ប្រេងម៉ាស៊ីនត្រូវតែពិនិត្យ
ប្រេងម៉ាស៊ីនដំណើរការមុខងារសំខាន់ៗជាច្រើននៅក្នុងម៉ាស៊ីនរថយន្ត ដូច្នេះអ្នកគួរតែយកចិត្តទុកដាក់លើវា និងពិនិត្យស្ថានភាពរបស់វាឱ្យបានទៀងទាត់។
ប្រេងម៉ាស៊ីនរំអិលគ្រប់ផ្នែកដែលមានចលនាធ្វើឱ្យវាងាយស្រួលក្នុងការផ្លាស់ទី និងកាត់បន្ថយការកកិតរវាងពួកវា។ គាត់ការពារពួកគេ។ 
ប្រឆាំងនឹងការពាក់ ច្រែះ និងច្រេះ ដែលធានាបាននូវអាយុកាលប្រើប្រាស់បានយូរ។ ធ្វើឱ្យម៉ាស៊ីនរថយន្តត្រជាក់ដោយយកកំដៅចេញពីផ្នែកដែលផ្លាស់ទី។ ផ្តល់នូវភាពស្អាតនៃផ្ទៃរំអិលដោយយកកាកសំណល់ ប្រាក់បញ្ញើ និងវ៉ារនីសដែលផ្លាស់ប្តូរលក្ខណៈរូបវន្ត និងគីមីនៃប្រេង។ នេះក៏ធ្វើឱ្យមានភាពងាយស្រួលក្នុងការចាប់ផ្តើមថ្នាំងទាំងអស់នៅសីតុណ្ហភាពព័ទ្ធជុំវិញណាមួយ។ ដើម្បីពិនិត្យមើលកម្រិតប្រេងនៅក្នុងបូមទឹកឱ្យបានត្រឹមត្រូវ សូមចតរថយន្តលើផ្ទៃកម្រិតមួយ។ ប្រសិនបើយើងបើកឡានពីមុនត្រូវរង់ចាំយ៉ាងតិច៥នាទី នោះប្រេងនឹងហូរចូលខ្ទះប្រេង។
ពិនិត្យកម្រិតប្រេងដោយប្រើឧបករណ៍បូមទឹក។ ព័ត៌មានអំពីទីតាំងរបស់វាអាចត្រូវបានរកឃើញនៅក្នុងសៀវភៅណែនាំរបស់ម្ចាស់រថយន្ត ប៉ុន្តែនៅក្នុងរថយន្តភាគច្រើន bayonet អាចសម្គាល់បានយ៉ាងងាយស្រួលដោយអ្នកកាន់ពណ៌។ កម្រិតប្រេងដែលបានបង្ហាញនៅលើចង្កឹះត្រូវតែស្ថិតនៅចន្លោះសញ្ញា MIN និង MAX។ ម៉ាស៊ីននីមួយៗស្របតាមស្តង់ដារអាច "យក" ប្រេង (សូម្បីតែរហូតដល់ 1 លីត្រក្នុង 1000 គីឡូម៉ែត្រ) ។ ប្រសិនបើដុំពកបង្ហាញកម្រិតទាបជាងសញ្ញាសម្គាល់ MIN នេះគឺជាការព្រមានដ៏ធ្ងន់ធ្ងរមួយសម្រាប់ពួកយើងថា ការបើកបរបន្ថែមទៀតអាចនាំឱ្យមានការប្រកាច់ម៉ាស៊ីន ហើយវាជាការប្រសើរក្នុងការស្វែងរកមូលហេតុនៃបញ្ហានេះ។ បរិមាណប្រេងដែលត្រូវការសម្រាប់ការបញ្ចូលទឹកគួរតែត្រូវបានចាក់យឺត ៗ ពីពេលមួយទៅពេលមួយដើម្បីពិនិត្យមើលកម្រិតនៅលើបន្ទះ។ កម្រិតត្រូវបានគេចាត់ទុកថាត្រឹមត្រូវនៅពេលដែលវាឈានដល់ប្រហែល 2/3 នៃចម្ងាយរវាងសញ្ញា MIN និង MAX ។
លើសប្រេងគឺជាកង្វះមួយដែលមានគ្រោះថ្នាក់ដូចជាកង្វះខាតរបស់វាដែរ។ កម្រិតប្រេងខ្ពស់ពេកក្នុងកន្លែងបូមទឹកត្រជាក់អាចបណ្តាលឱ្យប្រេងពង្រីកដោយសារការពង្រីកនៅពេលម៉ាស៊ីនឡើងកម្ដៅ ដែលអាចនាំឱ្យការបិទត្រា និងលេចធ្លាយ។ ប្រេងលើសដែលបោះចូលទៅក្នុងប្រព័ន្ធផ្សងអាចឆេះនៅក្នុងឧបករណ៍បំប្លែងកាតាលីករ ដែលបណ្តាលឱ្យវាអសកម្មដោយផ្នែក។ ប្រសិនបើកម្រិតប្រេងឡើងដល់សញ្ញា MAX យ៉ាងលឿន វាអាចបង្ហាញថាឥន្ធនៈបានចូលទៅក្នុងបូមទឹក (ឧទាហរណ៍ នៅពេលបង្កើតតម្រង DPF នៅក្នុងម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត) ហើយប្រេងដែលពនលាយអាចបណ្តាលឱ្យ "រឹបអូស" ។ ការកើនឡើងនៃកម្រិតប្រេងដល់សញ្ញា MAX ក៏កើតឡើងផងដែរនៅពេលប្រើឥន្ធនៈ "ថោក" មួយចំនួន។ លទ្ធផលនៃការនេះគឺការឡើងក្រាស់យ៉ាងសំខាន់នៃមាតិកានៃខ្ទះប្រេង ដែលដោយសារចរន្តឈាម និងប្រេងរំអិលមិនល្អ អាចនាំឱ្យខូចម៉ាស៊ីន។
លក្ខណៈសម្បត្តិរបស់ប្រេងធ្វើឱ្យវាអាចធានាបាននូវប្រតិបត្តិការត្រឹមត្រូវនៃម៉ាស៊ីនរថយន្តក្នុងលក្ខខណ្ឌណាមួយ។ នោះហើយជាមូលហេតុដែលការត្រួតពិនិត្យជាប្រចាំនូវកម្រិតប្រេងម៉ាស៊ីន និងការជំនួសប្រព័ន្ធរបស់វាមានសារៈសំខាន់ខ្លាំងណាស់ ពីព្រោះប្រេងដែលបានប្រើហើយមិនបំពេញមុខងាររបស់វា ហើយអាចបណ្តាលឱ្យបរាជ័យ និងដំណើរការម៉ាស៊ីនមិនល្អ។
