80 LDV V2013 Van Review: ការធ្វើតេស្តផ្លូវ
ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តដ៏ធំបំផុតរបស់ប្រទេសចិន SAIC ទើបតែបង្ហាញរថយន្ត LDV ជាច្រើននៅទីនេះ។ SAIC លក់រថយន្តចំនួន 4.5 លានគ្រឿងក្នុងមួយឆ្នាំ ហើយកំពុងស្ថិតក្នុងការប្រុងប្រយ័ត្នជាមួយក្រុមហ៊ុន GM និង VW ក៏ដូចជាការជីកយករ៉ែនៃក្រុមហ៊ុនផលិតគ្រឿងបន្លាស់ដ៏ល្បីល្បាញផងដែរ។
LDV ត្រូវបានគ្រប់គ្រងនៅទីនេះដោយ WMC Motor Group ដែលជាក្រុមហ៊ុនឯកជនដែលជាម្ចាស់រថយន្តក្រុង Higer របស់ប្រទេសចិន និងរថយន្តដឹកទំនិញធុនស្រាល JAC រួចហើយ។ LDV (Light Duty Van) គឺជាផលិតផលនៃការផ្លាស់ប្តូរយ៉ាងដិតដល់ដោយជនជាតិចិនជាងមួយទសវត្សរ៍មុន នៅពេលដែលពួកគេបានទិញរោងចក្រ LDV នៅអឺរ៉ុប ហើយបានផ្លាស់ប្តូរវាទៅទីតាំងនៅជិតទីក្រុងសៀងហៃ។
ពួកគេបានធ្វើទំនើបកម្មទាំងខ្សែ និងយានជំនិះ ដោយនាំពួកគេចូលទៅក្នុងសតវត្សទី 21 ។ រហូតដល់ 75% នៃសមាសធាតុ LDV van មានប្រភពនៅទូទាំងពិភពលោក។
តម្លៃនិងជួរ
តម្លៃសម្រាប់ម៉ូដែលបីដំបូងគឺ $32,990, $37,990, និង $39,990 តាមលំដាប់ឡើង។ វាមានលក្ខណៈពិសេសតែមួយគត់ជាមួយនឹងកម្រិតដ៏សប្បុរសនៃបរិក្ខារ ដែលរួមមានម៉ាស៊ីនត្រជាក់ដែលមានរន្ធខ្យល់ច្រើន យ៉ាន់ស្ព័រទំហំ 16 អ៊ីញ ABS ពោងសុវត្ថិភាពពីរ ពោងសុវត្ថិភាពពីរ ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាបញ្ច្រាស ការគ្រប់គ្រងពេលបើកបរ ការបញ្ចូលសោពីចម្ងាយ បង្អួចថាមពល និងកញ្ចក់។
ឡានដឹកទំនិញត្រូវបានសម្រួលឱ្យដំណើរការបានល្អជាមួយនឹងចំណុចកណ្តាលនៃទំនាញផែនដី ការបោសសំអាតដីទាប កម្រិតផាសុកភាពរបស់រថយន្តដឹកអ្នកដំណើរ កន្លែងដឹកទំនិញធំ ការចែកចាយបន្ទុកអ័ក្សល្អ និងអត្ថប្រយោជន៍នៃការគាំង។ កាប៊ីនមានកន្លែងផ្ទុកច្រើន និងមានបីកន្លែង។
វានឹងផ្តោតលើសហគ្រាសពាណិជ្ជកម្ម កងនាវាជួល និងអង្គការដឹកទំនិញ។ WMC សង្ឃឹមថានឹងឈ្នះការលក់រថយន្តដូចជា Hyundai iLoad, Iveco, Benz Sprinter, VW Transporter, Fiat Ducato និង Renault ។
ដោយការប្រៀបធៀបផ្លែប៉ោមទៅនឹងផ្លែប៉ោម (ឧទាហរណ៍រថយន្តដែលមានដំណើរការស្រដៀងគ្នា) LDV ផ្តល់នូវសំណើតម្លៃមួយបើទោះបីជាការបង្ហាញរបស់វាខ្ពស់ជាងការរំពឹងទុកក៏ដោយ។ វាមានតម្លៃតិចជាងគូប្រជែងដែលទំនងបំផុតរបស់វាពីរបីពាន់គឺ iLoad ដែលទទួលបានយ៉ាងល្អ ហើយវាជាឡានថោកបំផុតនៅលើទីផ្សារសព្វថ្ងៃ។
បច្ចេកវិទ្យា
ឡានកង់មុខថ្មីដែលគេដាក់ឈ្មោះថា V80 ត្រូវបានបំពាក់ដោយម៉ាស៊ីន turbodiesel ចំណុះ ២,៥ លីត្រ ៤ ស៊ីឡាំង ពី VM Motori ដែលផលិតក្រោមអាជ្ញាប័ណ្ណនៅប្រទេសចិន។ បណ្តុំដំបូងនៃយានជំនិះគឺជាសៀវភៅដៃ 2.5 ល្បឿនជាមួយនឹងការបញ្ជូនដោយដៃដោយស្វ័យប្រវត្តិប្រាំមួយវគ្គ (ពាក់កណ្តាលស្វ័យប្រវត្តិ) ដែលនឹងចេញនៅចុងឆ្នាំនេះ រួមជាមួយនឹង tailgate, cab/chassis ក្រោយជាមួយនឹង sump, occupant engine និងជម្រើសផ្សេងទៀត។
ជម្រើសបីគឺអាចរកបានដំបូង; ដំបូលទាប wheelbase ខ្លី ដំបូលមធ្យម wheelbase វែង និងដំបូលខ្ពស់ wheelbase វែង។ ពួកគេមានសមត្ថភាពផ្ទុកពី 9 ទៅ 12 ម៉ែត្រគូបឬពីរបន្ទះនិងបន្ទុកពី 1.3 ទៅ 1.8 តោន។
សុវត្ថិភាព
មិនមានការវាយតម្លៃលើការគាំងទេ ប៉ុន្តែផ្កាយបួនហាក់ដូចជាអាចសម្រេចបានជាមួយនឹងការគ្រប់គ្រងស្ថេរភាព និងពោងសុវត្ថិភាពពីរទៀត។
បើកបរ
ការជិះគឺល្អណាស់ - ល្អលើសពីការរំពឹងទុកជាពិសេសទាក់ទងនឹងការជិះនិងការអនុវត្ត។ ឧបករណ៍ស្រូបទាញហ្គាស ផ្តល់នូវការបើកបរយ៉ាងរលូនសូម្បីតែនៅលើផ្លូវលំបាក ហើយម៉ាស៊ីនមានថាមពលគ្រប់គ្រាន់នៅពេលបើកបរ។ នេះគឺល្អសម្រាប់ថាមពល 100 kW / 330 Nm ។
យន្តការផ្លាស់ប្តូរដោយដៃគឺស្រដៀងគ្នាទៅនឹងការផ្តល់ផ្សេងទៀតនៅក្នុងផ្នែកនេះ ហើយផ្នែកខាងក្នុងក៏អាចមកពីដៃគូប្រកួតប្រជែងណាមួយរបស់ LDV ផងដែរ - មិនភ្លឺចែងចាំងទេ ប៉ុន្តែជាឧបករណ៍ប្រើប្រាស់ និងរឹង។ ពួកគេត្រូវការផ្លាស់ទីឧបករណ៍ទៅផ្នែកខាងឆ្វេងនៃផ្ទាំងគ្រប់គ្រង មិនមែននៅកណ្តាលទេ។
WMC ក៏កំពុងផ្តល់ជូន V80 ជាយានជំនិះដែលអាចប្រើរទេះរុញបាន ដែលត្រៀមដឹកជញ្ជូនទៅកាន់អ្នកចែកចាយ។ បច្ចុប្បន្នយានជំនិះប្រភេទនេះកំពុងត្រូវបានបញ្ចប់ដោយភាគីទីបីក្នុងតម្លៃខ្ពស់ និងមានការពន្យារពេលយូរ។
សាលក្រម
នេះគឺជាអ្នកធ្វើការដ៏ទាក់ទាញពី LDV ដែលទទួលបានអត្ថប្រយោជន៍ពីឥទ្ធិពលអឺរ៉ុបខ្លាំង និងតម្លៃប្រកួតប្រជែង។
