P1143 (Volkswagen, Audi, Skoda, Seat) ការគណនាបន្ទុកម៉ាស៊ីនរថយន្ត - តម្លៃខាងលើលើសកម្រិត
មាតិកា
P1143 - ការពិពណ៌នាអំពីលេខកូដបញ្ហា OBD-II
លេខកូដបញ្ហា P1143 បង្ហាញពីបញ្ហាជាមួយនឹងការគណនាបន្ទុកម៉ាស៊ីននៅក្នុងរថយន្ត Volkswagen, Audi, Skoda, Seat ។
តើលេខកូដកំហុសមានន័យយ៉ាងណា P1143?
លេខកូដបញ្ហា P1142 បង្ហាញពីបញ្ហាជាមួយនឹងការគណនាបន្ទុកម៉ាស៊ីនរបស់រថយន្ត។ នេះមានន័យថាប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីនបានរកឃើញថាបន្ទុកម៉ាស៊ីនដែលបានវាស់គឺខ្ពស់ជាងកម្រិតអតិបរមាដែលរំពឹងទុក។ ការអានបន្ទុកដែលខ្ពស់ពេកអាចបង្ហាញពីបញ្ហាជាមួយការលាយខ្យល់ ឬឥន្ធនៈ ប្រតិបត្តិការមិនត្រឹមត្រូវនៃប្រព័ន្ធចាក់ប្រេង ឬដំណើរការខុសប្រក្រតីរបស់ម៉ាស៊ីនផ្សេងទៀត។
ហេតុផលដែលអាចកើតមាន។
មូលហេតុដែលអាចកើតមានមួយចំនួននៃកូដបញ្ហា P1143៖
- បញ្ហាជាមួយនឹងឧបករណ៏លំហូរខ្យល់ដ៏ធំ (MAF) ដែលវាស់បរិមាណខ្យល់ចូលក្នុងម៉ាស៊ីន និងជួយគណនាសមាមាត្រឥន្ធនៈទៅនឹងខ្យល់។
- ដំណើរការមិនត្រឹមត្រូវនៃប្រព័ន្ធចាក់ប្រេង ដូចជាបញ្ហាជាមួយម៉ាស៊ីនចាក់ ឬសម្ពាធប្រេង។
- ដំណើរការខុសប្រក្រតីនៃឧបករណ៏ទីតាំងបិទបើក (TPS) ដែលរកឃើញទីតាំងបិទបើក និងជួយប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីនគ្រប់គ្រងការចែកចាយប្រេងឥន្ធនៈ។
- បញ្ហាជាមួយឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអុកស៊ីសែន (O2) ដែលត្រួតពិនិត្យមាតិកាអុកស៊ីហ្សែននៃឧស្ម័នផ្សង និងជួយប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីនរក្សាសមាមាត្រឥន្ធនៈទៅខ្យល់ល្អបំផុត។
- ដំណើរការមិនត្រឹមត្រូវនៃប្រព័ន្ធបញ្ឆេះ ដូចជាបញ្ហាជាមួយប៊ូហ្ស៊ី ឬឧបករណ៏បញ្ឆេះ។
- បញ្ហាជាមួយប្រព័ន្ធស្រូបយក ដូចជាការលេចធ្លាយខ្យល់ ឬតម្រងខ្យល់ស្ទះ។
- អង្គភាពគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីនដែលមានកំហុស (ECU) អាចបង្កើតសញ្ញាមិនត្រឹមត្រូវ ឬបកស្រាយទិន្នន័យខុសពីឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា។
តើកូដកំហុសមានរោគសញ្ញាអ្វីខ្លះ? P1143?
រោគសញ្ញាធម្មតាមួយចំនួនដែលអាចកើតឡើងជាមួយនឹងលេខកូដបញ្ហា P1143៖
- ការបាត់បង់ថាមពល៖ ល្បាយឥន្ធនៈ/ខ្យល់ដែលមិនមានការគ្រប់គ្រងអាចបណ្តាលឱ្យម៉ាស៊ីនបាត់បង់ថាមពល ដែលមានន័យថារថយន្តអាចបាត់បង់ល្បឿននៅពេលបង្កើនល្បឿន។
- ទំនេរមិនស្ថិតស្ថេរ៖ ការលាយឥន្ធនៈ និងខ្យល់មិនត្រឹមត្រូវអាចបណ្តាលឱ្យម៉ាស៊ីននៅទំនេរ ដែលបណ្តាលឱ្យម៉ាស៊ីនញ័រ ឬដំណើរការមិនប្រក្រតីនៅពេលសម្រាក។
- ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈកើនឡើង៖ ល្បាយឥន្ធនៈ/ខ្យល់ដែលមិនត្រឹមត្រូវអាចបណ្តាលឱ្យមានការកើនឡើងនៃការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈ ដោយសារម៉ាស៊ីនដំណើរការមិនសូវមានប្រសិទ្ធភាព។
- ដំណើរការម៉ាស៊ីនមិនស្មើគ្នា៖ ក្នុងករណីខ្លះ យានជំនិះអាចរត់មិនស្មើគ្នា ឬអណ្តែតក្នុងល្បឿន ជាពិសេសនៅពេលកំពុងផ្ទុក។
- កំហុសនៅលើបន្ទះឧបករណ៍៖ នៅពេលដែលលេខកូដ P1143 កើតឡើង ភ្លើង Check Engine Light ឬពន្លឺផ្សេងទៀតអាចកើតឡើង ដែលបង្ហាញពីបញ្ហាជាមួយប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីន។
ប្រសិនបើអ្នកជួបប្រទះរោគសញ្ញាទាំងនេះ វាត្រូវបានណែនាំអោយអ្នកទាក់ទងមេកានិចដែលមានលក្ខណៈសម្បត្តិគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់ការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យ និងជួសជុល។
របៀបកំណត់លេខកូដកំហុស P1143?
នៅពេលដែល DTC P1143 កើតឡើង ជំហានវិនិច្ឆ័យខាងក្រោមត្រូវបានណែនាំ៖
- ស្កេនលេខកូដកំហុស៖ ប្រើឧបករណ៍ស្កែនរោគវិនិច្ឆ័យដើម្បីអានលេខកូដកំហុសពី ECU របស់រថយន្ត (អង្គភាពត្រួតពិនិត្យអេឡិចត្រូនិច)។ សរសេរកូដ និងកូដកំហុសផ្សេងទៀតដែលអាចត្រូវបានរកឃើញ។
- ពិនិត្យតម្រងខ្យល់៖ ពិនិត្យស្ថានភាពតម្រងខ្យល់។ តម្រងខ្យល់ដែលស្ទះ ឬកខ្វក់អាចបណ្តាលឱ្យមានល្បាយឥន្ធនៈ/ខ្យល់មិនត្រឹមត្រូវ ដែលអាចបណ្តាលឱ្យកូដ P1143 លេចឡើង។
- ពិនិត្យឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាលំហូរខ្យល់ (MAF)៖ ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាលំហូរខ្យល់ដ៏ធំវាស់បរិមាណខ្យល់ចូលក្នុងម៉ាស៊ីន។ ពិនិត្យស្ថានភាព និងមុខងាររបស់វា។ សម្អាត ឬជំនួសឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាប្រសិនបើចាំបាច់។
- ពិនិត្យប្រព័ន្ធចាក់សាំង៖ ពិនិត្យមើលប្រតិបត្តិការនៃប្រព័ន្ធចាក់ប្រេង រួមទាំងឧបករណ៍ចាក់ និងនិយតករសម្ពាធឥន្ធនៈ។ ត្រូវប្រាកដថាម៉ាស៊ីនចាក់មិនស្ទះ និងដំណើរការបានត្រឹមត្រូវ ហើយក៏ពិនិត្យមើលការលេចធ្លាយប្រេងនៅក្នុងប្រព័ន្ធផងដែរ។
- ពិនិត្យឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអុកស៊ីសែន (O2)៖ ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអុកស៊ីសែនវាស់បរិមាណអុកស៊ីសែននៅក្នុងឧស្ម័នផ្សង។ ពិនិត្យមើលប្រតិបត្តិការរបស់វា ហើយជំនួសប្រសិនបើចាំបាច់។
- ពិនិត្យសន្ទះបិទបើក៖ សន្ទះបិទបើកគ្រប់គ្រងបរិមាណខ្យល់ដែលចូលក្នុងម៉ាស៊ីន។ ពិនិត្យមើលប្រតិបត្តិការរបស់វា ហើយសម្អាតប្រសិនបើចាំបាច់។
- ពិនិត្យខ្សែភ្លើង និងការតភ្ជាប់៖ ពិនិត្យខ្សែភ្លើង និងការតភ្ជាប់នៃសមាសធាតុខាងលើទាំងអស់សម្រាប់ការច្រេះ ការដាច់ ឬខូចខាត។
- ការធ្វើតេស្តបន្ថែម៖ អាស្រ័យលើលទ្ធផលនៃជំហានខាងលើ ការធ្វើតេស្តបន្ថែមដូចជាការវាស់សម្ពាធឥន្ធនៈ ឬការវិភាគឧស្ម័នផ្សងអាចត្រូវបានទាមទារ។
ប្រសិនបើអ្នកមិនប្រាកដអំពីជំនាញក្នុងការវិនិច្ឆ័យ ឬជួសជុលរថយន្តរបស់អ្នកទេ វាជាការល្អបំផុតក្នុងការទាក់ទងអ្នកជំនាញខាងជួសជុលរថយន្តដែលមានលក្ខណៈសម្បត្តិគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់ការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យ និងជួសជុល។
កំហុសក្នុងការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យ
នៅពេលធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យ DTC P1143 កំហុសខាងក្រោមអាចកើតឡើង៖
- ការបកស្រាយមិនត្រឹមត្រូវនៃទិន្នន័យ៖ ពេលខ្លះការផ្ទុកម៉ាស៊ីនខ្ពស់អាចបណ្តាលមកពីបញ្ហាផ្សេងទៀតដែលមិនទាក់ទងនឹងការលាយខ្យល់ ឬឥន្ធនៈ។ ឧទាហរណ៍ បញ្ហាជាមួយប្រព័ន្ធអគ្គិសនី ក្ដាប់ ឬការបញ្ជូន ក៏អាចបណ្តាលឱ្យមានការកើនឡើងនៃបន្ទុកលើម៉ាស៊ីនផងដែរ។
- ការវិនិច្ឆ័យខ្សោយ៖ ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាទាំងអស់ដែលទាក់ទងនឹងការចាក់ប្រេងឥន្ធនៈ លំហូរខ្យល់ និងសម្ពាធឥន្ធនៈ ត្រូវតែត្រួតពិនិត្យយ៉ាងហ្មត់ចត់ ដើម្បីធានាថាវាមិនដំណើរការខុសប្រក្រតី។
- កំហុសខ្សែ៖ ការតភ្ជាប់មិនល្អ សៀគ្វីខ្លី ឬការដាច់នៅក្នុងខ្សែអាចនាំអោយមានទិន្នន័យមិនត្រឹមត្រូវ ដែលអាចបណ្តាលឱ្យមានការវិនិច្ឆ័យខុស។
- បញ្ហាកុំព្យូទ័រគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីន៖ បញ្ហាជាមួយម៉ូឌុលគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីនខ្លួនឯងអាចនាំឱ្យមានការបកស្រាយមិនត្រឹមត្រូវនៃទិន្នន័យ និងការវិនិច្ឆ័យខុស។
សម្រាប់ការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យប្រកបដោយជោគជ័យ ចាំបាច់ត្រូវធ្វើការវិភាគយ៉ាងទូលំទូលាយអំពីមូលហេតុដែលអាចកើតមានទាំងអស់ និងលុបបំបាត់ពួកវាម្តងមួយៗ ដោយចាប់ផ្តើមពីប្រូបាប៊ីលីតេច្រើនបំផុត។
តើលេខកូដកំហុសធ្ងន់ធ្ងរប៉ុណ្ណា? P1143?
លេខកូដបញ្ហា P1143 គឺធ្ងន់ធ្ងរណាស់ ព្រោះវាបង្ហាញពីបញ្ហាជាមួយនឹងការគណនាបន្ទុកម៉ាស៊ីនរបស់រថយន្ត។ ប្រសិនបើបន្ទុកម៉ាស៊ីនដែលបានវាស់គឺខ្ពស់ជាងកម្រិតអតិបរមាដែលរំពឹងទុកនោះ វាអាចនាំឱ្យមានបញ្ហាផ្សេងៗជាមួយនឹងប្រតិបត្តិការរបស់ម៉ាស៊ីន និងសមាសធាតុរបស់វា។ ដំណើរការម៉ាស៊ីនមិនត្រឹមត្រូវអាចប៉ះពាល់ដល់ដំណើរការ សន្សំសំចៃប្រេង និងសូម្បីតែសុវត្ថិភាពក្នុងការបើកបរ។ ដូច្នេះវាត្រូវបានផ្ដល់អនុសាសន៍ឱ្យទាក់ទងអ្នកឯកទេសឱ្យបានឆាប់តាមដែលអាចធ្វើទៅបានសម្រាប់ការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យនិងការជួសជុល។
តើការជួសជុលអ្វីដែលនឹងជួយលុបបំបាត់កូដ? P1143?
ការដោះស្រាយបញ្ហាលេខកូដបញ្ហា P1143 តម្រូវឱ្យមានការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យលម្អិតនៃប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីនដើម្បីកំណត់ពីមូលហេតុជាក់លាក់នៃបញ្ហា។ ការជួសជុលអាចរួមបញ្ចូលជំហានដូចខាងក្រោមៈ
- ពិនិត្យឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា៖ ជំហានដំបូងគឺត្រូវពិនិត្យមើលឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាដូចជា Sensor លំហូរខ្យល់ (MAF) ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាទីតាំងបិទបើក (TPS) និងឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាផ្សេងទៀតដែលអាចប៉ះពាល់ដល់ការគណនាបន្ទុកម៉ាស៊ីន។
- ពិនិត្យប្រព័ន្ធទទួលទាន៖ ពិនិត្យស្ថានភាពនៃប្រព័ន្ធទទួលទាន សម្រាប់ការលេចធ្លាយខ្យល់ ឬបញ្ហាលាយខ្យល់។
- ការត្រួតពិនិត្យប្រព័ន្ធចាក់ប្រេង៖ ពិនិត្យមើលមុខងារនៃប្រព័ន្ធចាក់ប្រេង រួមទាំងម៉ាស៊ីនចាក់ និយតករសម្ពាធឥន្ធនៈ និងសមាសធាតុផ្សេងៗទៀត។
- ការត្រួតពិនិត្យប្រព័ន្ធអគ្គិសនី៖ ពិនិត្យមើលស្ថានភាពនៃខ្សែភ្លើង និងការតភ្ជាប់អគ្គិសនី រួមទាំងការភ្ជាប់ដី និងការភ្ជាប់ទៅកុំព្យូទ័រគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីន។
- អាប់ដេតកម្មវិធី៖ ពេលខ្លះបញ្ហាអាចបណ្តាលមកពីកំហុសនៅក្នុងកម្មវិធីផ្នែកគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីន។ ក្នុងករណីនេះ អង្គភាពអាចនឹងត្រូវធ្វើបច្ចុប្បន្នភាព ឬរៀបចំកម្មវិធីឡើងវិញ។
ការជួសជុលគួរតែត្រូវបានអនុវត្តដោយអ្នកបច្ចេកទេសដែលមានលក្ខណៈសម្បត្តិគ្រប់គ្រាន់ដោយប្រើឧបករណ៍និងឧបករណ៍ឯកទេស។
