ការពិនិត្យឡើងវិញនៃទីក្រុង Smart City Coupe ឆ្នាំ 2004៖ ការធ្វើតេស្តផ្លូវ
វាត្រូវបានរចនាឡើងជា Swatch សម្រាប់ពិភពកង់ ហើយមានគោលបំណងសម្រាប់មនុស្សវ័យក្មេងដែលអាចមើលឃើញពីសក្តានុពលនៃ subcompact នៅក្នុងទីក្រុងដែលមានមនុស្សច្រើននៅអឺរ៉ុប។
ក្រុមហ៊ុន Australia Smart ត្រូវបានបដិសេធពីរដង មុនពេលចក្រភព DaimlerChrysler ដែលកំពុងរីកចម្រើនបានដឹងថា វាអាចទទួលបានកន្លែងមួយនៅក្នុង Down Under ហើយថាយីហោទារកនឹងក្លាយទៅជាក្រុមហ៊ុនរថយន្តដ៏ពេញទំហឹងជាមួយនឹងការគាំទ្រពីយុវវ័យដ៏រឹងមាំ។
វាក៏ប្រហែលជាបានជួយផងដែរដែលអ្នកនាំចូលឯកជននាំយករថយន្តឆ្លាតវៃជាមួយនឹងស្តង់ទូរសព្ទទៅកាន់ប្រទេសអូស្ត្រាលី ដោយឆ្លងកាត់បណ្តាញផ្លូវការ ហើយធ្វើដូច្នេះក្នុងតម្លៃដែលមិនអំណោយផលដល់ភាពជោគជ័យរយៈពេលវែង។ ជាទូទៅថ្លៃពេក។
ឥឡូវនេះយើងបានឆ្លងកាត់ការចេញលក់រថយន្ត City coupe និង convertible ជាមួយនឹងការលក់ចំនួន 58 គ្រឿងក្នុងរយៈពេលពីរខែដំបូងនៃឆ្នាំ 2004 ហើយបានក្លាយទៅជារថយន្តស្ព័រ។
នេះជារថយន្តដំបូងគេដែលដាក់ Smart ប្រឆាំងនឹងគូប្រជែងពិតៗ។
និយាយតាមត្រង់ទៅ គ្មានអ្វីដែលអាចប្រកួតប្រជែងជាមួយរថយន្តភ្លោះរបស់ City នោះទេ ដែលមានទំហំតូចណាស់ដែលអ្នកអាចចតពួកវាពីច្រមុះទៅទប់បានដោយមិនមានការកកស្ទះចរាចរណ៍។ ប្រសិនបើអ្នកត្រូវការឡានក្រុង នោះអ្នកនឹងទទួលបានវា។ ហ្គេមចប់ហើយ។
ប៉ុន្តែរថយន្ត Roadster សូម្បីតែមានតម្លៃ 37,990 ដុល្លារ និងរចនាប័ទ្មដ៏អស្ចារ្យក៏ដោយ នឹងត្រូវឈ្នះអតិថិជនពីដៃគូប្រកួតប្រជែងជាច្រើន។
វានៅតែមានតែម៉ាស៊ីន 700cc Suprex turbo ប៉ុណ្ណោះ ប៉ុន្តែវាមានបន្ទប់គ្រប់គ្រាន់នៅខាងក្រោយសម្រាប់ពីរ ដោយមានដំបូលពន្លឺថ្ងៃ និងឧបករណ៍ជាច្រើនទៀត រួមទាំងម៉ាស៊ីនត្រជាក់ យ៉ាន់ស្ព័រ ប្រដាប់ចាក់សោកណ្តាលពីចម្ងាយ បង្អួចថាមពល និងកញ្ចក់។
គូប្រជែងដ៏មានសក្ដានុពលមានទាំងកីឡា និងម៉ូត ព្រោះថា Roadster នឹងបន្តក្លាយជាម៉ូដសម្រាប់ម្ចាស់ជាច្រើន។
ដូច្នេះ ខណៈពេលដែល Roadster មើលទៅដូច Lotus Elise វាក៏នឹងយក VW Beetle convertible, Peugeot 206CC និងសូម្បីតែ Daihatsu Copen ដ៏ល្ងង់ខ្លៅ។
វាក៏នឹងត្រូវបានលក់ជំនួសរថយន្ត Toyota MR2 ដែលមានគោលបំណងស្រដៀងគ្នា ប៉ុន្តែមានទំហំធំជាង និងធ្ងន់ជាងក្នុងតម្លៃខ្ពស់ជាង។
ការរចនារបស់ Roadster គឺពិតជាអ្វីដែលអ្នកចង់បានពីរថយន្តស្ព័រ ជាមួយនឹងតួប្លាស្ទីកទាបដែលរុំយ៉ាងតឹងនៅក្នុងកង់នៅជ្រុងនីមួយៗ។
វាមានរាងកោងល្អ ហើយផ្នែករឹងពីរដុំត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីទុកក្នុងធុងរាក់នៅខាងក្រោយកាប៊ីន និងនៅពីលើម៉ាស៊ីន។
ក្រុមហ៊ុន Smart ដាក់តម្លៃដ៏អស្ចារ្យនៅលើទ្រុងវិលដ៏រឹងរបស់រថយន្ត Tridion ដោយអះអាងនូវការការពារការប៉ះទង្គិចដ៏ល្អឥតខ្ចោះ។
កញ្ចប់មេកានិកចាប់ផ្តើមជាមួយនឹងម៉ាស៊ីន 60 kW ដែលភ្ជាប់ជាមួយការបញ្ជូនដោយដៃតាមលំដាប់លំដោយ។
វាជាដ្រាយកង់ខាងក្រោយ ហើយវិស្វកររបស់ក្រុមហ៊ុន Smart ថែមទាំងបានដំឡើងកង់កន្ទុយធំជាងមុន ដើម្បីកែលម្អការកាច់ជ្រុង ដែលត្រូវបានគ្រប់គ្រងដោយ rack ជំនួយដោយថាមពលអគ្គិសនី និងដៃចង្កូត pinion ។
នៅតាមផ្លូវទៅ
ប្រសិនបើអ្នកចូលទៅក្នុង Smart Roadster ដោយរំពឹងថានឹងទទួលបានបទពិសោធន៍រថយន្តស្ព័រពេញលេញ នោះ . . . ជាការប្រសើរណាស់, អ្នកនឹងខកចិត្ត។
វាជាការសប្បាយ និងមានមុខងារ ប៉ុន្តែនៅឆ្ងាយពីជំហានជាមួយ Nissan 350Z។ ក្រុមហ៊ុន Smart និយាយថាវាត្រូវចំណាយពេល 10.9 វិនាទីដើម្បីឡើងដល់ 100 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង ហើយមានរថយន្តស៊េរីធម្មតាជាច្រើនដែលអាចធ្វើបានកាន់តែប្រសើរ។
ប៉ុន្តែ Roadster មានគែមមុតស្រួច ហើយមើលទៅល្អណាស់។
អ្នកនឹងត្រូវប្រឹងប្រែង - ប្រសិនបើអ្នកមានអាយុលើសពី 20 ឆ្នាំ - ដើម្បីចុះទៅហាងកែសម្ផស្ស ប៉ុន្តែវាអស្ចារ្យណាស់ ហើយមានច្រើនដើម្បីរីករាយ។
កៅអីមានការគាំទ្រ ដៃចង្កូតមានអារម្មណ៍ល្អ ហើយការរចនាឧបករណ៍បង្ហាញពីការគិតដ៏ឆ្លាតវៃជាច្រើនជាមួយនឹងការប៉ះយុវវ័យ។
ទីតាំងនៃសោគឺមិននឹកស្មានដល់ ព្រោះវាលាក់នៅលើសសរ B នៅខាងក្រោយដងថ្លឹង។ ប៉ុន្តែវាដំណើរការបានល្អគ្រប់គ្រាន់។
បើកសោហើយអ្នកនឹងឮភ្លើងឆេះពីឆ្នាំងចំនួនបីឆាបឡើងនៅខាងក្រោយក្បាលរបស់អ្នក។
ការសម្តែងអូឌីយ៉ូ រួមបញ្ចូលនូវបណ្តុំនៃ chugs, ហួច និង burps នៅពេលអ្នកចាប់ផ្តើមផ្លាស់ទី ហើយអ្នកដែលចូលចិត្តការហួចរបស់រថយន្ត Subaru WRX នឹងរីករាយជាមួយសំលេងរំខាន។ យើងបានរកឃើញវាគួរឱ្យអស់សំណើច។
Smart coupe មិនមែនសុទ្ធតែមានកម្លាំងខ្លាំង ឬលឿននោះទេ ប៉ុន្តែវាមានអារម្មណ៍ល្អនៅក្នុងវា។ មានការឆ្លើយតបដ៏ល្អ ប្រសិនបើអ្នកប្រើឧបករណ៍ត្រឹមត្រូវ ហើយអ្នកតែងតែមានអារម្មណ៍ថាដូចជារថយន្តកំពុងព្យាយាមជួយ។
ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយប្រអប់លេខទប់ទល់។ ប្រសិនបើអ្នកប្រើវាដោយដៃ វាឆ្លើយតបយឺតៗចំពោះពាក្យបញ្ជាណាមួយ ហើយមិនអើពើទាំងស្រុងចំពោះការហៅទូរសព្ទដែលមានហាងឆេងទាប ដោយប្តូរឡើងលើបន្ទាត់ក្រហម។
វាមិនល្អទេ ប្រសិនបើអ្នកកំពុងប្រណាំងរវាងជ្រុង ហើយចង់កាន់ឧបករណ៍។
មុខងារស្វ័យប្រវត្តិក៏ខកចិត្តផងដែរ ជាមួយនឹងការផ្លាស់ប្តូរយឺត និងការចាប់ផ្តើមដោយស្ទាក់ស្ទើរ។ យើងបានប្រើប្រាស់វានៅក្នុងចរាចរណ៍ទីក្រុង ប៉ុន្តែ Smart ពិតជាត្រូវការការងារមួយចំនួនដើម្បីធ្វើឱ្យវាកាន់តែស៊ីគ្នាជាមួយនឹងកញ្ចប់ Roadster ដែលនៅសល់។
ក្រុមហ៊ុន Smart និយាយថាវាធ្វើឱ្យអារម្មណ៍បរិសុទ្ធនៃសម័យមុនរស់ឡើងវិញ ហើយវាជាការពិត។
វាដូចជាវាត្រូវបានរុំនៅក្នុងខ្សែភាពយន្តជុំវិញអ្នក ហើយដូចជា Lotus Elise ដែលមានតម្លៃថ្លៃជាង អ្នកតែងតែដឹងពីអ្វីដែលកំពុងកើតឡើងនៅពីក្រោយកង់។
វាក៏លើកទឹកចិត្តឱ្យអ្នកប្តូរវេន គ្រប់វេនជាមួយនឹងការរុញយ៉ាងលឿនលើចង្កូត និងឧស្ម័នច្រើន។
វាមានតុល្យភាពជ្រុងល្អនិងការអូសទាញបានល្អ។ ដូច្នេះវាជាតួដ៏គួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ដែលអាចគ្រប់គ្រងការរដិបរដុបភាគច្រើនផងដែរ បើទោះជាវាប៉ះរន្ធហើយតួធ្វើឱ្យមានសំឡេងច្រើនជាងយើងចង់បាន។
វាពិបាកក្នុងការប្រៀបធៀបអ្នកដើរផ្លូវទៅនឹងការប្រកួតប្រជែង ព្រោះមនុស្សជាច្រើននឹងទិញវាព្រោះពួកគេចូលចិត្តរូបរាង។
វាមានកន្លែងទំនេរតិចតួច និងមិនមានកន្លែងដាក់អីវ៉ាន់ច្រើន ប៉ុន្តែវាមានភាពរីករាយក្នុងការបើកបរជាង Beetle Cabrio ឬ Peugeot 206CC ។
វានៅជិតបំផុតជាមួយ MR2 ប៉ុន្តែមានអារម្មណ៍ផ្តោតខ្លាំងជាង។
ជាជំហានមួយឈានទៅអនាគត វាក៏បង្ហាញឱ្យឃើញថា Smart គឺជាជាងគ្រាន់តែជាកន្លែងដាក់ទូរស័ព្ទនៅលើកង់ទៅទៀត។
