ការបញ្ជូនដោយដៃតម្រូវឱ្យមានការគ្រប់គ្រងប្រកបដោយជំនាញ។ តើធ្វើដូចម្តេចដើម្បីជៀសវាងការជួសជុលថ្លៃ?
ការបរាជ័យនៃការបញ្ជូន - សមាសធាតុសំខាន់នៃខ្សែថាមពលរបស់រថយន្តណាមួយ - ជាធម្មតាបណ្តាលឱ្យមានការជួសជុលថ្លៃដើម។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយហានិភ័យរបស់ពួកគេអាចត្រូវបានកាត់បន្ថយយ៉ាងខ្លាំង - រួមទាំងនៅក្នុងករណីនៃការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិ។ វាគ្រប់គ្រាន់ហើយក្នុងការប្រើវាឱ្យបានត្រឹមត្រូវ។
ការប្រើប្រាស់ត្រឹមត្រូវនៃការបញ្ជូនដោយដៃពាក់ព័ន្ធនឹងវត្តមាននៃក្ដាប់ដែលគួរយកចិត្តទុកដាក់នៅពេលប្តូរប្រអប់លេខ។ - រុញពួកវាឱ្យឆ្ងាយតាមដែលពួកគេនឹងទៅដើម្បីកុំឱ្យមានការប្តូរទៅហៅថា។ Pavel Kukielka ប្រធានក្រុមហ៊ុន Rycar Bosch Service នៅ Bialystok បានរំលឹកឡើងវិញនូវផ្នែកដែលភ្ជាប់គ្នា ដែលជាលទ្ធផលនាំឱ្យពាក់ឧបករណ៍ធ្វើសមកាលកម្មនៅក្នុងការបញ្ជូន។
អ្នកបើកបរគ្រប់រូបត្រូវតែចងចាំថា ប្រេងត្រូវតែផ្លាស់ប្តូរនៅក្នុងប្រអប់លេខ ក៏ដូចជានៅក្នុងម៉ាស៊ីនផងដែរ។ នៅក្នុងការបញ្ជូនដោយដៃការជំនួសត្រូវបានណែនាំរៀងរាល់ 40-60 ពាន់។ គីឡូម៉ែត្រ នៅក្នុងរថយន្តចាស់ជាងមួយទស្សវត្សរ៍ អ្នកអាចមានលទ្ធភាពទិញជំនួសបានយូរជាងនេះ ដោយឈានដល់ 120 គ្រឿង។ គីឡូម៉ែត្រ នៅក្នុងប្រអប់ស្វ័យប្រវត្តិ វាខុសគ្នា - អ្នកគួរតែទាក់ទងសេវាកម្ម ព្រោះមានប្រអប់ដែលប្រេងមិនត្រូវបានផ្លាស់ប្តូរ ប៉ុន្តែគ្រាន់តែបញ្ចូលក្នុងលក្ខខណ្ឌរបស់វាប៉ុណ្ណោះ។ តែងតែប្រកាន់ខ្ជាប់យ៉ាងតឹងរឹងនូវការត្រួតពិនិត្យប្រេងរបស់អ្នកផលិតរថយន្ត និងផ្លាស់ប្តូរចន្លោះពេល ដូចដែលបានណែនាំសម្រាប់ម៉ូដែល និងកំណែជាក់លាក់របស់អ្នក។
ប្រេងប្រអប់លេខត្រូវពិនិត្យ។
លោក Piotr Nalevaiko ប្រធានផ្នែកសេវាកម្មរថយន្ត Konrys នៅ Bialystok សង្កត់ធ្ងន់ថា "ការត្រួតពិនិត្យកម្រិតប្រេងនៅក្នុងការបញ្ជូនដោយដៃគួរតែត្រូវបានធ្វើឡើងយ៉ាងហោចណាស់រៀងរាល់ 60-20 គីឡូម៉ែត្រ" ។ – ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ ខ្ញុំសូមណែនាំឱ្យអ្នកធ្វើបែបនេះនៅគ្រប់សេវាកម្មប្រតិបត្តិការ ជាមធ្យមរៀងរាល់ XNUMX ម៉ាយ ឬម្តងក្នុងមួយឆ្នាំ។
អ្នកកែសម្រួលណែនាំ៖
ប័ណ្ណបើកបរ។ អ្នកបើកបរនឹងមិនបាត់បង់សិទ្ធិក្នុងការដកពិន្ទុឡើយ។
ចុះ OC និង AC ពេលលក់ឡានវិញ?
Alfa Romeo Giulia Veloce នៅក្នុងការធ្វើតេស្តរបស់យើង។
មេកានិករំលឹកអ្នកថា រថយន្តដែលមានប្រអប់លេខស្វ័យប្រវត្តិមិនអាចអូសបានទេ។ ក្នុងករណីមានការបែកបាក់ដែលធ្វើឱ្យវាមិនអាចផ្លាស់ទីរថយន្តបាន សូមប្រើសេវាជំនួយតាមដងផ្លូវ។ ទីតាំង N នៅលើដងថ្លឹង ត្រូវបានប្រើដើម្បីបញ្ចេញកង់កំឡុងពេល ជាឧទាហរណ៍ ការជួសជុលរថយន្ត ជាជាងការអូសទាញ ដែលជៀសមិនរួចនាំឱ្យមានការខូចខាតថ្លៃដើមក្នុងការជួសជុល។
– នៅពេលអូសរថយន្តដោយប្រអប់លេខដោយដៃ សូមកុំភ្លេចទុកដងថ្លឹងក្នុងទីតាំងទំនេរនោះទេ លោក Peter Nalevaiko ណែនាំ។ - នៅក្នុងករណីនៃការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិ យានជំនិះត្រូវបានផ្ទុកនៅលើរ៉ឺម៉ក ជាមួយនឹងដងថ្លឹងប្រអប់លេខនៅអព្យាក្រឹត តាមឧត្ដមគតិជាមួយនឹងអ័ក្សដ្រាយដែលបានលើកឡើង។
សូមមើលផងដែរ៖ Suzuki Swift នៅក្នុងការធ្វើតេស្តរបស់យើង។
ការបំបែកថ្លៃដើម
ប្រតិបត្តិការមិនត្រឹមត្រូវនៃប្រអប់លេខបន្ទាប់ពីការរត់រាប់ម៉ឺនគីឡូម៉ែត្រអាចនាំឱ្យមានការបរាជ័យរបស់វា។ មូលហេតុទូទៅបំផុតគឺការលេចធ្លាយប្រេងដោយសារតែការបរាជ័យនៃធាតុផ្សំនៃការផ្សាភ្ជាប់កៅស៊ូ។ កម្រិតទាបពេកអាចស្ទះប្រអប់។ ការលេចធ្លាយ បន្ថែមពីលើការខូចខាតមេកានិកក្នុងពេលបើកបរ (ឧទាហរណ៍ ការគប់ដុំថ្ម) គឺបណ្តាលមកពីការពាក់សំបកប្រេង និងការផ្សាភ្ជាប់។ អ្នកគួរតែយកចិត្តទុកដាក់ចំពោះបញ្ហានេះអំឡុងពេលត្រួតពិនិត្យ ហើយយកវាចេញទាំងស្រុង។ សញ្ញាព្រមានគឺជាការធ្លាក់ចុះនៃកម្រិតប្រេងនៅក្នុងប្រអប់លេខ។ ការផ្លាស់ប្តូរប្រេងនៅក្នុងការបញ្ជូនដោយដៃមានតម្លៃ PLN 150-300 ។ ក្នុងករណីម៉ាស៊ីនរន្ធដោតអាចឈានដល់ 500 PLN ។ ការប្តូរប្រអប់លេខជាមួយប្រអប់លេខថ្មីត្រូវចំណាយប្រហែល៣ទៅ២០ម៉ឺន។ zloty ។
មូលដ្ឋានគ្រឹះនៃប្រតិបត្តិការប្រអប់លេខត្រឹមត្រូវ៖- តែងតែសង្កត់ឈ្នាន់ក្ដាប់ដល់ទីបញ្ចប់។
- កម្ពស់កំឡុងពេលធ្វើចលនាត្រូវនឹងល្បឿនរថយន្ត និងល្បឿនម៉ាស៊ីន។
- ប្រអប់លេខដំបូង និងបញ្ច្រាសត្រូវតែភ្ជាប់ជាមួយរថយន្តឈប់។
- កុំភ្លេចពិនិត្យកម្រិតប្រេងក្នុងប្រអប់លេខជាប្រចាំ ហើយប្តូរវា។
