P0779 សញ្ញាបណ្តោះអាសន្ន / មិនស្ថិតស្ថេរនៅក្នុងសៀគ្វីគ្រប់គ្រងសម្ពាធបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិសន្ទះ solenoid "B"
មាតិកា
P0779 - ការពិពណ៌នាបច្ចេកទេសនៃកូដកំហុស OBD-II
លេខកូដបញ្ហា P0779 គឺជាកូដបញ្ហាដែលទាក់ទងនឹងការបញ្ជូនទូទៅដែលបង្ហាញពីសញ្ញាបណ្តោះអាសន្ន/មិនទៀងទាត់នៅក្នុងសៀគ្វីគ្រប់គ្រងសម្ពាធបញ្ជូនថាមពល solenoid valve B ។
តើលេខកូដកំហុសមានន័យយ៉ាងណា P0779?
លេខកូដបញ្ហា P0789 បង្ហាញពីបញ្ហាជាមួយនឹងសន្ទះបិទបើក solenoid គ្រប់គ្រងសម្ពាធបញ្ជូន។ នេះជាធម្មតាមានន័យថា សន្ទះបិទបើក solenoid គ្រប់គ្រងសម្ពាធបញ្ជូន "C" បានបរាជ័យ ឬមានបញ្ហាជាមួយសៀគ្វីរបស់វា។
នៅក្នុងរថយន្តដែលមានការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិដែលគ្រប់គ្រងដោយម៉ូឌុលគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីន (PCM) សន្ទះសូលុយស្យុងគ្រប់គ្រងសម្ពាធត្រូវបានប្រើដើម្បីគ្រប់គ្រងសម្ពាធបញ្ជូន។ នេះគឺចាំបាច់ដើម្បីធានាឱ្យមានការផ្លាស់ប្តូរប្រអប់លេខត្រឹមត្រូវ និងដំណើរការបញ្ជូនដ៏ល្អប្រសើរ។
នៅពេលដែលលេខកូដ P0789 លេចឡើង បញ្ហាមួយចំនួនអាចកើតមានឡើង រួមទាំងការពិបាកក្នុងការផ្លាស់ប្តូរ ការកន្ត្រាក់ ឬការបញ្ជូនខុសប្រក្រតី។ វាមានសារៈសំខាន់ណាស់ក្នុងការទាក់ទងអ្នកជួសជុលរថយន្តដែលមានលក្ខណៈសម្បត្តិគ្រប់គ្រាន់ ឬហាងជួសជុលរថយន្ត ដើម្បីធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យ និងដោះស្រាយបញ្ហានេះ។
ហេតុផលដែលអាចកើតមាន។
លេខកូដបញ្ហា P0779 បង្ហាញពីបញ្ហាជាមួយនឹងសន្ទះបិទបើក solenoid គ្រប់គ្រងសម្ពាធបញ្ជូន មូលហេតុដែលអាចកើតមាននៃកំហុសនេះគឺ៖
- ការបរាជ័យនៃសន្ទះបិទបើក Solenoid៖ សន្ទះបិទបើកដោយខ្លួនឯងអាចខូច ជាប់គាំង ឬមានបញ្ហាជាមួយនឹងធាតុបិទជិតរបស់វា រារាំងវាមិនឱ្យដំណើរការបានត្រឹមត្រូវ។
- បញ្ហាអគ្គិសនី៖ ខ្សែភ្លើង ឧបករណ៍ភ្ជាប់ ឬសៀគ្វីអគ្គិសនីដែលភ្ជាប់ជាមួយសន្ទះសូលុយស្យុងអាចមានការដាច់ ការច្រេះ ឬការខូចខាតផ្សេងទៀត ដែលបណ្តាលឱ្យសញ្ញាមិនត្រូវបានបញ្ជូនត្រឹមត្រូវពី PCM ទៅកាន់សន្ទះបិទបើក។
- បញ្ហាជាមួយម៉ូឌុលគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីន (PCM)៖ PCM ដំណើរការខុសប្រក្រតីអាចបណ្តាលឱ្យមានសញ្ញាខុសឆ្គង ដែលត្រូវបានបញ្ជូនទៅសន្ទះសូលុយស្យុងគ្រប់គ្រងសម្ពាធ។
- បញ្ហាសម្ពាធសារធាតុរាវបញ្ជូន៖ សម្ពាធបញ្ជូនមិនគ្រប់គ្រាន់អាចបណ្តាលឱ្យ P0779 ។ នេះអាចបណ្តាលមកពីការលេចធ្លាយសារធាតុរាវ តម្រងស្ទះ ឬបញ្ហាផ្សេងទៀតនៅក្នុងប្រព័ន្ធធារាសាស្ត្របញ្ជូន។
- បញ្ហាជាមួយសមាសធាតុបញ្ជូនផ្សេងទៀត។៖ ឧទាហរណ៍ កំហុសនៅក្នុងសន្ទះសូលុយស្យុងគ្រប់គ្រងសម្ពាធផ្សេងទៀត ឬសមាសធាតុបញ្ជូនខាងក្នុងផ្សេងទៀតអាចបណ្តាលឱ្យ P0779 ។
ដើម្បីកំណត់ឱ្យបានត្រឹមត្រូវនូវមូលហេតុនៃដំណើរការខុសប្រក្រតី វាត្រូវបានណែនាំឱ្យធ្វើការវិភាគដោយប្រើម៉ាស៊ីនស្កេនដើម្បីរកលេខកូដ P0779 និងវិភាគបន្ថែមទៀតអំពីប៉ារ៉ាម៉ែត្របញ្ជូន។
តើកូដកំហុសមានរោគសញ្ញាអ្វីខ្លះ? P0779?
រោគសញ្ញាសម្រាប់លេខកូដបញ្ហា P0779 អាចប្រែប្រួលអាស្រ័យលើបញ្ហាជាក់លាក់ និងលក្ខណៈរថយន្ត ប៉ុន្តែរោគសញ្ញាដែលអាចកើតមានមួយចំនួនរួមមាន:
- បញ្ហាផ្លាស់ប្តូរប្រអប់លេខ៖ យានជំនិះអាចមានការលំបាកក្នុងការផ្លាស់ប្តូរប្រអប់លេខ ឬប្តូរខុសប្រក្រតី។ នេះអាចបង្ហាញដោយខ្លួនវាថាជាការពន្យាពេលក្នុងការផ្លាស់ប្តូរប្រអប់លេខ ឬឥរិយាបថបញ្ជូនមិនទៀងទាត់។
- កន្ត្រាក់ ឬកន្ត្រាក់នៅពេលប្តូរឧបករណ៍៖ អាចនឹងមានការកន្ត្រាក់ ឬឆក់នៅពេលប្តូរប្រអប់លេខ ជាពិសេសនៅពេលបង្កើនល្បឿន ឬបន្ថយល្បឿន។
- សំឡេងមិនធម្មតា ឬរំញ័រ៖ សំឡេងរំខាន ឬរំញ័រមិនធម្មតាអាចត្រូវបានគេកត់សម្គាល់ឃើញនៅពេលដែលការបញ្ជូនដំណើរការ ដែលអាចបង្ហាញពីបញ្ហាជាមួយនឹងមុខងារធម្មតារបស់វា។
- ការបាត់បង់ថាមពល៖ យានជំនិះអាចបាត់បង់ថាមពល ឬបង្ហាញការបង្កើនល្បឿនដែលមានប្រសិទ្ធភាពតិច ដោយសារការគ្រប់គ្រងសម្ពាធបញ្ជូនមិនត្រឹមត្រូវ។
- បំភ្លឺសូចនាករម៉ាស៊ីនពិនិត្យ៖ នៅពេលដែល PCM រកឃើញបញ្ហាជាមួយនឹងសន្ទះសូលុយស្យុងគ្រប់គ្រងសម្ពាធ វានឹងធ្វើឱ្យភ្លើង Check Engine Light នៅលើបន្ទះឧបករណ៍របស់រថយន្ត អមដោយលេខកូដបញ្ហា P0779។
- របៀបប្រតិបត្តិការបន្ទាន់ (របៀបស្ពឹក)៖ ក្នុងករណីខ្លះ នៅពេលរកឃើញបញ្ហាធ្ងន់ធ្ងរ យានជំនិះអាចនឹងចូលទៅក្នុងរបៀបរអិល ដើម្បីការពារការខូចខាតបន្ថែមទៀត ដែលអាចពាក់ព័ន្ធនឹងការកំណត់ល្បឿន ឬការរឹតបន្តឹងផ្សេងទៀត។
វាជារឿងសំខាន់ដែលត្រូវចងចាំថា រោគសញ្ញាទាំងនេះក៏អាចរួមផ្សំជាមួយនឹងបញ្ហាផ្សេងទៀតផងដែរ ដូច្នេះហើយ វាត្រូវបានណែនាំអោយអ្នកទាក់ទងទៅហាងជួសជុលរថយន្តដែលមានលក្ខណៈសម្បត្តិគ្រប់គ្រាន់ សម្រាប់ការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យត្រឹមត្រូវ និងដោះស្រាយបញ្ហា។
របៀបកំណត់លេខកូដកំហុស P0779?
លេខកូដបញ្ហា P0779 អាចត្រូវបានធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យដូចខាងក្រោម:
- ពិនិត្យលេខកូដកំហុស៖ ប្រើឧបករណ៍វិនិច្ឆ័យដើម្បីអានកូដបញ្ហា P0779 ពីអង្គចងចាំម៉ូឌុលគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីន (PCM) ។
- ការពិនិត្យមើលស្ថានភាពរាងកាយនៃសន្ទះសូលុយស្យុងគ្រប់គ្រងសម្ពាធ៖ ពិនិត្យសន្ទះបិទបើកសម្រាប់ការខូចខាតរាងកាយ ការលេចធ្លាយ ឬបញ្ហាដែលអាចមើលឃើញផ្សេងទៀត។
- ការត្រួតពិនិត្យសៀគ្វីអគ្គិសនី៖ ដោយប្រើឧបករណ៍ multimeter ពិនិត្យសៀគ្វីអគ្គិសនី ការតភ្ជាប់ និងឧបករណ៍ភ្ជាប់ដែលភ្ជាប់ជាមួយសន្ទះ solenoid ។ ត្រូវប្រាកដថាខ្សែភ្លើងមិនត្រូវបានខូច ឧបករណ៍ភ្ជាប់ត្រូវបានភ្ជាប់យ៉ាងមានសុវត្ថិភាព ហើយមិនមានសញ្ញានៃការច្រេះទេ។
- ពិនិត្យមើលភាពធន់នៃសន្ទះបិទបើក solenoid៖ ដោយប្រើ multimeter វាស់ភាពធន់នៃសន្ទះ solenoid ។ ប្រៀបធៀបតម្លៃលទ្ធផលជាមួយនឹងលក្ខណៈបច្ចេកទេសដែលបានណែនាំរបស់អ្នកផលិត។
- តេស្តវ៉ុល៖ វាស់វ៉ុលនៅសន្ទះសូលុយស្យុងដោយយោងទៅតាមលក្ខណៈបច្ចេកទេសរបស់អ្នកផលិត។
- ពិនិត្យសម្ពាធសារធាតុរាវបញ្ជូន៖ ពិនិត្យសម្ពាធសារធាតុរាវបញ្ជូនដោយប្រើឧបករណ៍ពិសេស។ សម្ពាធទាបអាចបណ្តាលមកពីបញ្ហានៅក្នុងប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងសម្ពាធ។
- ការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យ PCM៖ ប្រសិនបើជំហានមុនទាំងអស់បរាជ័យក្នុងការកំណត់មូលហេតុនៃបញ្ហា អ្នកប្រហែលជាត្រូវធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យម៉ូឌុលគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីន (PCM) ដោយប្រើឧបករណ៍ឯកទេស។
- ពិនិត្យសមាសធាតុបញ្ជូនផ្សេងទៀត។៖ ពិនិត្យមើលសមាសធាតុបញ្ជូនផ្សេងទៀត ដូចជាឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសម្ពាធ សន្ទះសូលុយស្យុងផ្សេងទៀត ឬយន្តការខាងក្នុងសម្រាប់បញ្ហា។
បន្ទាប់ពីការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យ និងកំណត់មូលហេតុនៃដំណើរការខុសប្រក្រតី អ្នកអាចចាប់ផ្តើមជួសជុល ឬជំនួសសមាសធាតុដែលមានកំហុស។
កំហុសក្នុងការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យ
នៅពេលធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យ DTC P0779 កំហុសខាងក្រោមអាចកើតឡើង៖
- ការជំនួសសន្ទះ solenoid មិនត្រឹមត្រូវ៖ ពេលខ្លះ មេកានិចអាចលោតភ្លាមៗ ក្នុងការជំនួសសន្ទះសូលីណូយ ដោយមិនធ្វើការវិនិច្ឆ័យគ្រប់គ្រាន់។ នេះអាចបណ្តាលឱ្យមានការចំណាយមិនចាំបាច់សម្រាប់ផ្នែក និងកម្លាំងពលកម្ម។
- ការមិនអើពើនឹងសៀគ្វីអគ្គិសនី៖ មេកានិកមួយចំនួនអាចផ្តោតតែលើសន្ទះបិទបើកដោយខ្លួនឯងដោយមិនពិនិត្យសៀគ្វីអគ្គិសនី ការតភ្ជាប់ និងឧបករណ៍ភ្ជាប់។ ការរំលងជំហាននេះអាចបណ្តាលឱ្យមានការវិនិច្ឆ័យមិនត្រឹមត្រូវ។
- ការកំណត់អត្តសញ្ញាណមូលហេតុមិនត្រឹមត្រូវ៖ មេកានិចអាចសន្មត់ថាបញ្ហាគឺចាំបាច់ទាក់ទងទៅនឹងសន្ទះបិទបើក solenoid ដោយមិនគិតពីមូលហេតុដែលអាចកើតមានផ្សេងទៀត ដូចជាបញ្ហាជាមួយនឹងសម្ពាធសារធាតុរាវបញ្ជូន ឬសញ្ញា PCM ។
- ការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យ PCM មានកំហុស៖ ជួនកាលបញ្ហាអាចបណ្តាលមកពីបញ្ហាជាមួយម៉ូឌុលគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីន (PCM) ខ្លួនឯង។ ការលុបចោលទិដ្ឋភាពនេះអាចនាំឱ្យមានការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យខុស និងការជំនួសសមាសធាតុដែលមិនចាំបាច់
- ការត្រួតពិនិត្យមិនគ្រប់គ្រាន់នៃសមាសធាតុបញ្ជូនផ្សេងទៀត។៖ បញ្ហាអាចមិនត្រឹមតែបង្កឡើងដោយសន្ទះសូលុយស្យុងប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងដោយសារសមាសធាតុបញ្ជូនផ្សេងទៀត ដូចជាឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសម្ពាធ ឬយន្តការធារាសាស្ត្រ។ ពួកគេក៏ត្រូវពិនិត្យផងដែរ។
- ការបកស្រាយមិនត្រឹមត្រូវនៃទិន្នន័យ៖ កំហុសអាចកើតឡើងដោយសារតែការបកស្រាយមិនត្រឹមត្រូវនៃលទ្ធផលតេស្ត ឬទិន្នន័យរោគវិនិច្ឆ័យ។
វាមានសារៈសំខាន់ណាស់ក្នុងការអនុវត្តការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យដ៏ទូលំទូលាយដោយគិតគូរពីមូលហេតុដែលអាចកើតមាននៃបញ្ហា ដើម្បីជៀសវាងកំហុសឆ្គង និងកែតម្រូវដំណើរការខុសប្រក្រតី។
តើលេខកូដកំហុសធ្ងន់ធ្ងរប៉ុណ្ណា? P0779?
លេខកូដបញ្ហា P0779 គួរត្រូវបានយកចិត្តទុកដាក់ជាខ្លាំង ព្រោះវាបង្ហាញពីបញ្ហាជាមួយនឹងសន្ទះបិទបើកនៃប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងសម្ពាធបញ្ជូនរបស់រថយន្ត។ អាស្រ័យលើមូលហេតុជាក់លាក់ កូដកំហុសនេះអាចមានកម្រិតនៃភាពធ្ងន់ធ្ងរខុសៗគ្នា៖
- បញ្ហាដែលអាចកើតមានជាមួយប្រអប់លេខ៖ ដំណើរការខុសប្រក្រតីនៃសន្ទះសូលុយស្យុងគ្រប់គ្រងសម្ពាធអាចបណ្តាលឱ្យការបញ្ជូនដំណើរការខុសប្រក្រតី ឬសូម្បីតែខូច។ នេះអាចបណ្តាលឱ្យមានការពិបាកក្នុងការផ្លាស់ប្តូរ កន្ត្រាក់ ឬបាត់បង់ថាមពល។
- ហានិភ័យនៃការខូចខាតការបញ្ជូន៖ ប្រសិនបើបញ្ហាមិនត្រូវបានកែតម្រូវទាន់ពេលទេ វាអាចបណ្តាលឱ្យខូចខាតដល់សមាសធាតុបញ្ជូនផ្សេងទៀត ដោយសារការគ្រប់គ្រងសម្ពាធប្រព័ន្ធមិនត្រឹមត្រូវ។
- ការរឹតបន្តឹងការបើកបរ៖ ក្នុងករណីខ្លះ ប្រសិនបើប្រព័ន្ធត្រួតពិនិត្យរកឃើញថាមានដំណើរការខុសប្រក្រតី វាអាចនឹងធ្វើឱ្យរថយន្តចូលទៅក្នុងរបៀបភ្លាត់ស្នៀត ដែលអាចកំណត់ដំណើរការ និងល្បឿនរបស់វា។
- បញ្ហាសុវត្ថិភាពដែលអាចកើតមាន៖ ប្រតិបត្តិការបញ្ជូនមិនត្រឹមត្រូវអាចប៉ះពាល់ដល់ការគ្រប់គ្រងយានយន្ត និងបង្កើនហានិភ័យនៃគ្រោះថ្នាក់ ជាពិសេសនៅពេលបើកបរក្នុងល្បឿនលឿន ឬក្នុងស្ថានភាពចរាចរណ៍ពិបាក។
ផ្អែកលើបញ្ហានេះ លេខកូដបញ្ហា P0779 គួរតែត្រូវបានចាត់ទុកថាធ្ងន់ធ្ងរ ហើយវាត្រូវបានណែនាំឱ្យអ្នកទាក់ទងទៅជាងជួសជុលរថយន្តដែលមានលក្ខណៈសម្បត្តិគ្រប់គ្រាន់ ឬហាងជួសជុលរថយន្ត ដើម្បីធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យ និងជួសជុលបញ្ហាឱ្យបានឆាប់តាមដែលអាចធ្វើទៅបាន។ វាមិនត្រូវបានផ្តល់អនុសាសន៍ឱ្យព្រងើយកន្តើយនឹងលេខកូដកំហុសនេះទេព្រោះវាអាចនាំឱ្យមានបញ្ហាបន្ថែមទៀត និងបង្កើនហានិភ័យដល់សុវត្ថិភាព និងភាពជឿជាក់នៃរថយន្ត។
តើការជួសជុលអ្វីដែលនឹងជួយលុបបំបាត់កូដ? P0779?
ការដោះស្រាយលេខកូដបញ្ហា P0779 អាចត្រូវការជំហានជួសជុលផ្សេងៗគ្នា អាស្រ័យលើមូលហេតុជាក់លាក់នៃបញ្ហា។ នេះគឺជាវិធីសាស្ត្រជួសជុលដែលអាចមាន៖
- ការជំនួសសន្ទះ Solenoid គ្រប់គ្រងសម្ពាធ៖ ប្រសិនបើបញ្ហាទាក់ទងនឹងសន្ទះបិទបើកដោយខ្លួនឯង វាទំនងជាត្រូវជំនួស។ នេះពាក់ព័ន្ធនឹងការដកសន្ទះបិទបើកចាស់ចេញ និងដំឡើងថ្មីមួយដែលត្រូវនឹងលក្ខណៈបច្ចេកទេសរបស់អ្នកផលិត។
- ជួសជុលសៀគ្វីអគ្គិសនី៖ ប្រសិនបើបញ្ហាទាក់ទងនឹងសៀគ្វីអគ្គិសនី បញ្ហាត្រូវតែស្វែងរក និងកែតម្រូវ។ នេះអាចរួមបញ្ចូលការជំនួសខ្សែដែលខូច ជួសជុលឧបករណ៍ភ្ជាប់ ឬធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពទំនាក់ទំនងអគ្គិសនី។
- សេវាកម្ម ឬជំនួសសមាសធាតុបញ្ជូនផ្សេងទៀត។៖ ប្រសិនបើបញ្ហាមិនទាក់ទងដោយផ្ទាល់ទៅនឹងសន្ទះសូលុយស្យុងទេ សមាសធាតុបញ្ជូនផ្សេងទៀត ដូចជាឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសម្ពាធ យន្តការធារាសាស្ត្រ ឬផ្នែកខាងក្នុង ប្រហែលជាត្រូវផ្តល់សេវា ឬជំនួស។
- ការធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពកម្មវិធីម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យម៉ាស៊ីន (PCM)៖ ពេលខ្លះបញ្ហាអាចទាក់ទងនឹងកម្មវិធី PCM ។ ក្នុងករណីនេះ PCM ប្រហែលជាចាំបាច់ត្រូវធ្វើបច្ចុប្បន្នភាព ឬរៀបចំកម្មវិធីឡើងវិញ។
- ពិនិត្យ និងផ្តល់សេវាសម្ពាធសារធាតុរាវបញ្ជូន៖ សម្ពាធបញ្ជូនមិនត្រឹមត្រូវក៏អាចបណ្តាលឱ្យ P0779 ផងដែរ។ ពិនិត្យ និងផ្តល់សេវាសម្ពាធសារធាតុរាវបញ្ជូនតាមតម្រូវការ។
វាជាការសំខាន់ក្នុងការចងចាំថាដើម្បីកំណត់អត្តសញ្ញាណ និងដោះស្រាយបញ្ហាបានត្រឹមត្រូវ វាត្រូវបានផ្ដល់អនុសាសន៍ឱ្យទាក់ទងអ្នកជួសជុលរថយន្តដែលមានលក្ខណៈសម្បត្តិគ្រប់គ្រាន់ ឬមជ្ឈមណ្ឌលសេវាកម្មរថយន្ត។ ការជួសជុលមិនត្រឹមត្រូវអាចនាំឱ្យមានបញ្ហាបន្ថែមឬការកើតឡើងម្តងទៀតនៃកំហុស។
P0779 - ព័ត៌មានជាក់លាក់នៃម៉ាក
អត្ថន័យជាក់លាក់នៃលេខកូដបញ្ហា P0779 អាចប្រែប្រួលអាស្រ័យលើក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្ត។ នេះគឺជាឧទាហរណ៍មួយចំនួនសម្រាប់ម៉ាករថយន្តផ្សេងៗគ្នា៖
- តូយ៉ូតា / ឡឺកេស:
- P0779: សន្ទះសូលុយស្យុងគ្រប់គ្រងសម្ពាធ "B" សញ្ញារំខាន។
- ក្រុមហ៊ុន Ford:
- P0779: ការគ្រប់គ្រងសម្ពាធ solenoid "B" - សញ្ញាបណ្តោះអាសន្ន។
- ក្រុមហ៊ុន Chevrolet / GMC:
- P0779: សន្ទះសូលុយស្យុងគ្រប់គ្រងសម្ពាធ "B" សញ្ញារំខាន។
- ក្រុមហ៊ុន Honda / Acura:
- P0779: សន្ទះសូលុយស្យុងគ្រប់គ្រងសម្ពាធ "B" សញ្ញារំខាន។
- នីសាន់ / អ៊ីននីទីទី:
- P0779: ការគ្រប់គ្រងសម្ពាធ solenoid "B" - សញ្ញាបណ្តោះអាសន្ន។
- ក្រុមហ៊ុន Hyundai/Kia:
- P0779: សន្ទះគ្រប់គ្រងសម្ពាធ 3 កំហុស។
- Volkswagen/Audi:
- P0779: សន្ទះសូលុយស្យុងគ្រប់គ្រងសម្ពាធ "B" សញ្ញារំខាន។
- រថយន្ត BMW:
- P0779: ការគ្រប់គ្រងសម្ពាធ solenoid "B" - សញ្ញាបណ្តោះអាសន្ន។
- Mercedes-Benz:
- P0779: សន្ទះសូលុយស្យុងគ្រប់គ្រងសម្ពាធ "B" សញ្ញារំខាន។
- Subaru:
- P0779: ការគ្រប់គ្រងសម្ពាធ solenoid "B" - សញ្ញាបណ្តោះអាសន្ន។
ទាំងនេះគ្រាន់តែជាការឌិកូដទូទៅនៃលេខកូដ P0779 សម្រាប់ម៉ាករថយន្តផ្សេងៗ។ សម្រាប់ម៉ូដែល និងឆ្នាំរថយន្តជាក់លាក់របស់អ្នក វាត្រូវបានណែនាំឱ្យអ្នកពិគ្រោះជាមួយឯកសាររបស់អ្នកផលិត ឬទាក់ទងម៉ាស៊ីនស្វ័យប្រវត្តិដែលមានលក្ខណៈសម្បត្តិគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់ព័ត៌មានបន្ថែម និងការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យ។
