ការពិនិត្យ MGHS ឆ្នាំ 2020

ប្រសិនបើអ្នកដោតកុំព្យូទ័រចូលទៅក្នុងទីផ្សាររថយន្តអូស្ត្រាលី ហើយសុំឱ្យគាត់រចនារថយន្ត ខ្ញុំប្រាកដណាស់ថាគាត់នឹងមកជាមួយអ្វីមួយដូចជា MG HS ។

តើវាប្រកួតប្រជែងក្នុងផ្នែកលក់ដាច់បំផុតមួយនៅក្នុងប្រទេសអូស្ត្រាលីទេ? បាទ វាជារថយន្តប្រភេទ SUV ខ្នាតមធ្យម។ តើវាប្រកួតប្រជែងលើតម្លៃទេ? បាទ វាមានតម្លៃថោកគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍បើប្រៀបធៀបទៅនឹងផ្នែកដែលចូលចិត្ត។ តើ​វា​បាន​ចែង​ល្អ​ទេ? បាទ វាបំពេញតម្រូវការស្ទើរតែទាំងអស់នៅពេលនិយាយអំពីឧបករណ៍។ តើវាមើលទៅល្អទេ? បាទ វាខ្ចីធាតុរចនាប័ទ្មសំខាន់ៗពីដៃគូប្រកួតប្រជែងជោគជ័យ។

ឥឡូវ​នេះ​សម្រាប់​ផ្នែក​ដ៏​ពិបាក​៖ តើ​មាន​រឿង​បន្ថែម​ទៀត​ទេ? បាទ វាប្រែថាមាន។

អ្នកឃើញហើយ ខណៈពេលដែល MG បានធ្វើឱ្យមានការរីកចម្រើនគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍នៅក្នុងវិធីសាស្រ្តពណ៌តាមលេខរបស់ខ្លួនចំពោះការរចនារថយន្ត ដោយលក់រថយន្ត MG3 hatchback និង ZS ខ្នាតតូចរបស់ខ្លួនកាន់តែច្រើន វានៅតែមានការចាប់បានជាច្រើនដើម្បីធ្វើដើម្បីចាត់ទុកថាជាគូប្រជែងដ៏ធ្ងន់ធ្ងរ។ សម្រាប់ម៉ាកអូស្ត្រាលី។ អ្នកប្រើប្រាស់។

ដូច្នេះ តើ​អ្នក​គួរ​ថែទាំ​រថយន្ត HS SUV ទេ? តើ​នេះ​មាន​ន័យ​ថា​មាន​ការ​រីក​ចម្រើន​ពិត​ប្រាកដ​សម្រាប់​គូ​ប្រកួត​ប្រជែង​ដែល​កំពុង​រីក​ចម្រើន​ឬ? យើង​បាន​ទៅ​បើក​ដំណើរការ​នៅ​អូស្ត្រាលី​ដើម្បី​ស្វែង​យល់។

MG HS 2020៖ Vibe
ការវាយតម្លៃសុវត្ថិភាព
ប្រភេទម៉ាស៊ីន	1.5 លីត្រ turbo
ប្រភេទឥន្ធនៈ	ប្រេងសាំងធម្មតាគ្មានជាតិគីមី
ប្រសិទ្ធភាពប្រេងឥន្ធនៈ	៧.២ លីត្រ / ១០០ គ
ចុះចត	៧ អាសនៈ
តម្លៃនៃ	$22,100

តើមានអ្វីគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍អំពីការរចនារបស់វា? ៧/១០

HS ល្អមើលណាស់មែនទេ? ហើយខ្ញុំដឹងពីអ្វីដែលអ្នកកំពុងគិត - វាមើលទៅដូចជា CX-5 បន្តិចជាមួយនឹងសំណាញ់ភ្លឺចាំង និងរាងកោង - ហើយអ្នកនិយាយត្រូវ។ វាគ្មានអ្វីទេប្រសិនបើមិនមែនជាដេរីវេ។

វាមិនធ្វើឱ្យខូចរូបរាងនោះទេ ហើយនៅពេលដែលហាងលក់ MG ត្រូវបានបំពេញដោយរថយន្តត្រឹមតែ XNUMX គ្រឿងដែលមានរចនាប័ទ្មដូចគ្នា វាប្រាកដជាទាក់ទាញមនុស្សចូល។

ភាសារចនាដ៏រីករាយ និងរចនាប័ទ្មឯកសណ្ឋាននឹងធ្វើឱ្យអ្នកទិញពេញចិត្ត។

ពន្លឺត្រូវបានពង្រឹងដោយ LED DRLs ស្តង់ដារ ភ្លើងចង្អុលការរីកចំរើន ចង្កៀងអ័ព្ទ និងឧបករណ៍បំភ្លឺពណ៌ប្រាក់ខាងមុខ និងខាងក្រោយ។

ប្រហែលជាផ្នែកដ៏ល្អបំផុតសម្រាប់អ្នកទិញដែលមានសក្តានុពលនៃគំរូមូលដ្ឋានគឺថាអ្នកស្ទើរតែមិនអាចប្រាប់ពីភាពខុសគ្នារវាងមូលដ្ឋាននិងកំពូលគ្រាន់តែនៅក្នុងរូបរាង។ អត្ថប្រយោជន៍តែមួយគត់គឺកង់ធំ និងអំពូល LED ពេញមុខ។

ខាងក្នុងល្អជាងការរំពឹងទុក។ ខណៈពេលដែលបងប្អូនបង្កើត ZS តូចជាងមើលទៅល្អ ជម្រើសនៃសម្ភារៈគឺតិចជាងគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយនៅក្នុង HS គុណភាពនៃការតុបតែងត្រូវបានធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងយ៉ាងខ្លាំង ក៏ដូចជាភាពសម និងបញ្ចប់ផងដែរ។

សម្ភារៈខាងក្នុងមានភាពប្រសើរឡើងគួរឱ្យកត់សម្គាល់ជាង ZS តូចជាង។

ជាថ្មីម្តងទៀត មានផ្នែកជាច្រើនដែលបានមកពីក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តផ្សេងទៀតនៅទីនេះ ប៉ុន្តែម៉ាស៊ីនទួរប៊ីន ដៃចង្កូតរចនាប័ទ្ម Alfa-Romeo ផ្ទៃប៉ះទន់ និងការតុបតែងស្បែកក្លែងក្លាយ ធ្វើឱ្យបរិយាកាសមានកម្រិតប្រកួតប្រជែង។

មិនមែនអ្វីៗទាំងអស់សុទ្ធតែអស្ចារ្យនោះទេ។ ខ្ញុំមិនប្រាកដអំពីប៊ូតុងមួយចំនួនទេ ហើយការបញ្ចូលផ្លាស្ទិចនៅលើកុងសូលកណ្តាល និងបន្ទះទ្វារមានតម្លៃថោកដូចពីមុន។ វា​ប្រហែល​ជា​មិន​រំខាន​អ្នក​ណា​ម្នាក់​ទេ​ប្រសិន​បើ​អ្នក​ជ្រើស​រើស​យក​រថយន្ត​ចាស់ ប៉ុន្តែ​មាន​ជម្រើស​កាត់​បន្ថយ​ស្ថិរភាព​ជាង​ពី​អ្នក​លេង​ពេញ​និយម​ជាង។

តើ​លំហ​ខាង​ក្នុង​មាន​ភាព​ជាក់ស្តែង​យ៉ាង​ណា? ៧/១០

HS ដូចដែលអ្នកចង់បានពីម៉ូដែលមធ្យមភាគច្រើន មិនមែនជាការបារម្ភច្រើននោះទេ។ ភាពមើលឃើញខាងមុខ និងខាងក្រោយគឺល្អណាស់ ដោយសារកញ្ចក់ចំហៀងធំៗ និងការបើកបង្អួច។ ការកែតម្រូវសម្រាប់អ្នកបើកបរក៏សមរម្យផងដែរ។ អ្នកនឹងរំលងការលៃតម្រូវកៅអីអ្នកបើកបរអគ្គិសនី ប៉ុន្តែអ្នកនឹងទទួលបានជួរឈរដៃចង្កូតដែលអាចលៃតម្រូវបានតាមកែវយឹត។

ការចុះចតគឺខ្ពស់ហើយភាពងាយស្រួលនៃកៅអីគឺជាមធ្យម។ មិន​ល្អ​ឬ​ពិសេស​អាក្រក់។

ការតុបតែងស្បែកក្លែងក្លាយនៅលើកៅអី សញ្ញា និងទ្វារគឺសាមញ្ញ និងងាយស្រួលក្នុងការសម្អាត ប៉ុន្តែមានអារម្មណ៍ថាស្តើងនៅកន្លែង។

ការរលាកបណ្តាលឱ្យមានលទ្ធភាពគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីនត្រជាក់តាមរយៈអេក្រង់តែប៉ុណ្ណោះ។ មិនមានប៊ូតុងរាងកាយទេ។ ជាពិសេស វាមានភាពច្របូកច្របល់ និងយឺតនៅពេលអ្នកកំពុងបើកបរ។

សម្រាប់កន្លែងផ្ទុក អ្នកដំណើរខាងមុខទទួលបានអ្នកកាន់ដប និងរន្ធទ្វារ ប្រដាប់ដាក់ពែងធំពីរនៅកុងសូលកណ្តាលដែលមានទូរស័ព្ទ ឬកូនសោរ កុងសូលដាក់ដៃម៉ាស៊ីនត្រជាក់ដែលអាចលៃតម្រូវបានប្រវែង និងថាសតូចមួយដែលមានរន្ធ USB ពីរ និង 12 វ៉ុល។ ច្រកចេញ។

អ្នកដំណើរខាងក្រោយទទួលបានកន្លែងសមរម្យ។ ខ្ញុំ​អាច​និយាយ​ថា វា​ស្មើ​នឹង Kia Sportage ពី​ការ​ធ្វើ​តេស្ត​ថ្មីៗ​របស់​ខ្ញុំ។ ខ្ញុំមានកម្ពស់ 182 សង់ទីម៉ែត្រ ហើយមានក្បាល និងជើងនៅខាងក្រោយកៅអីអ្នកបើកបរ។ កៅអី​អាច​បត់​ទៅ​ក្រោយ​បន្តិច ហើយ​ការ​តុបតែង​គឺ​ដូច​គ្នា​នឹង​កៅអី​ខាង​មុខ។

អ្នកដំណើរនៅកៅអីខាងក្រោយប្រកបដោយផាសុកភាពទទួលបានរន្ធខ្យល់ដែលអាចលៃតម្រូវបានពីរ និងរន្ធ USB ពីរ ដូច្នេះប្រាកដជាមិនភ្លេចឡើយ។

ទំហំដើមគឺសមរម្យ ប៉ុន្តែគ្មានអ្វីពិសេសសម្រាប់ផ្នែកនេះទេ (បំរែបំរួលអន្តរជាតិបានបង្ហាញ)។

តួគឺ 463 លីត្រ (VDA) ដែលស្ទើរតែដូចគ្នាបេះបិទទៅនឹង Kia Sportage (466 លីត្រ) ហើយស្របគ្នានឹង par ប៉ុន្តែមិនពូកែសម្រាប់ផ្នែកនេះទេ។ កម្រាលឥដ្ឋមានកំពស់ខ្ពស់ ដែលធ្វើឱ្យវាងាយស្រួលក្នុងការចូលប្រើរបស់ស្រាលៗ ប៉ុន្តែពិបាកចូលទៅដល់របស់ធ្ងន់ៗ។ Excite ទទួលបាន tailgate ថាមពល - វាយឺតបន្តិច ប៉ុន្តែមានមុខងារល្អ។

តើវាតំណាងឱ្យតម្លៃដ៏ល្អសម្រាប់ប្រាក់ទេ? តើវាមានមុខងារអ្វីខ្លះ? ៥/១០

នេះគឺជាអ្វីដែលនៅទីបំផុតនឹងនាំអតិថិជនទៅកាន់ HS និងគ្មានអ្វីផ្សេងទៀតទេ។ SUV ខ្នាតមធ្យមនេះមានតម្លៃថោកមិនគួរឱ្យជឿសម្រាប់ផ្នែករបស់វា។

MG មានស្ទីគ័រ HS ដែលមានតម្លៃពិនិត្យចេញ 30,990 ដុល្លារសម្រាប់ Vibe កម្រិតចូល ឬ 34,490 ដុល្លារសម្រាប់លក្ខណៈពិសេសកំពូល (សម្រាប់ពេលនេះ) Excite ។

មិនមានភាពខុសគ្នាច្រើនទេរវាងទាំងពីរនេះ ហើយជាទូទៅលក្ខណៈពិសេសត្រូវគ្នាស្ទើរតែគ្រប់ធាតុទាំងអស់នៅក្នុងបញ្ជីត្រួតពិនិត្យរបស់យើង។

លក្ខណៈពិសេសទាំងពីរមានអេក្រង់ប៉ះទំហំ 10.1 អ៊ីញដ៏គួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ និងចង្កោមឧបករណ៍ពាក់កណ្តាលឌីជីថលដែលមើលទៅពិតជាគួរអោយចាប់អារម្មណ៍ ទោះបីជាអ្នកអាចប្រាប់ពីកន្លែងដែលជ្រុងត្រូវបានកាត់ក៏ដោយ។ ខួរក្បាលសម្រាប់កម្មវិធីពហុមេឌៀមានភាពយឺតយ៉ាវយ៉ាងឈឺចាប់ ហើយគុណភាពអេក្រង់គឺជាមធ្យម ជាមួយនឹងពន្លឺចាំង និងខ្មោច។ Excite មានការរុករកដែលភ្ជាប់មកជាមួយ ប៉ុន្តែអ្នកនឹងមិនខកខានវាទេ។ វាយឺតណាស់។

អេក្រង់មេឌៀមើលទៅភ្លឺ និងមានមុខងារទាំងអស់ដែលអ្នកចង់បាន ប៉ុន្តែវាយឺតបន្តិច និងស្ទាក់ស្ទើរក្នុងការប្រើពេលកំពុងបើកបរ។

កំណែទាំងពីរនេះក៏ទទួលបានការតុបតែងស្បែកក្លែងក្លាយពាសពេញ វិទ្យុឌីជីថល LED DRLs កាមេរ៉ាខាងក្រោយដែលមានបន្ទាត់ណែនាំ និងឧបករណ៍សុវត្ថិភាពពេញលេញ (រំកិលទៅផ្នែកសុវត្ថិភាព ដើម្បីរកមើលថាតើវាជាអ្វី)។

ទាំងអស់នេះសម្រាប់តម្លៃនៃម៉ូដែលមូលដ្ឋាន RAV4, Sportage ឬ Hyundai Tucson គឺមានតម្លៃមិនអាចប្រកែកបានមិនថាអ្នកធ្វើយ៉ាងណានោះទេ។

Excite បន្ថែមតែចង្កៀងមុខ LED កង់យ៉ាន់ស្ព័រទំហំ 1 អ៊ីញធំជាង (18 អ៊ីញ) របៀបបើកបរបែបស្ព័រ ទ្វារក្រោយអគ្គិសនី ប្រដាប់ជូតទឹកដោយស្វ័យប្រវត្តិ ប្រព័ន្ធរុករកពន្យា និងកញ្ចប់បំភ្លឺជុំវិញ។ មិនមានអ្វីចាំបាច់នៅទីនេះទេ ប៉ុន្តែការកើនឡើងតិចតួចនៃតម្លៃក៏មិនបំពានសមីការថ្លៃដើមដែរ។

តើអ្វីជាលក្ខណៈសំខាន់នៃម៉ាស៊ីន និងការបញ្ជូន? ៦/១០

HS គូសនៅទីនេះផងដែរ។ វាអាចប្រើបានជាមួយម៉ាស៊ីនតែមួយ ហើយមើលទៅល្អនៅលើក្រដាស។

នេះគឺជាម៉ាស៊ីនចំណុះ 1.5 លីត្រ turbocharged 119 ស៊ីឡាំង ដែលមានកម្លាំង 250 kW / XNUMX Nm ។ វា​បើកបរ​តែ​កង់​មុខ​ប៉ុណ្ណោះ (មិន​ទាន់​មាន​ម៉ូដែល​គ្រប់​កង់​ទាំងអស់​នៅ​ពេល​នេះ) តាម​រយៈ​ប្រអប់​លេខ​ស្វ័យ​ប្រវត្តិ​ក្ដាប់​ពីរ​ប្រាំពីរ​វគ្គ។

MG ធីក​ក្រោម​ក្រណាត់​ដែរ ប៉ុន្តែ​មាន​រញ៉េរញ៉ៃ ឬ​ពីរ​ពេល​បើក​បរ...

ស្តាប់ទៅដូចជាទំនើបដូចគូប្រជែងអ៊ឺរ៉ុបដែរ ប៉ុន្តែមានបញ្ហាមួយចំនួនដែលយើងនឹងរៀបរាប់នៅក្នុងផ្នែកបើកបរ។

ធ្វើឱ្យទាន់សម័យ ឡានព្រឹត្តិបត្រព័ត៌មានណែនាំប្រចាំសប្តាហ៍

តើវាស៊ីប្រេងប៉ុន្មាន? ៨/១០

MG និយាយថា HS នឹងប្រើប្រាស់ 7.3 លីត្រក្នុង 100 គីឡូម៉ែត្រនៅលើវដ្តរួមបញ្ចូលគ្នា។ ថ្ងៃនៃការបើកបររបស់យើងមិនមានដំណើរការត្រឹមត្រូវទេ ហើយយើងបានបើកឡានជាច្រើន ដូច្នេះយើងមិនទាន់អាចផ្តល់លេខពិតប្រាកដដល់អ្នកនៅឡើយទេ។

ជាមួយនឹងម៉ាស៊ីនផ្លាស់ប្តូរទំហំតូច និងសមាមាត្រប្រអប់លេខដ៏សម្បូរបែប យើងសង្ឃឹមថាយ៉ាងហោចណាស់វាអាចយកឈ្នះគូប្រជែងដែលមិនមានម៉ាស៊ីន turbocharged 2.0 លីត្រចាស់។

HS មានធុងឥន្ធនៈ 55 លីត្រ ហើយត្រូវការប្រេងសាំងគ្មានជាតិគីមីកម្រិតមធ្យមដែលមានកម្រិត octane 95 ។

តើ​ការ​បើកបរ​បែប​ណា? ៥/១០

ជាអកុសល HS បង្ហាញឱ្យឃើញពីរបៀបដែលវាមានភាពងាយស្រួលក្នុងការចំណាយពេលរាប់ទស្សវត្សនៃការកែលម្អការបើកបរដែលប្រមូលផ្តុំពីគូប្រជែងរបស់ជប៉ុន និងកូរ៉េ។

អ្វីគ្រប់យ៉ាងហាក់ដូចជាល្អនៅពេលដំបូងជាមួយនឹងភាពមើលឃើញ និងចង្កូតដ៏ល្អ ប៉ុន្តែអ្វីៗបានដួលរលំភ្លាមៗ។

រឿងដំបូងដែលខ្ញុំកត់សម្គាល់នៅក្នុងវដ្តនៃការបើកបររបស់ខ្ញុំគឺកង្វះមតិកែលម្អដែលខ្ញុំទទួលបានពីរថយន្ត។ ចង្កូតហាក់ដូចជាមិនមានអារម្មណ៍ទាល់តែសោះដោយកង់ខាងមុខ និងមានទម្ងន់មិនជាប់លាប់ក្នុងល្បឿនខុសៗគ្នា។ អ្នកបើកបរក្នុងទីក្រុងដែលមានល្បឿនយឺតភាគច្រើននឹងមិនខ្វល់ពីពន្លឺរបស់វានោះទេ ប៉ុន្តែប្រហែលជាកត់សម្គាល់ពីភាពស្ទាក់ស្ទើររបស់វាក្នុងល្បឿន។

ម៉ាស៊ីន 1.5 លីត្រខ្វះថាមពល ប៉ុន្តែការច្របាច់វាចេញក្លាយជាបញ្ហា។ មិនដូចម៉ាស៊ីន turbo ថាមពលទាបដែលមានការប្រកួតប្រជែងដូច Honda ទេ កម្លាំងបង្វិលជុំខ្ពស់បំផុតមិនត្រូវបានឈានដល់រហូតដល់ 4400rpm ហើយអ្នកសម្គាល់ឃើញភាពយឺតយ៉ាវនៅពេលអ្នករង់ចាំមួយវិនាទីពេញដើម្បីឱ្យថាមពលបង្ហាញឡើងបន្ទាប់ពីអ្នកចុចឈ្នាន់ចាប់ផ្តើម។

ការបញ្ជូនក៏មិនស្ថិតស្ថេរដែរ។ វា​ជា​ក្ដាប់​ពីរ ដូច្នេះ​វា​អាច​លឿន​នៅ​ពេល​ខ្លះ និង​ផ្តល់​អារម្មណ៍​ល្អ​មួយ​ជំហាន​ពេល​អ្នក​ប្តូរ​ប្រអប់​លេខ ប៉ុន្តែ​វា​ងាយ​ស្រួល​ក្នុង​ការ​ចាប់។

វានឹងផ្លាស់ប្តូរជាញឹកញាប់ទៅក្នុងឧបករណ៍ខុស ហើយនៅពេលផ្សេងទៀតនឹងវិនិច្ឆ័យនៅពេលចុះក្រោម ជួនកាលហាក់ដូចជាគ្មានហេតុផល។ វាក៏ផ្លាស់ប្តូរប្រអប់លេខយឺតៗផងដែរ នៅពេលអ្នកចុចឧបករណ៍បង្កើនល្បឿន។

HS មិនមានជំនាញបើកបររបស់គូប្រជែងជប៉ុន និងកូរ៉េទេ។

ភាគច្រើននៃនេះអាចត្រូវបានកំណត់គុណលក្ខណៈការក្រិតតាមខ្នាត។ វាហាក់ដូចជា MG មានផ្នែកទាំងអស់ដើម្បីផ្តល់ឱ្យ HS នូវខ្សែថាមពលដ៏ទំនើបមួយ ប៉ុន្តែពួកគេមិនបានចំណាយពេលដើម្បីធ្វើឱ្យពួកគេធ្វើការជាមួយគ្នាបានល្អនោះទេ។

ការធ្វើដំណើរគឺជាកាបូបចម្រុះ។ វាមានសភាពទន់មិនគួរឱ្យជឿ ផ្តល់ផាសុកភាពលើការប៉ះទង្គិចធំៗ និងកាប៊ីនស្ងាត់ល្អ សូម្បីតែនៅលើផ្លូវក្រួសដែលរដុបជាង ប៉ុន្តែវាបានបង្ហាញឱ្យឃើញពីភាពមិនស្ថិតស្ថេរ និងវិលវល់ដោយសាររលាក់តូចៗ។

ភាពស្រទន់គឺការធ្លាក់ពីលើរដិបរដុប ពេលដែលការស្ទុះបន្ទុះរថយន្តទៅអាកាស។ នេះមានន័យថានៅលើផ្លូវដែលមានការផ្លាស់ប្តូរកម្ពស់ច្រើន អ្នកកំពុងលោតឥតឈប់ឈរ។

ការដោះស្រាយបានរងទុក្ខដោយសារកត្តាទាំងនេះរួមផ្សំ៖ ចង្កូតមិនច្បាស់លាស់ ការព្យួរទន់ និងទំហំធំនៃរថយន្ត SUV ខ្នាតមធ្យម ដែលធ្វើឲ្យរថយន្តនេះពិបាកបើកបរលើផ្លូវជនបទ។

ខ្ញុំនឹងនិយាយថា HS គឺជាដៃគូដ៏សក្តិសមសម្រាប់ផ្នែកផ្លូវល្បឿនលឿនរបស់យើងនៃការជិះនេះ ជាមួយនឹងការគ្រប់គ្រងការបើកបរយ៉ាងសកម្ម និងការជិះយ៉ាងរលូន ដែលធ្វើឱ្យវាងាយស្រួលក្នុងការរស់នៅចម្ងាយឆ្ងាយ។

ការធានានិងចំណាត់ថ្នាក់សុវត្ថិភាព

ការធានាជាមូលដ្ឋាន

7 ឆ្នាំ / ម៉ាយមិនកំណត់


ការធានា

ការវាយតម្លៃសុវត្ថិភាព ANCAP

តើឧបករណ៍សុវត្ថិភាពអ្វីខ្លះត្រូវបានតំឡើង? តើការវាយតម្លៃសុវត្ថិភាពគឺជាអ្វី? ៨/១០

ដោយមិនគិតពីលក្ខណៈជាក់លាក់ណាមួយដែលអ្នកជ្រើសរើស HS នឹងទទួលបានកញ្ចប់សុវត្ថិភាពសកម្មពេញលេញ។ វាជាជំហានធំមួយឡើងពី ZS តូចជាងមុន ដែលមិនសូវល្អទេនៅពេលវាចេញលក់ក្នុងប្រទេសអូស្ត្រាលី ហើយមានតែផ្កាយសុវត្ថិភាព ANCAP បួននាក់ប៉ុណ្ណោះ។ 

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយនៅពេលនេះស្ថានភាពបានប្រសើរឡើងគួរឱ្យកត់សម្គាល់: HS បានទទួលចំណាត់ថ្នាក់អតិបរមា ANCAP ផ្កាយប្រាំដោយអរគុណដល់ស្តង់ដារហ្វ្រាំងសង្គ្រោះបន្ទាន់ដោយស្វ័យប្រវត្តិ (AEB - រកឃើញអ្នកថ្មើរជើងនិងអ្នកជិះកង់ក្នុងល្បឿនរហូតដល់ 64 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងនិងវត្ថុផ្លាស់ទីក្នុងល្បឿនរហូតដល់ 150 ។ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង) បន្តជួយគន្លងផ្លូវជាមួយការព្រមានអំពីការចាកចេញគន្លងផ្លូវ ការត្រួតពិនិត្យកន្លែងពិការភ្នែក ការជូនដំណឹងអំពីចរាចរណ៍ឆ្លងកាត់ខាងក្រោយ ការគ្រប់គ្រងពេលបើកបរសកម្ម និងការសម្គាល់សញ្ញាចរាចរណ៍។

នេះគឺជាសំណុំដ៏គួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ ហើយអ្នកអាចបិទមុខងារនីមួយៗដាច់ដោយឡែកពីគ្នានៅក្នុងប្រព័ន្ធផ្សព្វផ្សាយ ប្រសិនបើវារំខានអ្នក។

នាវាសកម្មបានរក្សាចម្ងាយសុវត្ថិភាព និងមានឥរិយាបថល្អក្នុងអំឡុងពេលបើកបរសាកល្បងរបស់យើង។ រឿងតែមួយគត់ដែលត្រូវកត់សម្គាល់គឺថា វាហាក់ដូចជាកំពុងរំខានអ្នកឥតឈប់ឈរ ហើយជំនួយក្នុងការរក្សាគន្លងផ្លូវនឹងប្តូរចង្កោមឧបករណ៍ឌីជីថលទៅអេក្រង់សុវត្ថិភាព ប្រសិនបើអ្នកផ្លាស់ទីទៅគែមផ្លូវ ហើយមិនត្រឡប់វាទៅអេក្រង់នោះវិញ។ ពីមុន។ . រំខាន។

ពោងសុវត្ថិភាពចំនួនប្រាំមួយគឺជាស្តង់ដារ ហើយចង្កៀងមុខ LED នៅលើ Excite ត្រូវបានស្វាគមន៍នៅលើផ្លូវខាងក្រោយងងឹត។ HS មានចំណុចយុថ្កាខ្សែកំពូលបី និងចំណុចយុថ្កាកៅអីកុមារ ISOFIX ពីរនៅកៅអីខាងក្រោយ។

តើវាមានតម្លៃប៉ុន្មានដើម្បីធ្វើជាម្ចាស់? តើការធានាបែបណាត្រូវបានផ្តល់ជូន? ៦/១០

MG គ្របដណ្តប់យានយន្តរបស់ខ្លួនជាមួយនឹងយុទ្ធសាស្ត្រជោគជ័យដ៏ពិតប្រាកដរបស់ Kia ដោយផ្តល់នូវការធានារយៈពេលប្រាំពីរឆ្នាំដែលអ្នកលក់ខ្មៅដៃនៅម៉ាកល្បីៗនឹងមិនផ្តល់ឱ្យ។

វាមានចំងាយគ្មានដែនកំណត់សម្រាប់រយៈពេលប្រាំពីរឆ្នាំ និងរួមបញ្ចូលជំនួយផ្លូវថ្នល់សម្រាប់រយៈពេលទាំងមូល។

ការថែទាំគឺទាមទារម្តងក្នុងមួយឆ្នាំ ឬរៀងរាល់ 10,000 គីឡូម៉ែត្រ ទោះជាមួយណាមកមុន MG មិនទាន់បានប្រកាសអំពីតម្លៃនៃសេវាកម្មនេះនៅឡើយទេ ប៉ុន្តែសន្យាថាវានឹងចេញក្នុងពេលឆាប់ៗនេះ។

សាលក្រម

MG បានបង្កើត HS ដើម្បីបង្ហាញលក្ខណៈពិសេសជាច្រើនតាមដែលអាចធ្វើទៅបានក្នុងតម្លៃដ៏គួរឱ្យទាក់ទាញមិនគួរឱ្យជឿ។

វាពិតជាលំបាកណាស់នៅពេលនិយាយអំពីការបើកបរ ដោយសន្មត់ថាម៉ាកនេះមិនបានចំណាយពេលដើម្បីយកបំណែកទាំងអស់នោះមកធ្វើការជាមួយគ្នាបានល្អនោះទេ ប៉ុន្តែវានឹងមិនបញ្ចប់ទៅតាមអតិថិជនសក្តានុពលដែលចូលចិត្តរចនាប័ទ្ម និងលក្ខណៈពិសេសរបស់វានោះទេ។ មជ្ឈមណ្ឌលចែកចាយ។

ប្រសិនបើមានអ្វីក៏ដោយ HS តំណាងឱ្យការឈានទៅមុខយ៉ាងច្បាស់លាស់របស់ MG លើ ZS ប៉ុន្តែវានៅតែត្រូវមើលថាតើម៉ាកនេះអាចបកប្រែការឈានទៅដល់ការលក់ទាបជាងពីដៃគូប្រកួតប្រជែងសំខាន់ៗរបស់ខ្លួន។