ប្រេង pneumothorax - លក្ខណៈនិងដំណើរការខុសប្រក្រតី

ប្រសិនបើអ្នកចង់ឱ្យរថយន្តរបស់អ្នកដំណើរការបានល្អអ្នកត្រូវថែរក្សាវា។ អ្នកដឹងច្បាស់ថាម៉ាស៊ីនគឺជាបេះដូងនៃរថយន្តគ្រប់រូប។ នេះគឺជាធាតុសំខាន់បំផុតនៃឡាន។ ការរចនានៃម៉ាស៊ីនគឺស្មុគស្មាញណាស់វាមានធាតុផ្សំជាច្រើនដែលនីមួយៗមានភារកិច្ចផ្ទាល់ខ្លួន។ ដំណើរការខុសប្រក្រតីតិចតួចនៅក្នុងមួយក្នុងចំណោមពួកគេអាចនាំឱ្យម៉ាស៊ីនបរាជ័យ។ វាថែមទាំងអាចនាំទៅដល់ការបំផ្លិចបំផ្លាញទាំងស្រុងនៃអង្គភាពដ្រាយ។

ធាតុមួយក្នុងចំណោមធាតុទាំងនេះគឺ ខ្ទះប្រេងសម្រាប់ខ្យល់ crankcase. នេះនាំឱ្យមានការពិតដែលថាឧស្ម័នត្រូវបានដឹកនាំទៅក្នុងស៊ីឡាំង។ ប្រតិបត្តិការមិនត្រឹមត្រូវអាចនាំឱ្យមានការកើនឡើងនៃសម្ពាធនៅក្នុងប្រអប់លេខដោយមិនបានគ្រប់គ្រង ដែលបណ្តាលឱ្យមានការលេចធ្លាយប្រេង។ 

នៅពេលពិនិត្យមើលស្ថានភាពនៃ pneumothorax ដែលមានជាតិខ្លាញ់ សញ្ញានៃដំណើរការខុសប្រក្រតីរបស់វាគួរតែបង្កើនការប្រុងប្រយ័ត្នរបស់អ្នក។ ស្ថានភាពមិនល្អ pneumothorax អាចបណ្តាលឱ្យម៉ាស៊ីនបរាជ័យ។ តម្លៃនៃការជួសជុលបែបនេះជាធម្មតាខ្ពស់ណាស់។ ដូច្នេះ​ហើយ​អ្នក​គួរ​ដឹង​ថា​អ្វី​ទៅ​ជា​ម៉ូទ័រ​ pneumothorax និង​តួនាទី​អ្វី​ខ្លះ។ រោគសញ្ញាមិនធម្មតាមួយចំនួនអាចត្រូវបានកត់សម្គាល់សូម្បីតែដោយអ្នកស្ម័គ្រចិត្តដែលមានចំណេះដឹងតិចតួចអំពីឧស្សាហកម្មរថយន្ត។ បន្ទាប់មកអ្នកនឹងដឹងថាអ្នកគួរតែទាក់ទងអ្នកឯកទេសខាងរថយន្តភ្លាមៗ។

តើ pneumothorax ប្រេងគឺជាអ្វី?

ដើម្បីយល់ច្បាស់ថាអ្វីជា pneumothorax អ្នកត្រូវដឹងពីធាតុផ្សំនីមួយៗរបស់ម៉ាស៊ីន។ ផ្នែកសំខាន់មួយគឺអង្គជំនុំជម្រះ crank ។ នេះគឺជាប្រភេទនៃប្លុកម៉ាស៊ីន។ នេះគឺជាកន្លែងដែល crankshaft នឹងបង្វិល។ នេះគឺជាកន្លែងដ៏សំខាន់បំផុតព្រោះវានៅទីនោះដែលការបង្ហាប់មុននៃល្បាយឥន្ធនៈ - ខ្យល់នឹងប្រព្រឹត្តទៅ។ បនា្ទាប់មករួមជាមួយនឹងល្បាយប្រេងវានឹងត្រូវបានផ្ទេរទៅអង្គជំនុំជម្រះ្រំមហះ។ 

សូមចំណាំថាឧស្ម័នផ្សេងៗនឹងហូរចេញពីអង្គជំនុំជម្រះ្រំមហះចូលទៅក្នុងប្រអប់។ ដូច្នេះវានឹងមានសម្ពាធលើសនៅក្នុងវា។ នេះគឺជាកន្លែងដែលបេសកកម្ម exhalation ប្រេងចាប់ផ្តើម។ នេះគ្រាន់តែជាបំពង់ដែលដឹកនាំឧស្ម័នត្រឡប់ទៅស៊ីឡាំងវិញ។ វាគឺសម្រាប់ហេតុផលនេះដែល pneumothorax នៃប្រេងស្ទះនៅក្នុងឡានហើយរោគសញ្ញានៃបាតុភូតនេះនឹងក្លាយជាបញ្ហាសំខាន់មួយ។

រោគសញ្ញានៃការកកស្ទះ pneumothorax

ប្រសិនបើរថយន្តរបស់អ្នកមានស្ទះសួត ហើយការដុតប្រេងខុសធម្មតា អ្នកអាចរំពឹងថានឹងមានបញ្ហាធ្ងន់ធ្ងរជាមួយរថយន្តរបស់អ្នក ប្រសិនបើអ្នកឯកទេសមិនជួសជុលវាឱ្យបានឆាប់រហ័ស។ ជារឿយៗព្រឹត្តិការណ៍បែបនេះអាចធ្វើឱ្យអ្នកភ្ញាក់ផ្អើល។ ការបរាជ័យនៃការបូមប្រេង គឺជាបាតុភូតមួយដែលកើតឡើងភ្លាមៗ និងមិននឹកស្មានដល់។ កំឡុងពេលប្រតិបត្តិការរថយន្ត កំណកកំបោរក្រាស់កកកុញនៅក្នុងប្រអប់។ បាតុភូតនេះនឹងបង្កើនសម្ពាធនៃឧស្ម័ននៅក្នុងប្រអប់។ លទ្ធផលនឹងមានការខូចខាតត្រា និងការលេចធ្លាយប្រេងម៉ាស៊ីន។ 

ជំងឺរលាកសួតដែលស្ទះនឹងបង្ហាញខ្លួនវានៅក្នុងប្រេងម៉ាស៊ូត និងប្រេងសាំងតាមរបៀបមួយផ្សេងទៀត។ នៅពេលដែល pneumothorax ហៀរចេញ ដុំពកនឹងចាប់ផ្តើមកើនឡើង។ លើសពីនេះ នៅពេលអ្នកដកវាចេញ ឬដោះវីសគម្របធុងប្រេង អ្នកនឹងឮសំឡេងហ៊ោ។ វាគ្មានអ្វីក្រៅពីឧស្ម័នដែលនឹងប្រញាប់ប្រញាល់ចេញ ដែលពីមុនស្ថិតនៅក្រោមសម្ពាធដ៏សំខាន់នោះទេ។ ជាការពិតណាស់ ដូចដែលបទពិសោធន៍បានបង្ហាញ ជាញឹកញាប់បញ្ហាខ្សែបែបនេះនឹងកើតឡើងនៅក្នុងរថយន្តចាស់ៗ ឬនៅក្នុងរថយន្តទាំងនោះ ដែលប្រេងម៉ាស៊ីនមិនត្រូវបានផ្លាស់ប្តូរជាទៀងទាត់។ 

ស្ទះសួតក្នុងឡានថ្មី។

នេះមិនមានន័យថារោគសញ្ញានៃ pneumothorax ដែលត្រូវបានបង្ហាប់មិនអាចបង្ហាញនៅក្នុងរថយន្តថ្មីនោះទេ។ នេះអាចកើតឡើងនៅពេលដែលរថយន្តត្រូវបានប្រើប្រាស់សម្រាប់ការធ្វើដំណើររយៈពេលខ្លី។ បញ្ហាក៏អាចកើតឡើងនៅពេលដែលអ្នកទុកឡាននៅកន្លែងត្រជាក់យូរ។ ក្នុងករណីបែបនេះសំណើមនឹងបង្កើតនៅក្នុង crankcase ។ នៅពេលដែលផ្សំជាមួយប្រេងម៉ាស៊ីនក្រាស់ វាអាចស្ទះ pneumothorax ។ នោះហើយជាមូលហេតុដែលអ្នកជំនាញណែនាំឱ្យធ្វើដំណើរយូរពីមួយពេលទៅមួយពេល។ បន្ទាប់មកម៉ាស៊ីននឹងឡើងកំដៅល្មមដើម្បីពន្លឿនការហួតសំណើមហើយបញ្ហានឹងត្រូវបានលុបចោល។

តើការសម្អាត pneumothorax មើលទៅដូចអ្វី?

ប្រសិនបើរោគសញ្ញានៃជំងឺរលាកសួតដែលខូចត្រូវបានរកឃើញនៅក្នុងម៉ាស៊ីននោះ វានឹងចាំបាច់ក្នុងការសម្អាតវា។ ភារកិច្ចនេះគឺពិបាកណាស់។ ដំបូងបង្អស់ pneumothorax ត្រូវតែដកចេញពីឡាន។ ដំណើរការខុសធម្មតាបំផុតគឺប្រេងនៅក្នុង pneumothorax ដែលត្រូវការយកចេញ ក៏ដូចជាភាពកខ្វក់ផ្សេងទៀតដែលបណ្តាលឱ្យស្ទះ។ pneumothorax គួរតែត្រូវបានរុះរើចេញហើយបន្ទាប់មកសម្អាតយ៉ាងហ្មត់ចត់។ នេះជាធម្មតាត្រូវបានធ្វើជាមួយម៉ាស៊ីនលាងសម្ពាធ។ 

ជំហានបន្ទាប់គឺការសម្ងួត និងដំឡើងផ្នែកនៅក្នុងឡាន។ ស្របគ្នាអ្នកឯកទេសគួរតែពិនិត្យមើលស្ថានភាពនៃតម្រង។ ប្រសិនបើវាកខ្វក់សូមដំឡើងថ្មី។ ការអនុវត្តបន្តដោយមេកានិចគឺដើម្បីជំនួសត្រាដោយស្វ័យប្រវត្តិ។ ពួកគេ​ធ្វើ​បែប​នេះ​ដោយ​មិន​បាន​ពិនិត្យ​មើល​ថា តើ​បូម​ប្រេង​ពិត​ជា​ស្ទះ​ឬ​អត់។ កាន់តែប្រសើរ ប៉ុន្តែប្រសិនបើអ្នកធ្វើសកម្មភាពយ៉ាងល្អិតល្អន់ និងបញ្ជាឱ្យមានការវិនិច្ឆ័យលម្អិតនៃបញ្ហា។ យ៉ាងណាមិញការជំនួសការផ្សាភ្ជាប់មិនតែងតែអាចដោះស្រាយបញ្ហាបានទេ។

តើធ្វើដូចម្តេចដើម្បីព្យាបាល pneumothorax ប្រេងមានប្រសិទ្ធភាព?

ខ្ញុំប្រាកដថាអ្នកបានយល់រួចហើយថាដើម្បីឱ្យប្រេងនៅក្នុង pneumothorax មិនបណ្តាលឱ្យយើងមានបញ្ហាណាមួយនោះការការពារនឹងក្លាយជារឿងសំខាន់បំផុត។ តើធ្វើដូចម្តេចដើម្បីថែទាំធាតុនេះឱ្យមានប្រសិទ្ធភាព? ជាដំបូង អ្នកគួរតែចាំថាត្រូវប្តូរប្រេងម៉ាស៊ីនជាប្រចាំ។ ដូច្នេះកុំរង់ចាំដប់ពីរខែប្រសិនបើអ្នកបានគ្របដណ្តប់ 10 គីឡូម៉ែត្ររួចហើយ។ កម្រិតប្រេងត្រូវបានត្រួតពិនិត្យយ៉ាងល្អបំផុតដោយប្រើឧបករណ៍ជ្រលក់។ ប្រសិនបើអ្នកឃើញថាវាងងឹតហើយ សូមទូរស័ព្ទទៅអ្នកឯកទេស។ 

ត្រូវ​ដឹង​ថា​នឹង​មាន​ភាព​មិន​បរិសុទ្ធ​នៅ​ក្នុង​ប្រេង​ដែល​ប្រើ​រួច​ដែល​នឹង​ធ្វើ​ឱ្យ​ស្ទះ​បំពង់​ខ្យល់។ ជាមួយនឹងប្រេងថ្មី វានឹងស្អាត ហើយនឹងមានជាតិទឹកល្អជាង។ វាជាការល្អបំផុតក្នុងការពិនិត្យមើលសៀវភៅណែនាំរបស់រថយន្ត ព្រោះតែងតែមានព័ត៌មានអំពីប្រេងណាដែលគួរប្រើសម្រាប់ម៉ូដែលនេះ និងដែលត្រូវបានណែនាំដោយក្រុមហ៊ុនផលិត។ 

ត្រូវប្រាកដថាវត្ថុរាវគឺមកពីក្រុមហ៊ុនល្បីឈ្មោះ។ បញ្ហាសំខាន់មួយទៀតគឺត្រូវយកចិត្តទុកដាក់លើលក្ខខណ្ឌដែលផ្តល់ដោយអ្នកផលិត ក៏ដូចជាវិធីសាស្រ្តសម្រាប់ការសម្អាត pneumothorax ។ អនុសាសន៍មួយក្នុងចំណោមអនុសាសន៍គឺត្រូវពិនិត្យមើលស្ថានភាពនៃតម្រងនិងឧបករណ៍បំបែកពីពេលមួយទៅពេលមួយ។ ប្រសិនបើកខ្វក់ពួកគេត្រូវតែជំនួសភ្លាមៗ។ ម៉្យាងវិញទៀត នៅក្នុងរថយន្តចាស់ៗ វាត្រូវបានណែនាំឱ្យពិនិត្យ pneumothorax ញឹកញាប់ជាង ឧទាហរណ៍នៅពេលប្តូរប្រេងម៉ាស៊ីន។

ប្រេង pneumothorax គឺជាព័ត៌មានលម្អិតដែលអ្នកបើកបរជាច្រើនប្រហែលជាមិនយកចិត្តទុកដាក់។ ប្រតិបត្តិការត្រឹមត្រូវរបស់វាគឺចាំបាច់ដើម្បីរក្សាប្រសិទ្ធភាពម៉ាស៊ីន។ ប្រសិនបើអ្នកសម្គាល់ឃើញរោគសញ្ញាដូចជាធុងប្រេងលេចចេញមក ឬការហៀរសំបោរនៅពេលម៉ាស៊ីនត្រូវបានបើក សូមយកយានជំនិះរបស់អ្នកទៅជួបជាងមេកានិចឱ្យបានឆាប់តាមដែលអាចធ្វើទៅបាន។ នេះនឹងជួយសង្រ្គោះអ្នកពីបញ្ហាជាច្រើន។