ការពិពណ៌នានិងគោលការណ៍នៃប្រតិបត្តិការនៃប្រព័ន្ធត្រួតពិនិត្យត្រាក់ទ័រ TCS
ការគ្រប់គ្រងការអូសទាញគឺជាការប្រមូលផ្តុំនូវយន្តការនិងគ្រឿងអេឡិចត្រូនិករបស់រថយន្តដែលត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីការពារការរអិលកង់រថយន្ត។ TCS (ប្រព័ន្ធត្រួតពិនិត្យការអូសទាញ) គឺជាឈ្មោះពាណិជ្ជកម្មសម្រាប់ប្រព័ន្ធត្រួតពិនិត្យការអូសទាញដែលត្រូវបានតំឡើងនៅលើរថយន្តហុងដា។ ប្រព័ន្ធស្រដៀងគ្នានេះត្រូវបានតំឡើងនៅលើរថយន្តម៉ាកផ្សេងទៀតប៉ុន្តែវាមានឈ្មោះពាណិជ្ជកម្មផ្សេងគ្នា៖ ការត្រួតពិនិត្យការអូសទាញ TRC (តូយ៉ូតា) ការគ្រប់គ្រងការអូសទាញអេអេអេស (អូឌីមឺស Mercedes រថយន្ត Volkswagen) ប្រព័ន្ធអ៊ីធីធី (Range Rover) និងផ្សេងទៀត។
TCS ដែលបានធ្វើឱ្យសកម្មរារាំងកង់ដ្រាយរបស់យានពីការរអិលនៅពេលចាប់ផ្តើមបង្កើនល្បឿនកាច់ជ្រុងស្ថានភាពផ្លូវមិនល្អនិងការផ្លាស់ប្តូរផ្លូវតូច។ ចូរយើងពិចារណាលើគោលការណ៍នៃប្រតិបត្តិការរបស់អាយស៊ីអេសសមាសធាតុនិងរចនាសម្ព័ន្ធទូទៅក៏ដូចជាគុណសម្បត្តិនិងគុណវិបត្តិនៃប្រតិបត្តិការរបស់វា។
តើស៊ីធីអេសដំណើរការយ៉ាងដូចម្តេច
គោលការណ៍ទូទៅនៃការប្រតិបត្ដិនៃប្រព័ន្ធត្រួតពិនិត្យការអូសទាញគឺសាមញ្ញណាស់: ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាដែលបានរួមបញ្ចូលនៅក្នុងប្រព័ន្ធចុះឈ្មោះទីតាំងនៃកង់ល្បឿនមុំរបស់ពួកគេនិងកម្រិតនៃការរអិល។ ដរាបណាកង់មួយចាប់ផ្តើមរអិលស៊ីអេសអេសភ្លាមៗនឹងបាត់បង់ការបាត់បង់នៃការអូសទាញ។
ប្រព័ន្ធត្រួតពិនិត្យការអូសទាញទាក់ទងនឹងការរអិលតាមវិធីដូចខាងក្រោម៖
- ហ្វ្រាំងកង់ជិះស្គី។ ប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងត្រូវបានធ្វើឱ្យសកម្មក្នុងល្បឿនទាប - រហូតដល់ 80 គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង។
- ការកាត់បន្ថយកម្លាំងបង្វិលរបស់ម៉ាស៊ីនឡាន។ លើសពី ៨០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីនត្រូវបានធ្វើឱ្យសកម្មនិងផ្លាស់ប្តូរបរិមាណម៉ូម៉ង់។
- ផ្សំវិធីសាស្រ្តពីរដំបូង។
សូមកត់សម្គាល់ថាប្រព័ន្ធត្រួតពិនិត្យត្រាក់ទ័រត្រូវបានតំឡើងនៅលើរថយន្តដែលមានប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងមិនស៊ីចែន (ប្រព័ន្ធអេសអេស - ប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងហ្វ្រាំង) ។ ប្រព័ន្ធទាំងពីរប្រើនៅក្នុងការងាររបស់ពួកគេការអានរបស់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាដូចគ្នាប្រព័ន្ធទាំងពីរបន្តគោលដៅដើម្បីផ្តល់កង់ជាមួយនឹងការក្តាប់អតិបរមានៅលើដី។ ភាពខុសគ្នាសំខាន់គឺ ABS កំណត់ហ្វ្រាំងកង់ខណៈដែល TCS ផ្ទុយទៅវិញធ្វើឱ្យកង់វិលវិលយឺត។
ឧបករណ៍និងសមាសធាតុសំខាន់ៗ
ប្រព័ន្ធត្រួតពិនិត្យការអូសទាញគឺផ្អែកលើធាតុនៃប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងប្រឆាំងនឹងសោ។ ប្រព័ន្ធប្រឆាំងរអិលប្រើសោឌីផេរ៉ង់ស្យែលអេឡិចត្រូនិចក៏ដូចជាប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងកម្លាំងបង្វិលជុំរបស់ម៉ាស៊ីន។ សមាសធាតុសំខាន់ៗដែលត្រូវការដើម្បីអនុវត្តមុខងារនៃប្រព័ន្ធត្រួតពិនិត្យត្រាក់ទ័រ TCS៖
- ម៉ាស៊ីនបូមទឹកហ្វ្រាំង។ សមាសធាតុនេះបង្កើតសម្ពាធនៅក្នុងប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងរបស់រថយន្ត។
- សន្ទះបិទបើកស៊ីលីណូលីនផ្លាស់ប្តូរនិងសន្ទះបិទបើកស៊ីលីណូលែនដែលមានសម្ពាធខ្ពស់។ កង់ដ្រាយនីមួយៗត្រូវបានបំពាក់ដោយវ៉ាល់បែបនេះ។ សមាសធាតុទាំងនេះគ្រប់គ្រងហ្វ្រាំងក្នុងរង្វិលជុំដែលបានកំណត់ទុកជាមុន។ វ៉ាល់ទាំងពីរគឺជាផ្នែកមួយនៃអង្គភាពធារាសាស្ត្រ ABS ។
- អង្គភាពត្រួតពិនិត្យ ABS / TCS ។ គ្រប់គ្រងប្រព័ន្ធត្រួតពិនិត្យការអូសទាញដោយប្រើសូហ្វវែរដែលភ្ជាប់មកជាមួយ។
- អង្គភាពត្រួតពិនិត្យម៉ាស៊ីន។ ធ្វើអន្តរកម្មជាមួយអង្គភាពត្រួតពិនិត្យ ABS / TCS ។ ប្រព័ន្ធត្រួតពិនិត្យការអូសទាញភ្ជាប់វាឱ្យដំណើរការប្រសិនបើល្បឿនរបស់រថយន្តមានច្រើនជាង 80 គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង។ ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីនទទួលទិន្នន័យពីឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាហើយបញ្ជូនសញ្ញាបញ្ជាទៅអ្នកធ្វើសកម្មភាព។
- ឧបករណ៍ចាប់ល្បឿនកង់។ កង់នីមួយៗរបស់ម៉ាស៊ីនត្រូវបានបំពាក់ជាមួយឧបករណ៏នេះ។ ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាចុះបញ្ជីល្បឿនបង្វិលហើយបន្ទាប់មកបញ្ជូនសញ្ញាទៅអង្គភាពត្រួតពិនិត្យ ABS / TCS ។
ចំណាំថាកម្មវិធីបញ្ជាអាចបិទប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងការអូសទាញ។ ជាទូទៅមានប៊ូតុង TCS នៅលើផ្ទៃតាប្លូដែលបើក / បិទប្រព័ន្ធ។ ការធ្វើឱ្យអសកម្មនៃស៊ីអេសអេសត្រូវបានអមដោយការបំភ្លឺនៃសូចនាករ "ស៊ីអេសអេសបិទ" នៅលើបន្ទះឧបករណ៍។ ប្រសិនបើមិនមានប៊ូតុងបែបនេះទេនោះប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងការអូសទាញអាចត្រូវបានបិទដោយទាញហ្វុយហ្ស៊ីបដែលសមស្រប។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយនេះមិនត្រូវបានណែនាំទេ។
គុណសម្បត្តិនិងគុណវិបត្តិ
គុណសម្បត្តិចម្បងនៃប្រព័ន្ធត្រួតពិនិត្យការអូសទាញ៖
- ការចាប់ផ្តើមប្រកបដោយទំនុកចិត្តពីរថយន្តពីកន្លែងមួយនៅលើផ្ទៃផ្លូវណាមួយ។
- ស្ថេរភាពរថយន្តនៅពេលដែលជ្រុង;
- សុវត្ថិភាពចរាចរណ៍នៅក្នុងលក្ខខណ្ឌអាកាសធាតុផ្សេងៗគ្នា (ទឹកកកផ្ទាំងក្រណាត់សើមព្រិល);
- ការកាត់បន្ថយការពាក់សំបកកង់។
សូមកត់សម្គាល់ថានៅក្នុងរបៀបបើកបរមួយចំនួនប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងការអូសទាញកាត់បន្ថយការដំណើរការរបស់ម៉ាស៊ីនហើយក៏មិនអនុញ្ញាតឱ្យមានការត្រួតពិនិត្យពេញលេញនៃឥរិយាបថរបស់រថយន្តនៅលើដងផ្លូវដែរ។
កម្មវិធី
ប្រព័ន្ធត្រួតពិនិត្យតាក់ស៊ី TCS ត្រូវបានតំឡើងនៅលើរថយន្តរបស់យីហោជប៉ុនហុងដា។ ប្រព័ន្ធស្រដៀងគ្នានេះត្រូវបានតំឡើងនៅលើរថយន្តរបស់ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តផ្សេងទៀតហើយភាពខុសគ្នានៃឈ្មោះពាណិជ្ជកម្មត្រូវបានពន្យល់ដោយការពិតដែលថាក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តនីមួយៗឯករាជ្យពីអ្នកដទៃបានបង្កើតប្រព័ន្ធប្រឆាំងនឹងរអិលសម្រាប់តម្រូវការផ្ទាល់ខ្លួន។
ការប្រើប្រាស់យ៉ាងទូលំទូលាយនៃប្រព័ន្ធនេះបានធ្វើឱ្យវាអាចបង្កើនកម្រិតនៃសុវត្ថិភាពយានយន្តយ៉ាងខ្លាំងនៅពេលបើកបរដោយត្រួតពិនិត្យការក្តាប់ជាប់នឹងផ្ទៃផ្លូវនិងកែលម្អការគ្រប់គ្រងនៅពេលបង្កើនល្បឿន។
