Lexus NX Hybrid 300h F-Sport – Prova su Strada
សាកល្បងដ្រាយវ៍

Lexus NX Hybrid 300h F-Sport - សាកល្បង Strada របស់អ្នក។

Lexus NX Hybrid 300h F -Sport - ការសាកល្បងផ្លូវ

Lexus NX Hybrid 300h F-Sport Road Test

រថយន្ត SUV ខ្នាតមធ្យមរបស់ Lexus មានរូបរាងផ្ទាល់ខ្លួននិងបច្ចេកវិទ្យាជាច្រើនប៉ុន្តែវាមិនទាក់ទាញការបើកបរបែបស្ព័រឡើយ។

ប៉ាហ្គេឡា

ទីក្រុង7/ 10
នៅខាងក្រៅទីក្រុង7/ 10
ផ្លូវហាយវេ8/ 10
ជីវិតនៅលើក្តារ7/ 10
តម្លៃនិងការចំណាយ7/ 10
សុវត្ថិភាព8/ 10

Lexus NX F-Sport មានរូបរាងដ៏កាចសាហាវ លក្ខណៈបុគ្គល និងកម្រិតនៃការលួងលោមខ្ពស់។ អ្នកបើកបរបានយ៉ាងល្អនៅក្នុងទីក្រុង និងការបើកបរប្រកបដោយផាសុកភាព ប៉ុន្តែការបញ្ជូន CVT និងការព្យួរទន់មិនដំណើរការសម្រាប់ការបើកបរដោយរីករាយទេ៖ ប្រសិនបើនោះជាអ្វីដែលអ្នកកំពុងស្វែងរក សូមរកមើលកន្លែងផ្សេង។ ការប្រើប្រាស់គឺល្អប្រសិនបើអ្នកបើកបរ "ត្រឹមត្រូវ" បើមិនដូច្នេះទេវាងាយស្រួលក្នុងការចេញឆ្ងាយពីទិន្នន័យដែលបានប្រកាសដោយ House ។ តម្លៃ​គឺ​ខ្ពស់ ប៉ុន្តែ​គ្រឿង​បរិក្ខា​គឺ​ពិត​ជា​មាន​លក្ខណៈ​ពេញលេញ​ជា​ពិសេស​នៅ​ក្នុង​កំណែ F-Sport។

ប្រណិត, កីឡា, ប៉ុន្តែពណ៌បៃតងនៅក្នុងចិត្ត។ និង រថយន្ត Lexus NX 300h កូនកាត់ដែលជារថយន្តប្រភេទ SUV លំដាប់មធ្យមរបស់ម៉ាកប្រណិត តូយ៉ូតា... ប្រព័ន្ធថាមពលកូនកាត់របស់វាបង្កើតបានស្ទើរតែ ប្រវត្តិរូប 200ប៉ុន្តែនៅក្នុងទីក្រុងនិងក្នុងល្បឿនយ៉ាងស្រួលអ្នកអាចបើកបរដោយគ្មានការបំភាយឧស្ម័ននិងដោយមិនចាំបាច់ខ្ជះខ្ជាយប្រេងសាំងតែមួយដំណក់។

Lexus NX ពិតជាគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៏៖ បន្ទាត់មុតស្រួចមាត់ធំចង្កៀងមុខអាក្រក់។ រឹតតែពិសេសជាងនេះទៅទៀតនៅក្នុងស៊េរីអេហ្វ-ស្ពតរបស់យើងដែលមានបំពាក់នូវក្រឡឹងសំបុកឃ្មុំនិងផ្នែកថ្មី។

នៅក្នុងប្រទេសអ៊ីតាលីវាត្រូវបានលក់តែនៅក្នុងកំណែ ៣០០ ហឺតពោលគឺជំនាន់កូនកាត់ជាមួយម៉ាស៊ីន។ បួនស៊ីឡាំង ២,៥ លីត្រ បានតភ្ជាប់ ម៉ូទ័រអេឡិចត្រិចពីរមួយក្នុងចំណោមពីរមានទីតាំងនៅលើអ័ក្សខាងក្រោយនិងអនុញ្ញាត កង់​បួន។ នេះគឺជារថយន្តកូនកាត់បុរាណដូចជាតូយ៉ូតាដូច្នេះដោយគ្មានរន្ធដោតបំពងសម្លេងឬរន្ធ៖ ថ្មត្រូវបានបញ្ចូលនៅពេលដែលចាប់ហ្វ្រាំងឬបើកបរ។

Lexus NX Hybrid 300h F -Sport - ការសាកល្បងផ្លូវ

ទីក្រុង

"ការលួងលោម" គឺជាបាវចនា។ ឧបករណ៍ស្រូបទាញគឺទន់ ហើយនោះហើយជាវា។ Lexus NX, លើកទឹកចិត្តអ្នកឱ្យបើកបរដោយស្ងៀមស្ងាត់។ ពីចង្កូតភ្លើងនិងចង្កូតទៅ វ៉ារ្យ៉ង់បញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិមានឥទ្ធិពលស្កូតឺបន្តិច។ ប្រសិនបើចង់បានក៏មានរបៀបធ្វើដោយដៃផងដែរជាមួយឧបករណ៍រំកិលប៉ុន្តែការធ្វើត្រាប់តាមប្រអប់លេខមិនសូវល្អទេ។ នៅពេលដកចេញពីឈ្នាន់បង្កើនល្បឿនព្រួញនៃសូចនាករចលនា (មិនមានឧបករណ៍ប្រឆាំងបដិវត្តនៅក្នុងរបៀបអេកូ) នៅតែស្ថិតនៅក្នុងតំបន់សមស្របសម្រាប់រក្សាថាមពលម៉ាស៊ីនទាបនិងអនុញ្ញាតឱ្យចលនាស្ងាត់និងការប្រើប្រាស់ប្រេងទាប។ នៅក្នុងទីក្រុងនៅពេលបើកបរដោយមិនប្រុងប្រយ័ត្នមធ្យមភាគពិតប្រាកដគឺ ១៤-១៥ គីឡូម៉ែត្រ / លីត្រ, ប៉ុន្តែប្រសិនបើអ្នកអាចប្រើថ្មបានច្រើនអ្នកក៏អាចប្រើបានដែរ 18 គីឡូម៉ែត្រ / លីត្រអេសនៅពេលដែលរបៀបកីឡាត្រូវបានជ្រើសរើសអេក្រង់នឹងផ្លាស់ប្តូរហើយឧបករណ៍វាស់ល្បឿននឹងលេចចេញមក។ ការឆ្លើយតបទៅនឹងឈ្នាន់ខាងស្តាំកាន់តែលឿនប៉ុន្តែយើងនៅឆ្ងាយពីឥរិយាបថកីឡា។

Lexus NX Hybrid 300h F -Sport - ការសាកល្បងផ្លូវ

នៅខាងក្រៅទីក្រុង

នៅ​ពីក្រោយ​កង់ ឡានម៉ាក Lexus nx អ្នកត្រូវក្រិតតាមខ្នាតហើយបញ្ចូលតក្កវិជ្ជា ម៉ាស៊ីនកូនកាត់នោះគឺការចុចឈ្នាន់បង្កើនល្បឿនដែលអនុញ្ញាតឱ្យរថយន្តរអិលនិងហ្វ្រាំងដោយរលូនដើម្បីធ្វើឱ្យឧបករណ៍បង្កើតថាមពលឡើងវិញ។ ដូច្នេះ NX ដំណើរការដោយស្ងៀមស្ងាត់និងរលូន។ នៅចន្លោះជ្រុងវាមិនអាចបត់បែនបានទេ៖ ចង្កូតស្រាលនិងកាត់បន្ថយហើយទំងន់របស់រថយន្តមានអារម្មណ៍យ៉ាងពេញលេញ។ ទោះយ៉ាងណាអ្នកកាត់តកាន់រមៀលបានល្អមិនរអិលបន្តិច។ ប៉ុន្តែ NX ទោះបីជារូបរាងរបស់វាក៏ដោយ នេះមិនមែនជាឧបករណ៍ប្រើប្រាស់កីឡាទេ... ទិន្នន័យនិយាយអំពីរឿងមួយ 0-100 គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោងក្នុងរយៈពេល 9,1 វិនាទី и ល្បឿនអតិបរមា ២៣០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងពិតជាមិនគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ទេ។

Lexus NX Hybrid 300h F -Sport - ការសាកល្បងផ្លូវ

ផ្លូវហាយវេ

ក្នុងដំណើរដ៏វែងឆ្ងាយ ឡានម៉ាក Lexus nx ប្រែទៅជាងាយស្រួលណាស់។ កៅអីគឺអស្ចារ្យហើយមិនអស់កម្លាំងទេហើយប្រព័ន្ធសន្តិសុខទាំងអស់“ មើលថែ” អ្នកជួយអ្នកឱ្យសម្រាក។

Il ម៉ាស៊ីននៅល្បឿន ១៣០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងក៏ដំណើរការក្នុងល្បឿនទាបដែរ ហើយភាពច្របូកច្របល់ដែលផ្តល់ឱ្យកម្ពស់រថយន្តត្រូវបានបង្ក្រាប។

Lexus NX Hybrid 300h F -Sport - ការសាកល្បងផ្លូវ

ជីវិតនៅលើក្តារ

в la ឡានម៉ាក Lexus nx គឺ ផ្នែកខាងក្នុងដែលបានថែរក្សាយ៉ាងល្អ e សម្ភារៈដែលមានគុណភាព. ផ្នែកខាងក្នុងមានភាពទំនើប និងមានការគិតគូរ៖ អេក្រង់ធំនៃប្រព័ន្ធព័ត៌មានកម្សាន្តត្រូវបានគ្រប់គ្រងតាមរយៈ touchpad នៅក្នុងផ្លូវរូងក្រោមដីកណ្តាល ដែលជាការប៉ះនៃភាពដើម។ ទោះបីជានិយាយដោយត្រង់ទៅ អ្នកត្រូវតែ "គិតគូរ" បន្តិចដើម្បីដោះស្រាយវា។

គ្រាប់ចុចនិងប៊ូតុងខ្លះនៅឆ្ងាយពីកន្លែងបន្តិចប្រសិនបើមិនមានស្ទីលបែប Retro ទេប៉ុន្តែជាទូទៅផ្នែកខាងក្នុងត្រូវបានបង្ហាញយ៉ាងល្អ។

យើងមកដល់ជំពូកអំពីលំហ ដើម ពិតជាសប្បុរសធម៌៖ ៥៥៥ លីត្រដែលក្លាយជា ១.៦០០ លីត្រ បត់កៅអី។ វាក៏មានកន្លែងដាក់ជើងជាច្រើននៅខាងក្រោយដែរប៉ុន្តែសម្រាប់ក្បាលវាអាចជាបញ្ហាសម្រាប់អ្នកដែលមានកម្ពស់ខ្ពស់។

Lexus NX Hybrid 300h F -Sport - ការសាកល្បងផ្លូវ

តម្លៃនិងការចំណាយ

Il តម្លៃ ពី រថយន្ត Lexus Nx រថយន្តទំនើប៖ ស៊េរីអេហ្វស្ព័រចាប់ផ្តើមជាមួយ 58.750 អឺរ៉ូនិងនៅក្នុងស្តង់ដារ i ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាចំណតដែលមានកាមេរ៉ាមើលក្រោយ ប្រព័ន្ធ ឆ្នាំងសាកទូរស័ព្ទឥតខ្សែ, គ្រឿងស្បែក អេហ្វ- កីឡា с កៅអី ៨ ផ្លូវ и ត្រួត​ពិនិត្យ​ពេល​បើកបរ ជាមួយហ្វ្រាំងសង្គ្រោះបន្ទាន់ដោយស្វ័យប្រវត្តិ។ លើសពីនេះ Lexus មានការធានារយៈពេលបីឆ្នាំ។

ក្រុមហ៊ុនអះអាងថាវាមានប្រវែងជាមធ្យម ៥.៣ គីឡូម៉ែត្រលើវដ្តរួមបញ្ចូលគ្នាប៉ុន្តែតាមពិតនេះពិបាកសម្រេចបាន។ នៅក្នុងការបើកបរប្រចាំថ្ងៃវាកាន់តែជិតដល់ ៧-៨ លីត្រ / ១០០ គីឡូម៉ែត្រ។

Lexus NX Hybrid 300h F -Sport - ការសាកល្បងផ្លូវ

សុវត្ថិភាព

ក៏មិនមានការខ្វះខាតដែរ ឧបករណ៍ទំនើបបន្ថែមទៀត ដែលធ្វើឱ្យការបើកបរមានសុវត្ថិភាពដូចជាការត្រួតពិនិត្យពេលបើកបរជាមួយរ៉ាដានិងហ្វ្រាំងសង្គ្រោះបន្ទាន់ដោយស្វ័យប្រវត្តិ។ Lane Keeping Alert and Fatigue Sensor ។

ការពិពណ៌នាបច្ចេកទេស
ភាពខុសគ្នា
ប្រវែងសង់ទីម៉ែត្រ 463
ទទឹងសង់ទីម៉ែត្រ 185
កម្ពស់សង់ទីម៉ែត្រ 165
ទំងន់1860 គីឡូក្រាម
ដើម។555 - 1650 លីត្រ
បច្ចេកទេស
ម៉ាស៊ីន។សាំង ៤ ស៊ីឡាំង + ម៉ូឌុលអគ្គិសនី ២
លំអៀងសង់ទីម៉ែត្រ 2494
ការផ្សាយឧបករណ៍បំលែងស្វ័យប្រវត្តិគ្មានជំហាន
សក្តានុពលប្រវត្តិរូប 197
ប្តីប្រពន្ធមួយ៣២០ ម
អ្នកធ្វើការ
០-១០០ គ។ ម / ម៉9,1 វិនាទី
Velocità Massima៤០ គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង
ការប្រើប្រាស់៤.៣ លីត្រ / ១០០ គ
ការបំភាយឧស្ម័ន១២៣ ក្រាម / គីឡូម៉ែត្រ Co123
តម្លៃ៥៨.៧៥០ អឺរ៉ូ (អេហ្វ-ស្ពត)

បន្ថែមមតិយោបល់