លីទុយអានី AKO បង្ហាញគូប្រជែង Triggo ។ លឿនជាងមុន ថ្មកាន់តែច្រើន ជួរកាន់តែច្រើន។ គំរូដើមនៅពេលនេះ
ក្រុមហ៊ុន AKO របស់លីទុយអានី បានបង្ហាញកង់បីទម្ងន់ស្រាល ដែលអាចប្រកួតប្រជែងជាមួយប៉ូឡូញ Triggo នាពេលអនាគត។ រថយន្តនេះស្ថិតក្នុងដំណាក់កាលគំរូដំបូង ដូច្នេះវាមានប្រសិទ្ធភាពជាងផលិតផលប៉ូឡូញគ្រប់មធ្យោបាយ – ជាការពិតណាស់ រហូតមកដល់ពេលនេះភាគច្រើននៅលើក្រដាស។
AKO Trike, Triggo - ស្អាត ស្អាត ប៉ុន្តែហេតុអ្វីក៏ថ្លៃម្ល៉េះ?
AKO Trike គឺជាកង់បីដែលផ្តល់នូវបទពិសោធន៍នៃការជិះលើម៉ូតូ ស្របពេលដែលផ្តល់នូវផាសុកភាពដល់អ្នកជិះកាន់តែច្រើន។ យានជំនិះត្រូវតែបំពាក់ ថ្មដែលមានសមត្ថភាព 26 kWh និងម៉ាស៊ីនដែលមានកម្លាំងបង្វិលអតិបរមា 600 Nm ។ ដើម្បីឱ្យគាត់អាចរមៀល asphalt (ប្រភព) ទោះបីជាថ្មដែលមានសមត្ថភាពនេះដែលមានកៅអីពីរសម្រាប់អ្នកដំណើរនៅក្នុងកាប៊ីនដែលមានទំហំនេះ ... វានឹងពិបាកណាស់:
អ្នកអភិវឌ្ឍន៍របស់ខ្លួនបានបង្កើតគំរូដំបូងរហូតមកដល់ពេលនេះ ប៉ុន្តែពួកគេនិយាយថា រថយន្តនេះនឹងមានទម្ងន់ 450 គីឡូក្រាម ហើយគួរតែឈានដល់ "ចម្ងាយប្រហែល 300 គីឡូម៉ែត្រ" ។ នេះបណ្តាលឱ្យមានការប្រើប្រាស់ប្រហែល 7-8 kWh / 100 គីឡូម៉ែត្រដែលជាតម្លៃដែលអាចសម្រេចបានទោះបីជាសម្រាប់ការជិះរលូនក៏ដោយ (និយាយថារហូតដល់ 70 គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង) ។ កង់បីត្រូវតែ បំពាក់ដោយពោងសុវត្ថិភាពខាងមុខ និងចំហៀង និងខ្សែក្រវ៉ាត់កៅអី។
សរុបមក៖ គ្មាននរណាម្នាក់គិតអំពីតម្លៃសមរម្យនោះទេ។ AKO ប្រកាសចំនួនទឹកប្រាក់ 20-24 ពាន់អឺរ៉ូដែលមានន័យថា ស្មើនឹង PLN 90-110.
សម្រាប់ការប្រៀបធៀប៖ រថយន្តប៉ូឡូញ Triggo ត្រូវតែមានថ្មដែលអាចជំនួសបានដែលមានសមត្ថភាពមិនកំណត់ និងបង្កើនល្បឿនដល់ 90 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។ រថយន្តនេះត្រូវបានបង្កើតឡើងតាំងពីឆ្នាំ 2012 ចាប់តាំងពីឆ្នាំ 2019 យើងដឹងថាវានឹងមិនអាចទិញវាបានទាល់តែសោះ វាអាចជួលបាន (ជួល) តែពីក្រុមហ៊ុនផលិត...
> Kia CV - ផ្អែកលើគំនិត Imagine ជាមួយនឹងការដំឡើង 800V និងការបង្កើនល្បឿន "e-GT" អរគុណដល់ Rimac
Triggo ត្រូវបានគេសន្មត់ថានឹងផលិតនៅដើមឆ្នាំ 2019/2020 ប៉ុន្តែវាមើលទៅដូចជា quad នៅតែស្ថិតក្នុងការរៀបចំ ហើយក្រុមហ៊ុនកំពុងស្វែងរកអតិថិជនសក្តានុពល - អត្ថបទអំពី quad បានបង្ហាញខ្លួននៅក្នុងប្រព័ន្ធផ្សព្វផ្សាយអាល្លឺម៉ង់មួយចំនួនកាលពីប៉ុន្មានថ្ងៃមុន។ ពួកគេនិយាយអំពីការផលិតនៅឆ្នាំ 2021 (ប្រភព) ។
មានអ្វីបន្ទាប់? សូមមើល។ ទាំងនេះមិនមែនជាអគ្គិសនីកង់បី ឬបួនដំបូងគេដែលវាយលុកទីផ្សារនោះទេ។ ជាអកុសល មនុស្សគ្រប់រូបមានបញ្ហាដូចគ្នា៖ ស្លាកតម្លៃខ្ពស់។
នេះប្រហែលជាអ្នកចាប់អារម្មណ៍៖