Mercedes-Benz A-Class: តូចបំផុតមានល្អបំផុត
Mercedes-Benz បន្តធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពម៉ូដែលរបស់ខ្លួនដោយជោគជ័យ។ បន្ទាប់ពីបានជួបគ្នាជាលើកដំបូងនូវម៉ូដែលធំជាងនេះ (និងថ្មីជាង) ឥឡូវដល់វេនតូចបំផុតហើយ។ ប៉ុន្តែលើកនេះ ការធ្វើទំនើបកម្មនៃថ្នាក់ A ដែលជាលំដាប់ទី XNUMX ជាប់ៗគ្នាគឺមានភាពហ្មត់ចត់ ដែលវាមិនអាចនិយាយអំពីគំរូកម្រិតចូលបានទៀតទេ។
ដំបូងអ្នកត្រូវលើកមេដៃម្តងទៀតដើម្បីរាង ដែលនៅតែជាក្តីបារម្ភរបស់ Slovene Robert Leshnik។ ប៉ុន្តែលើកនេះបន្ថែមទៀតសម្រាប់ហេតុផលជាក់ស្តែង។ ការរចនា A-Class ថ្មីនឹងប្រើប្រាស់ខ្លះ។ ភាគច្រើនគឺដោយសារតែភ្លើងខាងក្រោយ ឬផ្នែកខាងក្រោយជាទូទៅ ដែលមើលទៅហាក់ដូចជាទូទៅពេក ហើយអាចកត់សម្គាល់បាននៅក្នុងរថយន្តផ្សេងទៀត។ ប៉ុន្តែនេះជាការពិត រហូតទាល់តែអ្នកដឹងថា រូបរាងគឺបែបនេះ ដែលរថយន្តមានមេគុណអូសខ្យល់ទាបបំផុត (CX = 0,25) នៅក្នុងថ្នាក់។ អញ្ចឹងមិនចាំបាច់ធុញរាងទៀតទេមែនទេ?
ថ្នាក់ A ថ្មីបានរីកចម្រើនខ្លាំងជាងជំនាន់មុនរបស់ខ្លួន។ ជាពិសេសនៅក្នុងប្រវែង, ដោយសារតែការកើនឡើងគឺច្រើនដូចជា 12 សង់ទីម៉ែត្រ, អ្វីមួយដែលតូច, ប៉ុន្តែតូចណាស់, ប៉ុន្តែក៏មាននៅក្នុងកម្ពស់និងទទឹង។ ទិន្នន័យសំខាន់ជាងនេះទៅទៀតគឺកង់កង់កើនឡើងបីសង់ទីម៉ែត្រ (ដោយសារតែមានកន្លែងទំនេរច្រើននៅខាងក្នុង) និងទម្ងន់រថយន្តតិចជាង 20 គីឡូក្រាម។ លទ្ធផលគឺជារថយន្តដែលមានការចុះសម្រុងគ្នាដែលមិនខុសគ្នាខ្លាំងពេកពីជំនាន់មុននៅក្នុងរូបភាពរបស់វាហើយក្នុងពេលតែមួយបំពេញតាមតម្រូវការនៃពិភពលោកទំនើប។ ជនជាតិអាឡឺម៉ង់នៅតែចង់ព្យាបាលគាត់ទាំងអ្នកទិញវ័យក្មេងនិងអ្នកដែលនៅក្មេង។ ហើយប្រសិនបើមិនធ្លាប់មាន ក្រោយមកទៀតនឹងធ្វើឱ្យមានការផ្លាស់ប្តូរដ៏ល្អ - រថយន្តដែលមើលទៅក្មេងជាមួយនឹងសារធាតុដែលរថយន្តធំនិងថ្លៃជាងជាច្រើននឹងច្រណែន។
ផ្នែកខាងក្នុងនៃរថយន្ត A-Class ថ្មីគឺពិតជាផ្នែកដ៏ល្អបំផុតនៃរថយន្ត។ វាផ្តល់នូវការច្នៃប្រឌិតមួយចំនួនដែលអាចរកបានជាលើកដំបូងនៅក្នុងរថយន្ត Mercedes ខណៈពេលដែលកម្មវិធីផ្សេងទៀតគឺសម្រាប់បងប្អូនប្រុសធំជាង និងមានតម្លៃថ្លៃជាង។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ A-Class នៅខាងក្នុងរួមបញ្ចូលគ្នានូវភាពកីឡា និងភាពឆើតឆាយ ដែលផ្តល់នូវរង្វង់អ្នកគាំទ្រកាន់តែធំ។
ជាការពិតណាស់ សូមលើកឡើងជាលើកដំបូងនូវប្រព័ន្ធ MBUX ម៉ាកយីហោថ្មី - បទពិសោធន៍អ្នកប្រើ Mercedes-Benz។ អេក្រង់កណ្តាល (ដែលរួមបញ្ចូលគ្នានូវរង្វាស់ និងអេក្រង់កណ្តាល ហើយនឹងមានបីទំហំ) មើលទៅអស្ចារ្យ ប៉ុន្តែក៏អាចប្រើបានដែរ ព្រោះវាជាលើកទីមួយហើយដែលរថយន្ត Mercedes មានអេក្រង់ប៉ះកណ្តាល។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នា (គិតថ្លៃបន្ថែម) អ្នកដែលមិនចូលចិត្តគ្រប់គ្រងអេក្រង់ដោយម្រាមដៃរបស់ពួកគេនឹងត្រូវបានយកចិត្តទុកដាក់ - ព្រោះវាកខ្វក់ ឬដោយសារតែវានៅឆ្ងាយពេកសម្រាប់ពួកគេ ឬវាពិបាកក្នុងការទទួលបាន ចូលទៅក្នុងអេក្រង់និម្មិតដែលចង់បាន។ គន្លឹះពេលបើកបរ។ បន្ទះប៉ះថ្មីត្រូវបានបន្ថែមទៅកុងសូលកណ្តាលរវាងកៅអី ដែលអាចប្រើដើម្បីគ្រប់គ្រងអេក្រង់ផងដែរ។ វានឹងត្រូវការការអនុវត្តខ្លះ ប៉ុន្តែចំណាប់អារម្មណ៍ដំបូងគឺល្អ។ ប្រសិនបើម៉ាកមួយចំនួនបានផ្តល់ដំណោះស្រាយស្រដៀងគ្នាមុន Mercedes រួចហើយ នេះហាក់ដូចជាល្អបំផុត។ ប៉ុន្តែនោះមិនមែនទាំងអស់នោះទេ វាអាចគ្រប់គ្រងអេក្រង់ (និងមុខងាររថយន្តផ្សេងទៀត) ដោយប្រើប៊ូតុងនៅលើដៃចង្កូត។ A ក៏មានបន្ទះប៉ះតូចៗនៅចន្លោះប៊ូតុង ហើយប្រតិបត្តិការពួកវាគឺសាមញ្ញ ហើយសំខាន់ជាងនេះទៅទៀតគឺឡូជីខល។ ហើយប្រសិនបើវាមិនគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់អ្នក អ្នកអាចបង់ប្រាក់បន្ថែម ហើយនិយាយទៅកាន់ប្រព័ន្ធ។ អ្នកបើកដំណើរការវាដោយការស្វាគមន៍ "Hey Mercedes" ហើយបន្ទាប់មកនិយាយទៅកាន់វាក្នុងភាសាសន្ទនា។ ជាអកុសលមិនមែនជាភាសាស្លូវេនីទេ ...
សូម្បីតែផ្នែកខាងក្នុងដែលនៅសល់ក៏គួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ដែរ។ ជាការពិតណាស់ ដោយសារអេក្រង់ធំមួយ ដំណោះស្រាយទំហំផ្សេងៗអាចប្រើបានដែលអ្នករចនា Mercedes បានចាប់ដៃទាំងពីរ។ រន្ធខ្យល់គួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ដែលសង្កត់ធ្ងន់លើភាពកីឡានិងកុងសូលកណ្តាល - ឆើតឆាយ។ គួរឱ្យអស់សំណើច ប៊ូតុងគ្រប់គ្រងខ្យល់ត្រូវបានបំបែកចេញពីអេក្រង់មេ ហើយដាក់យ៉ាងឆើតឆាយនៅក្រោមរន្ធខ្យល់កណ្តាល។ រថយន្តនេះអង្គុយលើសពីមធ្យម ហើយវានឹងពិបាកសម្រាប់អ្នកបើកបរដែលគ្មានបទពិសោធន៍ក្នុងការយល់ថាគាត់កំពុងជិះក្នុងរថយន្តតូចបែបនេះ។
ហើយនៅពេលដែលវាមកដល់ការបើកបរ A ថ្មីគឺខ្ពស់ជាងមធ្យមនៅទីនេះផងដែរ។ អាស្រ័យលើម៉ាស៊ីន (និងក្រោយទាំងអស់កង់) A ត្រូវបានបំពាក់ដោយអ័ក្សខាងក្រោយពាក់កណ្តាលរឹង ឬពហុតំណភ្ជាប់។ ជម្រើសនៃកម្មវិធីធ្វើដំណើរគឺអាចរកបានតាមស្តង់ដារ ហើយក្នុងករណីដែលមានកំណែកម្រិតខ្ពស់ជាងនេះ ភាពរឹងនៃការសើមក៏អាចត្រូវបានកំណត់នៅពេលចុចប៊ូតុងផងដែរ។
នៅពេលបើកដំណើរការ ថ្នាក់ A នឹងមានម៉ាស៊ីនបី។ ជម្រើសនៃម៉ាស៊ូតនឹងត្រូវបានកំណត់ចំពោះម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត 1,5 លីត្រ (ដែលជាលទ្ធផលនៃការសហការជាមួយក្រុមហ៊ុន Renault-Nissan) ។ ជាមួយនឹងកម្លាំង 116 សេះ វាជាការដំណើរការកម្រិតមធ្យម ប៉ុន្តែមានភាពស្ងប់ស្ងាត់ ដោយសារការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវប្រព័ន្ធការពារសំឡេង។ មានម៉ាស៊ីនសាំងពីរ។ ការរចនា A 200 គឺជាការយល់ច្រឡំ ព្រោះថានៅក្រោមក្រណាត់គឺជាម៉ាស៊ីន 1.33 ស៊ីឡាំងថ្មី 163 លីត្រ ដែលផ្តល់កម្លាំង 250 សេះ និងបំពេញតម្រូវការអ្នកបើកបរបានយ៉ាងច្បាស់។ A 224 កំពុងប្រណាំងហើយ។ ម៉ាស៊ីនសាំងបួនស៊ីឡាំងផ្តល់កម្លាំងដល់ទៅ 100 សេះ បង្កើនល្បឿនពីកន្លែងឈប់ដល់ 250 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងក្នុងពេលត្រឹមតែប្រាំមួយវិនាទីប៉ុណ្ណោះ ហើយការបង្កើនល្បឿនឈប់ត្រឹមត្រឹម XNUMX គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងប៉ុណ្ណោះ។ ហើយប្រសិនបើវាស្តាប់ទៅល្អសម្រាប់រថយន្តតូចបែបនេះ ខ្ញុំអាចលួងលោមអ្នកបាន - A-Class ថ្មីគឺជារថយន្តទំនើបផ្នែកបច្ចេកវិទ្យាដែលមានប្រព័ន្ធសុវត្ថិភាពជំនួយជាច្រើន។ វាអាចបើកបរក្នុងរបៀបពាក់កណ្តាលស្វ័យប្រវត្តិក្នុងលក្ខខណ្ឌមួយចំនួន ការគ្រប់គ្រងពេលបើកបរឆ្លាតវៃរួមជាមួយនឹងជំនួយការចង្កូតមានទំនោរក្នុងការបើកបរនៅកណ្តាលគន្លង ខណៈពេលជាមួយគ្នានេះវានឹងចាប់ហ្វ្រាំងដោយស្វ័យប្រវត្តិ ឬកែសម្រួលល្បឿនមុនពេលដល់ផ្លូវកោង ផ្លូវប្រសព្វ និងរង្វង់មូល។ . ក្នុងល្បឿនទាបក្នុងទីក្រុង ដោយសារកាមេរ៉ា វាអាចបង្ហាញរូបភាពផ្ទាល់នៅលើអេក្រង់ ហើយព្រួញបន្ថែមនៅលើអេក្រង់ធ្វើឱ្យវាកាន់តែងាយស្រួលក្នុងការធ្វើចលនានៅក្នុងហ្វូងមនុស្សក្នុងទីក្រុង។ ទន្ទឹមនឹងនោះ រថយន្ត Class A ថ្មីបានត្រៀមខ្លួនរួចជាស្រេចដើម្បីចែករំលែករថយន្តជាមួយមិត្តភក្តិ ឬសមាជិកគ្រួសារ។ ទូរស័ព្ទមានកម្មវិធីគ្រប់គ្រាន់ តាមរយៈវាអ្នកអាចរៀបចំអ្វីៗគ្រប់យ៉ាង ហើយចុងក្រោយ ដោះសោរថយន្ត។
រថយន្ត Mercedes A ថ្មីអាចបញ្ជាទិញបានហើយនៅប្រទេសស្លូវេនី។
