Liqui Moly Molygen Motor Protect ។ បច្ចេកវិទ្យាការពារម៉ូទ័រ
មាតិកា
សារធាតុបន្ថែម Molygen Motor Protect៖ តើវាជាអ្វី?
សមាសធាតុសកម្មនៃសារធាតុបន្ថែម Motor Protect ពីក្រុមហ៊ុន Liquid Moly ពិតជាមានច្រើនឆ្នាំមកហើយ។ ទោះបីជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ក្នុងនាមជាម៉ាកផលិតផលដាច់ដោយឡែក Molygen Motor Protect បានបង្ហាញខ្លួននៅលើទីផ្សារតែនៅក្នុងឆ្នាំ 2014 ប៉ុណ្ណោះ។ រហូតមកដល់ពេលនេះ ផលិតផលរួមបញ្ចូលគ្នាពី Liqui Moly ត្រូវបានដាក់លក់ ដែលស្រដៀងគ្នានៅក្នុងសមាសភាព និងប្រសិទ្ធភាពចុងក្រោយ ប៉ុន្តែខុសគ្នានៅក្នុងវិធីសាស្រ្តនៃការដាក់ពាក្យ។ ប្រព័ន្ធការពារម៉ាស៊ីនពីមុនមានមធ្យោបាយពីរដាច់ដោយឡែកពីគ្នា៖
- Motor Clean - សមាសភាពត្រូវបានគេប្រើជាភ្នាក់ងារបន្សុទ្ធ ចាក់ចូលទៅក្នុងម៉ាស៊ីន មុនពេលផ្លាស់ប្តូរប្រេង ដើម្បីសម្អាតប្រព័ន្ធរំអិល។
- Motor Protect គឺជាសមាសធាតុសកម្មដែលត្រូវបានចាក់ចូលទៅក្នុងប្រេងស្រស់ និងបង្កើតស្រទាប់ការពារលើផ្ទៃកកិត។
ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយប្រព័ន្ធស្មុគស្មាញនៃការប្រើសារធាតុបន្ថែមបែបនេះមិនបានចាក់ឬសនៅក្នុងប្រទេសរុស្ស៊ីទេ។ ហើយនៅឆ្នាំ 2014 វាត្រូវបានជំនួសដោយសមាសភាព Molygen Motor Protect ដែលត្រូវបានធ្វើឱ្យសាមញ្ញក្នុងវិធីសាស្រ្តនៃការប្រើប្រាស់របស់វា។
សមាសភាពនេះរួមបញ្ចូលគ្នានូវសារធាតុ molybdenum សរីរាង្គ និងសមាសធាតុ tungsten សកម្ម។ Molybdenum មានបំណងកាត់បន្ថយមេគុណនៃការកកិត និងស្ដារធរណីមាត្រនៃផ្នែកដែកដែលខូច តង់ស្តែនពង្រឹងស្រទាប់ផ្ទៃ។ ប្រសិទ្ធភាពស្រដៀងគ្នានេះត្រូវបានរួមបញ្ចូលភ្លាមៗនៅក្នុងប្រេងដ៏ពេញនិយមមួយ: Liqui Moly Molygen ជំនាន់ថ្មី។
តើសារធាតុបន្ថែមដំណើរការយ៉ាងដូចម្តេច?
Liqui Moly Molygen Motor Protect additive គឺជាសារធាតុបន្ថែមចម្រុះ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយយន្តការការពារសំខាន់នៅក្នុងវាគឺឥទ្ធិពលនៃការយ៉ាន់ស្ព័រលើផ្ទៃនៃផ្នែកលោហៈជាមួយ tungsten - មួយនៃលោហៈរឹងបំផុតនៅក្នុងធម្មជាតិ។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះបន្ថែមពីលើភាពរឹងនៃផ្ទៃសារធាតុបន្ថែមជួយកាត់បន្ថយមេគុណនៃការកកិត។ រួមគ្នា ផលវិជ្ជមានខាងក្រោមត្រូវបានសម្រេច៖
- ការស្ដារឡើងវិញដោយផ្នែកនៃផ្ទៃកកិតដែលមិនមានការខូចខាតជ្រៅឬការពាក់សំខាន់;
- ការពង្រឹងស្រទាប់ផ្ទៃនៃលោហធាតុដែលបង្កើនភាពធន់នៃផ្ទៃត្រដុសយ៉ាងខ្លាំងទៅនឹងការបង្កើតស្នាមប្រេះនិងការខូចខាតជាក់លាក់។
- ការថយចុះនៃមេគុណនៃការកកិតដែលនាំឱ្យមានការកើនឡើងបន្តិចនៃការឆ្លើយតបរបស់ម៉ាស៊ីននិងការថយចុះនៃការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈ (រហូតដល់ 5%);
- ការពន្យារអាយុម៉ាស៊ីនទូទៅ។
ដប 500 មីលីលីត្រនៃសារធាតុបន្ថែមត្រូវបានណែនាំសម្រាប់ប្រើក្នុង 5 លីត្រនៃប្រេង (ឧទាហរណ៍សមាមាត្រគឺ 1 ទៅ 10) ។ គម្លាតបន្តិចបន្តួចពីសមាមាត្រដែលបានណែនាំ ទាំងឡើងលើ និងចុះក្រោមត្រូវបានអនុញ្ញាត។ សារធាតុបន្ថែមត្រូវបានចាក់ចូលទៅក្នុងប្រេងស្រស់ម្តងហើយដំណើរការបាន 50 ពាន់គីឡូម៉ែត្រ។
ការពិនិត្យឡើងវិញរបស់អ្នកបើកបរយានយន្ត
អ្នកបើកបរទុកការពិនិត្យឡើងវិញជាវិជ្ជមានទាក់ទងនឹងឥទ្ធិពលជាក់ស្តែងនៃសារធាតុបន្ថែម Motor Protect ។ ការលើកឡើងជាញឹកញាប់បំផុតគឺការធ្វើឱ្យដំណើរការម៉ាស៊ីនរលូន (កាត់បន្ថយសំលេងរំខាន និងរំញ័រ) និងកាត់បន្ថយការប្រើប្រាស់ប្រេង។
ជាផលប៉ះពាល់ដែលអមមក ការថយចុះនៃការជក់បារី និងសមភាពនៃការបង្ហាប់ត្រូវបានកត់សម្គាល់។ ក្នុងករណីខ្លះអ្នកបើកបរកត់សម្គាល់ការកើនឡើងនៃថាមពល។
សារធាតុបន្ថែមមិនបង្កើនបរិមាណផេះនៃប្រេងទេ ហើយមិនដូចផលិតផល Liqui Moly Ceratec ពីក្រុមហ៊ុនតែមួយនោះទេ គឺត្រូវគ្នាជាមួយនឹងប្រេងរំអិលនៃ viscosity ណាមួយ។ នេះមានន័យថា សារធាតុបន្ថែម Molygen Motor Protect អាចត្រូវបានប្រើប្រាស់ដោយសុវត្ថិភាពនៅក្នុងរថយន្តទំនើបៗ ដែលមានឧបករណ៍បំប្លែងកាតាលីករច្រើនកម្រិត និងតម្រងភាគល្អិតនៃប្រព័ន្ធ FAP និង DPF ។
ជាចំណុចអវិជ្ជមាន អ្នកបើកបរបានលើកឡើងពីតម្លៃខ្ពស់នៃសារធាតុបន្ថែម។ តម្លៃនៃដបមួយឈានដល់ 2 ពាន់រូប្លិ៍។ នៅក្នុងន័យបន្ទាប់បន្សំ នេះគឺជាការចំណាយតិចតួចសម្រាប់ការព្យាបាលម៉ាស៊ីនសម្រាប់រយៈពេលដ៏យូរបែបនេះ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ នៅក្នុងការប្រៀបធៀបជាមួយនឹងផលិតផលផ្សេងទៀតដែលមានគោលបំណងស្រដៀងគ្នា តម្លៃហាក់ដូចជាខ្ពស់ណាស់។
វាក៏មានលទ្ធផលតេស្តដែលផ្ទុយគ្នានៅលើម៉ាស៊ីនកកិតដែលបានបង្ហោះនៅលើអ៊ីនធឺណិត។ ការធ្វើតេស្តទាំងនេះមួយចំនួនបង្ហាញយ៉ាងច្បាស់ពីការថយចុះនៃដំណើរការនៃប្រេងរំអិលរបស់ក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនបន្ទាប់ពីការបន្ថែមសារធាតុបន្ថែម។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ការធ្វើតេស្តសិប្បនិម្មិតមិនអាចឆ្លុះបញ្ចាំងយ៉ាងពេញលេញពីប្រសិទ្ធភាពនៃសារធាតុបន្ថែមនៅក្រោមលក្ខខណ្ឌប្រតិបត្តិការពិតប្រាកដនៅក្នុងម៉ាស៊ីនកំដៅរហូតដល់សីតុណ្ហភាពប្រតិបត្តិការ និងដំណើរការក្នុងរយៈពេលយូរ។ ហើយអ្នកជំនាញជាច្រើនបានចោទសួរពីលទ្ធភាពនៃការត្រួតពិនិត្យបែបនេះដោយសារតែភាពមិនស៊ីសង្វាក់គ្នាពេញលេញរបស់ពួកគេជាមួយនឹងលក្ខខណ្ឌពិតដែលមាននៅក្នុង crankcase ម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុង។
