ដាយសៀសៅថុនថ្មីៈហេលឡូ, ការធ្វើសហប្រតិបត្តិការ

ការរចនាស្រស់បច្ចេកវិទ្យាទំនើបខណៈពេលដែលម៉ាស៊ូត

ការរចនាកាន់តែទំនើប ផ្ទៃខាងក្នុងកាន់តែស្អាត ការបើកបរកាន់តែស្ងប់ស្ងាត់ និងមានផាសុកភាព កន្លែងទំនេរកាន់តែច្រើន និងជំនួយការសុវត្ថិភាពទំនើប។ នៅក្នុងពាក្យមួយ ទាំងនេះគឺជាគុណសម្បត្តិរបស់ Dacia Sandero ថ្មី។ នៃ minuses - តម្លៃខ្ពស់និងកង្វះម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត។

ក្រុមហ៊ុននាំចូលផ្លូវការរបស់ម៉ាកនេះបានគ្រប់គ្រងប្រព័ន្ធផ្សព្វផ្សាយសាកល្បងបើកបរម៉ូដែលថ្មីក្នុងថ្ងៃចុងក្រោយ មុនពេលរដ្ឋបិទទ្វារដោយសារតែជំងឺរាតត្បាត។ ទាំង Sandero ធម្មតា និងកំណែផ្សងព្រេងរបស់វា Stepway គឺអាចរកបាន។ ពួកគេអះអាងថាតម្លៃចាប់ផ្តើមនឹងមានប្រហែល BGN 2 ខ្ពស់ជាងកំណែបច្ចុប្បន្ននៃជំនាន់មុន។ ទិន្នន័យមិនផ្លូវការនៅតែជាតម្លៃចាប់ផ្តើមនៃ BGN 000 ជាមួយនឹងអាករសម្រាប់ Sandero និង BGN 16 សម្រាប់ Sandero Stepway ។ Sandero ជំនាន់មុនទោះជាយ៉ាងណានៅពេលនៃការបង្ហាញរបស់ខ្លួនក្នុងឆ្នាំ 8 វាបានចាប់ផ្តើមត្រឹមតែក្រោម BGN 000 ដែលបង្កើនតម្លៃរបស់វាច្រើនជាង 23% ។ ទិញឡាន 500% ទៀតអត់? វិនិច្ឆ័យដោយខ្លួនឯងដោយអានខាងក្រោម។

ជនជាតិរ៉ូម៉ានីបានអះអាងថានឹងផ្តល់ជូននូវកំណែម៉ាស៊ីនចំនួន 4 ។ តាមពិតមានម៉ាស៊ីនតែមួយប៉ុណ្ណោះ - សាំងបីស៊ីឡាំង។ នៅក្នុងកំណែមូលដ្ឋានវាមិនមាន turbocharger និងត្រូវបានរចនាឡើងសម្រាប់ការបំពេញបរិយាកាស។ ទទួលបានថាមពល 65 លីត្រ។ និងកម្លាំងបង្វិលត្រឹមតែ 95Nm ភ្ជាប់ជាមួយប្រអប់លេខដោយដៃ 5 វគ្គ។ ការកែប្រែនេះមានសម្រាប់តែ Sandero និង Logan ប៉ុណ្ណោះ។ កំណែ Sandero Stepway ចាប់ផ្តើមពីកម្រិតទីពីរ - ម៉ាស៊ីនដូចគ្នាតែជាមួយ turbocharger ប៉ុណ្ណោះ។ នៅទីនេះវាឈានដល់ 90 hp ។ និងកម្លាំងបង្វិលអតិបរមា 160 Nm រួមបញ្ចូលគ្នាជាមួយនឹងការបញ្ជូនដោយដៃ 6 ល្បឿន។ កម្រិត​ទី​បី​នៃ​ការ​បើកបរ​គឺ​ជា​ម៉ាស៊ីន​សាំង​ដែល​ប្រើ​ម៉ាស៊ីន​ Turbocharged ដូចគ្នា ប៉ុន្តែ​បាន​ភ្ជាប់​ជាមួយ​ប្រអប់​លេខ​ស្វ័យប្រវត្តិ CVT ដែល​មាន​កម្លាំង​ម្ដង​ទៀត​គឺ 90 hp ប៉ុន្តែ​កម្លាំង​បង្វិល 142 Nm។ ដូចដែលបានរៀបរាប់នៅដើមដំបូងមិនមានប្រេងម៉ាស៊ូតទេ។ អ្វីដែលត្រូវធ្វើ - ពិភពលោកទំនើបហៅថាម៉ាស៊ូតអាក្រក់ហើយចាប់ផ្តើមបោះបង់ចោលវាទាំងស្រុង។ ដូច្នេះ "អ្នកសេដ្ឋកិច្ច" នៅក្នុងបន្ទាត់គឺជាកំណែដែលមានប្រព័ន្ធ propane-butane របស់រោងចក្រ។ នៅទីនេះផងដែរម៉ាស៊ីនគឺដូចគ្នាប៉ុន្តែបានកើនឡើងដល់ 100 hp ។ និងកម្លាំងបង្វិល 170 Nm ។ នៅពេលដែលបំពាក់ដោយឧស្ម័ន LPG នោះ Sandero ECO-G បញ្ចេញឧស្ម័នកាបូនិកជាមធ្យម 11% តិចជាងម៉ាស៊ីនសាំងដែលមានតម្លៃស្មើ។ វាក៏មានចម្ងាយផ្លូវលើសពី 2 គីឡូម៉ែត្រ ជាមួយនឹងធុងពីរគឺ ប្រេងសាំង 1300 លីត្រ និង 40 លីត្រ ហើយយើងដឹងថា ម៉ាយហ្គាសមានតម្លៃថ្លៃជាងសាំងជិតពីរដង។

រាងពងក្រពើ

ការកែប្រែទាំងអស់អាចរកបានសម្រាប់ការសាកល្បងលើកលែងតែបរិយាកាសមូលដ្ឋាន។

ម៉ាស៊ីន turbo ផ្តល់នូវភាពរហ័សរហួនដ៏រីករាយ និងការបត់បែនដ៏គួរឱ្យភ្ញាក់ផ្អើលសម្រាប់ការផ្លាស់ទីលំនៅតិចតួចរបស់វា។ ខ្ញុំក៏មានការភ្ញាក់ផ្អើលដោយរីករាយជាមួយនឹងដំណើរការគ្រប់គ្រាន់នៃការបញ្ជូន CVT ដែលមិនគ្រប់គ្រាន់ជាទូទៅ។ ជាក់ស្តែង ជាច្រើនឆ្នាំនៃការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវបច្ចេកវិទ្យានេះបានចំណាយអស់ ហើយម្ជុល tachometer លែងលោតដូចឆ្កួតទៀតហើយ ដោយព្យាយាមស្វែងរកតម្លៃការងារដ៏ល្អប្រសើរបំផុត។ ឥឡូវនេះការបង្កើនល្បឿនគឺរលូន ហើយការផ្លាស់ប្តូរឧបករណ៍ដែលបង្កើតដោយសិប្បនិម្មិតក្លាយជាស្ទើរតែមិនអាចយល់បាន និងចុះសម្រុងគ្នា។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ ខ្ញុំនៅតែជ្រើសរើសការបញ្ជូនដោយដៃ ជាពិសេសនៅក្នុងកំណែហ្គាស (CVT មិនមានសម្រាប់វាទេ)។ មានថាមពល និងកម្លាំងបង្វិលបន្តិចនៅទីនេះ ហើយថាមវន្តលើឧស្ម័នមិនខុសពីសាំងទេ។ សូម្បីតែប្រធានបទសុទ្ធសាធក៏ដោយ វាហាក់ដូចជាខ្ញុំថាម៉ាស៊ីនដំណើរការរលូនជាងបន្តិចលើឧស្ម័នរាវ។ ប្រសិទ្ធភាពនៃកំណែទាំងអស់ក៏គួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ផងដែរ - ក្នុងអំឡុងពេលបើកបរធម្មតាការអានកុំព្យូទ័រនៅលើយន្តហោះ (បាទ Dacia មានមួយរួចហើយ) មានចាប់ពី 6 ទៅ 7 លីត្រក្នុង 100 គីឡូម៉ែត្រ។

អាកប្បកិរិយានៅលើផ្លូវមិនភ្លឺដោយភាពត្រឹមត្រូវដ៏អស្ចារ្យ ប៉ុន្តែស្ទើរតែគ្មាននរណាម្នាក់រំពឹងថានឹងផ្ទុយពីនេះទេ។ ដៃចង្កូតឥឡូវនេះត្រូវបានបំពាក់ដោយអគ្គិសនី និងខ្វះការលេង tactile នៃជំនាន់មុន។ សូម្បីតែឥឡូវនេះ វាអាចត្រូវបានកែតម្រូវក្នុងជម្រៅ មិនត្រឹមតែកម្ពស់ប៉ុណ្ណោះទេ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ការកំណត់របស់វាមានលក្ខណៈទន់ ហើយមិនមានការឆ្លើយឆ្លងច្បាស់លាស់ចំពោះអ្វីដែលកំពុងកើតឡើងនៅលើចិញ្ចើមផ្លូវនោះទេ។ យោងតាមជនជាតិរ៉ូម៉ានី រថយន្តនេះត្រូវបានសាងសង់នៅលើវេទិកាម៉ូឌុលថ្មីទាំងស្រុង តួបានកាន់តែរឹង ហើយទីលានកង់ត្រូវបានកើនឡើង 29 មីលីម៉ែត្រ។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ វានៅតែមានការរង្គោះរង្គើគួរឱ្យកត់សម្គាល់នៅក្នុងវេន វាហាក់បីដូចជាច្រើនជាងមុន ប៉ុន្តែនេះអាចជាការយល់ឃើញសុទ្ធសាធ ការយល់ច្រឡំ។ ហេតុផលដែលខ្ញុំចោទសួរការវិនិច្ឆ័យរបស់ខ្ញុំគឺថា ការបោសសំអាតដី 133 មីលីម៉ែត្រធម្មតារបស់ Sandero មានអារម្មណ៍វិលជុំវិញជ្រុងជាងកំណែ Stepway ជាមួយនឹងការបោសសំអាតដី 174 មីលីម៉ែត្រ ហើយមិនមានការនិយាយអំពីភាពខុសគ្នានៃការព្យួររបស់ពួកគេទេ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយរឿងមួយដែលមិនអាចប្រកែកបាន - កង់រថយន្តមានផាសុកភាពជាងមុន។ នេះត្រូវបានសម្របសម្រួលដោយការព្យួរខាងមុខរាងការ៉េថ្មីសម្រាប់ការស្រូបយករលាក់បានល្អជាងមុន និងមូលដ្ឋានកង់វែងជាង 14mm ។

Lambo

ការរចនាត្រូវបានរៀបចំឡើងវិញគួរឱ្យកត់សម្គាល់ធ្វើឱ្យខ្សែបន្ទាត់រលោងនិងមានភាពស្វាហាប់ជាងមុន។

អ្វីដែលគួរអោយចាប់អារម្មណ៍បំផុតនោះគឺសញ្ញាពន្លឺនៃអំពូលភ្លើងពេលថ្ងៃ LED ដែលប្រហាក់ប្រហែលនឹងប្លង់ភ្លើងខាងក្រោយរបស់រថយន្ត Lamborghini Aventador ។ The Stepway version មើលទៅរឹតតែល្អប្រសើរជាងមុនដោយសារតែខ្លឹមសាររថយន្ត SUV របស់វាដែលត្រូវបានបង្ហាញនៅក្នុងការជាន់លើលើកាងចង្កូតនិងកាងព្រមទាំងកង់ធំ។ រនាំងដំបូលអាចរអិលទៅក្រោយហើយប្រែទៅជារទេះស្គីងាយស្រួល។

• 

• 

• 

នៅខាងក្នុងការផ្លាស់ប្តូរគឺគួរឱ្យកត់សម្គាល់ជាពិសេសទាក់ទងនឹងការរចនាប៉ុន្តែភាពម៉ត់ចត់នៃការងារនៅតែត្រូវបានផលិតពីប្លាស្ទិចរឹងដដែល។ ម៉ូដែល Stepway មានសំអាងការវាយនភ័ណ្ឌត្រជាក់ដែលបង្កើតឱ្យមានអារម្មណ៍គុណភាព។ អ្នកដំណើរមានកន្លែងទំនេរច្រើននៅក្នុងកាប៊ីនជាពិសេសនៅខាងក្រោយហើយប្រម៉ោយបានកើនឡើង ៨ លីត្រទៅ ៣២៨ លីត្រហើយឥលូវនេះវាអាចត្រូវបានបើកដោយប្រើកូនសោ។

ជាលើកដំបូងឡេការពារកម្តៅថ្ងៃនឹងមានជាជម្រើសសម្រាប់យីហោនេះ។ ការយកចិត្តទុកដាក់បំផុតគឺការតភ្ជាប់យានយន្តនិងប្រព័ន្ធពហុមេឌៀចំនួនបីត្រូវបានផ្តល់ជូនសម្រាប់បញ្ហានេះ។ នៅក្នុងកម្រិតដំបូងស្មាតហ្វូនអាចត្រូវបានដាក់នៅលើស្មាតហ្វូនមួយនៅពីមុខអ្នកបើកបរហើយប្រែទៅជាប្រព័ន្ធកម្សាន្តពីចម្ងាយដោយប្រើកម្មវិធីឌីខាសៀមេឌាឥតគិតថ្លៃគ្រប់គ្រងថ្មីនិងប៊្លូធូសឬយូអេសប៊ី។ កម្រិតទី ២ និងទី ៣ ឥឡូវនេះមានអេក្រង់ពណ៌ទំហំ ៨ អ៊ីញដែលមានប្រព័ន្ធប៊្លូធូសនិង Android ស្វ័យប្រវត្តិនិងប្រព័ន្ធស្មាតហ្វូន Apple CarPlay ។ កម្រិតទីពីរនឹងត្រូវការខ្សែភ្ជាប់ខណៈពេលដែលកម្រិតទីបីអាចឥតខ្សែព្រោះវាភ្ជាប់មកជាមួយការរុករក។

ប្រព័ន្ធសុវត្ថិភាពឥលូវនេះរួមមានប្រព័ន្ធជំនួយការប៉ះទង្គិចដោយស្វ័យប្រវត្តិហ្វ្រាំងជំនួយការជំនួយឧបករណ៍ចតរថយន្តខាងមុខនិងខាងក្រោយនិង Hill Descent Assist ។

នៅក្រោមក្រណាត់របស់សាន់ឌឺស្តូវ៉េអេកអូអេ - ជី

ម៉ាស៊ីន	ប្រេងសាំង / ប្រូសេន - ប៊ែល
ចំនួនស៊ីឡាំង	3
ដ្រាយ	មុខ។
បរិមាណការងារ	១៣៦៨ ស៊ី
ថាមពលនៅភីភី	១០០ ម៉ោង។ (នៅ ៥០០០ រូល / នាទី)
កម្លាំងបង្វិលជុំ	៧៥០ ម។ ម (នៅ ១៨០០ រូល / នាទី)
Bucky ។	៤៨ លីត្រ (ហ្គាស) / ៤៨ លី (សាំង)
តម្លៃ	ពី 16 800 BGN ជាមួយអាករ