P0261 សៀគ្វីបញ្ចូលស៊ីឡាំង ៧ ទាប

លេខកូដបញ្ហា OBD-II - P0261 - សន្លឹកទិន្នន័យ

P0261 - សញ្ញាទាបនៅក្នុងសៀគ្វីបញ្ចូល 1 ស៊ីឡាំង។

DTC នេះ​បង្ហាញ​ថា​ ម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យការបញ្ជូន បានរកឃើញវ៉ុលយោងទាបជាងដែលចេញមកពីម៉ាស៊ីនចាក់ប្រេងស៊ីឡាំងលេខ 1 ជាងការបញ្ជាក់ដោយក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្ត។

តើលេខកូដបញ្ហា P0261 មានន័យដូចម្តេច?

លេខកូដដោះស្រាយបញ្ហាវិនិច្ឆ័យរោគនេះ (ឌីធីធី) គឺជាលេខកូដបញ្ជូនទូទៅដែលមានន័យថាវាអនុវត្តចំពោះយានដែលបំពាក់ដោយអូប៊ីឌី -២ ។ ទោះបីជាជាទូទៅជំហានជួសជុលជាក់លាក់អាចខុសគ្នាអាស្រ័យលើម៉ាក / ម៉ូដែល។

OBD DTC P0261 គឺជាលេខកូដបញ្ជូនទូទៅសម្រាប់យានយន្តទាំងអស់។ ទោះបីជាលេខកូដដូចគ្នាក៏ដោយក៏នីតិវិធីជួសជុលអាចប្រែប្រួលបន្តិចបន្តួចអាស្រ័យលើក្រុមហ៊ុនផលិត។

លេខកូដនេះមានន័យថាស្ថានភាពតង់ស្យុងទាបមួយបានកើតឡើងនៅក្នុងម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យប្រព័ន្ធភ្លើង (PCM) ដែលភ្ជាប់ជាមួយឧបករណ៍បញ្ចូលប្រេងលេខ ៧ តាមលំដាប់បញ្ឆេះ។

និយាយឱ្យខ្លីម៉ាស៊ីនចាក់ប្រេងនេះដំណើរការខុសប្រក្រតីដោយសារមូលហេតុផ្សេងៗគ្នា។ វាមានសារៈសំខាន់ណាស់ក្នុងការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យនិងដោះស្រាយបញ្ហាប្រភេទនេះឱ្យបានឆាប់តាមដែលអាចធ្វើទៅបាន។

នៅពេលដែលម៉ាស៊ីនបញ្ចូលប្រេងមានបញ្ហាវានឹងបណ្តាលឱ្យមានរលកនៅលើខ្សែដែលមានន័យថាប៉ារ៉ាម៉ែត្រប្រតិបត្តិការរបស់ម៉ាស៊ីនផ្លាស់ប្តូរដោយសារសញ្ញាចម្រុះនៅលើ PCM ។

ការកាត់បន្ថយលំនាំបាញ់ថ្នាំរបស់ម៉ាស៊ីនចាក់ប្រេងឥន្ធនៈបង្កើតបានជាល្បាយគ្មានខ្លាញ់។ រលកចាប់ផ្តើម។ ឧបករណ៏អុកស៊ីសែនបញ្ជូនសញ្ញាគ្មានខ្លាញ់ទៅ PCM ។ ជាការឆ្លើយតបវាធ្វើឱ្យល្បាយប្រេងហូរចូលស៊ីឡាំងទាំងអស់។ ការប្រើប្រាស់ប្រេងធ្លាក់ចុះយ៉ាងខ្លាំង។

ស៊ីឡាំងដែលមានម៉ាស៊ីនចាក់បញ្ចូលខុសបង្កើតល្បាយគ្មានខ្លាញ់ដែលជាហេតុធ្វើឱ្យសីតុណ្ហភាពនៅក្នុងក្បាលស៊ីឡាំងឡើងខ្ពស់បណ្តាលឱ្យផ្ទុះ។ ឧបករណ៏គោះរកឃើញការគោះផ្តល់សញ្ញាដល់ PCM ដែលមានប្រតិកម្មដោយបន្ថយល្បឿនពេលវេលា។ ឥឡូវនេះម៉ាស៊ីនដំណើរការមិនទៀងទាត់ហើយខ្វះថាមពល។

ឥទ្ធិពលរំញ័រមិនបញ្ចប់នៅទីនោះទេប៉ុន្តែវាឆ្លុះបញ្ចាំងពីគំនិតទូទៅ។

ផ្នែកឆ្លងកាត់នៃម៉ាស៊ីនបញ្ចូលប្រេងរថយន្តធម្មតា (មានការអនុញ្ញាតពី WikipedianProlific)៖

រោគសញ្ញា

រោគសញ្ញាដែលបង្ហាញសម្រាប់លេខកូដ P0261 អាចរួមមាន៖

• ភ្លើងម៉ាស៊ីននឹងភ្លឺហើយលេខកូដ P0261 នឹងត្រូវបានកំណត់។
• ម៉ាស៊ីននឹងដំណើរការលឿនជាងធម្មតា។
• កង្វះថាមពល
• ជាលទ្ធផលសេដ្ឋកិច្ចប្រេងឥន្ធនៈនឹងត្រូវកាត់បន្ថយយ៉ាងខ្លាំង។
• ប្រតិបត្តិការមិនស្មើគ្នាអាចកើតឡើង ម៉ាស៊ីនបើក ទុកចោល
• ភាពមិនច្បាស់លាស់ ឬលោតពេលកំពុងបង្កើនល្បឿន អាចកើតឡើង
• ប្រហែលជាអាចប្រើបាន ភ្លើងខុស ក្នុង 1 ស៊ីឡាំង

មូលហេតុនៃលេខកូដ P0261

មូលហេតុដែលអាចកើតមាននៃឌីស៊ីធីធីនេះ៖

• ម៉ាស៊ីនចាក់ឥន្ធនៈកខ្វក់ផ្តល់ស៊ីឡាំងលេខមួយ
• ម៉ាស៊ីនចាក់ប្រេងឥន្ធនៈខូច
• ឧបករណ៍ចាក់ប្រេងឥន្ធនៈស្ទះ
• បើកឬសៀគ្វីខ្លីនៅក្នុងខ្សែបញ្ចូលប្រេង
• ឧបករណ៍ភ្ជាប់បញ្ចូលប្រេងឥន្ធនៈរលុងឬច្រេះ
• ឧបករណ៍ចាក់ប្រេងនៅលើស៊ីឡាំង #1 អាចមាននិទាឃរដូវត្រឡប់ខាងក្នុងដែលខូច ឬខ្សោយ ដែលអាចបណ្តាលឱ្យមានកម្រិតវ៉ុលយោងទាប។
• ខ្សែភ្លើង ឬឧបករណ៍ភ្ជាប់ដែលភ្ជាប់ជាមួយស៊ីឡាំងលេខ 1 អាចបង្ក ឬបង្កបញ្ហាក្នុងការតភ្ជាប់ ហើយបញ្ហានៃការតភ្ជាប់ក៏អាចបណ្តាលឱ្យមានកម្រិតវ៉ុលទាប ឬមិនត្រឹមត្រូវផងដែរ។
• ម៉ូឌុលគ្រប់គ្រងការបញ្ជូនថាមពលអាចដំណើរការមិនត្រឹមត្រូវ។

ការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យ / ជួសជុល

ជាធម្មតាបញ្ហាប្រភេទនេះត្រូវបានផ្សារភ្ជាប់ជាមួយនឹងឧបករណ៍ភ្ជាប់ចរន្តអគ្គិសនីដែលរលុងឬរលួយនៅលើប្រដាប់ចាក់ថ្នាំចាក់ថ្នាំកខ្វក់ (កខ្វក់ឬស្ទះ) ឬម៉ាស៊ីនចាក់បញ្ចូលដែលមានបញ្ហាដែលត្រូវការជំនួស។

អស់រយៈពេលជាង ៤៥ ឆ្នាំហើយដែលខ្ញុំបានរកឃើញថាឧបករណ៍ភ្ជាប់រលុងឬរលួយជាមូលហេតុនៃបញ្ហាអគ្គីសនីភាគច្រើន។ ខ្ញុំបានរកឃើញតែករណីខ្លះប៉ុណ្ណោះដែលខ្សែភ្លើងតង់ស្យុងទាបខ្លីឬបើក (ពេលមិនប៉ះ) ។

បញ្ហាអេឡិចត្រូនិចភាគច្រើនត្រូវបានទាក់ទងទៅនឹងម៉ាស៊ីនភ្លើងជំនួសខ្សែភ្លើងសូលុយណូអ៊ីតខ្សែភ្លើងឧបករណ៏អុកស៊ីសែនដោយសារតែនៅជិតប្រព័ន្ធផ្សងនិងថ្ម។ ការងារអគ្គិសនីភាគច្រើនពាក់ព័ន្ធនឹងការជួសជុលរបស់ដែលអតិថិជនដំឡើងដូចជាស្តេរ៉េអូថាមពលខ្ពស់និងគ្រឿងបន្លាស់ឬឧបករណ៍ផ្សេងទៀតដែលត្រូវបានតំឡើងមិនត្រឹមត្រូវ។

ឧបករណ៍បញ្ចូលប្រេងឥន្ធនៈត្រូវបានបំពាក់ដោយការបញ្ជូនតបូមប្រេង។ PCM ធ្វើឱ្យការបញ្ជូនតសកម្មនៅពេលសោបានបើក។ នេះមានន័យថាដរាបណាកូនសោរបើកម៉ាស៊ីនចាក់បញ្ចូលថាមពល។

PCM ធ្វើឱ្យម៉ាស៊ីនចាក់បញ្ចូលដោយផ្គត់ផ្គង់ដីនៅពេលវេលាត្រឹមត្រូវនិងពេលវេលាត្រឹមត្រូវ។

• ពិនិត្យមើលឧបករណ៍ភ្ជាប់នៅលើឧបករណ៍បញ្ចូលប្រេង។ វាគឺជាឧបករណ៍ភ្ជាប់ប្លាស្ទិកដែលភ្ជាប់ទៅនឹងប្រដាប់ចាក់ដោយមានខ្សែរព័ទ្ធជុំវិញឧបករណ៍ភ្ជាប់។ ទាញឧបករណ៍ភ្ជាប់ដើម្បីពិនិត្យមើលថាតើវាអាចផ្តាច់បានយ៉ាងងាយស្រួល។ ដោះខ្សែភ្លើងចេញហើយដកឧបករណ៍ភ្ជាប់ចេញពីប្រដាប់បញ្ចូល។
• ពិនិត្យមើលឧបករណ៍ភ្ជាប់សម្រាប់ការច្រេះឬម្ជុលដែលហូតចេញ។ សូមប្រាកដថាផ្លុំទាំងពីរមិនត្រូវបានពត់នៅក្នុងម៉ាស៊ីនចាក់បញ្ចូលដោយខ្លួនឯង។ ជួសជុលចំណុចខ្វះខាតណាមួយលាបប្រេងអេឡិចត្រូនិចនិងដំឡើងឧបករណ៍ភ្ជាប់អគ្គិសនី។
• ចាប់ផ្តើមម៉ាស៊ីនហើយស្តាប់ឧបករណ៍ចាក់បញ្ចូលដើម្បីប្រាកដថាវាដំណើរការ។ យកទួណឺវីសវែងមកដាក់ក្នុងប្រដាប់ចាក់ហើយដាក់ប៊ិចជាប់នឹងត្រចៀករបស់អ្នកហើយអ្នកអាចលឺសំលេងច្បាស់។ ប្រសិនបើវាមិនបញ្ចេញសំឡេងចុចខ្លាំងទេនោះវាមិនត្រូវបានផ្គត់ផ្គង់ដោយអគ្គិសនីឬវាមានបញ្ហា។
• ប្រសិនបើគ្មានការចុចទេសូមដកឧបករណ៍ភ្ជាប់ចេញពីម៉ាស៊ីនចាក់ហើយពិនិត្យមើលថាមពលដោយប្រើវ៉ុលទ័រ។ កង្វះថាមពលមានន័យថាខ្សែភ្លើងទៅការបញ្ជូនតបូមប្រេងមានបញ្ហាឬតភ្ជាប់មិនបានល្អ។ ប្រសិនបើវាមានថាមពលសូមពិនិត្យមើលម្ជុលទាំងពីរនៅលើឧបករណ៍ភ្ជាប់ខ្សែហើយប្រសិនបើកម្មវិធីបញ្ជាបញ្ចូល PCM កំពុងដំណើរការនោះ voltmeter នឹងបង្ហាញជីពចរលឿន។ ប្រសិនបើអាចមើលឃើញជីពចរសូមជំនួសឧបករណ៍បញ្ចូល។
• ប្រសិនបើក្បាលបានដំណើរការបន្ទាប់មកវាត្រូវបានស្ទះឬកខ្វក់។ ព្យាយាមសម្អាតវាជាមុនសិន។ ឧបករណ៍លាងចានមានតំលៃថោកនិងមានប្រយោជន៍ចំពោះក្បាលផ្សេងទៀតដែលអាចការពារការកើតឡើងវិញ។ ប្រសិនបើការហូរទឹករំអិលមិនអាចដោះស្រាយបញ្ហាបាននោះម៉ាស៊ីនចាក់បញ្ចូលត្រូវជំនួស។

ទិញឧបករណ៍លាងសម្អាតក្បាលដោយផ្ទាល់តាមអ៊ីនធឺណិតឬនៅហាងលក់គ្រឿងបន្លាស់រថយន្ត។ វានឹងមានដបសម្អាតប្រដាប់បញ្ចូលសម្ពាធខ្ពស់និងទុយោដែលមានចុងដែលអាចបញ្ជូលដបសម្អាតបាន។

• ទាញហ្វុយហ្ស៊ីបទៅស្នប់ប្រេង។
• បើកឡានហើយ ទុកឲ្យ វាដំណើរការរហូតដល់វាងាប់ដោយសារខ្វះប្រេងឥន្ធនៈ។
• ដោះនិងដោតខ្សែបញ្ជូនប្រេងត្រលប់មកវិញភ្ជាប់ជាមួយនិយតករសម្ពាធប្រេងឥន្ធនៈ។ នេះគឺដើម្បីការពារម៉ាស៊ីនបូមធូលីមិនឱ្យត្រលប់ទៅធុងប្រេងវិញ។
• ដោះសន្ទះ Schrader នៅក្នុងរន្ធត្រួតពិនិត្យផ្លូវដែកឥន្ធនៈ។ ភ្ជាប់បណ្តាញប្រេងឥន្ធនៈនៃឧបករណ៍លាងសម្អាតទៅនឹងកំពង់ផែសាកល្បងនេះ។ បញ្ចោញដបសម្អាតប្រេងឥន្ធនៈដែលមានសម្ពាធខ្ពស់ដាក់លើបណ្តាញប្រេងឥន្ធនៈ។
• ចាប់ផ្តើមម៉ាស៊ីនហើយ ទុកឲ្យ វាដំណើរការរហូតដល់អស់ប្រេង។ វានឹងដំណើរការតែលើដបសម្អាត។
• នៅពេលម៉ាស៊ីនងាប់សូមបិទកូនសោរដកខ្សែភ្លើងចេញហើយជំនួសសន្ទះ Schrader ។ ដំឡើងហ្វុយស៊ីបបូមប្រេង។

តើមេកានិចធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យលេខកូដ P0261 យ៉ាងដូចម្តេច?

• មេកានិកម្នាក់អាចធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យ DTC នេះដោយមើលលើម៉ាស៊ីនចាក់ប្រេងរបស់ស៊ីឡាំងលេខ 1 ។
• នៅពេលដែលឧបករណ៍ចាក់ប្រេងនៅលើស៊ីឡាំងលេខ 1 ស្ថិតនៅទីតាំងនោះ មេកានិកគួរតែពិនិត្យមើលឧបករណ៍ចាក់ប្រេងដោយប្រើនីតិវិធីដែលបានស្នើរបស់អ្នកផលិត។ ការធ្វើតេស្តនេះនឹងបង្ហាញថាតើនិទាឃរដូវខាងក្នុងបានបរាជ័យដោយសារវ៉ុលយោងដែលបង្កើតដោយឧបករណ៍ចាក់ប្រេងក្នុងអំឡុងពេលធ្វើតេស្តនេះ។
• បន្ទាប់មក មេកានិកនឹងពិនិត្យមើលខ្សែភ្លើង និងឧបករណ៍ភ្ជាប់ដែលភ្ជាប់ជាមួយឧបករណ៍ចាក់ប្រេងនៅលើស៊ីឡាំងលេខ 1 សម្រាប់ការខូចខាត។

ប្រសិនបើបញ្ហានៅតែរកមិនឃើញ បន្ទាប់ពីធ្វើតេស្តទាំងនេះ ម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យការបញ្ជូនថាមពលអាចនឹងមានបញ្ហា ហើយគួរតែត្រូវបានត្រួតពិនិត្យដោយមេកានិច។ នៅពេលដែលមេកានិចបានធ្វើការសម្រេចចិត្ត គាត់នឹងចែករំលែកព័ត៌មាននេះជាមួយអតិថិជន។

កំហុសទូទៅនៅពេលធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យលេខកូដ P0261

កំហុសជាទូទៅគឺការជំនួសឧបករណ៍ចាក់ប្រេងនៅក្នុងស៊ីឡាំងលេខ 1 ដោយមិនបានពិនិត្យមើលសៀគ្វីរបស់វាសម្រាប់ការខូចខាត។ ទោះបីជាការចាក់ថ្នាំមិនល្អគឺជាមូលហេតុទូទៅបំផុតនៃ DTC នេះក៏ដោយក៏វាមិនមែនជាមូលហេតុតែមួយគត់ដូច្នេះវាត្រូវតែបញ្ជាក់ថាមូលហេតុដែលអាចកើតមានផ្សេងទៀតទាំងអស់នៃបញ្ហានេះមិនមែនជាមូលហេតុនោះទេ។

តើលេខកូដ P0261 ធ្ងន់ធ្ងរប៉ុណ្ណា?

DTC ណាមួយដែលទាក់ទងនឹងម៉ាស៊ីនចាក់ប្រេងមិនល្អគឺជាបញ្ហាធ្ងន់ធ្ងរ។ នេះអាចប៉ះពាល់ដល់ដំណើរការម៉ាស៊ីនរបស់អ្នក ហើយប្រសិនបើទុកមួយឡែក វាអាចបណ្តាលឱ្យខូចម៉ាស៊ីន។ វាជាការល្អបំផុតក្នុងការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យ និងដោះស្រាយបញ្ហានេះឱ្យបានឆាប់តាមដែលអាចធ្វើទៅបាន ដើម្បីរក្សាម៉ាស៊ីនរថយន្តរបស់អ្នកឱ្យដំណើរការល្អ។

តើការជួសជុលអ្វីខ្លះដែលអាចជួសជុលលេខកូដ P0261?

• ការជំនួសឧបករណ៍ចាក់ប្រេងនៅលើស៊ីឡាំង 1
• ជួសជុល ឬជំនួសខ្សែភ្លើង ឬឧបករណ៍ភ្ជាប់ដែលភ្ជាប់ទៅឧបករណ៍ចាក់ប្រេងនៅលើស៊ីឡាំងលេខ 1
• ការជំនួសម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យថាមពល

មតិបន្ថែមទាក់ទងនឹងលេខកូដ P0261

ការថែទាំជាទៀងទាត់នៃប្រព័ន្ធប្រេងឥន្ធនៈដូចជា ការសម្អាតប្រព័ន្ធប្រេងឥន្ធនៈ អាចជួយការពារ DTC នេះពីការកើតឡើង។ ឧបករណ៍សម្អាតទាំងនេះនឹងឆ្លងកាត់ឧបករណ៍ចាក់ប្រេងឥន្ធនៈ ដោយផ្តល់នូវជាតិរំអិលដែលត្រូវការសម្រាប់ផ្នែកខាងក្នុងតូចៗ ដើម្បីការពារការបែកបាក់ដែលអាចកើតមាននៃប្រភពទឹកត្រឡប់មកវិញនៅខាងក្នុងឧបករណ៍ចាក់ប្រេងឥន្ធនៈ។ សេវាកម្មនេះគួរតែត្រូវបានអនុវត្តយ៉ាងហោចណាស់ម្តងក្នុងមួយឆ្នាំ ប៉ុន្តែដើម្បីទទួលបានលទ្ធផលល្អបំផុត សូមអនុវត្តវានៅរាល់ការផ្លាស់ប្តូរប្រេង។

Harley DTCs P0261 P0263 P1003

ត្រូវការជំនួយបន្ថែមជាមួយលេខកូដភី ១៣៥១ របស់អ្នកទេ?

ប្រសិនបើអ្នកនៅតែត្រូវការជំនួយជាមួយ DTC P0261 សូមដាក់សំណួរនៅក្នុងមតិយោបល់ខាងក្រោមអត្ថបទនេះ។

ចំណាំ។ ព័ត៌មាននេះផ្តល់ជូនក្នុងគោលបំណងផ្តល់ព័ត៌មានតែប៉ុណ្ណោះ។ វាមិនមានបំណងប្រើជាអនុសាសន៍ជួសជុលទេហើយយើងមិនទទួលខុសត្រូវចំពោះសកម្មភាពដែលអ្នកធ្វើចំពោះយានយន្តណាមួយឡើយ។ ព័ត៌មានទាំងអស់នៅលើគេហទំព័រនេះត្រូវបានការពារដោយការរក្សាសិទ្ធិ។