P1142 (Volkswagen, Audi, Skoda, Seat) ការគណនាបន្ទុកម៉ាស៊ីនរថយន្ត - តម្លៃកម្រិតទាបមិនទាន់ដល់
មាតិកា
P1142 - ការពិពណ៌នាអំពីលេខកូដបញ្ហា OBD-II
លេខកូដបញ្ហា P1142 បង្ហាញពីបញ្ហាជាមួយនឹងការគណនាបន្ទុកម៉ាស៊ីននៅក្នុងរថយន្ត Volkswagen, Audi, Skoda, Seat ។
តើលេខកូដកំហុសមានន័យយ៉ាងណា P1142?
លេខកូដបញ្ហា P1142 បង្ហាញពីបញ្ហាជាមួយនឹងការគណនាបន្ទុកម៉ាស៊ីនរបស់រថយន្ត។ នេះមានន័យថាប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីនបានរកឃើញថាបន្ទុកម៉ាស៊ីនដែលបានវាស់គឺទាបជាងកម្រិតអប្បបរមាដែលរំពឹងទុក។ តម្លៃផ្ទុកទាបពេកអាចបង្ហាញពីបញ្ហាជាមួយការលាយខ្យល់ ឬឥន្ធនៈ ប្រតិបត្តិការមិនត្រឹមត្រូវនៃប្រព័ន្ធចាក់ប្រេង ឬដំណើរការខុសប្រក្រតីរបស់ម៉ាស៊ីនផ្សេងទៀត។
ហេតុផលដែលអាចកើតមាន។
ហេតុផលដែលអាចកើតមានជាច្រើនសម្រាប់លេខកូដបញ្ហា P1142៖
- ដំណើរការខុសប្រក្រតី Mass Air Flow (MAF) Sensor៖ ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា MAF វាស់បរិមាណខ្យល់ចូលក្នុងម៉ាស៊ីន ហើយប្រសិនបើវាដំណើរការមិនត្រឹមត្រូវ វាអាចបណ្តាលឱ្យម៉ាស៊ីនត្រូវបានគណនាខុស។
- Throttle Position Sensor (TPS) បញ្ហា៖ ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាទីតាំងបិទបើកត្រួតពិនិត្យទីតាំងបិទបើក និងរាយការណ៍ទិន្នន័យផ្ទុកម៉ាស៊ីនទៅប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រង។ កំហុសនៅក្នុងឧបករណ៍ចាប់សញ្ញានេះអាចបណ្តាលឱ្យមានការប៉ាន់ស្មានបន្ទុកមិនត្រឹមត្រូវ។
- ល្បាយឥន្ធនៈមិនត្រឹមត្រូវ៖ បញ្ហាជាមួយនឹងការចាក់ប្រេង ឬចំហេះអាចបណ្តាលឱ្យតម្លៃផ្ទុកទាបពេក។ នេះអាចបណ្តាលមកពីម៉ាស៊ីនចាក់ដែលស្ទះ សម្ពាធឥន្ធនៈទាប ឬបញ្ហាផ្សេងទៀតនៅក្នុងប្រព័ន្ធប្រេងឥន្ធនៈ។
- បញ្ហានៅក្នុងប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីន៖ បញ្ហានៅក្នុងប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីនខ្លួនឯងអាចនាំឱ្យមានការបកស្រាយមិនត្រឹមត្រូវនៃទិន្នន័យពីឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាដែលអាចបណ្តាលឱ្យការផ្ទុកម៉ាស៊ីនមិនត្រឹមត្រូវ។
- បញ្ហាខ្សែ ឬការតភ្ជាប់៖ ការតភ្ជាប់មិនល្អ ឬការដាច់នៅក្នុងខ្សែអាចបណ្តាលឱ្យបាត់បង់សញ្ញាពីឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា ដែលអាចបណ្តាលឱ្យ P1142 ផងដែរ។
ហេតុផលទាំងនេះគួរតែត្រូវបានចាត់ទុកថាជាចំណុចចាប់ផ្តើមនៅពេលធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យ DTC P1142 ។
តើកូដកំហុសមានរោគសញ្ញាអ្វីខ្លះ? P1142?
រោគសញ្ញាសម្រាប់ DTC P1142 អាចរួមមានដូចខាងក្រោម៖
- ការបាត់បង់ថាមពល៖ ប្រសិនបើប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីនមិនវិនិច្ឆ័យបន្ទុកឱ្យបានត្រឹមត្រូវទេ វាអាចបណ្តាលឱ្យបាត់បង់ថាមពលម៉ាស៊ីន។ រថយន្តអាចឆ្លើយតបយឺតជាងទៅនឹងឈ្នាន់បង្កើនល្បឿន ឬអាចមានល្បឿនកំណត់។
- ទំនេរមិនស្ថិតស្ថេរ៖ ល្បាយឥន្ធនៈមិនត្រឹមត្រូវអាចបណ្តាលឱ្យម៉ាស៊ីននៅទំនេរ។ វាអាចបង្ហាញខ្លួនវាក្នុងប្រតិបត្តិការម៉ាស៊ីនរដុប រញ៉េរញ៉ៃ ឬសូម្បីតែឈប់នៅទំនេរ។
- ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈកើនឡើង៖ ការលាយឥន្ធនៈមិនត្រឹមត្រូវអាចបណ្តាលឱ្យមានការកើនឡើងនៃការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈ។ នេះអាចបណ្តាលមកពីការពិតដែលថាប្រព័ន្ធកំពុងផ្តល់សំណងឥតឈប់ឈរសម្រាប់ប្រេងឥន្ធនៈដែលបាត់ដែលនាំឱ្យមានការប្រើប្រាស់មិនចាំបាច់។
- ប្រតិបត្តិការម៉ាស៊ីនមិនស្ថិតស្ថេរ៖ កំហុសដែលបណ្តាលឱ្យ P1142 អាចបណ្តាលឱ្យម៉ាស៊ីនដំណើរការរដុបនៅពេលបង្កើនល្បឿនឬទំនេរ។ វាអាចបង្ហាញថាខ្លួនវាជាការញ័រ ញ័រ ឬរំញ័រខុសប្រក្រតី។
- ការកើនឡើងនៃការបញ្ចេញសារធាតុគ្រោះថ្នាក់៖ ល្បាយឥន្ធនៈ - ខ្យល់ដែលសម្បូរបែបពេកអាចនាំឱ្យមានការកើនឡើងនៃការបញ្ចេញសារធាតុគ្រោះថ្នាក់នៅក្នុងឧស្ម័នផ្សង។ នេះអាចទាក់ទាញចំណាប់អារម្មណ៍របស់កាតាលីករ និងបណ្តាលឱ្យវាឆាប់អស់។
របៀបកំណត់លេខកូដកំហុស P1142?
ជំហានខាងក្រោមត្រូវបានណែនាំដើម្បីធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យ DTC P1142៖
- ពិនិត្យលេខកូដកំហុស៖ ដំបូងអ្នកត្រូវប្រើម៉ាស៊ីនស្កេន OBD-II ដើម្បីអានលេខកូដកំហុសពី ECU របស់រថយន្ត (Electronic Control Unit)។ បន្ថែមពីលើលេខកូដ P1142 វាក៏គួរអោយយកចិត្តទុកដាក់ចំពោះលេខកូដកំហុសផ្សេងទៀតដែលអាចបង្ហាញពីបញ្ហាជាមួយនឹងប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីន។
- ពិនិត្យឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាលំហូរខ្យល់ (MAF)៖ ពិនិត្យឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាលំហូរខ្យល់សម្រាប់ភាពកខ្វក់ ឬការខូចខាត។ សម្អាតវាប្រសិនបើវាកខ្វក់ ហើយពិនិត្យមើលប្រតិបត្តិការរបស់វាដោយប្រើ multimeter ឬម៉ាស៊ីនស្កេនរោគវិនិច្ឆ័យ។
- ពិនិត្យឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាទីតាំងបិទបើក (TPS)៖ ពិនិត្យឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាទីតាំងបិទបើកសម្រាប់ការពាក់ ការខូចខាត ឬទំនាក់ទំនងមិនល្អ។ ត្រូវប្រាកដថាវាឆ្លើយតបយ៉ាងត្រឹមត្រូវចំពោះការផ្លាស់ប្តូរទីតាំងបិទបើក។
- ពិនិត្យឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអុកស៊ីសែន (O2)៖ ពិនិត្យឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអុកស៊ីសែនសម្រាប់ការខូចខាតឬការពាក់។ ត្រូវប្រាកដថាខ្សែភ្លើងត្រូវបានភ្ជាប់ដោយសុវត្ថិភាព ហើយថាមិនមានការខូចខាតដល់ខ្សែភ្លើងទេ។
- ពិនិត្យរកមើលការលេចធ្លាយខ្យល់៖ ពិនិត្យប្រព័ន្ធបូមធូលី សម្រាប់ការលេចធ្លាយ ដែលអាចបណ្តាលឱ្យម៉ាស៊ីនដំណើរការមិនត្រឹមត្រូវ និងបណ្តាលឱ្យមានប្រេងឥន្ធនៈ។
- ពិនិត្យតម្រងខ្យល់៖ ត្រូវប្រាកដថាតម្រងខ្យល់ស្អាត និងមិនស្ទះ ដែលអាចបណ្តាលឱ្យប្រេងឥន្ធនៈ និងខ្យល់លាយបញ្ចូលគ្នាមិនត្រឹមត្រូវ។
- ពិនិត្យប្រព័ន្ធផ្គត់ផ្គង់ប្រេងឥន្ធនៈ៖ ពិនិត្យប្រព័ន្ធប្រេងឥន្ធនៈសម្រាប់បញ្ហាដូចជាតម្រងប្រេងដែលស្ទះ ឬបូមប្រេងមានកំហុស។
- ពិនិត្យមើលប្រតិបត្តិការរបស់ ECU៖ ប្រសិនបើសមាសធាតុផ្សេងទៀតទាំងអស់មើលទៅល្អ បញ្ហាអាចស្ថិតនៅក្នុង ECU ខ្លួនឯង។ ពិនិត្យមើលវាសម្រាប់ប្រតិបត្តិការត្រឹមត្រូវ និងការខូចខាតដែលអាចកើតមាន។
បើចាំបាច់ វាជាការប្រសើរក្នុងការទាក់ទងអ្នកជំនាញ សម្រាប់ការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យលម្អិត និងការលុបបំបាត់បញ្ហា។
កំហុសក្នុងការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យ
នៅពេលធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យ DTC P1142 កំហុសខាងក្រោមអាចកើតឡើង៖
- រំលងសមាសធាតុ៖ បញ្ហាអាចថាអ្នកវិភាគអាចរំលងការត្រួតពិនិត្យសមាសធាតុមួយចំនួន ដូចជាឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាលំហូរខ្យល់ដ៏ធំ (MAF) ឬឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាទីតាំងបិទបើក (TPS) ដែលអាចនាំឱ្យបញ្ហាត្រូវបានកំណត់អត្តសញ្ញាណមិនត្រឹមត្រូវ។
- ការត្រួតពិនិត្យខ្សែភ្លើងមិនគ្រប់គ្រាន់៖ ការត្រួតពិនិត្យខ្សែភ្លើងមិនត្រឹមត្រូវ ឬមិនគ្រប់គ្រាន់អាចបណ្តាលឱ្យខកខានការរកឃើញនៃការតភ្ជាប់អគ្គិសនី ឬបញ្ហាសៀគ្វីខ្លី។
- ការបកស្រាយមិនត្រឹមត្រូវនៃទិន្នន័យ៖ ការយល់ដឹងមិនត្រឹមត្រូវនៃទិន្នន័យដែលទទួលបានពីឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា ឬប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីនអាចនាំឱ្យមានការវិនិច្ឆ័យមិនត្រឹមត្រូវ និងការកំណត់លេខកូដវិនិច្ឆ័យមិនត្រឹមត្រូវ។
- បញ្ហាផ្នែករឹង៖ ការប្រើឧបករណ៍វិនិច្ឆ័យដែលមានកំហុស ឬមិនបានកំណត់អាចបណ្តាលឱ្យមានលទ្ធផលមិនត្រឹមត្រូវ និងការវិនិច្ឆ័យខុស។
- កម្មវិធីខុស៖ ការប្រើប្រាស់កម្មវិធីវិភាគដែលហួសសម័យ ឬមិនត្រូវគ្នាអាចបណ្តាលឱ្យមានការបកស្រាយទិន្នន័យខុស ឬការវិភាគមិនត្រឹមត្រូវនៃបញ្ហា។
ដើម្បីជៀសវាងកំហុសឆ្គងទាំងនេះ វាចាំបាច់ក្នុងការអនុវត្តតាមនីតិវិធីវិនិច្ឆ័យរបស់អ្នកផលិត និងប្រើប្រាស់ឧបករណ៍ដែលមានគុណភាព។
តើលេខកូដកំហុសធ្ងន់ធ្ងរប៉ុណ្ណា? P1142?
លេខកូដបញ្ហា P1142 បង្ហាញពីបញ្ហាជាមួយនឹងការគណនាការផ្ទុករថយន្ត ដែលអាចប៉ះពាល់ដល់ដំណើរការ និងប្រសិទ្ធភាពម៉ាស៊ីន។ ទោះបីជានេះមិនមែនជាបញ្ហាធ្ងន់ធ្ងរក៏ដោយ វាអាចបណ្តាលឱ្យមានការថយចុះនៃដំណើរការម៉ាស៊ីន សន្សំសំចៃប្រេងមិនល្អ និងបង្កើនការបញ្ចេញផ្សែង។ កំហុស P1142 ត្រូវតែត្រូវបានធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យដោយប្រុងប្រយ័ត្ន និងកែតម្រូវ ដើម្បីជៀសវាងបញ្ហាម៉ាស៊ីនបន្ថែមទៀត និងគោរពតាមបទប្បញ្ញត្តិបរិស្ថាន។
តើការជួសជុលអ្វីដែលនឹងជួយលុបបំបាត់កូដ? P1142?
ដើម្បីដោះស្រាយលេខកូដ P1142 សូមអនុវត្តតាមជំហានទាំងនេះ៖
- ពិនិត្យឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាលំហូរខ្យល់ (MAF) និងឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាទីតាំងបិទបើក (TPS) សម្រាប់ការខូចខាត ឬដំណើរការខុសប្រក្រតី។ ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាទាំងនេះប្រហែលជាត្រូវជំនួស ឬសម្អាត។
- ពិនិត្យខ្សែភ្លើង និងឧបករណ៍ភ្ជាប់ដែលភ្ជាប់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាទៅអង្គភាពគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីន។ ត្រូវប្រាកដថាទំនាក់ទំនងមិនត្រូវបានកត់សុី ឬខូច។
- ពិនិត្យមើលប្រតិបត្តិការនៃប្រព័ន្ធទទួលទាន និងផ្សងសម្រាប់ការលេចធ្លាយខ្យល់ ឬបញ្ហាផ្សេងទៀតដែលអាចប៉ះពាល់ដល់ការវាស់វែងបន្ទុកម៉ាស៊ីន។
- ធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យអង្គភាពគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីន (ECU) ដើម្បីកំណត់បញ្ហាដែលអាចកើតមាននៃអង្គភាពគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីន (ECU) ដែលអាចនាំទៅដល់ P1142 ។
- នៅពេលដែលមូលហេតុនៃបញ្ហាត្រូវបានរកឃើញ ធ្វើការជួសជុលចាំបាច់ដូចជា ការជំនួសឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា ការជួសជុល ឬជំនួសខ្សែភ្លើង និងការកែតម្រូវ ឬជំនួសម៉ូឌុលគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីនប្រសិនបើចាំបាច់។
វាមានសារៈសំខាន់ណាស់ក្នុងការឈានទៅដល់ឫសគល់នៃបញ្ហា ដើម្បីជៀសវាងការកើតឡើងម្តងទៀតនៃកូដ P1142 និងធានានូវប្រតិបត្តិការម៉ាស៊ីនធម្មតា។ ប្រសិនបើអ្នកមិនមានទំនុកចិត្តលើជំនាញ ឬបទពិសោធន៍របស់អ្នកទេ វាជាការប្រសើរក្នុងការទាក់ទងអ្នកជំនាញផ្នែកសេវាកម្មរថយន្តសម្រាប់ការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យលម្អិត និងការជួសជុល។
