ការវាយតម្លៃ៖ Nissan Leaf 2 - ការពិនិត្យឡើងវិញ និងការចាប់អារម្មណ៍ពីវិបផតថល Electrek ។ ការវាយតម្លៃ៖ ការទិញល្អ ប្រសើរជាង Ioniq Electric ។
មាតិកា
Electrek ត្រូវបានផ្តល់ឱកាសឱ្យសាកល្បង Nissan Leaf II មុនពេលការបញ្ចាំងលើកដំបូងរបស់វា។ រថយន្តនេះទទួលបានការវាយតម្លៃល្អខ្លាំងណាស់ ហើយបើតាមអ្នកកាសែត Nissan Leaf ថ្មីឈ្នះ Leaf duel ទល់នឹង Ioniq Electric។
Nissan Leaf II: វិបផតថលសាកល្បង Electrek
ក្រុមហ៊ុន Nissan ពិពណ៌នារថយន្តនេះថាជា "រថយន្តអគ្គិសនីជំនាន់ទី 2" ខណៈដែល Leaf ចាស់ និងរថយន្តភាគច្រើននៅលើទីផ្សារគឺជារថយន្តជំនាន់ទី 1 ។ Leaf ថ្មីមានគោលបំណងបំពេញចន្លោះរវាងរថយន្តជំនាន់ទី XNUMX របស់ក្រុមហ៊ុន Tesla ។ Leaf ថ្មីគួរតែមានអ្វីគ្រប់យ៉ាងដែល Nissan បានរៀនក្នុងរយៈពេល XNUMX ឆ្នាំចាប់តាំងពីការសម្ពោធរថយន្តមុននេះ។
ថ្ម និងជួរ
ថ្មរបស់ Nissan Leaf II មានសមត្ថភាព 40 គីឡូវ៉ាត់ម៉ោង (kWh) ប៉ុន្តែវាធ្ងន់ជាងរថយន្តជំនាន់មុនត្រឹមតែ 14-18 គីឡូក្រាមប៉ុណ្ណោះ។ លទ្ធផលផ្លូវការនៃការសិក្សារបស់ EPA លើជួររបស់រថយន្តមិនទាន់ដឹងនៅឡើយទេ ប៉ុន្តែ Nissan រំពឹងថាវានឹងមានចម្ងាយប្រហែល 241 គីឡូម៉ែត្រ។ - ហើយអ្នកកាសែតនៃ "Electrek" មានចំណាប់អារម្មណ៍ថានេះពិតជាករណីនេះ។
> 10 បទបញ្ជាសម្រាប់ការបើកបររថយន្តអគ្គិសនី [មិនត្រឹមតែប៉ុណ្ណោះ]
ថ្មីក្នុងអំឡុងពេលសាកល្បង Nissan Leaf ស៊ីភ្លើង 14,8 គីឡូវ៉ាត់ម៉ោងក្នុង 100 គីឡូម៉ែត្រ។ដោយគ្មានម៉ាស៊ីនត្រជាក់ ប៉ុន្តែមានអ្នកដំណើរបួននាក់នៅក្នុងកាប៊ីន។ វិបផតថលនេះបានប្រៀបធៀបរថយន្តទៅនឹងរថយន្ត Hyundai Ioniq Electric ដែលផ្តល់នូវការប្រើប្រាស់ថាមពលតិចជាង: 12,4 kWh / 100 គីឡូម៉ែត្រ។
ប្រសិនបើ Nissan Leaf 2 ត្រូវបានគិតថ្លៃនៅក្នុងផ្ទះប៉ូឡូញនោះការធ្វើដំណើរ 100 គីឡូម៉ែត្រនឹងត្រូវចំណាយប្រហែល 8,9 zlotys ។ ត្រូវគ្នាទៅនឹងការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈ 1,9 លីត្រ / 100 គីឡូម៉ែត្រ។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ វាជាដំណើរសន្សំសំចៃណាស់។ សូម្បីតែបុរស Nissan ក៏ចាប់អារម្មណ៍នឹងជំនាញរបស់អ្នកកាសែត Electrek ដែរ។
លក្ខណៈពិសេសថ្មី
អ្នកកាសែតបានសរសើរមុខងារ e-Pedal - បង្កើនល្បឿន និងហ្វ្រាំងដោយប្រើឈ្នាន់តែមួយ៖ ហ្គាស ដែលធ្វើអោយការបើកបរនៅលើផ្លូវដែលមានខ្យល់បក់កាន់តែរីករាយ។ គាត់ក៏មានការភ្ញាក់ផ្អើលផងដែរចំពោះថាមពលកាន់តែខ្លាំងរបស់រថយន្ត៖ រថយន្ត Leaf ថ្មីហាក់ដូចជាមានថាមពលច្រើននៅពេលបង្កើនល្បឿនលើសពី 95 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង ខណៈដែលរថយន្តស៊េរីចាស់ចាប់ផ្តើមមានបញ្ហាពីប្រហែល 65 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។
យោងតាមអ្នកនាំពាក្យរបស់ Electrek រថយន្ត Nissan Leaf ដំណើរការបានល្អជាង Hyundai Ioniq Electric ។ ទីតាំងរបស់ថ្មបានជួយច្រើន៖ រថយន្តទាំងពីរគឺកង់មុខ ប៉ុន្តែ Ioniq Electric មានថ្មនៅខាងក្រោយ និង Leaf ថ្មីនៅកណ្តាល។.
> អាឡឺម៉ង់បានរកឃើញកម្មវិធីក្លែងបន្លំការបំភាយឧស្ម័ននៅក្នុង BMW 320d
ផ្ទៃខាងក្នុង។
ផ្នែកខាងក្នុងនៃរថយន្ត Leaf ថ្មីគឺមានភាពទំនើប និងមានផាសុកភាពជាងរថយន្តជំនាន់មុន ទោះបីជាបន្ទះឧបករណ៍ដែលមានប៊ូតុងហាក់ដូចជាហួសសម័យបន្តិចសម្រាប់គាត់ក៏ដោយ។ គុណវិបត្តិគឺកង្វះនៃការលៃតម្រូវចម្ងាយចង្កូត និងអេក្រង់ប៉ះដែលដំណើរការមិនល្អ និងចំណុចប្រទាក់ដែលមានអាយុ។
> Nissan Leaf 2.0 TEST PL - Driving Experience Leaf (2018) នៅលើ YouTube
ProPILOT - មុខងាររក្សាល្បឿន និងគន្លងផ្លូវ - ដំណើរការបានល្អណាស់ យោងតាមអ្នកសារព័ត៌មាន ទោះបីជាការធ្វើឱ្យសកម្មរបស់វាស្មុគស្មាញបន្តិចក៏ដោយ។ លើសពីនេះ ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាដៃនៅលើដៃចង្កូតមិនរកឃើញដៃ dangling ដោយសេរី ដែលឆាប់ឬក្រោយមកបណ្តាលឱ្យមានការជូនដំណឹង។
សេចក្តីសង្ខេប – Nissan Leaf «40 kWh» ទល់នឹង Hyundai Ioniq Electric
ដូច្នេះ Leaf ថ្មីត្រូវបានទទួលស្គាល់ថាល្អជាង Ioniq Electric ។ ភាពខុសគ្នានេះមានទំហំតូច ប៉ុន្តែមានផលចំណេញខ្ពស់លើការទិញ Nissan ទោះបីជាតម្លៃខ្ពស់ជាងបន្តិចក៏ដោយ។ រថយន្តនេះបានឈ្នះដោយសារតែថាមពលថ្ម 40 kWh ការគ្រប់គ្រងបានល្អ និងបច្ចេកវិទ្យាថ្មីៗជាច្រើនដើម្បីធ្វើឱ្យការបើកបរកាន់តែរីករាយ។
នេះប្រហែលជាអ្នកចាប់អារម្មណ៍៖
