការពិពណ៌នាបច្ចេកទេសនៃកូដកំហុស OBD-II
លេខកូដបញ្ហា P1159 បង្ហាញពីសមាមាត្រដែលមិនគួរឱ្យទុកចិត្តនៃសញ្ញាពីឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាលំហូរខ្យល់ដ៏ធំសម្រាប់ធនាគារស៊ីឡាំង 1/2 នៅក្នុងរថយន្ត Volkswagen, Audi, Skoda, កៅអី។
តើលេខកូដកំហុសមានន័យយ៉ាងណា P1159?
លេខកូដបញ្ហា P1159 បង្ហាញពីបញ្ហាជាមួយនឹងឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាលំហូរខ្យល់ដ៏ធំ (MAF) នៅលើធនាគារស៊ីឡាំងទីមួយ និងទីពីរនៅក្នុងម៉ាស៊ីន VW, Audi, Seat និង Skoda ។ កំហុសនេះកើតឡើងនៅពេលដែលសមាមាត្របញ្ជូនដែលបានវាស់វែងនៃសញ្ញាពីឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាទាំងនេះត្រូវបានចាត់ទុកថាមិនគួរឱ្យទុកចិត្ត។ ម្យ៉ាងវិញទៀត កុំព្យូទ័រគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីនមិនអាចបកស្រាយបានត្រឹមត្រូវនូវទិន្នន័យដែលមកពីឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា MAF នោះទេ។ ជាទូទៅ លេខកូដបញ្ហា P1159 បង្ហាញពីបញ្ហាសំខាន់ដែលអាចប៉ះពាល់ដល់ដំណើរការ និងប្រសិទ្ធភាពម៉ាស៊ីន។
ហេតុផលដែលអាចកើតមាន។
លេខកូដបញ្ហា P1159 អាចបណ្តាលមកពីមូលហេតុដូចខាងក្រោមៈ
- ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា MAF មានកំហុស៖ ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា MAF ខ្លួនវាអាចខូច ឬដំណើរការខុសប្រក្រតី ដោយសារតែការពាក់រាងកាយ ការចម្លងរោគ ឬហេតុផលផ្សេងទៀត។ នេះអាចនាំឱ្យមានទិន្នន័យដែលមិនគួរឱ្យទុកចិត្តចូលទៅក្នុងម៉ូឌុលគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីន។
- ការលេចធ្លាយនៅក្នុងប្រព័ន្ធទទួលទាន៖ បញ្ហាលេចធ្លាយនៅក្នុងប្រព័ន្ធទទួលទាន ដូចជាស្នាមប្រេះ ឬស្នាមប្រេះអាចបណ្តាលឱ្យឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា MAF អានមិនត្រឹមត្រូវ។ ការលេចធ្លាយខ្យល់អាចបណ្តាលឱ្យបរិមាណខ្យល់ដែលចូលក្នុងម៉ាស៊ីនត្រូវបានវាស់មិនត្រឹមត្រូវ។
- ខ្សែភ្លើង ឬឧបករណ៍ភ្ជាប់មានបញ្ហា៖ បញ្ហាជាមួយខ្សែភ្លើង ឬឧបករណ៍ភ្ជាប់ដែលភ្ជាប់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា MAF ទៅនឹងម៉ូឌុលគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីនអាចបណ្តាលឱ្យមានកំហុសក្នុងការបញ្ជូនទិន្នន័យ។ ការតភ្ជាប់មិនល្អ ឬខ្សែដែលខូចអាចបណ្តាលឱ្យមានការអានឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាដែលមិនគួរឱ្យទុកចិត្ត។
- បញ្ហាជាមួយម៉ូឌុលគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីន៖ ក្នុងករណីកម្រ ដំណើរការខុសប្រក្រតីអាចទាក់ទងនឹងម៉ូឌុលគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីន (ECM) ខ្លួនវា ដែលដំណើរការព័ត៌មានពីឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា MAF ។ ប្រសិនបើ ECM មិនដំណើរការត្រឹមត្រូវទេ វាអាចបកប្រែទិន្នន័យពីឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាបានត្រឹមត្រូវ។
តើកូដកំហុសមានរោគសញ្ញាអ្វីខ្លះ? P1159?
រោគសញ្ញាសម្រាប់ DTC P1159 អាចប្រែប្រួលអាស្រ័យលើមូលហេតុជាក់លាក់ និងទំហំនៃការខូចខាត រោគសញ្ញាដែលអាចកើតមានគឺ៖
- ការបាត់បង់ថាមពល៖ ប្រសិនបើទិន្នន័យពីឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា MAF មានភាពមិនត្រឹមត្រូវ ម៉ូឌុលគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីនអាចគ្រប់គ្រងល្បាយប្រេងឥន្ធនៈ និងខ្យល់មិនត្រឹមត្រូវ ដែលអាចនាំឱ្យបាត់បង់ថាមពលម៉ាស៊ីន។
- ដំណើរការម៉ាស៊ីនមិនស្ថិតស្ថេរ៖ សមាមាត្រល្បាយឥន្ធនៈ/ខ្យល់ដែលមិនត្រឹមត្រូវអាចបណ្តាលឱ្យម៉ាស៊ីនដំណើរការរដុប ទំនេរលឿន ឬសូម្បីតែធ្វើឱ្យរថយន្តញ័រពេលកំពុងបើកបរ។
- បើកដំណើរការបញ្ហា៖ ប្រសិនបើមានបញ្ហាធ្ងន់ធ្ងរជាមួយឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា MAF រថយន្តអាចមានបញ្ហាក្នុងការចាប់ផ្តើមម៉ាស៊ីន ឬប្រហែលជាមិនចាប់ផ្តើមទាល់តែសោះ។
- ផ្សែងខ្មៅ ឬសពេកចេញពីបំពង់ផ្សែង៖ ការលាយឥន្ធនៈ និងខ្យល់មិនត្រឹមត្រូវអាចបណ្តាលឱ្យមានការដុតប្រេងមិនមានប្រសិទ្ធភាព ដែលអាចបណ្តាលឱ្យមានផ្សែងខ្មៅ ឬសចេញពីបំពង់ផ្សែង។
- ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈកើនឡើង៖ ដោយសារតែទិន្នន័យមិនគួរឱ្យទុកចិត្តពីឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា MAF ការចែកចាយប្រេងឥន្ធនៈមិនត្រឹមត្រូវអាចកើតឡើង ដែលនាំឱ្យការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈកើនឡើង។
- បញ្ឆេះ MIL (ពិនិត្យម៉ាស៊ីន)៖ វត្តមានរបស់ P1159 នៅក្នុងម៉ូឌុលគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីនអាចបណ្តាលឱ្យពន្លឺ MIL (Check Engine) បំភ្លឺនៅលើបន្ទះឧបករណ៍។
ប្រសិនបើអ្នកសង្ស័យថាមានបញ្ហាជាមួយឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា MAF ឬលេខកូដ P1159 វាត្រូវបានណែនាំឱ្យអ្នកទាក់ទងអ្នកជំនាញសម្រាប់ការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យ និងជួសជុល។
របៀបកំណត់លេខកូដកំហុស P1159?
ដើម្បីធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យ DTC P1159 អ្នកអាចអនុវត្តតាមជំហានទាំងនេះ៖
- កំពុងពិនិត្យលេខកូដកំហុស៖ ជាដំបូង អ្នកគួរតែភ្ជាប់ម៉ាស៊ីនស្កេនដើម្បីអានលេខកូដកំហុស ហើយត្រូវប្រាកដថាលេខកូដ P1159 ពិតជាមានវត្តមាននៅក្នុងអង្គចងចាំនៃម៉ូឌុលគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីន។
- ការត្រួតពិនិត្យមើលឃើញ៖ ពិនិត្យឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា MAF និងខ្សភ្លើងដែលភ្ជាប់វាទៅនឹងម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យម៉ាស៊ីនសម្រាប់ការខូចខាតដែលអាចមើលឃើញ ការច្រេះ ឬដាច់។
- ពិនិត្យមើលការតភ្ជាប់៖ ត្រូវប្រាកដថាឧបករណ៍ភ្ជាប់ដែលភ្ជាប់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា MAF ទៅនឹងខ្សែភ្លើង និងម៉ូឌុលគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីនត្រូវបានភ្ជាប់យ៉ាងមានសុវត្ថិភាព និងមិនបង្ហាញសញ្ញានៃការខូចខាត។
- ការវាស់វែងធន់ទ្រាំ៖ ប្រើ multimeter ដើម្បីវាស់ស្ទង់ភាពធន់នៅក្នុងសៀគ្វីឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា MAF ហើយពិនិត្យមើលថាវាត្រូវនឹងតម្លៃដែលបានណែនាំរបស់អ្នកផលិត។
- ពិនិត្យមើលការលេចធ្លាយនៅក្នុងប្រព័ន្ធទទួលទាន៖ ពិនិត្យរកមើលការលេចធ្លាយនៅក្នុងប្រព័ន្ធទទួលទាន ដូចជាការប្រេះ ឬប្រេះស្រាំ ដែលអាចបណ្តាលឱ្យមានការអានមិនគួរឱ្យទុកចិត្តពីឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា MAF ។
- ការធ្វើតេស្តឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា MAF៖ ប្រសិនបើមានការសង្ស័យអំពីប្រតិបត្តិការរបស់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា MAF វាអាចត្រូវបានធ្វើតេស្តដោយប្រើឧបករណ៍សាកល្បងពិសេស ឬដោយយោងទៅសៀវភៅណែនាំជួសជុល ដើម្បីអនុវត្តការធ្វើតេស្តសមស្រប។
- ពិនិត្យម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យម៉ាស៊ីន៖ ក្នុងករណីកម្រ មូលហេតុនៃបញ្ហាអាចជាបញ្ហាជាមួយម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យម៉ាស៊ីន (ECM) ខ្លួនឯង។ នេះក៏អាចតម្រូវឱ្យមានការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យបន្ថែមផងដែរ។
ប្រសិនបើបញ្ហានៅតែបន្តកើតមានបន្ទាប់ពីធ្វើតាមជំហានទាំងនេះ វាត្រូវបានណែនាំឱ្យអ្នកទាក់ទងអ្នកជំនាញផ្នែកម៉ាស៊ីនស្វ័យប្រវត្តិ ឬមជ្ឈមណ្ឌលសេវាកម្មសម្រាប់ការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យ និងជួសជុលលម្អិតបន្ថែមទៀត។
កំហុសក្នុងការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យ
នៅពេលធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យ DTC P1159 កំហុសខាងក្រោមអាចកើតឡើង៖
- ការស៊ើបអង្កេតមិនពេញលេញនៃបញ្ហា៖ កំហុសចម្បងមួយក្នុងចំណោមកំហុសចម្បងអាចជាការស្រាវជ្រាវមិនពេញលេញ ឬលើសលប់នៃបញ្ហា។ ប្រសិនបើមានតែការត្រួតពិនិត្យដែលមើលឃើញត្រូវបានអនុវត្តដោយមិនពិនិត្យមើលមូលហេតុដែលអាចកើតមានទាំងអស់ ព័ត៌មានលម្អិតសំខាន់ៗអាចនឹងត្រូវខកខាន។
- ការវិនិច្ឆ័យឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា MAF មានកំហុស៖ កំហុសអាចកើតឡើង ប្រសិនបើឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា MAF មិនត្រូវបានគេធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យត្រឹមត្រូវ។ ការធ្វើតេស្តមិនត្រឹមត្រូវ ឬការបកស្រាយលទ្ធផលតេស្តអាចនាំឱ្យមានការសន្និដ្ឋានខុសអំពីស្ថានភាពរបស់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា។
- មិនមានគណនីសម្រាប់ការលេចធ្លាយនៅក្នុងប្រព័ន្ធទទួលទាន៖ ប្រសិនបើការលេចធ្លាយប្រព័ន្ធទទួលទានមិនត្រូវបានរាប់បញ្ចូល ឬធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យមិនត្រឹមត្រូវ នេះក៏អាចនាំឱ្យមានការសន្និដ្ឋានមិនត្រឹមត្រូវអំពីមូលហេតុនៃកូដបញ្ហា P1159 ។
- ខ្សែភ្លើង ឬឧបករណ៍ភ្ជាប់មានបញ្ហា៖ ការស៊ើបអង្កេតមិនត្រឹមត្រូវ ឬមិនអើពើនឹងបញ្ហាជាមួយខ្សែភ្លើង ឬឧបករណ៍ភ្ជាប់ដែលភ្ជាប់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា MAF ទៅនឹងម៉ូឌុលគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីន អាចនាំឱ្យមានការសន្និដ្ឋានមិនត្រឹមត្រូវអំពីមូលហេតុនៃដំណើរការខុសប្រក្រតី។
- បញ្ហាជាមួយម៉ូឌុលគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីន៖ ប្រសិនបើបញ្ហាដែលអាចកើតមានជាមួយម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យម៉ាស៊ីន (ECM) មិនត្រូវបានពិចារណាទេ នេះអាចនាំឱ្យមានការវិនិច្ឆ័យខុស និងការជំនួសឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា MAF ដោយមិនចាំបាច់។
ដើម្បីជៀសវាងកំហុសឆ្គងទាំងនេះ វាមានសារៈសំខាន់ណាស់ក្នុងការអនុវត្តការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យដ៏ទូលំទូលាយ និងជាប្រព័ន្ធ ដោយគិតគូរពីមូលហេតុដែលអាចកើតមានទាំងអស់ ហើយយោងទៅលើសៀវភៅណែនាំរបស់អ្នកផលិត។
តើលេខកូដកំហុសធ្ងន់ធ្ងរប៉ុណ្ណា? P1159?
លេខកូដបញ្ហា P1159 អាចធ្ងន់ធ្ងរព្រោះវាបង្ហាញពីបញ្ហាជាមួយឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាលំហូរខ្យល់ដ៏ធំ (MAF) ឬប្រព័ន្ធដែលពាក់ព័ន្ធ។ ឧបករណ៏ MAF ដែលមិនដំណើរការអាចបណ្តាលឱ្យល្បាយឥន្ធនៈ/ខ្យល់ត្រូវបានកែតម្រូវមិនត្រឹមត្រូវ ដែលអាចប៉ះពាល់ដល់ដំណើរការម៉ាស៊ីន ការប្រើប្រាស់ប្រេង និងការបំភាយឧស្ម័ន។ ប្រសិនបើឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា MAF មានកំហុសត្រូវបានគេមិនអើពើ ឬមិនត្រូវបានកែដំរូវភ្លាមៗ វាអាចនាំអោយមានបញ្ហាម៉ាស៊ីនកាន់តែធ្ងន់ធ្ងរ ការកើនឡើងនៃផ្នែកផ្សេងៗ ឬសូម្បីតែការបរាជ័យ។ ដូច្នេះ វាត្រូវបានផ្ដល់អនុសាសន៍ឱ្យធ្វើការវិនិច្ឆ័យ និងដោះស្រាយបញ្ហាឱ្យបានឆាប់តាមដែលអាចធ្វើទៅបាន ដើម្បីជៀសវាងផលវិបាកអវិជ្ជមានបន្ថែមទៀត។
តើការជួសជុលអ្វីដែលនឹងជួយលុបបំបាត់កូដ? P1159?
ការជួសជុលដែលត្រូវការដើម្បីដោះស្រាយ DTC P1159 អាចរួមបញ្ចូលដូចខាងក្រោមៈ
- ការជំនួសឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា MAF៖ ប្រសិនបើឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា MAF ត្រូវបានកំណត់ថាជាមូលហេតុនៃបញ្ហា វាត្រូវតែត្រូវបានជំនួសដោយឧបករណ៍ថ្មី ឬដំណើរការ។ នៅពេលជំនួស សូមប្រាកដថាឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាថ្មីបំពេញតាមលក្ខណៈបច្ចេកទេសរបស់អ្នកផលិត ហើយត្រូវបានដំឡើងយ៉ាងត្រឹមត្រូវ។
- ជួសជុលការលេចធ្លាយនៅក្នុងប្រព័ន្ធទទួលទាន៖ ប្រសិនបើមូលហេតុនៃលេខកូដ P1159 គឺដោយសារតែការលេចធ្លាយនៅក្នុងប្រព័ន្ធទទួលទាន ការលេចធ្លាយត្រូវតែស្វែងរក និងជួសជុល។ នេះអាចរួមបញ្ចូលការជំនួស gaskets, seals, ឬផ្នែកដែលខូចផ្សេងទៀត។
- ពិនិត្យនិងជំនួសខ្សែភ្លើង៖ កំហុសនៅក្នុងខ្សែភ្លើង ឬឧបករណ៍ភ្ជាប់ដែលភ្ជាប់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា MAF ទៅនឹងម៉ូឌុលគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីនក៏អាចបណ្តាលឱ្យមានលេខកូដ P1159 ផងដែរ។ ក្នុងករណីនេះចាំបាច់ត្រូវពិនិត្យមើលខ្សែភ្លើងសម្រាប់ការខូចខាតឬការដាច់ហើយបើចាំបាច់ជំនួសឬជួសជុលវា។
- ការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យ និងការជំនួសម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យម៉ាស៊ីន៖ ក្នុងករណីកម្រ បញ្ហាអាចបណ្តាលមកពីមានកំហុសម៉ូឌុលគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីន (ECM)។ ប្រសិនបើមូលហេតុផ្សេងទៀតត្រូវបានច្រានចោលនោះ ការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យបន្ថែម ហើយប្រសិនបើចាំបាច់ ការជំនួស ECM អាចត្រូវបានទាមទារ។
វាជាការសំខាន់ក្នុងការកត់សម្គាល់ថា ដើម្បីដោះស្រាយលេខកូដ P1159 ប្រកបដោយជោគជ័យ វាត្រូវបានណែនាំអោយអ្នកទាក់ទងអ្នកជំនាញផ្នែកម៉ាស៊ីនស្វ័យប្រវត្តិ ឬមជ្ឈមណ្ឌលសេវាកម្មដែលមានឧបករណ៍ និងបទពិសោធន៍ចាំបាច់ ដើម្បីធ្វើការវិនិច្ឆ័យ និងជួសជុល។
