ក្រឡាចត្រង្គ៖ រថយន្ត Mercedes-Benz C 250 BlueTEC 4Matic
សាកល្បងដ្រាយវ៍

ក្រឡាចត្រង្គ៖ រថយន្ត Mercedes-Benz C 250 BlueTEC 4Matic

ដែលគាត់បង្ហាញមិនត្រឹមតែទំហំរបស់គាត់ប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងជាមួយនឹងរូបរាង ម៉ាស៊ីន និងឧបករណ៍ដែលគាត់ (អាចមាន)។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ សម្រាប់ពេលក្រោយ កាន់តែច្រើនវាកាន់តែល្អ យើងមានអារម្មណ៍នៅក្នុងឡាន។ ជាការពិតណាស់ដូចគ្នាចំពោះម៉ាស៊ីន។ ក្នុងចំណោមមនុស្សជាច្រើន 250 BlueTEC turbodiesel គឺជាជម្រើសម៉ាស៊ូតដែលមានថាមពលខ្លាំងបំផុត (ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះទាបជាងបន្តិចទៅនឹងប្រេងឥន្ធនៈដែលមានថាមពលខ្លាំងបំផុត) ក៏ដូចជាតម្លៃថ្លៃបំផុតនៃ C - 45.146 204 អឺរ៉ូ។ អ្នកបើកបរមានកម្លាំង 500 សេះ និងកម្លាំងបង្វិល XNUMX ញូតុនម៉ែត្រ ហើយការបញ្ជូនត្រូវបានផ្តល់ដោយការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិប្រាំពីរវគ្គ។

ហើយប្រសិនបើអ្នកព្រួយបារម្ភអំពីភាពច្របូកច្របល់នៅខាងក្រោយនោះប្រាកដជាហួសហេតុហើយព្រោះស្លាកនៅក្នុងឈ្មោះបង្ហាញថារថយន្តសាកល្បងនេះត្រូវបានបំពាក់ដោយកង់បួន។ និយាយឱ្យសាមញ្ញរថយន្តសាកល្បងបានប្រមូលផ្តុំនូវអ្វីដែលល្អបំផុតស្ទើរតែទាំងអស់ដែលក្រុមហ៊ុន Mercedes ផ្តល់ជូននៅក្នុងថ្នាក់នេះដូច្នេះយើងគ្រាន់តែអាចអោនចុះជិះ។ ថាមពលគ្រប់គ្រាន់សូម្បីតែកម្លាំងបង្វិលជុំបន្ថែមទៀត។ ប្រសិនបើអ្នកផ្លាស់ទីទៅម្ខាងទៀតរថយន្ត (ឬម៉ាស៊ីន) បែបនេះអាចសន្សំសំចៃនៅពេលបើកបរដោយស្ងាត់ស្ងៀមប៉ុន្តែខ្ញុំពិបាកជឿថាវានឹងធ្វើឱ្យអ្នកព្រងើយកន្តើយដល់ចំណុចដែលអ្នកនឹងមិនចូលរួមក្នុងការបើកបរថាមវន្តសូម្បីតែសម្រាប់ តិចតួច។

បរិក្ខារ? វាដំណើរការល្អជាមួយម៉ាស៊ីនបែបនេះ ហើយឧបករណ៍ Avangard គឺជាជម្រើសដ៏ល្អ។ ផងដែរ ដោយសារតែវាផ្តល់នូវរូបរាងបែបកីឡា រួមទាំងផ្កាយដ៏ធំនៅលើក្រណាត់ ជាជាងអាវក្រណាត់បុរាណតូចមួយ។ ប៉ុន្តែយើងនៅតែច្រឡំដើមឈើនៅខាងក្នុង - យើងចាត់ទុកថាវាថ្លៃថ្នូ (ឫស Walnut) ប៉ុន្តែនៅក្នុងឡានដែលមានថាមពលបែបនេះប្រហែលជាមិនមែនជាជម្រើសត្រឹមត្រូវទេ។ នេះគ្រាន់តែជាមតិយោបល់របស់យើងប៉ុណ្ណោះ អ្នកណាដែលជ្រើសរើសម៉ាស៊ីនបែបនេះ ហើយបង់ថ្លៃនឹងបំពាក់វាតាមវិធីផ្ទាល់ខ្លួន។ ជម្រើសគឺធំធេងណាស់ព្រោះសមាសធាតុសម្រាប់រថយន្តសាកល្បងបានឡើងថ្លៃជិត 12 ពាន់អឺរ៉ូ។ គ្មានអ្វីដូចរាល់ដងទេ - ផ្កាយមិនថោកទេ។

អត្ថបទ៖ Sebastian Plevnyak

C 250 BlueTEC 4Matic (ឆ្នាំ ២០១៥)

ទិន្នន័យមេ

ព័ត៌មាន​ប​ច្ចេ​ក​ទេស

ម៉ាស៊ីន: 4-cylinder - 4-stroke - in-line - turbodiesel - displacement 2.143 cm3 - ថាមពលអតិបរមា 150 kW (204 hp) នៅ 3.800 rpm - កម្លាំងបង្វិលអតិបរមា 500 Nm នៅ 1.600-1.800 rpm ។
ការផ្ទេរថាមពល៖ ម៉ាស៊ីនជំរុញកង់ទាំងបួន - ការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិ 7 ល្បឿន - សំបកកង់ខាងមុខ 225/40 R 19 V (Falken HS449 Eurowinter), សំបកកង់ខាងក្រោយ 245/35 R 19 V (Continental ContiWinterContact TS830) ។
សមត្ថភាព៖ ល្បឿនកំពូល 240 គីឡូម៉ែត្រ/ម៉ោង - 0-100 គីឡូម៉ែត្រ/ម៉ោង បង្កើនល្បឿន 6,9 វិ - ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈ (ECE) 5,9/4,3/4,8 លីត្រ/100 គីឡូម៉ែត្រ ការបំភាយឧស្ម័ន CO2 129 ក្រាម/គីឡូម៉ែត្រ។
ម៉ាស: រថយន្តទទេ 1.585 គីឡូក្រាម - ទម្ងន់សរុបដែលអាចអនុញ្ញាតបាន 2.160 គីឡូក្រាម។
វិមាត្រខាងក្រៅ៖ ប្រវែង 4.686 mm - ទទឹង 1.810 mm - កម្ពស់ 1.442 mm - wheelbase 2.840 mm - trunk 480 l - ធុងសាំង 67 លីត្រ។

បន្ថែមមតិយោបល់