សាកល្បងបើកបរ Nissan Navara៖ សម្រាប់ការងារ និងការកម្សាន្ត
សាកល្បងដ្រាយវ៍

សាកល្បងបើកបរ Nissan Navara៖ សម្រាប់ការងារ និងការកម្សាន្ត

សាកល្បងបើកបរ Nissan Navara៖ សម្រាប់ការងារ និងការកម្សាន្ត

ចំណាប់អារម្មណ៍ដំបូងនៃការចេញថ្មីនៃរថយន្តភីកអាប់ដ៏ពេញនិយមរបស់ជប៉ុន

Nissan Navara ជំនាន់ទី ៤ បានដាក់លក់ហើយ។ ក្រឡេកមើលដំបូងរថយន្តមានលក្ខណៈរដិបរដុបធម្មតារបស់រថយន្តភីកអាប់ដែលបង្កើតបានជារូបរាងគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ប៉ុន្តែក្រោមប្លង់ប្រពៃណីលាក់បាំងបច្ចេកវិទ្យាទំនើបជាងអ្វីដែលយើងធ្លាប់ឃើញក្នុងប្រភេទរថយន្តនេះ។ បើនិយាយពីការរចនាផ្នែកខាងមុខអ្នករចនាម៉ូដបានខ្ចីប្រាក់ខ្ចីខ្លះពីក្រុមហ៊ុន Nissan Patrol ចុងក្រោយដែលជាអកុសលមិនមាននៅអឺរ៉ុប។ ក្រឡាចត្រង្គដែលបំពាក់ដោយក្រូមដែលមានវណ្ឌវង្កលក្ខណៈនិងធាតុតុបតែងរាងត្រីកោណនៅតំបន់ចង្កៀងអ័ព្ទរំofកពីរថយន្ត SUV តំណាងនេះ។ ចង្កៀងមុខបានទទួលអំពូល LED ដំណើរការពេលថ្ងៃទំនើបហើយប្លង់នៃផ្នែកដែលមានផ្ទៃធំ ៗ ដូចជាគម្របខាងមុខមានភាពបត់បែនជាងមុន។ ជួរខាងក្រោយនៃបង្អួចចំហៀងមានភាពរឹងមាំពិសេសសម្រាប់រថយន្តភីកអាប់។ ក្នុងនាមការសម្តែងឌីណាមិកប្រសើរជាងមុនសសរខាងមុខមានទីតាំងស្ថិតនៅជម្រាលចោតហើយចម្ងាយរវាងកាប៊ីននិងបន្ទប់ដាក់ឥវ៉ាន់ត្រូវបានបិទបាំងដោយធាតុកៅស៊ូពិសេស។

ភ្លាមៗនៅខាងក្នុងកក់ក្ដៅ

នៅខាងក្នុងរថយន្ត Nissan NP300 Navara ថ្មីមានភាពកក់ក្ដៅមិននឹកស្មានដល់ និងបង្ហាញនូវរចនាបថទំនើបនៃម៉ូដែល "ស៊ីវិល" របស់ក្រុមហ៊ុន Nissan - ឧទាហរណ៍ ចង្កូតគឺដូចគ្នាបេះបិទទៅនឹងរថយន្ត Qashqai ផ្ទាំងបញ្ជានៅខាងក្រោយវាក៏ស្ទើរតែមិនអាចសម្គាល់បានពីរថយន្តម៉ាកយីហោផងដែរ។ អាស្រ័យលើការរចនា សម្ភារៈនៅក្នុងកាប៊ីនមានចាប់ពីរឹងសាមញ្ញ ទៅជាឆើតឆាយរីករាយ ហើយគុណភាពនៃការសាងសង់បន្សល់ទុកនូវចំណាប់អារម្មណ៍ល្អណាស់។ ផាសុកភាព ជាពិសេសនៅកៅអីខាងមុខគឺគួរអោយចាប់អារម្មណ៍ ដូចទៅនឹង ergonomics នៃកាប៊ីនដែរ។

អារម្មណ៍បច្ចេកវិទ្យាតូច: ការចាក់ប៊ីតនិងការព្យួរផ្នែកខាងក្រោយឯករាជ្យ

Nissan NP300 Navara នៅតែពឹងផ្អែកលើប្រអប់លេខពីរដែលដំណើរការស្រេចចិត្ត ដែលត្រូវបានគ្រប់គ្រងដោយ rotary knob នៅលើកុងសូលកណ្តាល។ មានជម្រើសប្រអប់លេខដៃប្រាំមួយល្បឿន និងប្រអប់លេខស្វ័យប្រវត្តិប្រាំពីរល្បឿន។ នៅក្រោមក្រណាត់គឺជាម៉ាស៊ីន turbodiesel ស៊ីឡាំង 2,3 ចំណុះ 160 លីត្រថ្មីទាំងស្រុង ដែលមានពីរកំណែគឺ 403 hp ។ / 190 Nm និង 450 hp / 190 Nm ។ ជម្រើសទីពីរសម្រេចបាននូវដំណើរការរបស់វាតាមរយៈការសាកថ្មដោយបង្ខំជាមួយ turbochargers ពីរ។ ម៉ាស៊ីនបំប្លែងកម្លាំងបង្វិលជុំដោយស្វ័យប្រវត្តិប្រាំពីរល្បឿនគឺអាចប្រើបានសម្រាប់តែកំណែ XNUMX hp ប៉ុណ្ណោះ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ប្រហែលជាលក្ខណៈពិសេសថ្មីដ៏សំខាន់បំផុតនៅតែជាកំណែស្តង់ដារទ្វេរដងនៃការព្យួរអ័ក្សខាងក្រោយឯករាជ្យ (KingCab នៅតែប្រើអ័ក្សស្លឹកឈើធម្មតា)។

ភាពងាយស្រួលក្នុងការធ្វើដំណើរ

វឌ្ឍនភាពទាក់ទងនឹងភាពងាយស្រួលនៃការបើកបរ និងឥរិយាបថផ្លូវជាទូទៅគឺជាក់ស្តែងសូម្បីតែបន្ទាប់ពីពីរបីម៉ែត្រដំបូងក៏ដោយ - សូម្បីតែរថយន្តភីកអាប់ដ៏ធំសម្បើមមួយក៏យកឈ្នះលើការប៉ះទង្គិចយ៉ាងរលូន ហើយរំញ័ររាងកាយត្រូវបានកំណត់ត្រឹមកម្រិតសមហេតុផលបំផុតសម្រាប់រថយន្តប្រភេទនេះ។ សូម្បីតែកម្រិតសំឡេងរំខាននៅលើផ្លូវហាយវេក៏អាចត្រូវបានគេពិពណ៌នាថាអាចទទួលយកបានសម្រាប់ការធ្វើដំណើរឆ្ងាយ។

ក្រៅផ្លូវ Nissan NP300 Navara មានអារម្មណ៍បែបប្រពៃណីនៅផ្ទះ ដោយបំពាក់ដោយឧបករណ៍កាត់បន្ថយ និងសោឌីផេរ៉ង់ស្យែលខាងក្រោយ ការបញ្ជូនផ្តល់នូវទុនបម្រុងដ៏ល្អសម្រាប់ការយកឈ្នះលើផ្លូវលំបាក។ ប៊ីតប៊ីឌីសែល កម្លាំង 190 សេះ ថ្មីនេះ បំពេញការងាររបស់ខ្លួនប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព និងប្រកបដោយការប្រុងប្រយ័ត្ន ដោយវាទាញដោយទំនុកចិត្ត និងបង្កើនល្បឿនរថយន្តយ៉ាងខ្លាំងក្លា ប៉ុន្តែតាមការរំពឹងទុក រួមផ្សំជាមួយនឹងស្វ័យប្រវត្តិប្រាំពីរល្បឿន វាមិនអាចប្រែក្លាយរថយន្តដឹកទំនិញដែលមានទម្ងន់លើសពីពីរតោនបានទេ (បើគ្មានបន្ទុក។ ) ចូលទៅក្នុងរ៉ុក្កែត។ សំខាន់ជាងនេះទៅទៀត ការអូសទាញរបស់វាក្នុងល្បឿនទាបទៅមធ្យម មានថាមពលគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីបំពេញតម្រូវការទាំងអស់ដែល Navara អាចប្រឈមមុខ។ ការភ្ញាក់ផ្អើលដ៏រីករាយជាងនេះ យ៉ាងហោចណាស់សម្រាប់ខ្ញុំគឺការបង្ហាញនៃម៉ាស៊ីន 160 hp ដែលខ្សោយជាង។ រួមបញ្ចូលគ្នាជាមួយនឹងការបញ្ជូនដោយដៃដែលភាគច្រើននៃកំណែ "ធ្វើការ" នៃម៉ូដែលប្រាកដជានឹងពឹងផ្អែកលើ។ ភាគច្រើននៃពេលវេលាដែលវាដំណើរការក៏ដូចជាសមភាគីដ៏មានឥទ្ធិពលរបស់វា ការចែកចាយថាមពលគឺឯកសណ្ឋានខ្លាំងណាស់ ការផ្លាស់ប្តូរជាមួយនឹងដងថ្លឹងដ៏វែង និងរំញ័របន្តិច ពិតជាបង្ហាញឱ្យឃើញនូវបទពិសោធន៍ដ៏រីករាយ និងផ្ទុកលើសទម្ងន់ ហើយការស្រេកទឹកគឺគួរឱ្យភ្ញាក់ផ្អើលតិចតួច - លើ ផ្លូវពី Sofia ក្នុង Bansko រថយន្តភីកអាប់ដែលមានមនុស្ស 8,4 នាក់និងឥវ៉ាន់មានបរិមាណត្រឹមតែ XNUMX លីត្រក្នុងមួយរយគីឡូម៉ែត្រ។

តាមការស្នើសុំរបស់អតិថិជន ម៉ូដែលនេះអាចទទួលបានគ្រឿងបរិក្ខាដ៏ប្រណិត រួមទាំងប្រព័ន្ធកាមេរ៉ាសម្រាប់ត្រួតពិនិត្យ 360 ដឺក្រេនៃលំហជុំវិញរថយន្ត ប្រព័ន្ធពហុមេឌៀដ៏សំបូរបែប កៅអីអ្នកបើកបរថាមពល។ល។ លើសពីនេះ Nissan NP300 Navara គឺជាតំណាងតែមួយគត់នៃម៉ាកនេះ។ នៃថ្នាក់របស់វានៅអឺរ៉ុប ដែលផ្តល់នូវរន្ធខ្យល់ដាច់ដោយឡែកសម្រាប់អ្នកអង្គុយខាងក្រោយ។ ហើយនេះគ្រាន់តែជាព័ត៌មានលំអិតមួយក្នុងចំនោមពត៌មានលំអិតជាច្រើនដែលរថយន្តបង្ហាញថាវាអាចប្រើបានទាំងសម្រាប់ការងារ និងសម្រាប់ភាពរីករាយ និងការផ្លាស់ប្តូរយូរជាងនេះ។

សេចក្តីសន្និដ្ឋាន

ជាមួយនឹងឧបករណ៍ទំនើបកាន់តែមានផាសុកភាពនិងបើកបរកាន់តែមានប្រសិទ្ធិភាពរថយន្ត Nissan NP300 Navara បានក្លាយជារថយន្តភីកអាប់ដែលទទួលបានជោគជ័យបំផុតមួយនៅក្នុងទ្វីបចាស់។ រួមជាមួយនឹងគុណសម្បត្តិបិទផ្លូវនិងសមត្ថភាពរឹងមាំសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូននិងដឹកជញ្ជូនបន្ទុកធ្ងន់ម៉ូដែលត្រូវបានរៀបចំយ៉ាងល្អសម្រាប់តួនាទីរបស់រថយន្តគ្រួសារនៅក្នុងពេលវេលាទំនេរ។

អត្ថបទ៖ Bozhan Boshnakov

រូបថត: Lubomir Assenov

បន្ថែមមតិយោបល់