ជួសជុលឬជំនួស?

នៅពេលទិញឡានជជុះដែលមានចម្ងាយប្រហែល 200 គីឡូម៉ែត្រនៅលើម៉ែត្រអ្នកត្រូវត្រៀមខ្លួនសម្រាប់តម្រូវការសម្រាប់ការជួសជុលជាច្រើននាពេលខាងមុខ។

ទិញ​ឡាន​ប្រើ​ហើយ​អាយុ​១០​ឆ្នាំ​មាន​តម្លៃ​ប្រហែល ២០០​ម៉ែត្រ។ km ត្រូវបានផ្សារភ្ជាប់ជាមួយនឹងហានិភ័យដ៏សំខាន់ ហើយអ្នកត្រូវត្រៀមខ្លួនសម្រាប់តម្រូវការសម្រាប់ការជួសជុលជាច្រើននាពេលខាងមុខ។ ជាអកុសលម៉ាស៊ីនជារឿយៗស្ថិតក្នុងស្ថានភាពមិនពេញចិត្តហើយបន្ទាប់មកអ្នកបើកបរជាច្រើនសួរសំណួរ - ការជួសជុលធំ ៗ ឬការជំនួសជាមួយឧបករណ៍ដែលបានប្រើ?

កាលពីប៉ុន្មានឆ្នាំមុនមានចម្លើយតែមួយគត់ចំពោះសំណួរបែបនេះ: ជាការពិតណាស់ការជួសជុល។ ទាំងនេះគឺជាថ្ងៃនៃ Polonaises និង Little Ones ដូច្នេះតម្លៃនៃការជួសជុលគឺសមហេតុផល ហើយភាពអាចរកបាននៃម៉ាស៊ីនដែលបានប្រើគឺមានកម្រិតខ្លាំងណាស់។ លើសពីនេះទៀត មានប្រូបាប៊ីលីតេខ្ពស់ក្នុងការទិញម៉ាស៊ីនក្នុងលក្ខខណ្ឌដូចគ្នានឹងយើងដែរ។

ប្រសិនបើនៅពេលនោះ យើងបាននិយាយអំពីការរុះរើម៉ាស៊ីនដ៏សំខាន់មួយ បន្ទាប់មកដោយមេកានិច យើងមានន័យថាការរុះរើពេញលេញ ពោលគឺឧ។ ស៊ីឡាំងសម្រាប់អ្វីដែលគេហៅថា honing, pistons, rings និង bushings សម្រាប់ជំនួស, crankshaft សម្រាប់កិន។ ក្បាលក៏ត្រូវបានជួសជុលផងដែរ សន្ទះបិទបើក ហើយកៅអីត្រូវបានកិន។ ថ្ងៃនេះ ស្ថានភាពពិតជាខុសគ្នា។ ការជួសជុលធំៗគឺជារឿងអតីតកាល ប៉ុន្តែមិនមែនដោយសារតែយើងបើកឡានថ្មីកាន់តែច្រើនឡើងនោះទេ ប៉ុន្តែដោយសារតែតម្លៃនៃការជួសជុលគឺខ្ពស់ណាស់ ហើយក្នុងករណីខ្លះវាថែមទាំងលើសពីតម្លៃរថយន្តទៀតផង (អាយុជាមធ្យមនៃឡាននៅប្រទេសប៉ូឡូញ។ គឺ 14 ឆ្នាំ) ។ ការងារខ្លួនវាមានតម្លៃថ្លៃ ព្រោះម៉ាស៊ីនត្រូវរុះរើ រុះរើ វិភាគ ធាតុបុគ្គលយកទៅសិក្ខាសាលាឯកទេស គ្រឿងបន្លាស់ថ្មីជាច្រើនដែលបានទិញ និងដាក់បញ្ចូលគ្នា។ តម្លៃនៃការជួសជុលបែបនេះសម្រាប់ម៉ាស៊ីនសាំងដ៏ពេញនិយមអាចមានចាប់ពី 3 ទៅ 4 ពាន់។ zloty ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ក្នុងករណីម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត បន្ថែមពីលើប្រព័ន្ធ crank-piston ប្រព័ន្ធចាក់ និង turbocharger ក៏អាចនឹងត្រូវជួសជុលផងដែរ។ បន្ទាប់មកការចំណាយនឹងកើនឡើងជាលំដាប់ ហើយការជួសជុលទាំងមូលអាចលើសពី 10 ពាន់។ zloty អ្នកក៏ត្រូវបន្ថែមយ៉ាងហោចណាស់មួយសប្តាហ៍សម្រាប់ការជួសជុល។

ប្រសិនបើ​ម៉ាស៊ីន​មិន​បង្ហាញ​សញ្ញា​នៃ​ការ​សឹក​ពេញលេញ​ទេ ការ​ជួសជុល​ផ្នែក​មិន​ពេញលេញ​អាច​ត្រូវ​បាន​អនុវត្ត ដែល​គួរ​ធ្វើ​ឲ្យ​ស្ថានភាព​ម៉ាស៊ីន​ប្រសើរឡើង។ នៅពេលដែលម៉ាស៊ីន "យក" ប្រេង អ្នកគ្រាន់តែអាចជំនួសចិញ្ចៀនពីស្តុង (ដោយមិនចាំបាច់ជំនួស pistons) ការផ្សាភ្ជាប់ប្រេង និងអាចដាក់ប៊ូស ដោយមិនកិនផ្លុំ។ ការជួសជុលបែបនេះមានតម្លៃពី 800 ទៅ 1500 zlotys ហើយមិនតែងតែមានប្រសិទ្ធភាពទេព្រោះការកែលម្អស្ថានភាពបច្ចេកទេសអាស្រ័យលើកម្រិតនៃការពាក់ស៊ីឡាំង។

ជម្រើសមួយសម្រាប់ការកសាងឡើងវិញគឺការទិញម៉ាស៊ីនដែលបានប្រើរួច។ តម្លៃនៃប្រតិបត្តិការបែបនេះអាចជាពាក់កណ្តាលនៃការចំណាយលើការជួសជុលធំមួយ។ ម៉ាស៊ីនសាំងដែលបានប្រើសម្រាប់រថយន្តអឺរ៉ុបដ៏ពេញនិយមដែលមានបរិមាណពី 1.0 ទៅ 1.4 លីត្រដោយគ្មានគ្រឿងបន្ថែមមានតម្លៃពី 800 ទៅ 1000 zlotys ។ ម៉ាស៊ីនធំជាង (សាំង 1.8) ជាមួយនឹងគ្រឿងបរិក្ខារពេញលេញមានតម្លៃចាប់ពី 1300 ដល់ 1700 zlotys ។ ប្រេងម៉ាស៊ូតមានតម្លៃថ្លៃជាង។ ម៉ាស៊ីន VW ដែលមានម៉ាស៊ីនបូមទឹកមានតម្លៃប្រហែល 3 ពាន់។ zloty នេះគឺជាចំនួនដ៏ច្រើន ប៉ុន្តែនៅតែតិចជាងការជួសជុល។ តម្លៃដែលបានផ្តល់ឱ្យគឺប្រហាក់ប្រហែល ហើយតម្លៃនៃម៉ាស៊ីនជាក់លាក់មួយអាស្រ័យលើអាយុ ចម្ងាយ លក្ខខណ្ឌ និងការកំណត់របស់វា។ ជាអកុសល ការទិញម៉ាស៊ីនដែលប្រើរួចមកជាមួយហានិភ័យក្នុងការធ្វើឱ្យប្រាកដថាម៉ាស៊ីនដែលអ្នកកំពុងទិញស្ថិតក្នុងស្ថានភាពល្អ។ វាពិបាកណាស់ក្នុងការកំណត់លក្ខខណ្ឌបច្ចេកទេសនៃម៉ាស៊ីនដែលបានដកចេញ។ យើងនឹងដឹងអំពីលក្ខខណ្ឌរបស់វាតែបន្ទាប់ពីការដំឡើងនៅលើម៉ាស៊ីននិងការចាប់ផ្តើម។ អ្វីមួយសម្រាប់អ្វីមួយ។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ ក្នុងករណីជាច្រើន ម៉ាស៊ីនទាំងនេះស្ថិតក្នុងស្ថានភាពសមរម្យ ហើយអ្នកអាចឆ្លៀតឱកាសបាន។

ការជំនួសម៉ាស៊ីនមិនតម្រូវឱ្យមានការផ្លាស់ប្តូរវិញ្ញាបនបត្រចុះបញ្ជីទេប្រសិនបើម៉ាស៊ីនថ្មីមានថាមពលដូចគ្នានិងប្រេងឥន្ធនៈដូចគ្នា។ នៅពេលដែលយើងមានលេខសម្គាល់ចាស់ ចាំបាច់ត្រូវរាយការណ៍ពីការផ្លាស់ប្តូរទៅផ្នែកទំនាក់ទំនងព្រោះវាមានលេខម៉ាស៊ីន ហើយបន្ទាប់ពីការជំនួសវានឹងមិនត្រូវគ្នានឹងស្ថានភាពជាក់ស្តែងនោះទេ។