Nissan Qashqai 2.0 dCi 4WD Auto ។ បុព្វលាភ

នេះគឺជាប្រវត្តិសាស្ត្រយោងតាមទិន្នន័យរបស់រោងចក្រ។ មនុស្សម្នាក់មិនអាចព្រងើយកន្តើយនឹងការពិតដែលថាការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិ ៦ ល្បឿន (តម្លៃ ១.៤៥០ អឺរ៉ូ) អាចត្រូវបានបញ្ជាទិញពីនីសាន់ស្លូវេនីរួមបញ្ចូលគ្នាជាមួយទួរប៊ីសែល ២ លីត្រ (១១០ គីឡូវ៉ាត់) ។ និយាយ​អញ្ចឹង ? តំណាងឱ្យចំណុចកំពូលនៃការផ្តល់ជូនម៉ាស៊ីន Qashqai

ដូចដែលអ្នកបានដឹងរួចមកហើយពីការណែនាំម៉ាស៊ីនបញ្ជូនស្វ័យប្រវត្តិផ្តល់ភាពរីករាយដល់ម៉ាស៊ីនបន្តិចហើយធានាថាផ្លូវមិននាំវាឆ្ពោះទៅរកមនុស្សឃោរឃៅ។ អ្វីគ្រប់យ៉ាងត្រូវបានបម្រើយ៉ាងទន់ភ្លន់។ ខ្ញុំបានកើតឡើងដើម្បីជំនួស Qashqai ជាមួយ CVT ដោយប្រើម៉ាស៊ីនស្វ័យប្រវត្តិហើយចាប់តាំងពីគិតអំពីប៉ុន្មានគីឡូម៉ែត្រដំបូងគឺជាការជិះយ៉ាងស្រួលជាមួយអ្នកថ្មីនៅកន្លែងផ្សេងទៀតខ្ញុំមិនបានកត់សម្គាល់ថាខ្ញុំកំពុងដោះស្រាយជាមួយប្រអប់លេខផ្សេងទេ។ នេះភាគច្រើនដោយសារតែដងថ្លឹងស្រដៀងគ្នា។ ការរកឃើញលើកដំបូងគឺថាប្រអប់លេខផ្លាស់ប្តូរប្រអប់លេខយ៉ាងរលូន (ប៉ុន្តែនៅតែអាចកត់សម្គាល់បាននៅពេលក្បាលស្ថិតនៅកន្លែងត្រឹមត្រូវ) ដែលត្រូវបានអនុវត្តផងដែរនៅពេលដែលប្តូរដោយបិទបើកនៅពេលអេឡិចត្រូនិចបើមិនដូច្នោះទេបង្កើនល្បឿនម៉ាស៊ីនដល់កម្រិតអតិបរមា។ វាលក្រហម (ចាប់ផ្តើមនៅ ៤.៥០០ រូល / នាទី) ប៉ុន្តែផ្លាស់ប្តូរឧបករណ៍យ៉ាងប្រណិតនិងយឺត ៗ ។

គ្រឿងអេឡិចត្រូនិកក៏រំខានដល់ប្រតិបត្តិការដោយដៃផងដែរប្រសិនបើសុខភាពរបស់ម៉ាស៊ីនត្រូវបានសម្របសម្រួលដោយល្បឿនខ្ពស់ពេកឬប្រសិនបើអង្គភាពនេះបិទដោយសារល្បឿនទាបពេក។ តើប្រវត្តិសាស្ត្រអាចជាផ្លូវផ្សេងទេ? នៅពាក់កណ្តាលរបៀបស្វ័យប្រវត្តិអ្នកបើកបរសម្រេចចិត្តផ្លាស់ប្តូរដោយខ្លួនឯងរំកិលចង្កឹះលេខទៅខាងឆ្វេងហើយប្តូរទៅឧបករណ៍ខ្ពស់ទៅមុខឬចុះក្រោមដោយខ្លួនឯងដូច្នេះការផ្លាស់ប្តូរដោយដៃ។

កម្មវិធី "សៀវភៅដៃ" មិនមែនជាគោលបំណងនៃ Qashqai បែបនេះទេ ចាប់តាំងពីប្រតិបត្តិការដោយស្វ័យប្រវត្តិគឺល្អណាស់៖ នៅពេលជែង ឬចូលស្ទ្រីម ប្រអប់លេខមិនខូច មិនស្ទាក់ស្ទើរ និងកម្រគោះ។ ជួនកាលវាកើតឡើងនៅពេលប្តូរពីទីបីទៅទីពីរ ឬពីទីពីរទៅប្រអប់ទីមួយ។

ម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត dCi ចំណុះ ២ លីត្រជាមួយនឹងការបញ្ចូលភ្លើងទួរប៊ីនិងការចាក់បញ្ចូលផ្លូវដែកពិតជាច្បាស់ជាងនៅក្នុងការបញ្ជូនដោយដៃពីព្រោះស្វ័យប្រវត្តិជាមួយនឹងភាពទន់របស់វាធ្វើឱ្យកម្លាំង ១៥០ សេសនិងកម្លាំងបង្វិល ៣២០ Nm ដែលអាចឱ្យអ្នកចាប់ផ្តើមការងារបាន។ នៅក្នុងការផ្សាយលើកទី ២ ។ ជាមួយនឹងកាហ្សាក់បែបនេះអ្នកក៏អាចដើរលើផ្លូវបានលឿនដែរគ្រាន់តែកុំសង្ឃឹមថាញើសនៅលើថ្ងាសរបស់អ្នកពីការបង្កើនល្បឿន។ បើមិនដូច្នោះទេការបញ្ជូនស្តាប់បានល្អហើយទទូចលើវាល rpm ក្រហមនៅពេលវាដឹងថាអ្នកបើកបរចង់បើកបរលឿនជាងមុន។ អ្នកបើកបរដែលមានល្បឿនលឿនអាចត្រូវបានរំខាននៅពេលដែលវាត្រូវការ Qashqai ដើម្បីប្រតិបត្តិពាក្យបញ្ជាពីឈ្នាន់បង្កើនល្បឿនក្នុងល្បឿនម៉ាស៊ីន។ ប៉ុន្តែពេលវេលាដូចដែលយើងបាននិយាយនៅក្នុងឈ្មោះគឺទាក់ទងហើយអ្នកបើកបរភាគច្រើនមិនភ្ជាប់ទំនាក់ទំនងជាមួយភាពយឺតយ៉ាវទាល់តែសោះ។

នៅពេលត្រជាក់នៅពេលព្រឹកម៉ាស៊ីនមានសម្លេងខ្លាំងដូចដែលវាគួរតែប៉ុន្តែបន្ទាប់មកការងាររបស់វាស្ងប់ទៅកម្រិតឌីស៊ីប៊ែលសមរម្យហើយការចងចាំរបស់ម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតនៅរស់តែក្នុងល្បឿនខ្ពស់ប៉ុណ្ណោះ។ តេស្ត Qashqai អាចដំណើរការបានល្អក្នុងល្បឿន ១៥០០ រូល / នាទី។ ដូច្នេះដោយមាន (ប្រមាណ) មួយពាន់កន្លះវាផ្លាស់ប្តូរយ៉ាងរលូនទៅជាឧបករណ៍ទី ៤ ក្នុងល្បឿនប្រហែល ៥០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។

Qashqai ជាមួយនឹងការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិមានការប្រើប្រាស់ខ្ពស់ជាងមុន៖ ការប្រើប្រាស់រួមបញ្ចូលគ្នានេះបើយោងតាមទិន្នន័យរបស់រោងចក្រលើសពីការប្រើប្រាស់ Qashqai ជាមួយនឹងការបញ្ជូនដោយដៃដោយប្រេងម៉ាស៊ូតស្ទើរតែមួយលីត្រក្នុង ១០០ គីឡូម៉ែត្រ។ វាក៏អាចពិនិត្យមើលថាតើទិន្នន័យរបស់រោងចក្រត្រឹមត្រូវដែរឬទេ៖ តេស្ត ២.០ ឌីស៊ីជាមួយនឹងការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិប្រើជាមធ្យមយ៉ាងតិច ៩ លីត្រនិងអតិបរមា ១០ លីត្រក្នុង ៣ គីឡូម៉ែត្រ។ ដូច្នេះការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈមិនមែនជាត្រែនៃកំណែនេះទេដែលបណ្តាលមកពីរាងកាយខ្ពស់ (មានភាពធន់ជាងមុន) ដ្រាយកង់ទាំងអស់និងទម្ងន់រថយន្តធំជាង ១០០ តោន។

ការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិដែលមានការសម្រេចចិត្តនិងច្បាស់លាស់ដំណើរការល្អជាមួយដ្រាយ Qashqai ប៉ុន្តែជាថ្មីម្តងទៀតមានដែនកំណត់៖ ការបញ្ជូននេះអាចទទួលបានពីយើងក្នុងសំណុំពេញលេញជាមួយដ្រាយកង់ទាំងអស់។ ជម្រើសនៃដ្រាយត្រូវបានទុកចោលមួយផ្នែកចំពោះអ្នកបើកបរដែលអាចជ្រើសរើសរវាងរបៀបបើកបរពីរឬបួនកង់ (អេឡិចត្រូនិចចែកចាយថាមពលទៅអ័ក្សតាមតម្រូវការ) ឬបើកប៊ូតុងជ្រើសរើសដើម្បីភ្ជាប់សោឌីផេរ៉ង់ស្យែលកណ្តាល។ ជាមួយនឹងតំបន់ដាំដុះខ្ពស់ប្រភេទ Crossover របស់ Qashqai សាកសមសម្រាប់ការបើកបរលើផ្លូវរទេះរឺព្រិល (ត្រូវការសំបកកង់ល្អ) កម្ពស់ (នៅខាងមុខ) ធ្វើឱ្យវាមានតម្លាភាពជាងមុនហើយវាមានផាសុកភាពក្នុងការចេញចូល។

នៅ ៣៥២ លីត្រតិចជាងអ្វីដែលអាចរំពឹងទុកការប្រែប្រួលនៃទំហំផ្ទៃខាងក្នុងទុកឱ្យចង់បាន (មានតែផ្នែកខាងក្រោយនៃកៅអីខាងក្រោយប៉ុណ្ណោះដែលត្រូវបានបន្ទាប) ការផ្អាកមានផាសុកភាព (មិនថាមានភាពមិនស្មើគ្នាចូលក្នុងកាប៊ីន) និងពិសេសទេ ឧបករណ៍មានភាពសម្បូរបែបដែលតម្លៃនៃការធ្វើតេស្តកម្ពស់ Qashqai ។

នៅក្នុងការអនុវត្តកាហ្សាក់ក៏មានការភ្ញាក់ផ្អើលផងដែរជាមួយនឹងភាពលំអៀងបន្តិចនៃរាងកាយអាស្រ័យលើប្រភេទយានយន្ត។ វិស្វករដែលនៅតែដឹងថាអ្វីជាភាពរីករាយក្នុងការបើកបរក៏បានតំឡើងចង្កូតថាមពលផងដែរ។ ផ្នែកខាងក្នុងគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍នៅតែមានទុនបំរុងខ្លះនៅក្នុងផ្នែក ergonomics (ប៊ូតុងមិនភ្លឺមានតែកញ្ចក់របស់អ្នកបើកបរប៉ុណ្ណោះដែលត្រូវបានកាត់បន្ថយដោយស្វ័យប្រវត្តិការអានខ្សោយនៃអេក្រង់កណ្តាលនៅក្នុងពន្លឺព្រះអាទិត្យខ្លាំងចង្កៀងអ័ព្ទខាងមុខត្រូវតែបើកដើម្បីបើកចង្កៀងអ័ព្ទខាងក្រោយ) នៅពេលបើកទ្វាខាងក្រោយនាឡិកាក្បាលកាមេរ៉ាជួយនៅពេលបញ្ច្រាសវាមិនដំណើរការល្អនៅពេលភ្លៀង។ គ្រាប់ចុចវៃឆ្លាតនៅក្នុងឧបករណ៍ពិសេសធ្វើឱ្យងាយស្រួលប្រើទូរស័ព្ទប្រើប៊្លូធូសអាចធ្វើឱ្យទូរសព្ទមានសុវត្ថិភាពកៅអីកំដៅការពារពីភាពត្រជាក់រដូវរងាចង្កៀងមុខស៊ីនូនចែងចាំងគួរឱ្យជឿជាក់និងយ៉ាន់យ៉ាន់ស្ព័រទំហំ ១៧ អ៊ីញនិងដំបូលបែប Panoramic ធ្វើឱ្យ Qashqai លេចធ្លោជាង។ សម្រាកនៅខាងក្រៅ។

Half Reven, រូបថត😕 Vinko Kernc

Nissan Qashqai 2.0 dCi 4WD Auto ។ បុព្វលាភ

ទិន្នន័យមេ

ការលក់៖	ក្រុមហ៊ុន Renault Nissan Slovenia Ltd.
តម្លៃគំរូមូលដ្ឋាន៖	31.010 €
តម្លៃគំរូសាកល្បង៖	32.920 €
គណនាថ្លៃធានារ៉ាប់រងរថយន្ត
ថាមពល៖	២២១ គីឡូវ៉ាត់ម៉ោង (៣០០ គ។ ម។ )
ការបង្កើនល្បឿន (០-១០០ គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង)៖	12,0 ស
ល្បឿនអតិបរមា៖	៤០ គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង
ការប្រើប្រាស់ ECE វដ្តចម្រុះ៖	៥,៦ លីត្រ / ១០០ គីឡូម៉ែត្រ

ព័ត៌មាន​ប​ច្ចេ​ក​ទេស

ម៉ាស៊ីន:	4-cylinder - 4-stroke - in-line - turbodiesel - displacement 1.994 cm? - ថាមពលអតិបរមា 110 kW (150 hp) នៅ 4.000 rpm - កម្លាំងបង្វិលអតិបរមា 320 Nm នៅ 2.000 rpm
ការផ្ទេរថាមពល៖	ម៉ាស៊ីនដ្រាយកង់ខាងមុខ (ដ្រាយកង់ទាំងអស់បត់) - ការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិ 6 ល្បឿន - សំបកកង់ 215/60 R 17 H (Bridgestone Dueler H/T Sport) ។
សមត្ថភាព៖	ល្បឿនកំពូល 185 គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង - ការបង្កើនល្បឿន 0-100 គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង 12,0 វិ - ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈ (ECE) 10,1 / 6,5 / 7,8 លីត្រ / 100 គីឡូម៉ែត្រ
ម៉ាស:	រថយន្តទទេ 1.685 គីឡូក្រាម - ទម្ងន់សរុបដែលអាចអនុញ្ញាតបាន 2.085 គីឡូក្រាម
វិមាត្រខាងក្រៅ៖	ប្រវែង 4.315 mm - ទទឹង 1.780 mm - កម្ពស់ 1.615 mm - ធុងសាំង 65 លីត្រ
ប្រអប់៖	២៤០-៣០០ លីត្រ

ការវាស់វែងរបស់យើង

T = 1 ° C / p = 990 mbar / rel ។ vl = ៣១% / លក្ខខណ្ឌអូតូម៉ែត្រ៖ ៤.៦៨០ គ។ ម
ការបង្កើនល្បឿន ០-១០០ គីឡូម៉ែត្រ៖	10,5
៤០២ មពីទីក្រុង៖	១៥.១ ឆ្នាំ ( ១៥៤ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង)
៤០២ មពីទីក្រុង៖	១៥.១ ឆ្នាំ ( ១៥៤ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង)
ការប្រើប្រាស់សាកល្បង៖	៤.៣ លីត្រ / ១០០ គ
ចម្ងាយហ្វ្រាំង ១០០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង៖	35,8m
តារាងព្រឹក៖	40m

ការវាយតំលៃ

• ការរួមបញ្ចូលគ្នានេះត្រូវតែគិតគូរពីតម្លៃកាន់តែខ្ពស់នៃម៉ូដែល ការប្រើប្រាស់ប្រេងកាន់តែខ្ពស់ និងដំណើរការទាបជាង (ប៉ុន្តែមិនអាក្រក់) នៃម៉ាស៊ីនទួរប៊ីនពីរលីត្រ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ការដោះដូរដ៏ល្អគឺភាពងាយស្រួលនៃការបើកបរ ភាពងាយស្រួលនៃការប្រើប្រាស់ និងភាពជឿជាក់ ដែលរថយន្តគ្រប់កង់ Qashqai ជិះលើដីស្ទើរតែទាំងអស់។ ការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិនៅក្នុងវាលគឺមិនសមហេតុសមផលទាល់តែសោះ

យើងសរសើរនិងតិះដៀល

រូបរាង

នៅខាងក្នុង

ប្រអប់លេខ (ផាសុកភាព)

ដំណើរការនិងទីតាំង

ការប្រើប្រាស់ប្រេង

តម្លាភាពត្រឡប់មកវិញ

មានតែចលនាស្វ័យប្រវត្តិនៃបង្អួចរបស់អ្នកបើកបរប៉ុណ្ណោះ

កាមេរ៉ាមើលក្រោយមិនមានប្រសិទ្ធភាពក្នុងស្ថានភាពអាកាសធាតុពិបាក

ការអានខ្សោយនៃអេក្រង់កណ្តាលនៅក្នុងពន្លឺភ្លឺ

ការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិអាចប្រើបានតែនៅក្នុងកំណែ ២.០ ឌីស៊ី

tailgate បើកទាបពេក

តម្លៃ