ការថែទាំសូន្យ៖ ចាំបាច់ឬអត់? ការពិនិត្យឡើងវិញនិងដំបូន្មាន

យើងរស់នៅក្នុងលក្ខខណ្ឌនៃទំនាក់ទំនងសេដ្ឋកិច្ចទំនើប។ អ្នកលក់ផលិតផល ឬសេវាកម្មណាមួយ មិនថាជាកញ្ចប់ចាប់ផ្តើម ទូទឹកកកថ្មី ឬយានយន្ត ចាប់អារម្មណ៍ក្នុងការទាញយកអត្ថប្រយោជន៍ជាច្រើនពីអ្នកទិញតាមដែលអាចធ្វើបាន។ ពីទីនេះ សេវាកម្មមិនចាំបាច់ទាំងអស់ដែលត្រូវបានដាក់លើយើងដោយប្រតិបត្តិករទូរស័ព្ទចល័ត អ្នកផ្តល់អ៊ីនធឺណិត ឬអ្នកលក់ឧបករណ៍ប្រើប្រាស់ក្នុងផ្ទះត្រូវបានដកចេញ។

នៅពេលនិយាយអំពីរថយន្តនៅពេលទិញរថយន្តថ្មីអ្នកគ្រប់គ្រងនឹងទទូចលើតម្រូវការដើម្បីឆ្លងកាត់អ្វីដែលគេហៅថាសូន្យឬមធ្យម MOT ។ តើត្រូវការការថែទាំសូន្យទេ? សំណួរនេះបណ្តាលឱ្យមានភាពចម្រូងចម្រាសជាច្រើន ដូច្នេះយើងព្យាយាមដោះស្រាយវាឱ្យកាន់តែលម្អិត។

កាលវិភាគថែទាំ និងថែទាំសូន្យ

នៅក្នុងប័ណ្ណសេវាកម្មរបស់រថយន្តនីមួយៗ ក្រុមហ៊ុនផលិតបង្ហាញយ៉ាងច្បាស់ថាតើវាត្រូវឆ្លងកាត់ការថែទាំជាចាំបាច់ញឹកញាប់ប៉ុណ្ណា និងការងារអ្វីខ្លះដែលត្រូវអនុវត្ត។ យោងតាមបទប្បញ្ញត្តិរបស់អ្នកផលិត TO1 ជាធម្មតាត្រូវបានអនុវត្តដោយមានចំងាយពី 7 ទៅ 20 ពាន់គីឡូម៉ែត្រហើយយ៉ាងហោចណាស់ម្តងក្នុងមួយឆ្នាំ។ មិនមានបន្ទាត់ដាច់ដោយឡែកសម្រាប់ការថែទាំសូន្យនៅក្នុងផែនទីទេ។

ដូច្នេះ ការថែទាំសូន្យ ឬកម្រិតមធ្យម គឺជាការត្រួតពិនិត្យបច្ចេកទេសនៃយានជំនិះ ដែលត្រូវបានអនុវត្តនៅខាងក្រៅបទប្បញ្ញត្តិដែលផ្តល់ដោយក្រុមហ៊ុនផលិត។ ការថែទាំសូន្យគឺស្រេចចិត្ត។ ហើយប្រសិនបើអ្នកគ្រប់គ្រងសង្កត់លើអ្នក ដោយប្រាប់អ្នកថា ប្រេងរោងចក្រមានភាគល្អិតដែកច្រើន ហើយផ្នែកចង្កូត ឬម៉ាស៊ីនអាចខូចទ្រង់ទ្រាយក្នុងអំឡុងពេលដំណើរការបិទ អ្នកអាចសុំឱ្យគាត់បង្ហាញកាលវិភាគថែទាំជាមួយនឹងការថែទាំកម្រិតមធ្យមនៅក្នុងសៀវភៅសេវាកម្ម។ ឬនៅលើគេហទំព័ររបស់ក្រុមហ៊ុនរថយន្ត។ វានឹងមិននៅទីនោះទេ។

នោះគឺជាការត្រួតពិនិត្យបច្ចេកទេសកម្រិតមធ្យម ដែលអាស្រ័យលើម៉ូដែល និងហាងលក់រថយន្ត មានតម្លៃចន្លោះពី 5 ទៅ 8 ពាន់រូប្លិ៍ មិនត្រូវបានផ្តល់ដោយក្រុមហ៊ុនរថយន្តនោះទេ។ សំណួរមួយទៀតគឺថាតើវាចាំបាច់ដើម្បីអនុវត្តការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យពេញលេញប្រសិនបើរថយន្តនេះគឺថ្មីនិងបានគ្របដណ្តប់ត្រឹមតែ 1-5 ពាន់គីឡូម៉ែត្រ?

តក្កវិជ្ជាណែនាំថាចម្លើយគឺអាស្រ័យលើម៉ូដែលរថយន្តរបស់អ្នក ប្រទេសនៃការផ្គុំ និងលក្ខខណ្ឌប្រតិបត្តិការ។ ក្នុងអំឡុងពេលថែទាំកម្រិតមធ្យម ការងារខាងក្រោមត្រូវបានអនុវត្ត៖

• ការជំនួសប្រេងម៉ាស៊ីននិងតម្រងប្រេង;
• វាស់កម្រិតប្រេង និងពិនិត្យគុណភាពរបស់វានៅក្នុងប្រអប់លេខស្វ័យប្រវត្តិ;
• កំពុងដំណើរការការវិនិច្ឆ័យឧបករណ៍ដើម្បីកំណត់អត្តសញ្ញាណការខូចខាតដែលអាចកើតមាន និងការខូចទ្រង់ទ្រាយ;
• ពិនិត្យមើលកម្រិតនៃការរបឆាមងនឹងកមនកនិង DOT 4 (សារធាតុរាវហ្វ្រាំង);
• ការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យឧបករណ៍អគ្គិសនី។

តើខ្ញុំត្រូវការយល់ព្រមលើការថែទាំកម្រិតមធ្យមទេ?

ជាការពិតណាស់ នៅពេលនិយាយអំពីរថយន្តដែលផលិតដោយក្រុមហ៊ុន AvtoVAZ ឬសាធារណៈរដ្ឋប្រជាមានិតចិន ម្ចាស់ត្រូវប្រឈមមុខនឹងការលេចធ្លាយប្រេង ឬទឹកត្រជាក់ ទោះបីជាមានចំងាយតិចក៏ដោយ។ អាស្រ័យហេតុនេះ ការថែទាំកម្រិតមធ្យមនឹងជួយរកឃើញបញ្ហាដែលអាចកើតមានទាន់ពេលវេលា និងលុបបំបាត់វាឱ្យទាន់ពេលវេលា។

វាជាបញ្ហាខុសគ្នាទាំងស្រុងប្រសិនបើអ្នកបានទិញ Skoda, Toyota, Renault, Hyundai ជាដើម។ យោងទៅតាមបទប្បញ្ញត្តិដោយមានចំងាយពី 15-20 ពាន់គីឡូម៉ែត្រឬបន្ទាប់ពីប្រតិបត្តិការមួយឆ្នាំ សំណុំនៃវិធានការវិនិច្ឆ័យខាងក្រោមត្រូវបានអនុវត្ត។ ជាផ្នែកមួយនៃ TO1:

• ពិនិត្យមើលប្រសិទ្ធភាពនៃការហ្វ្រាំង ការវាស់ស្ទង់ការពាក់នៃបន្ទះហ្វ្រាំង;
• ផ្លាស់ប្តូរប្រេងម៉ាស៊ីននិងតម្រង;
• ពិនិត្យអគ្គិសនី - ថ្ម, ប្រព័ន្ធបញ្ឆេះ, ម៉ាស៊ីនភ្លើង, ចាប់ផ្តើម, អុបទិកស្វ័យប្រវត្តិ;
• ការងារកែតម្រូវរោគវិនិច្ឆ័យ - ខ្សែក្រវ៉ាត់ដ្រាយ ឈ្នាន់ហ្វ្រាំង ឈ្នាន់ក្ដាប់ ហ្វ្រាំងកន្លែងចតរថយន្ត។ល។
• ការ​កែ​តម្រូវ​ការ​ដំឡើង​ម៉ាស៊ីន កំណាត់​ដៃ​ចង្កូត ការ​ផ្អាក និង​ការ​ផ្អាក​ទាំងមូល។

ដូចដែលអាចមើលឃើញពីបញ្ជី ការងារភាគច្រើនចម្លងគ្នាទៅវិញទៅមក។ តាមធម្មជាតិ ការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យបន្ថែមគឺមិនដែលនាំអោយ។ វាជាការប្រសើរក្នុងការស្វែងរកការខុសប្រក្រតីភ្លាមៗ ជាជាងដាក់ចេញជាច្រើនម៉ឺននៅពេលក្រោយ លើការទិញ និងដំឡើងម៉ាស៊ីនភ្លើងថ្មី ឬស្នប់ប្រេង។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ នៅពេលនិយាយអំពីផលិតផលរបស់ក្រុមហ៊ុនរថយន្តឈានមុខគេ ក្រុមហ៊ុន Mercedes-Benz ឬ Toyota ឆ្លងកាត់ការត្រួតពិនិត្យគុណភាពយ៉ាងតឹងរ៉ឹង។ ដូច្នេះ ការបែកបាក់ក្នុងប៉ុន្មានខែដំបូងនៃប្រតិបត្តិការគឺកម្រមានណាស់។ ហើយក្នុងករណីភាគច្រើនពួកគេបណ្តាលមកពីកំហុសរបស់ម្ចាស់រថយន្តខ្លួនឯង។

អ្វីដែលអ្នកជំនាញណែនាំ

ប្រសិនបើអ្នកត្រៀមខ្លួនរួចជាស្រេចដើម្បីដកប្រាក់ពី 5 ទៅ 10 ពាន់រូប្លិ៍ពីហោប៉ៅរបស់អ្នកសម្រាប់ការវិនិច្ឆ័យបច្ចេកទេសដែលមិនត្រូវបានផ្តល់ដោយក្រុមហ៊ុនផលិតនោះនេះគឺជាអាជីវកម្មផ្ទាល់ខ្លួនរបស់អ្នក។ ប៉ុន្តែជាដំបូង អ្នកត្រូវផ្តោតលើកត្តាខាងក្រោម៖

• លក្ខខណ្ឌប្រតិបត្តិការរបស់រថយន្ត;
• គុណភាពនៃផ្ទៃផ្លូវ;
• ស្ថេរភាពនៃប្រព័ន្ធម៉ាស៊ីននិងរថយន្តទាំងមូល;
• រចនាប័ទ្មបើកបរបុគ្គល។

ឧទាហរណ៍នៅលើផ្លូវរុស្ស៊ី "ចោត" វាគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីរំលងរណ្តៅឬរដិបរដុបជាច្រើនដងដើម្បីឱ្យការខូចទ្រង់ទ្រាយបន្តិចបន្តួចនៃបាតលេចឡើង។ ដូចដែលយើងបានសរសេរពីមុននៅលើ vodi.su ការចាប់ផ្តើមម៉ាស៊ីននៅលើត្រជាក់គឺស្មើនឹងការរត់ 500-600 គីឡូម៉ែត្រ។ បន្ថែមនៅទីនេះ ប្រេងឥន្ធនៈដែលមិនតែងតែមានគុណភាពខ្ពស់នៅស្ថានីយ៍ប្រេងឥន្ធនៈក្នុងស្រុក។ យើងឈានដល់ការសន្និដ្ឋានថាប្រសិនបើឧបករណ៍វាស់ល្បឿនបង្ហាញចម្ងាយ 5 ពាន់គីឡូម៉ែត្រតាមពិតរថយន្តអាចស្ថិតក្នុងស្ថានភាពធ្វេសប្រហែសជាងនេះហាក់ដូចជាបានធ្វើដំណើរពីរដងឬបីដងទៀត។ ក្នុងករណីនេះ សូន្យ TO នឹងមិនត្រូវបាននាំអោយប្រាកដនោះទេ។

ប្រសិនបើអ្នកដំណើរការរថយន្តក្នុងស្ថានភាពធម្មតា នៅលើផ្លូវរាបស្មើ ចាក់សាំងនៅស្ថានីយ៍ដែលបានបញ្ជាក់ ហើយក្នុងពេលជាមួយគ្នានោះ អ្នកមិនបានទិញឡានថវិកាទេ ប៉ុន្តែជារថយន្តដែលមានតម្លៃថ្លៃជាង។ នេះមានន័យថាអ្នកទំនងជាមិនត្រូវការការថែទាំសូន្យទេ ហើយអ្នកអាចបដិសេធវាបាន។

សូន្យ ថា។ ការលែងលះ ឬភាពចាំបាច់?

កំពុងផ្ទុក ...