រថយន្ត Mercedes-Benz CLK 200 Kompresor Avantgarde
ជាការពិត វាអាចនិយាយដូចគ្នាសម្រាប់ជួរម៉ាស៊ីនផងដែរ ព្រោះដូចទៅនឹង E-Class វាចាប់ផ្តើមជាមួយម៉ាស៊ីន 2 លីត្រ ជាជាងម៉ាស៊ីន 0 លីត្រដូចនៅក្នុង C-Class ។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយវាមិនដូចគ្នាទេ។ CLK គឺជារថយន្ត Coupe ដូច្នេះយើងអាចសន្និដ្ឋានបានថា អតិថិជនរបស់វានៅក្មេងជាង និងមានភាពស្វាហាប់ជាង។
ដូច្នេះវាមិនគួរឱ្យភ្ញាក់ផ្អើលទេដែលបន្ថែមលើម៉ាស៊ីនចំណុះ ២ លីត្រដែលអាចផលិតបាន ០ គីឡូវ៉ាត់ម៉ោង / ១០០ សេសម៉ាស៊ីនសប់ ១៣៦-, ២- និង ០ លីត្រអាចប្រើបានតាំងពីដំបូងដែលផ្តល់ឱ្យប្រហាក់ប្រហែលគ្នា អំណាច .... ខ្សោយជាង ២ គីឡូវ៉ាត់ម៉ោង / ៣ សេសនិងខ្លាំងជាង ១៤១ គីឡូវ៉ាត់ឬ ១៩២ សេស។ ច្រើនទៀត
ជាការប្រសើរណាស់ដែលមានការណែនាំពីស៊េរីស៊ីខេ-អេសខេខេថ្មីដែលមានលេខ ២០០ ខមផេស្ព័រក៏ទទួលបានម៉ាស៊ីនថ្មីដែរ។ វាមិនមានអ្វីខុសប្លែកពីម៉ូឌែលមុនរបស់វាទេព្រោះកម្រិតសំឡេងរួមជាមួយអណ្តូងនិងយន្តការនៅតែមិនផ្លាស់ប្តូរដូច្នេះថាមពលទាបជាងបន្តិច។ ជំនួសឱ្យ ១៤១ kW / ១៩២ hp វាអាចផលិតថាមពលបាន ១២០ kW / ១៦៣ hp ហើយកម្លាំងបង្វិលក៏ទាបជាង ៤០ Nm ដែរព្រោះវាមានកម្លាំងប្រហែល ២៣០ Nm ។
ជាមួយនឹងការណែនាំអំពីម៉ាស៊ីនថ្មីរថយន្ត Mercedes-Benz បានបំពេញនូវគម្លាត ៤១ គីឡូវ៉ាត់ម៉ោង / ៥៦ សេស។ រវាងម៉ាស៊ីនមូលដ្ឋាននិងបងប្រុសរបស់ម៉ាស៊ីនបង្ហាប់ប៉ុន្តែក្នុងពេលតែមួយបានផ្តល់ឱ្យម្ចាស់រថយន្ត Mercedes-Benz CLK 41 Kompressor ថ្មីដែលមានលក្ខណៈស្ព័រគ្រប់គ្រាន់។
រ៉ូកគីមានការបង្កើនល្បឿនអាក្រក់ជាងនេះបន្តិចប៉ុន្តែសូម្បីតែរោងចក្រសន្យា ៩ វិនាទីពី ១ ទៅ ០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងក៏នៅតែមានជីវិតសម្រាប់ CLK ដែរ។ នៅក្នុងការវាស់វែងយើងថែមទាំងអាចកែលម្អលទ្ធផលនេះបានបួនភាគដប់នៃវិនាទីហើយយើងក៏បានវាស់ល្បឿនចុងក្រោយខ្ពស់ជាងការសន្យានៅរោងចក្រ។
ថ្វីបើថាមពលទាបជាងបន្តិចក៏ដោយក៏មិនចាំបាច់និយាយអំពីការផ្គត់ផ្គង់ថាមពលមិនគ្រប់គ្រាន់របស់ម៉ាស៊ីនថ្មីដែរ។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយយើងអាចនិយាយបានថាការជិះជាមួយគាត់កាន់តែមានភាពកីឡា។ នេះត្រូវបានផ្តល់ជូនជាចម្បងដោយការបញ្ជូនដោយដៃថ្មីដែលមិនមានប្រាំល្បឿនទៀតទេប៉ុន្តែប្រាំមួយល្បឿន។ ប្រអប់លេខកាន់តែច្រើននិងសមាមាត្រឧបករណ៍ខ្លីរវាងពួកវាផ្តល់ឱ្យរថយន្ត Mercedes-Benz Coupéនូវភាពរស់រវើកបន្តិចបន្តួចនៅក្នុងរថយន្តនីមួយៗដែលជាការពិតត្រូវការអ្នកបើកបរដែលមានភាពស្វាហាប់ក្នុងការប្រើចង្កឹះលេខ។ ប៉ុន្តែវាត្រូវតែសារភាពថាឥឡូវនេះកិច្ចការនេះកាន់តែរីករាយជាងមុនព្រោះប្រអប់លេខថ្មីក៏មានភាពជាក់លាក់ជាងមុនហើយចលនាខ្លីជាង។
មែនហើយម៉ាស៊ីនបង្ហាប់ CLK 200 ថ្មីនៅតែពេញចិត្តអ្នកដែលមិនគ្រាន់តែចង់ឆ្កួតហើយចង់ឆ្កួតជុំវិញផ្លូវកោងហើយអ្នកដែលដឹងពីរបៀបរីករាយជាមួយការជិះស្ងាត់។ ពួកគេនឹងមិនមានអារម្មណ៍ថាត្រូវការការផ្លាស់ប្តូរឧបករណ៍ញឹកញាប់ទេព្រោះម៉ាស៊ីនសប់ផ្តល់កម្លាំងបង្វិល ២៣០ Nm ទាំងអស់ពី ២៥០០ រូល / នាទីនិងល្បឿនរហូតដល់ ៤៨០០ រូល / នាទីដែលឈានដល់ថាមពលអតិបរិមានៅ ៥៣០០ រូល / នាទី។ តាមរយៈនេះភាពថ្មីថ្មោងនៅក្រោមក្រណាត់បង្ហាញជាថ្មីម្តងទៀតថាវាគ្មានប្រយោជន៍ទាល់តែសោះក្នុងការរុញចូលក្នុងប្រអប់ក្រហមដូចក្នុងករណីមុនរបស់វា។ មានតែសំលេងរំខាននិងការប្រើប្រាស់ប្រេងប៉ុណ្ណោះដែលកើនឡើង។
ជាអកុសលទោះបីជាកម្លាំងម៉ាស៊ីនទាបក៏ដោយអ្នកទិញសក្តានុពលទាំងអស់របស់ CLK 200 Kompresor នៅ Mercedes-Benz នឹងនៅតែមិនសប្បាយចិត្ត។ យ៉ាងហោចណាស់ទាក់ទងនឹងតម្លៃពីព្រោះម៉ូដែលមូលដ្ឋានដែលមានម៉ាស៊ីននេះនៅតែថ្លៃខ្លាំង៖ ៨.៧២៩.៩០១ ថូឡា។ ត្រឹមត្រូវ។ ជាអកុសលសមត្ថភាពសប់របស់ Mercedes-Benz ក៏មិនថោកដែរ។
ម៉ាតេវកូរ៉ូសេក
រូបថត៖ អ៊ូរ៉ូ - ប៉ូតូនីនិក
រថយន្ត Mercedes-Benz CLK 200 Kompresor Avantgarde
ទិន្នន័យមេ
| ការលក់៖ | ការផ្លាស់ប្តូរអេស៊ី |
|---|---|
| តម្លៃគំរូសាកល្បង៖ | 40.037,63 € |
| គណនាថ្លៃធានារ៉ាប់រងរថយន្ត | |
| ថាមពល៖ | ២២១ គីឡូវ៉ាត់ម៉ោង (៣០០ គ។ ម។ ) |
| ការបង្កើនល្បឿន (០-១០០ គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង)៖ | 9,1 ស |
| ល្បឿនអតិបរមា៖ | ៤០ គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង |
| ការប្រើប្រាស់ ECE វដ្តចម្រុះ៖ | ៥,៦ លីត្រ / ១០០ គីឡូម៉ែត្រ |
ព័ត៌មានបច្ចេកទេស
| ម៉ាស៊ីន: | 4 ស៊ីឡាំង - ក្នុងបន្ទាត់ - សាំង - ការផ្លាស់ទីលំនៅ 1998 cm3 - ថាមពលអតិបរមា 120 kW (163 hp) នៅ 5300 rpm - កម្លាំងបង្វិលអតិបរមា 230 Nm នៅ 2500-4800 rpm |
|---|---|
| ការផ្ទេរថាមពល៖ | ម៉ាស៊ីនដ្រាយកង់ខាងក្រោយ - ការបញ្ជូន synchromesh 6 ល្បឿន - សំបកកង់ 225/50 16 H |
| សមត្ថភាព៖ | ល្បឿនកំពូល 223 គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង - បង្កើនល្បឿន 0-100 គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង 9,1 វិនាទី - ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈ (ECE) 13,6 / 7,0 / 9,4 លីត្រ / 100 គីឡូម៉ែត្រ (សាំងគ្មានជាតិគីមី សាលាបឋមសិក្សា 95) |
| ម៉ាស: | ឡានទទេ ១៧៣៥ គីឡូក្រាម |
| វិមាត្រខាងក្រៅ៖ | ប្រវែង 4567 mm - ទទឹង 1722 mm - កម្ពស់ 1345 mm - wheelbase 2690 mm - ជំរៅដី 10,7 m |
| វិមាត្រខាងក្នុង: | ធុងប្រេង ៥៥ លី |
| ប្រអប់៖ | ធម្មតា ៤៧០ លី |
ការវាយតំលៃ
Mercedes-Benz CLK មិនមែនជារថយន្តប្រណាំងទេ ប៉ុន្តែជារថយន្ត Coupe ដែលចង់ផ្គាប់ចិត្តម្ចាស់របស់វា។ ជាមួយនឹងឧបករណ៍ Avantgarde ភាពរីករាយនេះថែមទាំងចង់ក្លាយជាកីឡាបន្តិច។ ខណៈពេលដែលម៉ាស៊ីន 2,0 លីត្រ supercharged មិនល្អបំផុតនៅក្នុងត្រកូល យើងអាចនិយាយបានថាវាធ្វើការងារបានដោយភាពជឿជាក់ជាមួយនឹងកញ្ចប់ឧបករណ៍នេះ។
យើងសរសើរនិងតិះដៀល
អារម្មណ៍នៅខាងក្នុង
ដាំដុះនិងគ្រប់គ្រាន់
ម៉ាស៊ីនដ៏មានឥទ្ធិពល
ប្រអប់លេខប្រាំមួយល្បឿន
ឧបករណ៍សម្បូរបែប
រូបភាព
ចង្កូតមិនអាចលៃតម្រូវកម្ពស់បានទេ
បង្អួចខាងក្រោយមិនបើកទេ
ភាពធំទូលាយនៅលើកៅអីខាងក្រោយ
ចំណុចទាញផ្អៀងខាងក្រោយ
