Horizon Mini Cooper 2020៖ SE
សាកល្បងដ្រាយវ៍

Horizon Mini Cooper 2020៖ SE

26.05.2022 /

មាតិកា

ក្នុងចំណោមម៉ូដែលរាប់រយដែលមាននៅលើទីផ្សារអូស្ត្រាលី យើងជឿថា Mini Cooper hatchback គឺសមបំផុតសម្រាប់ការប្រើប្រាស់អគ្គិសនីទាំងអស់។

វាជាជម្រើសរថយន្តដឹកអ្នកដំណើរដែលមានតម្លៃថ្លៃ ថោកទាប និងមានតម្លៃថ្លៃជាង ដែលមានន័យថា វេនទៅកំណែដែលមិនមានការបំភាយឧស្ម័នគួរតែមានភាពតក់ស្លុតតិចជាងបើប្រៀបធៀបទៅនឹងតម្លៃថ្លៃជាង។

នៅទីនេះ ដើម្បីសាកល្បងទ្រឹស្ដីនោះគឺ Mini Cooper SE ដែលជាម៉ូដែលអគ្គិសនីទាំងអស់ដែលមានទីផ្សារធំដំបូងគេបង្អស់របស់ម៉ាកដែលផ្តល់ជូននៅក្នុងប្រទេសអូស្ត្រាលី។

ដោយសន្យាថាមានសក្ដានុពលនៃការបើកបរដូចទៅកាតដែលជាហត្ថលេខារបស់ម៉ាកយីហោ និងជួរបើកបរដែលងាយស្រួលប្រើប្រាស់ក្នុងទីក្រុង តើ Mini Hatch Cooper SE អាចទាក់ទាញបាននៅពេលដែលរថយន្ត EV ផ្សេងទៀតមើលទៅមិនសូវល្អ?

Mini 3D Hatch 2020៖ Cooper SE Electric First Edition
ការវាយតម្លៃសុវត្ថិភាព
ប្រភេទម៉ាស៊ីន-
ប្រភេទឥន្ធនៈហ្គីតាអគ្គិសនី
ប្រសិទ្ធភាពប្រេងឥន្ធនៈ- លីត្រ / 100 គីឡូម៉ែត្រ
ចុះចត៧ អាសនៈ
តម្លៃនៃ$42,700

តើវាតំណាងឱ្យតម្លៃដ៏ល្អសម្រាប់ប្រាក់ទេ? តើវាមានមុខងារអ្វីខ្លះ? ៥/១០


តម្លៃ 54,800 ដុល្លារមុនពេលចំណាយលើការធ្វើដំណើរ Cooper SE ស្ថិតនៅកំពូលនៃរថយន្ត Mini-door hatchback lineup ហើយមានតម្លៃថ្លៃជាង JCW ដែលផ្តោតលើការអនុវត្តចំនួន $50,400 ។

ទោះបីជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ក្នុងចំណោមរថយន្ត EV ស្រដៀងគ្នានេះ រួមមាន Nissan Leaf ($49,990), Hyundai Ioniq Electric ($48,970) និង Renault Zoe ($49,490) បុព្វលាភប្រហែល $5000 គឺងាយស្រួលបន្តិចក្នុងការលេបសម្រាប់រថយន្ត hatchback បែបអឺរ៉ុបបែបអឺរ៉ុប។

វា​ទទួល​បាន​ចង្កៀង​មុខ LED ដែល​អាច​សម្រួល​បាន និង​ដោយ​ស្វ័យ​ប្រវត្តិ។

សម្រាប់ប្រាក់វិញ Mini រួមមានកង់ទំហំ 17 អ៊ីង ចង្កៀងមុខ LED ដែលអាចបត់បែនបាន និងស្វ័យប្រវត្តិ កញ្ចក់ការពារទឹកភ្លៀង កញ្ចក់ចំហៀងដែលអាចលៃតម្រូវបាន និងកំដៅដោយអេឡិចត្រូនិច ដៃចង្កូតស្បែកពហុមុខងារ កៅអីកីឡាខាងមុខដែលមានកំដៅ ផ្ទៃខាងក្នុងស្បែក ផ្ទាំងគ្រប់គ្រងការសង្កត់សំឡេងពីកាបូនហ្វាយបឺ។ ការគ្រប់គ្រងអាកាសធាតុពីរតំបន់ ការចូលដោយគ្មានសោ និងចាប់ផ្តើម។

អេក្រង់មេឌៀទំហំ 8.8 អ៊ីងស្ថិតនៅលើកុងសូលកណ្តាល ហើយពោរពេញទៅដោយមុខងារដូចជា ការរុករកតាមផ្កាយរណបជាមួយនឹងការអាប់ដេតចរាចរណ៍តាមពេលវេលាជាក់ស្តែង ប្រព័ន្ធសំឡេង Harman Kardon Speaker 12 គ្រាប់ ការសម្គាល់សំឡេង ឧបករណ៍សាកថ្មស្មាតហ្វូនឥតខ្សែ វិទ្យុឌីជីថល និង Apple ឥតខ្សែ។ ការគាំទ្រ CarPlay (ប៉ុន្តែដោយគ្មាន Android Auto) ។

កុងសូលកណ្តាលមានអេក្រង់ពហុមេឌៀទំហំ 8.8 អ៊ីញ។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ភាពខុសគ្នាធំមួយពី Cooper SE គឺចង្កោមឧបករណ៍ឌីជីថលពេញលេញ ដែលបង្ហាញថាតើទឹកប៉ុន្មាននៅសល់ក្នុងធុង និងថាតើម៉ូទ័រអេឡិចត្រិចកំពុងដំណើរការខ្លាំងប៉ុណ្ណា។

ព័ត៌មានពីចម្ងាយ ល្បឿន សីតុណ្ហភាព និងសញ្ញាសម្គាល់ផ្លូវក៏នៅខាងមុខ និងកណ្តាលសម្រាប់អ្នកបើកបរផងដែរ ខណៈពេលដែលអេក្រង់ក្បាលឡើងលើក៏បង្ហាញព័ត៌មានផ្សេងទៀតដូចជា ទិសដៅផ្លូវ។

ដូចទៅនឹងរថយន្តអគ្គិសនីភាគច្រើនដែលមាននៅលើទីផ្សារនាពេលបច្ចុប្បន្ននេះ តម្លៃខ្ពស់ត្រូវបានសមហេតុផលដោយរថយន្តអគ្គិសនី ហើយមិនមែនដោយអ្វីទាំងអស់នៅលើសន្លឹកជាក់លាក់នោះទេ។

តើមានអ្វីគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍អំពីការរចនារបស់វា? ៧/១០


កុំ​ឲ្យ​ចាញ់​នៅ​ជុំវិញ​ព្រៃ​អី មីនី​ទំនើប​តែង​តែ​មាន​ស្ទីល ហើយ Cooper SE ដែល​ប្រើ​អគ្គិសនី​ទាំង​អស់ គឺ​ពិត​ជា​មិន​មាន​ករណី​លើកលែង​ឡើយ។

មីនីទំនើបតែងតែត្រូវបានសម្គាល់ដោយរចនាប័ទ្ម។

តាមពិតមានការរចនាផ្នែកខាងក្រៅឥតគិតថ្លៃចំនួនបួនដែលអាចប្រើបាន ដោយបែងចែកស្មើគ្នារវាងរចនាប័ទ្ម "អនាគត" និង "បុរាណ" ។

ប្រភេទទី 17 មានកង់ EV Power Spoke ទំហំ XNUMX អ៊ីញ រួមជាមួយនឹងមួកកញ្ចក់ពណ៌លឿង និងក្រឡាខាងមុខសម្រាប់ការរចនាដែលលេចធ្លោចេញពីហ្វូងមនុស្ស។

រថយន្តសាកល្បងរបស់យើងត្រូវបានបំពាក់ដោយកញ្ចប់ "Future 2" ដែលលាបពណ៌ខ្មៅ ប៉ុន្តែរថយន្ត "Future 1" មានផ្នែកខាងក្រៅ "White Silver Metallic" ជាមួយនឹងដំបូលពណ៌ខ្មៅផ្ទុយគ្នា។

រថយន្តសាកល្បងរបស់យើងត្រូវបានបំពាក់ដោយកញ្ចប់ "Future 2" លាបពណ៌លោហធាតុពណ៌ខ្មៅ។

ប្រាកដណាស់ កំណែ Cooper SE នេះមើលទៅមានអនាគតជាងបន្តិច ដូចដែលឈ្មោះបានបង្ហាញ ប៉ុន្តែវ៉ារ្យ៉ង់ "បុរាណ" ទាំងពីរគឺកាន់តែខិតទៅជិតរូបរាងរបស់ Mini ដែលដំណើរការដោយភ្លើងឆេះ។

កង់នៅតែ 17" ប៉ុន្តែមើលទៅមានលក្ខណៈប្រពៃណីជាង ដោយសារការរចនាភ្លោះ 10 និយាយ ខណៈពេលដែលផ្ទះកញ្ចក់ត្រូវបានបញ្ចប់ជាពណ៌ស ហើយជម្រើសថ្នាំលាបគឺបុរាណ "British Racing Green" ឬ "Chilli Red" ។

Cooper SE ថែមទាំងភ្ជាប់មកជាមួយសំបកកង់ដើម្បីឆ្លុះកញ្ចក់រថយន្ត Cooper S របស់វា ប៉ុន្តែអ្នកចូលចិត្តរថយន្តដែលមានភ្នែកឥន្ទ្រីគួរតែអាចរំលេចផ្លាកសញ្ញាតែមួយគត់របស់អតីត និងក្រឡាចត្រង្គខាងមុខ។

រកមើលនៅខាងក្នុង Cooper SE ហើយអ្នកស្ទើរតែនឹងច្រឡំវាសម្រាប់ Mini Hatch ផ្សេងទៀត។

ប្លង់ខាងក្នុងដូចគ្នា រួមទាំងប្លង់ផ្ទាំងគ្រប់គ្រងដែលធ្លាប់ស្គាល់ ផ្តោតលើរង្វង់ភ្លឺធំ។

បានដំឡើងការបញ្ចូលផ្ទាំងគ្រប់គ្រងតែមួយគត់ជាមួយនឹងការសង្កត់សំឡេងពណ៌លឿង។

អេក្រង់ពហុមេឌៀទំហំ 8.8 អ៊ីញត្រូវបានបង្កើតឡើងជារង្វង់ ហើយនៅខាងក្រោមវាគឺជាយន្តការចែកចាយសម្រាប់ការគ្រប់គ្រងអាកាសធាតុ ការជ្រើសរើសរបៀបបើកបរ និងការចាក់សោបញ្ឆេះ។

ភាពខុសគ្នារវាង Cooper SE? ការបញ្ចូលផ្ទាំងគ្រប់គ្រងតែមួយគត់ជាមួយនឹងការសង្កត់សំឡេងពណ៌លឿងត្រូវបានដំឡើង ខណៈពេលដែលកៅអីត្រូវបានរុំដោយស្បែក និង Alcantara ជាមួយនឹងការដេរឈើឆ្កាង ក៏ដូចជាចង្កោមឧបករណ៍ឌីជីថលដែលបានរៀបរាប់ខាងលើ។

យើងពិតជាគិតថាវាជារឿងល្អដែល Cooper SE មើលទៅដូចគ្នាបេះបិទទៅនឹងប្រភេទរថយន្ត hatchback ទ្វារបីដែលនៅសល់ ហើយសូមសរសើរថាវាមិនមែនជារថយន្តអគ្គិសនីដូចគ្នាដែលបានខ្ចីរូបរាងរបស់វាពីរូបភាពវិទ្យាសាស្ត្រឆ្ងាយនោះទេ។

តើ​លំហ​ខាង​ក្នុង​មាន​ភាព​ជាក់ស្តែង​យ៉ាង​ណា? ៧/១០


នៅប្រវែង 3845mm ទទឹង 1727mm និងកម្ពស់ 1432mm Cooper SE ពិតជាខ្លីជាងបន្តិច និងខ្ពស់ជាងសមភាគី Cooper S របស់វា។

ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ ទាំងពីរមានទទឹងដូចគ្នា និងមូលដ្ឋានកង់នៃ 2495mm ដែលមានន័យថា ភាពជាក់ស្តែងផ្នែកខាងក្នុងត្រូវបានរក្សាទុក - ទាំងល្អ និងអាក្រក់។

មានទីធ្លាខាងមុខគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់អ្នកបើកបរ និងអ្នកដំណើរដើម្បីទទួលបានផាសុកភាព។

យើងក៏ចូលចិត្តផងដែរដែលឆ្នាំងសាកឥតខ្សែ/អ្នកកាន់ស្មាតហ្វូនមានទីតាំងនៅកន្លែងដាក់ដៃ ដែលទុកកន្លែងសម្រាប់កូនសោ និងកាបូបនៅទូទាំងកាប៊ីន។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ហោប៉ៅនៅទ្វារខាងមុខមានទំហំតូច និងរាក់ ដែលធ្វើឲ្យពួកគេស្ទើរតែគ្មានប្រយោជន៍សម្រាប់អ្វីផ្សេងក្រៅពីរបស់របរស្តើង និងតូច។

កៅអីខាងក្រោយ ដូចដែលអ្នកចង់បានពីរថយន្ត hatchback ទម្ងន់ស្រាល ទ្វារបីតូចចង្អៀត មានភាពចង្អៀតល្អបំផុតសម្រាប់ជើងប្រាំរបស់យើង។

កៅអីខាងក្រោយ ដូចដែលអ្នកចង់បានពីរថយន្ត hatchback ទម្ងន់ស្រាល ទ្វារបីតូចចង្អៀតគឺល្អបំផុត។

ផ្នែកក្បាល និងជើងទម្រគឺខ្វះខាតជាពិសេស ប៉ុន្តែស្មាមានផាសុកភាពគួរឱ្យភ្ញាក់ផ្អើល។ យើងណែនាំតែក្មេងៗសម្រាប់ជួរទីពីរ ឬមិត្តភ័ក្តិដែលអ្នកប្រហែលជាមិនចុះសម្រុងជាមួយ។

ចំណុះ 211 លីត្រ ជាមួយនឹងកៅអីឡើង និងពង្រីកដល់ 731 លីត្រ ជាមួយនឹងជួរទីពីរបត់ចុះក្រោម ដែលស័ក្តិសមទៅនឹងផ្នែកខាងក្រោយនៃ Cooper S.

ធុងផ្ទុក 211 លីត្រជាមួយនឹងកន្លែងអង្គុយ។

ការផ្គត់ផ្គង់​សាក​ត្រូវ​បាន​រក្សា​ទុក​ក្នុង​បន្ទប់​ក្រោម​កម្រាល​ឥដ្ឋ (គ្មាន​គ្រឿង​បន្លាស់​ទេ ព្រោះ​វា​មាន​សំបក​កង់​រាបស្មើ) ហើយ​មាន​ចំណុច​ភ្ជាប់​អីវ៉ាន់ ប៉ុន្តែ​យើង​មិន​បាន​កត់​សម្គាល់​ឃើញ​ទំពក់​កាបូប​ទេ។ 

វាជាការប្រសើរណាស់ដែលជម្រើសអគ្គិសនីមិនកំណត់ទំហំតួ ប៉ុន្តែ Mini Hatch មិនធ្លាប់ជារថយន្ត hatchback នៅទីក្រុងជាក់ស្តែងបំផុតដែលផ្តល់ជូននោះទេ។

ប្រម៉ោយកើនឡើងដល់ 731 លីត្រជាមួយនឹងជួរទីពីរបត់ចុះក្រោម។

អ្នក​ដែល​ត្រូវ​ដឹក​អ្នក​ដំណើរ​ច្រើន​ជាង​ម្នាក់ ឬ​របស់​ធំៗ​ជា​ប្រចាំ អាច​ត្រូវ​មើល​ទៅ​កន្លែង​ផ្សេង។

តើអ្វីជាលក្ខណៈសំខាន់នៃម៉ាស៊ីន និងការបញ្ជូន? ៦/១០


Mini Hatch Cooper SE ត្រូវបានបំពាក់ដោយម៉ូទ័រអេឡិចត្រិច 135kW/270Nm ទៅកាន់កង់ខាងមុខ តាមរយៈប្រអប់លេខស្វ័យប្រវត្តិតែមួយល្បឿន។

Mini Hatch Cooper SE ត្រូវបានបំពាក់ដោយម៉ូទ័រអេឡិចត្រិច 135 kW/270 Nm ។

ជាលទ្ធផល រថយន្ត Mini អគ្គិសនីទាំងអស់បង្កើនល្បឿនពីសូន្យដល់ 100 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងត្រឹមតែ 7.3 វិនាទីប៉ុណ្ណោះ។

នេះធ្វើឱ្យ Cooper SE រវាងមូលដ្ឋាន Cooper និង Cooper S ដំណើរការក្រៅបណ្តាញ ទោះបីជាឡើងទម្ងន់ 150-200 គីឡូក្រាមក៏ដោយ។

ថាមពលថ្ម 32.6kWh ត្រូវបានវាយតម្លៃប្រហែល 233km បើយោងតាមក្រុមហ៊ុន Mini ទោះបីជារថយន្តរបស់យើងដើរបានចម្ងាយ 154km នៅ 96 ភាគរយនៅព្រឹករដូវរងាដ៏ត្រជាក់នៅទីក្រុង Melbourne ក៏ដោយ។




តើវាស៊ីប្រេងប៉ុន្មាន? ៨/១០


ទិន្នន័យផ្លូវការស្តីពីការប្រើប្រាស់របស់ Cooper SE គឺ 14.8-16.8 kWh ក្នុង 100 គីឡូម៉ែត្រ ប៉ុន្តែនៅពេលព្រឹកយើងអាចកាត់បន្ថយការប្រើប្រាស់មកត្រឹម 14.4 kWh ក្នុង 100 គីឡូម៉ែត្រ។

នៅពេលភ្ជាប់នៅផ្ទះ Cooper SE ត្រូវបានគេនិយាយថានឹងចំណាយពេលប្រហែល 0 ម៉ោងពី 100 ទៅ XNUMX ភាគរយ។

ការបើកបររបស់យើងភាគច្រើនមានផ្លូវក្នុងប្រទេស តំបន់ជាយក្រុង និងការបើកបរលើផ្លូវហាយវេ ដោយការកំណត់ពីរដំបូងផ្តល់នូវឱកាសក្នុងការចាប់ហ្វ្រាំងឡើងវិញជាច្រើនដើម្បីបង្កើតថាមពលឡើងវិញ។

Cooper SE ក៏ត្រូវបានបំពាក់ដោយឧបករណ៍ភ្ជាប់ CCS Combo 2 ដែលទទួលយកឧបករណ៍ភ្ជាប់ប្រភេទ 2 ផងដែរ។

Cooper SE ត្រូវបានគេនិយាយថានឹងចំណាយពេលប្រហែលប្រាំបីម៉ោងពី 0 ទៅ 100% ដោតបញ្ចូល ប៉ុន្តែឆ្នាំងសាក 22kW គួរតែកាត់បន្ថយពេលវេលាមកនៅប្រហែល 3.5 ម៉ោង។

តើ​ការ​បើកបរ​បែប​ណា? ៥/១០


មីនីបានប្តេជ្ញាចិត្តជាយូរមកហើយក្នុងការនាំយកការគ្រប់គ្រងដូច kart ទៅកាន់យានយន្តទាំងអស់របស់ខ្លួន ជាពិសេសម៉ូដែលតូចបំផុតរបស់ខ្លួនគឺ Hatch ។

Cooper SE បានអះអាងថាជារថយន្តអគ្គិសនីចង្កូតថាមពលដ៏ល្អបំផុតនៅភាគខាងត្បូងនៃរថយន្ត Porsche Taycan ។

ខណៈ​ដែល​កំណែ​ដែល​ប្រើ​សាំង​ដំណើរការ​តាម​ដាន​នោះ តើ​ម៉ូទ័រ​អគ្គិសនី និង​ថ្ម​ធ្ងន់​មិន​ខូច​លក្ខណៈ​នោះ​ទេ?

សម្រាប់ផ្នែកភាគច្រើន, ទេ។

Mini Hatch Cooper SE នៅតែមានភាពសប្បាយរីករាយជាច្រើនក្នុងការកាច់ជ្រុង ហើយកម្រិតនៃការកាន់នៅលើការផ្តល់ជូនជម្រុញទំនុកចិត្តសូម្បីតែនៅក្នុងសើមក៏ដោយ។

ភាគច្រើននៃរឿងនេះទាក់ទងនឹងកៅស៊ូ៖ មីនីជ្រើសរើសសំបកកង់ 1/205 Goodyear Eagle F45 នៅគ្រប់វេន ជំនួសឱ្យសំបកកង់ដែលធន់នឹងរំកិលទាប ស្តើងបំផុតដែលមាននៅលើរថយន្ត EV ផ្សេងទៀត។

សូម្បីតែជាមួយនឹងកម្លាំងបង្វិលជុំទាំងអស់ដែលអាចប្រើបានភ្លាមៗ និងការសាកល្បងរថយន្ត Mini ចុះមកតាមផ្លូវវិញនៅពេលព្រឹកដែលសើមពីទីក្រុង Melbourne ក៏ដោយ Mini Cooper SE នៅតែរក្សាបាននូវស្ថេរភាព និងស្ថេរភាពរបស់វា ទោះបីជាយើងខិតខំប្រឹងប្រែងអស់ពីសមត្ថភាពក៏ដោយ។

ដើម្បីឱ្យទម្ងន់របស់ថ្ម (និងការពារផ្នែកខាងក្រោមពីការខូចខាត) ការបោសសំអាតដីនៅលើ Cooper SE ពិតជាកើនឡើង 15mm។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ទ្រនិចអគ្គិសនីទាំងអស់ពិតជាមានចំណុចកណ្តាលទំនាញទាប ដោយសារថ្មដ៏ខ្លាំងរបស់វា។

ដែលនិយាយថាមិនមានទម្ងន់បន្ថែមទេ៖ Cooper SE ចំណាយពេលយូរបន្តិចដើម្បីដោះស្រាយបន្ទាប់ពីការបុក ហើយយឺតជាងបន្តិចក្នុងការផ្លាស់ប្តូរទិសដៅ។

ថាមពលថ្ម 32.6 kWh ប្រើប្រាស់បានប្រហែល 233 គីឡូម៉ែត្រ នេះបើយោងតាមក្រុមហ៊ុន Mini ។

ម៉ូទ័រអេឡិចត្រិចក៏មានន័យថាលឿនដែរ ទោះបីជាមិនលឿនក៏ដោយ 0-100 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង ប៉ុន្តែ 0-60 គីឡូម៉ែត្រ/ម៉ោង ពេលវេលា 3.9 វិនាទី មានប្រយោជន៍ជាពិសេសសម្រាប់រថយន្ត hatchback ទីក្រុងតូចបែបនេះ។

ខណៈពេលដែល Cooper SE ភ្ជាប់មកជាមួយរបៀបនៃការបើកបរចំនួនបួនផ្សេងគ្នា - Sport, Mid, Green និង Green+ ដែលកែតម្រូវការបញ្ជាចង្កូត និងបិទបើក - ការកំណត់ហ្រ្វាំងបង្កើតឡើងវិញទាំងពីរពិតជាផ្លាស់ប្តូរដំណើរការរបស់រថយន្តកាន់តែច្រើន។

ការកំណត់ពីរអាចប្រើបាន - របៀបបង្កើតថាមពលទាប និងខ្ពស់ - លៃតម្រូវអាំងតង់ស៊ីតេនៃការងើបឡើងវិញថាមពលពីហ្វ្រាំង។

ក្នុង​របៀប​ទាប Cooper SE មាន​ឥរិយាបទ​ដូច​រថយន្ត​ស្តង់ដារ ឈ្នាន់​ហ្វ្រាំង​ត្រូវតែ​ចុច​ដើម្បី​បន្ថយ​ល្បឿន ខណៈពេលដែល​នៅក្នុង​របៀប regen ថាមពល​ខ្ពស់ វា​នឹង​បន្ថយ​ល្បឿន​ភ្លាមៗ​នៅពេល​អ្នក​បញ្ចេញ​សញ្ញា​បិទបើក។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ សូម្បីតែការកំណត់ខ្ពស់នឹងមិននាំឱ្យរថយន្តទៅឈប់ទាំងស្រុងដូចលក្ខណៈពិសេសរបស់ Nissan e-pedal នៅក្នុង Leaf នោះទេ។

នៅលើការចុះឡើងនៃភ្នំ Dandenong យើងពិតជាបានគ្រប់គ្រងដើម្បីទូទាត់ថាមពលប្រហែល 15 គីឡូម៉ែត្រ ដោយប្រើរបៀបស្តារថាមពលខ្ពស់ ដែលកាត់បន្ថយការថប់បារម្ភយ៉ាងច្រើន។

មុខងារ Green និង Green+ ក៏នឹងបន្ថែមចំនួនម៉ាយល៍បន្ថែមផងដែរ ប្រសិនបើអ្នកបារម្ភថាអ្នកនឹងមិនបញ្ចូលវាទៅក្នុងឆ្នាំងសាក ប៉ុន្តែលក្ខណៈពិសេសដែលលេចធ្លោសម្រាប់យើងគឺថាការប្រើប្រាស់ម៉ាស៊ីនត្រជាក់មិនប៉ះពាល់ដល់ជួរនោះទេ។

សូម្បីតែនៅពេលដែលកង្ហារត្រូវបានបង្វែរដល់កម្រិតអតិបរមា ហើយសីតុណ្ហភាពត្រូវបានកំណត់ទៅជាត្រជាក់ខ្លាំងក៏ដោយ យើងមិនបានកត់សម្គាល់ពីការធ្លាក់ចុះនៅក្នុងជួរដែលបានប៉ាន់ស្មានទាល់តែសោះ។

សរុបមក Mini បានផ្តល់អ្នកបើកបរជាមួយនឹង Cooper SE នូវបទពិសោធន៍នៃការបើកបរដ៏រីករាយ និងផ្តល់រង្វាន់ ដែលពិតជាគួរឱ្យទាក់ទាញជាងជម្រើសដ៏ពេញនិយមមួយចំនួនផ្សេងទៀត និងជារថយន្តអគ្គិសនីដែលអាចបើកបរបានល្អបំផុតនៅភាគខាងត្បូងនៃ Porsche Taycan ។

ការធានានិងចំណាត់ថ្នាក់សុវត្ថិភាព

ការធានាជាមូលដ្ឋាន

3 ឆ្នាំ / ម៉ាយមិនកំណត់


ការធានា

ការវាយតម្លៃសុវត្ថិភាព ANCAP

តើឧបករណ៍សុវត្ថិភាពអ្វីខ្លះត្រូវបានតំឡើង? តើការវាយតម្លៃសុវត្ថិភាពគឺជាអ្វី? ៨/១០


Mini Hatch Cooper SE មិនត្រូវបានធ្វើតេស្តគាំងដោយ ANCAP ឬ Euro NCAP ទេ បើទោះបីជាផ្នែកដែលនៅសល់នៃទ្វារបីមានចំណាត់ថ្នាក់ផ្កាយបួននៅក្នុងការធ្វើតេស្តឆ្នាំ 2014 ក៏ដោយ។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ការវាយតម្លៃបែបនេះមិនងាយស្រួលអនុវត្តចំពោះ Cooper SE ដោយសារតែភាពខុសគ្នានៃទម្ងន់ ការដាក់ថ្ម ម៉ូទ័រអេឡិចត្រិច និងការដាក់ម៉ាស៊ីន។

Cooper SE ភ្ជាប់មកជាស្តង់ដារជាមួយនឹងឧបករណ៍សុវត្ថិភាពជាច្រើន រួមទាំងការគ្រប់គ្រងការបើកបរដែលអាចសម្រួលបាន ការគ្រប់គ្រងការគាំងទីក្រុង (CCM) ដែលត្រូវបានគេស្គាល់ថាជា Autonomous Emergency Braking (AEB) ជាមួយនឹងឧបករណ៍ចាប់ផ្លូវសម្រាប់អ្នកថ្មើរជើង ការព្រមានពីការប៉ះទង្គិចខាងមុខ ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាកន្លែងចតរថយន្តខាងមុខ និងខាងក្រោយ។ មុខងារចតរថយន្តដោយខ្លួនឯង កាមេរ៉ាមើលក្រោយ និងការសម្គាល់សញ្ញាចរាចរណ៍។

យុថ្កាកៅអីកុមារ ISOFIX ពីរ និងខ្សែខាងលើក៏នៅខាងក្រោយដែរ ហើយពោងសុវត្ថិភាពចំនួនប្រាំមួយត្រូវបានបំពាក់នៅទូទាំង។

តើវាមានតម្លៃប៉ុន្មានដើម្បីធ្វើជាម្ចាស់? តើការធានាបែបណាត្រូវបានផ្តល់ជូន? ៦/១០


ដូចម៉ូដែល Mini ថ្មីទាំងអស់ Hatch Cooper SE ត្រូវបានគាំទ្រដោយការធានារយៈពេលបីឆ្នាំគ្មានដែនកំណត់ ដែលរួមបញ្ចូលជំនួយផ្លូវថ្នល់ និងការការពារការ corrosion 12 ខែ។

ការធានាថ្មច្រើនតែយូរជាងការធានារថយន្ត ហើយការធានាថ្ម Cooper SE ត្រូវបានកំណត់ដល់ប្រាំបីឆ្នាំ។

ចន្លោះពេលនៃសេវាកម្មមិនអាចប្រើបានទេនៅពេលសរសេរ ប៉ុន្តែ Mini ផ្តល់ជូនផែនការ "ការគ្របដណ្តប់មូលដ្ឋាន" រយៈពេល 80,000 ឆ្នាំ/800 គីឡូម៉ែត្រ ដែលចាប់ផ្តើមពី $3246 សម្រាប់ Cooper SE ខណៈដែលផែនការ "Plus Coverage" ចាប់ផ្តើមនៅ $XNUMX ។

អតីតរួមមានការត្រួតពិនិត្យយានយន្តប្រចាំឆ្នាំ និងការជំនួសមីក្រូហ្វីល តម្រងខ្យល់ និងប្រេងហ្វ្រាំង ខណៈពេលដែលផ្នែកក្រោយបន្ថែមការជំនួសហ្វ្រាំងខាងមុខ និងខាងក្រោយ និងផ្លុំ wiper ។

សាលក្រម

Mini Hatch Cooper SE ប្រហែលជាមិនមែនជារថយន្តអគ្គិសនីបដិវត្តដូច Tesla Model S ឬសូម្បីតែ Nissan Leaf ជំនាន់ទី XNUMX នោះទេ ប៉ុន្តែវាពិតជាផ្តល់នូវកត្តារីករាយដែលម៉ាកយីហោ។

ជា​ការ​ពិត​ណាស់, ខ្លះ​នឹង​ត្រូវ​បាន​គេ​បិទ​ដោយ​ជួរ​ពិត​ជា​តិច​ជាង 200 គីឡូម៉ែត្រ, ការ​អនុវត្ត​ជាក់ស្តែង​ទាប​និង​តម្លៃ​ខ្ពស់, ប៉ុន្តែ​រចនាប័ទ្ម​ឡូយ​គឺ​កម្រ​នឹង​គ្មាន​ការ​សម្រុះសម្រួល.

បន្ថែមមតិយោបល់