ពិនិត្យមើល Lotus Exige 2008

តើ​អ្នក​ធ្លាប់​ឆ្ងល់​ទេ​ថា​វា​ដូច​ជា​ការ​បាញ់​ដោយ​ខ្សែ​ក?

ជាការប្រសើរណាស់ ប្រសិនបើអ្នកមានគម្រោងដើរពីក្រោយកង់របស់ Lotus Exige S នោះ អ្នកគួរតែប្រើប្រាស់បទពិសោធន៍នេះកាន់តែប្រសើរ។

ដើម្បីសាកល្បងទ្រឹស្ដី slingshot យើងបានសម្រេចចិត្តដំណើរការ Exige S ដែលបានបង្ហាញខាងលើដោយសំលេងរំខានពេញទំហឹងពីការលើកទៅ 100 mph ក្នុងរយៈពេល 4.12 វិនាទី។

Exige S មិនមែនជាកៅអីពីរធម្មតាទេ។ វាមានសំលេងរំខាន, អាក្រក់, លឿនណាស់ ហើយដំណើរការល្អបំផុតនៅលើផ្លូវ។

វាគ្រប់គ្រាន់ក្នុងការនិយាយថាវាគួរតែមកជាមួយស្ទីគ័រ "សម្រាប់តែចុងសប្តាហ៍ប៉ុណ្ណោះ" ជាស្តង់ដារ។

ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ នេះជាផ្លូវត្រូវទាំងស្រុង។

នេះ​ជា​រថយន្ត​ស្ព័រ​ពីរ​កៅអី​ដ៏​រំភើប​បំផុត​មួយ​ដែល​អ្នក​អាច​ចុះឈ្មោះ​សម្រាប់​ការ​ប្រើប្រាស់​ផ្លូវ​។

អ្វីដែលធ្វើឱ្យ Exige S មានភាពស្រើបស្រាល ចាប់ផ្តើមជាមួយនឹងគោលការណ៍ស្នូលរបស់ Lotus ក្នុងការដាក់ម៉ាស៊ីននៅខាងក្រោយ និងរក្សាទម្ងន់សរុបចុះដល់កម្រិត flyweight ។

បន្ទាប់មក អ្វីដែលក្រុមហ៊ុន Lotus បានធ្វើដើម្បីបង្កើនបទពិសោធន៍ទាំងមូលគឺត្រូវប៉ះម៉ាស៊ីនតូយ៉ូតាដែលបង្វិលដោយសេរី ហើយបានភ្ជាប់វាទៅនឹងបំពង់ផ្សែងដែលផ្ទុះឡើង ហើយផ្តល់ជំនួយដល់ការចាប់ផ្តើមអេឡិចត្រូនិចដ៏ប្រណិត។

ផ្លូវ និងផ្លូវត្រូវបានសាកល្បង Exige S នេះត្រូវបានបំពាក់ដោយគ្រប់កញ្ចប់ និងជម្រើសដែលមាន។

នៅលើមូលដ្ឋាន Exige S អ្នកទទួលបានកញ្ចប់ទេសចរណ៍ចំនួន $8000 (ផ្នែកខាងក្នុងស្បែក ឬ microfiber suede, កំរាលព្រំពេញ, ឧបករណ៍ការពារសំឡេង, ប្រដាប់ដាក់ពែងអាលុយមីញ៉ូម, ភ្លើងបើកបរ, ការភ្ជាប់ iPod), $6000 Sport Pack (ឧបករណ៍បញ្ជាដែលអាចប្តូរបាន កៅអីកីឡា , របារខាងមុខដែលអាចលៃតម្រូវបាន រមូរដែក T45) និងកញ្ចប់សមិទ្ធិផល $11,000 (ឌីសខាងមុខ 308mm ខួង និងខ្យល់ចេញចូលជាមួយនឹង AP calipers, បន្ទះហ្វ្រាំងកាតព្វកិច្ចធ្ងន់, ធុងដំបូលពេញប្រវែង, ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងការរអិលអថេរដែលអាចលៃតម្រូវបានជាមួយនឹងការគ្រប់គ្រងការបើកដំណើរការ បង្កើនបន្ទះក្តាប់ កើនឡើង។ កម្លាំងនិងកម្លាំងបង្វិលជុំ) ។

នោះជា $25,000 បូក $114,000 MSRP ។

ដើម្បីបញ្ចប់រូបភាព មានតែជម្រើសផ្សេងទៀតដែលត្រូវបានកត់សម្គាល់គឺឌីផេរ៉ង់ស្យែលរអិលដែលមានកម្រិតដែលដឹងពីកម្លាំងបង្វិលជុំ កង់យ៉ាន់ស្ព័រ 7J ពណ៌ខ្មៅ 6 គ្រាប់ និងឧបករណ៍បំផ្ទុះ Bilstein ដែលអាចលៃតម្រូវបានដោយឯកទិស។ ម៉ាស៊ីន 1.8 ស៊ីឡាំង XNUMX លីត្រ Supercharged របស់ Toyota ត្រូវបានបំពាក់ដោយឯកតាគ្រប់គ្រងអេឡិចត្រូនិចដែលការពារម៉ាស៊ីនមិនឱ្យធ្លាក់ពីកាម៉េរារវាងការប្តូរប្រអប់លេខ។

អ្វីដែល Exige ធ្វើគឺយក Elise S និងឡើងតម្លៃនៃកិច្ចព្រមព្រៀងទាំងមូលយ៉ាងច្រើន។

ថាមពលដែលមានគឺ 179kW និង 230Nm នៃកម្លាំងបង្វិលជុំ (កើនឡើងពី 174 និង 215 សម្រាប់ស្តង់ដារ Exige S និងការកើនឡើងយ៉ាងខ្លាំងពី 100kW និង 172Nm សម្រាប់ Elise)។

បំពាក់ដោយកង់ Yokohama ថ្នាក់ទី 17 អ៊ីង Exige S គឺជាគ្រាប់កាំភ្លើង។

LSD សម្រុះសម្រួលសមតុល្យនៅលើផ្លូវតឹង ប៉ុន្តែបើមិនដូច្នេះទេ វាមានតិចតួចក្នុងការបញ្ឈប់ពេលវេលាដ៏លឿនបំផុត។

ការគ្រប់គ្រងការបើកដំណើរការត្រូវបានទទួលមរតកពីកម្មវិធីប្រណាំង ដែលចំនួននៃការរអិល (ការរុញ) អាចត្រូវបានកែតម្រូវពីសូន្យទៅ 9 ភាគរយ អាស្រ័យលើលក្ខខណ្ឌ។

បន្ទាប់មកអ្នកអាចចុចក្នុង RPM (2000-8000 RPM) ដែលអ្នកចង់ចាប់ផ្តើម Lotus ដោយប្រើប៊ូតុងនៅផ្នែកខាងឆ្វេងនៃជួរឈរដៃចង្កូត។

នេះផ្តល់ឱ្យអ្នកនូវការធានានៃការចាប់ផ្តើមផ្ទុះ។

ប៉ុន្តែមានការព្រមានមួយ៖

មុខងារគ្រប់គ្រងការបើកដំណើរការអថេរត្រូវបានបម្រុងទុកសម្រាប់ការប្រើប្រាស់ក្នុងការប្រកួតប្រជែង ដូច្នេះហើយនឹងចាត់ទុកជាមោឃៈនូវការធានារថយន្តលើសមាសធាតុណាមួយដែលទទួលរងនូវភាពតានតឹងខ្លាំងដែលទាក់ទងនឹងការចាប់ផ្តើមការប្រណាំង។

វាគឺជាសារដែលសរសេរជាអក្សរដិតនៅលើទំព័រ A4 ចំនួនបីជាមួយនឹងការណែនាំអំពីរបៀបដាក់កម្មវិធី thrust អថេរ និងការគ្រប់គ្រងការបើកដំណើរការ។

មានការសង្ស័យថា Exige S គឺជារថយន្តប្រណាំងដែលមិនមានទ្រុងវិល ខ្សែក្រវ៉ាត់កៅអីច្រើនចំណុច ឬឧបករណ៍ពន្លត់អគ្គីភ័យ។

ឧបករណ៍បញ្ចូលភ្លើង Magnuson/Eaton M62 កម្លាំងបង្វិលជុំខ្ពស់ ប្រអប់លេខដៃ 6 វគ្គដែលមានសុវត្ថិភាព ប្រអប់លេខហ្វ្រាំងរឹង សំបកកង់ស្ព័រ និងអ្វីៗជាច្រើនទៀត ធ្វើឱ្យវាល្អពេកនៅលើផ្លូវ។

កាំជ្រួច AP Racing ជាមួយឌីស 308 មីលីម៉ែត្រ បន្ទះហ្វ្រាំងកាតព្វកិច្ចធ្ងន់ និងបំពង់ខ្ចៅ ធ្វើឱ្យនេះជាកាំជ្រួចដ៏ធ្ងន់ធ្ងរដើម្បីវាយប្រហារលើផ្លូវដែក។

ហើយសម្រាប់តែការប្រណាំងទាំងនោះដែលចាប់ផ្តើមនៅលើផ្លូវនោះ ក្ដាប់ត្រូវបានបន្ទន់ដោយឧបករណ៍ស្រូបទាញ ដើម្បីកាត់បន្ថយបន្ទុកលើការបញ្ជូន។

Exige ប្រើឧបករណ៍ខ្លាំង ៗ ជាច្រើនដើម្បីគ្រប់គ្រងដំណើរការខ្លាំង។

សម្រាប់ការប្រើប្រាស់ប្រចាំថ្ងៃ អ្នកនឹងត្រូវការឧបករណ៍ដោតត្រចៀកសមរម្យមួយ ហើយប្រហែលជាអ្នកព្យាបាលរោគតាមតម្រូវការ។

នៅក្នុងចរាចរណ៍ វាជាការធ្វើលំហាត់ប្រាណក្នុងការបែងចែកទិដ្ឋភាពរបស់អ្នកជាទៀងទាត់រវាងកញ្ចក់ចំហៀង និងត្រង់ខាងមុខ។

មិនចាំបាច់មើលកញ្ចក់មើលក្រោយទេ លុះត្រាតែអ្នកមានគ្រឿងសម្អាងសម្រាប់ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ ប្រឡាក់ ធំ និងធំ ដែលយកកន្លែងទំនេរនៅពីក្រោយកញ្ចក់ខាងក្រោយ។ សាលក្រម៖ ៧.៥/១០

រូបថត

Lotus ទាមទារ S

តម្លៃ: $ 114,990 ។

ម៉ាស៊ីន៖ ១៧៩៦ គ។ សូមមើល DOHC VVTL-i, ម៉ាស៊ីន 1796-valve-16-cylinder, supercharged, air-to-air intercooler, ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីន Lotus T4e ។

Мощность: 179 kW 8000 rpm (ដូចដែលបានសាកល្បង) ។

កម្លាំងបង្វិលជុំ: 230 Nm នៅ 5500 rpm ។

ទប់ស្កាត់ទម្ងន់៖ 935 គីឡូក្រាម (ដោយគ្មានជម្រើស) ។

ការប្រើប្រាស់ប្រេង៖ 9.1 លីត្រ / 100 គីឡូម៉ែត្រ។

សមត្ថភាពធុងសាំង៖ លីត្រ 43.5 ។

0-100 គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង: 4.12s (ទាមទារ) ។

សំបកកង់រថយន្ត៖ ខាងមុខ 195/50 R16 ខាងក្រោយ 225/45 R17 ។

ការបំភាយឧស្ម័ន CO2៖ ១៦៩ ក្រាម / គីឡូម៉ែត្រ

ជំរើស៖ កញ្ចប់ធ្វើដំណើរ (8000 ដុល្លារ), កញ្ចប់កីឡា (6000 ដុល្លារ), កញ្ចប់ប្រតិបត្តិការ (11,000 ដុល្លារ) ។

រឿងដែលទាក់ទង

Lotus Elise S : អណ្តែតលើបឹង