Opel Astra Sports Tourer 1.6 CDTI Ecotec Avt ។ ការច្នៃប្រឌិត

ជាពិសេសប្រសិនបើយើងសាកល្បងកំណែជាមួយនឹងម៉ាស៊ីន 1,6 លីត្រ turbodiesel ដែលផ្តល់កម្លាំង 136 សេះ និងការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិប្រាំមួយវគ្គ។ នោះហើយជាពេលដែលអ្នកនឹងឃើញថាការបើកបររថយន្តដែលឈ្នះពានរង្វាន់ក៏មានផាសុកភាព និងសន្សំសំចៃគួរឱ្យភ្ញាក់ផ្អើលផងដែរ។ ចូរចាប់ផ្តើមជាមួយនឹងប្រម៉ោយ ដែលជាហេតុផលចម្បងដែលយើងថែមទាំងបានសាកល្បង Opel Astro Sports Tourer ផងដែរ។ ដោយមានជំនួយពី tailgate ថាមពល យើងទៅដល់ទំហំ 540 លីត្រ ដែលអាចត្រូវបានបង្កើនដោយមួយភាគបីនៃកៅអីខាងក្រោយដែលអាចបែងចែកបាន។ កៅអីអង្គុយក៏អាចប្តូរពីប្រម៉ោយបានដែរ ព្រោះវាមានប៊ូតុងនៅសងខាងនៃប្រម៉ោយ ដែលបត់ទ្រនុងខាងក្រោយបានយ៉ាងលឿន ហើយផ្តល់កន្លែងទំនេរច្រើនជាងមុន ពោលគឺ 1.630 លីត្រ។

ជាការពិតណាស់អ្នកមិនគួរព្រងើយកន្តើយនឹងការពិតដែលថាបាតនៃធុងនឹងរាបស្មើទាំងស្រុង។ ទំហំប្រហែលជាមិនមែនជាកំណត់ត្រាទេ ព្រោះគូប្រជែងជាច្រើន (Golf Variant, Octavia Combi, 308 SW, Leon ST…) ផ្តល់ជូនលើសពី 600 លីត្រ។ ប៉ុន្តែទំហំមិនមែនទាំងអស់ដែលក្មេងស្រីខ្លះអាចបញ្ជាក់បានទេ បច្ចេកទេសមានសារៈសំខាន់។ ដូច្នេះការសាកល្បង Astra ST ក៏មានផ្លូវរថភ្លើង និងសំណាញ់ពីរនៅសងខាងនៃប្រម៉ោយ ដែលអ្នកអាចរក្សាទុកកាបូប និងកញ្ចប់ធំពីហាងបានដោយសុវត្ថិភាព ហើយសម្រាប់តម្រូវការកាន់តែច្រើន វាមានសំណាញ់បន្ថែមដែលការពារទាំងអ្នក និងអីវ៉ាន់របស់អ្នក។ ករណីនេះមានប្រយោជន៍ខ្លាំងណាស់ ហើយប្រសិនបើអ្នកមិនចង់មានបញ្ហាជាមួយអីវ៉ាន់របស់អ្នក សូមពិនិត្យមើល Flexorganizer នៅក្នុងហាង។

ហើយការសរសើរទោះបីជាវាអាចយកកន្លែងដាក់ឥវ៉ាន់បានមួយលីត្រក៏ដោយ៖ Astra ST មានសំបកកង់សង្គ្រោះបន្ទាន់បុរាណតូចជាងប៉ុន្តែនៅតែមានផាសុកភាពជាងឧបករណ៍ជួសជុលដែលគ្មានប្រយោជន៍ជាមួយរន្ធធំ។ ហើយប្រសិនបើអ្នកបញ្ចូលគ្នានូវធុងដែលមានប្រយោជន៍ជាងនេះជាមួយម៉ាស៊ីនទួរប៊ីសន្សំសំចៃដែលជាមធ្យមប្រើ ៥.៧ លីត្រនៅលើតេស្តហើយសូម្បីតែ ៣.៩ លីត្រនៅលើរង្វង់ស្តង់ដារការបញ្ជូនស្វ័យប្រវត្តិ ៦ ល្បឿនរលូននិងឧបករណ៍សំបូរបែបអ្នកប្រហែលជាគិតថា រថយន្តស្ទើរតែគ្មានអ្វីសោះ។ វាមិនមែនជាកីឡាដែលមិនរីករាយបំផុតក្នុងការជិះរថយន្តដែលមានផាសុខភាពនិងមិនមានផាសុកភាពបំផុតរឺក៏ស្រស់ស្អាតបំផុតនៅខាងក្នុងនោះទេប៉ុន្តែនៅពេលអ្នកគូរបន្ទាត់វាហាក់ដូចជាវានៅគ្រប់ទីកន្លែងនៅផ្នែកខាងលើ។ នៅពេលខ្ញុំកំពុងរកមើលគុណវិបត្តិមានបញ្ហាច្រើនជាងបញ្ហាជាមួយអ្នកជំនាញ។

ដូច្នេះខ្ញុំបានចង្អុលទៅធុងតូចជាងការប្រកួតហើយជាពិសេសប្រតិបត្តិការស្វ័យប្រវត្តិនៃចំណតពាក់កណ្តាលស្វ័យប្រវត្តិដែលធ្វើឱ្យរថយន្តឈប់ពាក់កណ្តាលបីដង។ ចំ​លែក​ខ្លាំង​ណាស់! បន្ទាប់មកសូមបន្តការសរសើរ៖ ពីកៅអីដែលធ្វើពីស្បែកអាចលៃតម្រូវបានដោយសប្បុរស (ផ្នែកខ្លះនៃកៅអីក៏អាចពង្រីកបាន) ដោយមានភាពត្រជាក់និងកំដៅបន្ថែមសូម្បីតែសំបកតូចនិងជម្រើសម៉ាស្សាដូច្នេះពួកគេសមនឹងទទួលបានវិញ្ញាបនប័ត្រ AGR ទៅចង្កៀងមុខសកម្មរបស់ IntelliLux LED Matrix (ធ្នឹមខ្ពស់គ្មានពន្លឺ!) ពីអេក្រង់ប៉ះ (ការរុករកដោយមិនប្រើដៃ) ពីការចៀសវាងការប៉ះទង្គិចនិងផ្លូវរក្សាជំនួយដល់កាមេរ៉ាមើលខាងក្រោយ ... Parentsពុកម្តាយនឹងពេញចិត្តជាមួយនឹងម៉ោនអ៊ីសូហ្វិច ទោះយ៉ាងណាអ្នកដំណើរឬពាណិជ្ជករដែលពួកគេធ្វើដំណើរនៅក្រៅជួរដែលមានជើងស្តាំទន់ជាងចម្ងាយជាងមួយពាន់ម៉ាយល៍។

គ្មានអ្វីគួរឱ្យភ័យខ្លាចឡើយដែលកម្លាំងបង្វិលជុំមិនអាចធ្វើឱ្យអ្នកនិងអីវ៉ាន់របស់អ្នកឡើងដល់កំពូលជម្រាលនោះអ្នកនឹងមិនអាចជែងរថយន្តយឺតមួយគ្រឿងបានទាន់ពេលវេលាឬក៏អ្នកផ្លុំច្រមុះដោយសារតែសំលេងម៉ាស៊ីន។ នេះគឺមធ្យមណាស់។ ជាគោលការណ៍យើងអាចនិយាយដោយមនសិការច្បាស់លាស់៖ ការងារល្អសំពៅបច្ចេកវិទ្យាពិតជាជឿជាក់។ ប្រសិនបើអ្នកឃើញអ៊ឺរ៉ុបដែលមានកាបូបស្ពាយសូមដឹងថាអ្នកក្រប្រហែលមិនមែនទេដូច្នេះ ៧៥០ អឺរ៉ូទាំងនេះសម្រាប់វ៉ាន់ (បើប្រៀបធៀបទៅនឹងទ្វារ ៥) នឹងមិនពិបាកដកទេ។ ប្រសិនបើគាត់ជាជនជាតិស្លូវេនីដែលមានកាបូបស្ពាយបន្ទាប់មកគាត់គឺជាអ្នកតំណាងធម្មតាម្នាក់នៃតំបន់អាល់ស៍ដែលមានពន្លឺព្រះអាទិត្យដែលគាត់ក៏ជិះកង់ជិះស្គីរទេះរុញម៉ូតូស្កូតឺនិងឧបករណ៍សម្រាប់មុជទឹកនិងហែលទឹកនៅសមុទ្រជាមួយគាត់។ ហើយនៅក្នុងកាបូបស្ពាយជាការពិតមានអាហារសម្រន់សម្រាប់គ្រួសារទាំងមូល។ មួយនេះដែលមានសំរាមនៅក្នុងរថយន្ត Astra Sports Tourer ទោះបីជាមានទំហំតូចជាងក៏ដោយវាពិតជាមិនមានបញ្ហាអ្វីឡើយ។

រូបថត Alyosha Mrak៖ Sasha Kapetanovich

Opel Astra Sports Tourer 1.6 CDTI Ecotec Avt ។ ការច្នៃប្រឌិត

ទិន្នន័យមេ

តម្លៃគំរូមូលដ្ឋាន៖	22.250 €
តម្លៃគំរូសាកល្បង៖	28.978 €
ថាមពល៖	២២១ គីឡូវ៉ាត់ម៉ោង (៣០០ គ។ ម។ )

ការចំណាយ (ក្នុងមួយឆ្នាំ)

ព័ត៌មាន​ប​ច្ចេ​ក​ទេស

ម៉ាស៊ីន:	4-cylinder - 4-stroke - in-line - turbodiesel - displacement 1.598 cm3 - ថាមពលអតិបរមា 100 kW (136 hp) នៅ 3.500 - 4.000 rpm - កម្លាំងបង្វិលអតិបរមា 320 Nm នៅ 2.000 - 2.250 rpm
ការផ្ទេរថាមពល៖	កង់ខាងមុខដែលជំរុញដោយម៉ាស៊ីន - ប្រអប់លេខស្វ័យប្រវត្តិប្រាំមួយល្បឿន - សំបកកង់ 225/45 R 17 V (Bridgestone Turanza T001)
សមត្ថភាព៖	ល្បឿនកំពូល 205 គីឡូម៉ែត្រ/ម៉ោង - 0-100 គីឡូម៉ែត្រ/ម៉ោង បង្កើនល្បឿន 9,7 វិនាទី - ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈរួមជាមធ្យម (ECE) 4,6 លីត្រ/100 គីឡូម៉ែត្រ ការបំភាយឧស្ម័ន CO2 122 ក្រាម/គីឡូម៉ែត្រ
ម៉ាស:	រថយន្តទទេ 1.425 គីឡូក្រាម - ទម្ងន់សរុបដែលអាចអនុញ្ញាតបាន 1.975 គីឡូក្រាម
វិមាត្រខាងក្រៅ៖	ប្រវែង 4.702 mm - ទទឹង 1.809 mm - កម្ពស់ 1.510 mm - wheelbase 2.662 mm - trunk 540-1.630 l - ធុងសាំង 48 l

ការវាស់វែងរបស់យើង

លក្ខខណ្ឌនៃការវាស់ស្ទង់៖ T = 15 ° C / p = 1.028 mbar / rel ។ vl = ៥៥% / ស្ថានភាពចម្ងាយ៖ ៦.៤៩០ គីឡូម៉ែត្រ
ការបង្កើនល្បឿន ០-១០០ គីឡូម៉ែត្រ៖	10,1
៤០២ មពីទីក្រុង៖	១៥.១ ឆ្នាំ ( ១៥៤ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង)
ការប្រើប្រាស់សាកល្បង៖	៤.៣ លីត្រ / ១០០ គ
ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈយោងតាមគ្រោងការណ៍ស្តង់ដារ៖	3,9 លីត្រ / ១០០ គីឡូម៉ែត្រ
ចម្ងាយហ្វ្រាំង ១០០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង៖	37,2m
តារាងព្រឹក៖	49m
សំលេងរំខាននៅ ៩០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងនៅក្នុងឧបករណ៍ទី ៦	59dB

ការវាយតំលៃ

• ទោះបីជារថយន្ត Opel Astra Sports Tourer ដែលជាកម្មសិទ្ធិរបស់គ្រួសារមានតម្លៃជាមធ្យម ៧៥០ អឺរ៉ូថ្លៃជាងទ្វារប្រាំដែលអាចប្រៀបធៀបបានក៏ដោយក៏វាមានតម្លៃសមរម្យដែរ។

យើងសរសើរនិងតិះដៀល

ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈ (ជួរ)

កៅអី

ការ​បញ្ជូន​ដោយ​ស្វ័យ​ប្រវត្តិ

ម៉ោន Isofix

ដើមធំប៉ុន្តែតូចជាងគូប្រជែងខ្លះ

ប្រតិបត្តិការនៃប្រព័ន្ធចំណតរថយន្តពាក់កណ្តាលស្វ័យប្រវត្តិ