បើកបរសាកល្បង Land Rover Freelander និង Volvo XC 60៖ បងប្អូនដែលមានឈាមខុសៗគ្នា

បាទវាជារឿងពិត។ បុរសរឹងរូស Rover Freelander និងរថយន្ត Volvo XC 60 ដ៏ប្រណិតគឺជាបងប្អូននៅក្នុងវេទិកា។ ម៉ូដែលទាំងពីរនេះត្រូវបានធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនាពេលថ្មីៗនេះហើយឥឡូវនេះត្រូវបានបំពាក់ដោយម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតដ៏មានឥទ្ធិពលបំផុតដែលបង្ហាញថាសូម្បីតែសាច់ញាតិជិតស្និទ្ធបែបនេះក៏អាចខុសគ្នាទាំងស្រុងដែរ។

ប្រហែលជាគ្មាននរណាម្នាក់សុបិនអំពីរឿងបែបនេះទេ - បន្ទាប់មកជាមួយនឹងការចាប់ផ្តើមយ៉ាងឆាប់រហ័សនៃ Premier Auto Group (PAG) ។ ម៉ូដែល SUV ដែលការអភិវឌ្ឍបានចាប់ផ្តើមទាន់ពេលក្រោមការឧបត្ថម្ភពីក្រុមហ៊ុន Ford សព្វថ្ងៃនេះបានចាប់ផ្តើមចេញពីខ្សែការដំឡើងរោងចក្រដែលគ្រប់គ្រងដោយក្រុមឥណ្ឌា Tata (Land Rover) និងក្រុមហ៊ុនចិន Geely (Volvo)។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយហ្វ្រេលហ្វឺរនិងវ៉ុលវ៉ូស៊ីស៊ី ៦០ នៅតែជាបងប្អូនបង្កើតពីព្រោះសូម្បីតែបន្ទាប់ពីការធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពក៏ដោយពួកគេចែករំលែកវេទិកាដូចគ្នាដែលហៅថា Ford C60 ។ បងប្អូនបង្កើតផ្សេងទៀតនៅក្នុងក្រុមគ្រួសារ C1 ដែលមានការពង្រីកមុខរួមបញ្ចូលទាំងរថយន្តម៉ាក Focus និង C-Max ក៏ដូចជារថយន្ត Volvo V1 និងក្រុមហ៊ុន Ford Transit Connect ។ អ្នកមិនចាំបាច់ដឹងពីរឿងទាំងអស់នេះទេ។ អ្វីដែលគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ជាងនេះទៀតរួមជាមួយវេទិកាដែលមានលក្ខណៈធម្មតាសម្រាប់ម៉ូដែលរថយន្តប្រភេទ SUV ទាំងពីរគឺប្រព័ន្ធបញ្ជូនពីរដែលរួមបញ្ចូលទាំងក្ដាប់ហាដឌិចប៉ុន្តែមានចរិតខុសគ្នាទាំងស្រុង។

Volvo XC 60 មានតម្លៃទាបជាង

រថយន្ត Volvo XC 60 ដែលមានទំហំធំជាងនេះទៅទៀតនោះ មានមូលដ្ឋានកង់ជាងដប់មួយសង់ទីម៉ែត្រ និងប្រវែងជិត 13 សង់ទីម៉ែត្រ ដែលស្ទើរតែដូចគ្នាទៅនឹងភាពខុសគ្នារវាងថ្នាក់ពីរផ្សេងគ្នា។ ក្រៅពីនោះ រថយន្ត Freelander មើលទៅស្ទើរតែរលោង ទោះបីជាវាមានកម្ពស់ខ្ពស់ និងធំជាង Volvo XC 60 បន្តិចក៏ដោយ។ ហើយធ្ងន់ជាងនេះទៅទៀត ដោយសារកូនចៅរបស់ C1 នីមួយៗមានទម្ងន់ជិត 1866 តោន ជាពិសេសចាប់តាំងពីម៉ូដែលទាំងពីរនេះមកក្នុងម៉ាស៊ីនល្អ និងបំពាក់មកជាមួយ។ . នៅ 60 គីឡូក្រាម Volvo XC 69 គឺពិតជា XNUMX គីឡូក្រាមស្រាលជាងគូប្រជែងរបស់វា។

បន្ទាប់ពីការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងកាលពីរដូវរងារមុន Freelander មានឧបករណ៍ថ្មី; ឧទាហរណ៍នៅក្នុងការប្រៀបធៀបនេះគឺ SE Dynamic ។ ឧបករណ៍ស្ដង់ដាររបស់វាគឺសម្បូរបែបណាស់ដែលវាពិបាកក្នុងការគិតពីអ្វីដែលអាចត្រូវបានលើកឡើងនៅក្នុងបញ្ជីនៃការផ្តល់ជូនបន្ថែម លើកលែងតែការរុករកថាសរឹងសម្រាប់ 3511 levs ។ បន្ទាប់មកតម្លៃនៃកំណែជាមួយនឹងម៉ាស៊ូត 2,2 លីត្រនិង 190 hp ។ .ស. ក្លាយជា BGN 88 និងរួមបញ្ចូលការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិប្រាំមួយល្បឿន កង់ទំហំ 011 អ៊ីញ និងគ្រឿងស្បែកពីរសម្លេង។ Volvo XC 19 មានតម្លៃថោកជាង 81 leva ពិតប្រាកដណាស់ នៅពេលដែលវាជាម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត 970 លីត្រ 60 ស៊ីឡាំង ដែលមានកម្លាំង 2,4 hp ។ វាក៏រួមបញ្ចូលគ្នានូវការបញ្ជូនពីរ និងស្វ័យប្រវត្តិនៅក្នុងកញ្ចប់ Momentum ដែលមិនសូវសម្បូរបែប។

ការសាកល្បង Volvo XC 60 ត្រូវបានបំពាក់ដោយកង់ទំហំ 18 អ៊ីង (17 អ៊ីងជាស្តង់ដារ) និងតួដែលអាចសម្របបានសម្រាប់ចំនួនសរុប 4331 leva ដែលក្នុងនាមភាពត្រឹមត្រូវត្រូវបានយកមកពិចារណាក្នុងការវាយតម្លៃ។ Volvo ដែលមានតម្លៃថ្លៃជាង ប៉ុន្តែខ្សោយជាងគឺទាបជាង 27 hp ។ ដំណើរការម៉ាស៊ីនបួនស៊ីឡាំង 190 សេះរបស់ Freelander ប៉ុន្តែម៉ាស៊ីនប្រាំស៊ីឡាំង XC 60 ធ្វើឱ្យមានភាពខុសប្លែកគ្នាដែលមើលមិនឃើញ និងអស្ចារ្យ។ ដោយមានការអាណិតអាសូរ ប៉ុន្តែតែងតែស្រែកដោយឡែក គាត់ទាញរថយន្តស៊ុយអែតដោយមានការតាំងចិត្តដូចគ្នាស្ទើរតែដូចគ្នា - យ៉ាងហោចណាស់ក៏យោងទៅតាមការយល់ឃើញតាមប្រធានបទ។ ការរកឃើញនាឡិកាបញ្ឈប់គឺខ្ពស់ជាងពីរបីភាគដប់ ប៉ុន្តែវាមិនមានឥទ្ធិពលគួរឱ្យកត់សម្គាល់លើការបើកបរប្រចាំថ្ងៃទេ។

សំខាន់ជាងនេះទៅទៀត រថភ្លើងរបស់ XC 60 មានឥរិយាបទយ៉ាងព្រៃផ្សៃ។ ខណៈពេលដែលនៅពេលបង្កើនល្បឿន ការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិរបស់ Land Rover ជួនកាលប្រញាប់ស្វែងរកឧបករណ៍ត្រឹមត្រូវ ហើយបន្ទាប់មកប្រញាប់ប្រញាល់ទៅមុខដោយសងសឹក រថយន្ត Volvo XC 60 រក្សាទុកការផ្លាស់ប្តូរចុះក្រោម និងពឹងផ្អែកលើកម្លាំងបង្វិលអតិបរមាដែលមានពីមុនគឺ 500 rpm (420 Nm នៅ 1500 rpm) ។ អ្នកអាចសន្សំបានយ៉ាងងាយស្រួលលើការធ្វើអន្តរាគមន៍ដោយដៃជាមួយនឹងបន្ទះប្តូរនៅពីក្រោយចង្កូត។ ថ្លៃបន្ថែម 341 leva សម្រាប់ពួកគេគឺជាការចំណាយស្រេចចិត្តទាំងស្រុង។

ម៉ាស៊ីនទំហំ ៥ ស៊ីឡាំងដែលគួរឱ្យភ្ញាក់ផ្អើលបង្ហាញពីការប្រើប្រាស់ប្រេងទាបជាងស៊ីឡាំងបួន។ នៅក្នុងវិញ្ញាសាទាំងអស់ដូចជាស្តង់ដារអប្បបរមានិងមធ្យមសម្រាប់ការធ្វើតេស្តវាចុះឈ្មោះតម្លៃល្អបំផុតដោយមួយភាគដប់នៃលីត្រដែលនាំឱ្យមានគុណសម្បត្តិនៅក្នុងចំណាត់ថ្នាក់វ៉ុលវ៉ូស៊ីអេសស៊ីស៊ី 60 ។

នៅលើដងផ្លូវ XC 60 បង្ហាញពីសក្ដានុពលល្អជាងនេះបន្តិច។

នៅពេលវាយតម្លៃអាកប្បកិរិយាផ្លូវរថយន្តវ៉ុលវ៉ូអេសស៊ីស៊ី 60 ដំណើរការម្តងទៀតកាន់តែប្រសើរ។ រថយន្តប្រភេទ SUV ទាំងពីរមិនមានការភ្ញាក់ផ្អើលក្នុងការគ្រប់គ្រងប្រកបដោយថាមពលនោះទេប៉ុន្តែជារួមរថយន្ត Volvo XC 60 ប្រែជាមានឆន្ទៈនិងការស្មានជាង Land Rover ដែលជារឿយៗមិនអាចជ្រើសរើសរវាងភាពវាងវៃនិងភាពផ្ចង់អារម្មណ៍រហ័ស។ នេះបណ្តាលមកពីប្រព័ន្ធចង្កូតដែលមានប្រតិកម្មមិនល្អនៅលើផ្លូវហើយមានប្រតិកម្មខ្លាំងចំពោះទីតាំងកណ្តាលនៃចង្កូត។ លើសពីនេះទៀតចលនារាងកាយរបស់ Landy កាន់តែត្រូវបានគេបញ្ចេញសម្លេងដោយសារតែការកំណត់សភាពទន់។

រថយន្តទាំងពីរមានសុវត្ថិភាពបំផុតនៅលើផ្លូវពីព្រោះប្រព័ន្ធស្ថេរភាពអេឡិចត្រូនិចរបស់ពួកគេមានការប្រុងប្រយ័ត្ននិងតស៊ូក្នុងការរក្សាការគ្រប់គ្រងខ្លួនឯង។ នៅក្នុងហ្វ្រេលហ្វឺរពួកគេលឿនជាងមុនបន្តិចនិងច្បាស់ដែលមិនមែនជាកំហុសទេដែលផ្តល់នូវទំនោរទៅនឹងសម្លេងរោទិ៍។

ម៉ូដែលទាំងពីរមានភាពសមរម្យ ប្រសិនបើមិនអស្ចារ្យទេ ហ្រ្វាំង ហើយ Freelander ទទួលស្គាល់ចំណុចខ្សោយមួយ៖ ជាមួយនឹងហ្រ្វាំងក្តៅ រថយន្តត្រូវចំណាយពេល 42 ម៉ែត្រដើម្បីឈប់នៅ 100 ម៉ាយក្នុងមួយម៉ោង ទោះបីជាសំបកកង់ទំហំ 19 អ៊ីញក៏ដោយ។

លើសពីនេះទៀតសំបកកង់ទាំងនេះគឺជាឧបសគ្គដ៏ធំមួយនៅពេលដែល Land Rover ត្រូវបង្ហាញពីទេពកោសល្យក្រៅផ្លូវ។ នេះពិតជាគួរឱ្យអាម៉ាស់ណាស់ព្រោះនៅក្នុងវិន័យនេះគាត់មានឋានៈខ្ពស់ជាងសាច់ញាតិជនជាតិស៊ុយអែត។ ប្រព័ន្ធឆ្លើយតប Terrain ស្តង់ដារដែលមានរបៀបបើកបរផ្សេងៗគ្នាអនុញ្ញាតឱ្យមាន feats នៅក្នុងស្ថានភាពលំបាកដែលអតិថិជន Freelander ភាគច្រើនទំនងជាមិនដោះស្រាយ។

តាមប្រភេទរថយន្តប្រភេទនេះ រថយន្ត SUV ទាំងពីរម៉ូដែលគឺជាត្រាក់ទ័រល្អ។ ដូច្នេះហើយ វារឹតតែមិនអាចយល់បានដែលថាសម្រាប់ឧបករណ៍អូសទាំងពីរគឺអាចប្រើបានតែជាគ្រឿងបន្លាស់ដែលបានដំឡើងដោយអ្នកចែកបៀរៀងៗខ្លួនប៉ុណ្ណោះ។ ដូច្នេះ របារទូរស័ព្ទ Volvo XC 60 មានតម្លៃ 675 អឺរ៉ូ ក្នុងប្រទេសអាឡឺម៉ង់ ដោយមិនគិតថ្លៃដំឡើង និងចុះឈ្មោះ។

រថយន្ត Volvo XC 60 មានទេពកោសល្យច្រើន

សរុបមក Volvo XC 60 មានលក្ខណៈជាក់ស្តែងជាងរថយន្តពីរ ទោះបីជាវាមានកន្លែងដាក់អីវ៉ាន់តិចក៏ដោយ។ កៅអីខាងក្រោយរបស់វាអាចបត់ចុះក្រោម ដើម្បីបង្កើតជាផ្ទៃរាបស្មើ ងាយស្រួលប្រើ ហើយគម្របដែលមានប្រយោជន៍ជាពិសេសអាចបំបែកធុងនៅពេលផ្ទុកតូចៗ។ ដូចគ្នានេះផងដែរទោះបីជាសម្រាប់ថ្លៃបន្ថែម (962 lev ។ ) អ្នកអាចបញ្ជាដ្រាយអគ្គីសនីសម្រាប់គម្របខាងក្រោយ - អ្វីគ្រប់យ៉ាងដែលមិនមានសម្រាប់ Freelander ។

លើសពីនេះជនជាតិអង់គ្លេសមិនរួសរាយរាក់ទាក់ចំពោះអ្នកដំណើររបស់គាត់ទេ។ វាជាការពិតដែលថាវាត្រូវចំណាយពេលខ្លីលើផ្លូវប៉ុន្តែការលោតខ្លីបណ្តាលឱ្យមានចលនារាងកាយដែលមិនចេះរីងស្ងួតដែលជាពិសេសនៅលើផ្លូវហាយវេប្រែទៅជាគួរឱ្យរំខានណាស់ហើយអាចជាផលវិបាកនៃកង់ធំនិងធំ។ រថយន្ត Volvo XC60 គ្រប់គ្រងរបស់ទាំងអស់នេះល្អប្រសើរជាងមុនយ៉ាងហោចណាស់ជាមួយនឹងការព្យួរអាដាប់ធ័រនៅក្នុងរបៀបផាសុកភាព។ បន្ទាប់មកសូម្បីតែនៅពេលផ្ទុកយ៉ាងពេញលេញក៏ដោយក៏រថយន្តមិនបាត់បង់លក្ខណៈល្អដែរ។ នៅពេលដំណាលគ្នាទាំងកៅអីខាងមុខនិងខាងក្រោយមានគុណភាពល្អនិងមានផាសុកភាពជាង។

វាក៏រួមចំណែកដល់ភាពជាអ្នកដឹកនាំដ៏រឹងមាំដែលវ៉ុលវ៉ូអេសស៊ីស៊ី ៦០ ឈ្នះដាមរវាងបងប្អូន។

អត្ថបទ៖ ហេនរេចលីងន័រ

សេចក្តីសន្និដ្ឋាន

១.Volvo XC 1 D60 AWD

ពិន្ទុ 493

XC 60 មានតុល្យភាពជាងរថយន្តទាំងពីរ។ វាឈ្នះលើម៉ាស៊ីនសន្សំសំចៃជាងមុន បរិក្ខាសុវត្ថិភាពកាន់តែសម្បូរបែប និងសមត្ថភាពបើកបរប្រកបដោយថាមពលប្រសើរជាងមុន។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយមានកន្លែងតិចជាងនៅក្នុងគំរូ។

២. Land Rover Freelander SD2

ពិន្ទុ 458

នៅក្នុងម៉ូដែលនៃរថយន្តប្រភេទ SUV ប្រភេទនេះ Freelander ត្រូវបានគេដាក់យ៉ាងពិសេសសម្រាប់ទីធ្លាខាងក្នុងដ៏សប្បុរសនិងទេពកោសល្យប្លែកសម្រាប់ការបើកបរលើផ្លូវ។ ដូច្នេះអ្នកគាំទ្ររបស់គាត់បានត្រៀមខ្លួនរួចជាស្រេចដើម្បីអភ័យទោសចំពោះភាពទន់ខ្សោយរបស់គាត់នៅក្នុងវិស័យឌីណាមិក។

ព័ត៌មានលម្អិតបច្ចេកទេស

គំរូ	រថយន្ត Volvo XC 60 D4 AWD	Land Rover Freelander SD4 SE Dynamic
ម៉ាស៊ីននិងការបញ្ជូន
ចំនួនស៊ីឡាំង / ប្រភេទម៉ាស៊ីន៖	ជួរបួនស៊ីឡាំង	ជួរបួនស៊ីឡាំង
បរិមាណការងារ៖	១៩៦៨ ស។ ម។ ក	១៩៦៨ ស។ ម។ ក
ការបំពេញដោយបង្ខំ៖	turbocharger	turbocharger
Мощность::	១៣០ គ។ ម .។ (៩៦ kW) នៅ ៥៨០០ rpm	១៣០ គ។ ម .។ (៩៦ kW) នៅ ៥៨០០ rpm
អតិបរមា។ បង្វិល ពេលវេលា៖	៣៨០ Nm នៅម៉ោង ១៧៥០ rpm	៣៨០ Nm នៅម៉ោង ១៧៥០ rpm
ការឆ្លងនៃការឆ្លង៖	ទ្វេជាមួយការដាក់បញ្ចូល	ទ្វេជាមួយការដាក់បញ្ចូល
ការឆ្លងនៃការឆ្លង៖	ស្វ័យប្រវត្តិកម្ម ៧ ល្បឿន	ស្វ័យប្រវត្តិកម្ម ៧ ល្បឿន
ស្តង់ដារបំភាយឧស្ម័ន៖	អឺ ៤	អឺ ៤
បង្ហាញ CO₂:	១៦៩ ក្រាម / គ។ ម	១៦៩ ក្រាម / គ។ ម
ឥន្ធនៈ៖	ម៉ាស៊ូត	ម៉ាស៊ូត
តម្លៃ
តម្លៃមូលដ្ឋាន:	៤៩ ៥៤៤ លីត្រ។	៤៩ ៥៤៤ លីត្រ។
វិមាត្រនិងទំងន់
រទេះរុញ:	2774 មម	2660 មម
ផ្លូវខាងមុខ / ខាងក្រោយ៖	៥ ម។ ម / ៤ ម	៥ ម។ ម / ៤ ម
វិមាត្រខាងក្រៅ	4627 × 1891 × 1713 ម	4500 × 1910 × 1740 ម
(ប្រវែង×ទទឹង×កំពស់)៖
ទំងន់សុទ្ធ (វាស់)៖	1866 គីឡូក្រាម	1935 គីឡូក្រាម
ផលិតផលមានប្រយោជន៍៖	639 គីឡូក្រាម	570 គីឡូក្រាម
ទំងន់សរុបដែលអាចអនុញ្ញាតិៈ	2505 គីឡូក្រាម	2505 គីឡូក្រាម
ពេជ្រ។ ងាក:	12,10 ម៉ែត្រ	11,30 ម៉ែត្រ
អូស (ដោយប្រើហ្វ្រាំង)៖	2000 គីឡូក្រាម	2000 គីឡូក្រាម
រាងកាយ
ទិដ្ឋភាព:	រថយន្តប្រភេទ SUV	រថយន្តប្រភេទ SUV
ទ្វារ / កៅអី៖	4/5	4/5
សំបកកង់ម៉ាស៊ីនសាកល្បង
សំបកកង់រថយន្ត (ផ្នែកខាងមុខ / ខាងក្រោយ)៖	២៣៥ / ៦០ 235 ១៨ វី / ២៣៥ / ៦០ 60 ១៨ វី	២៣៥ / ៦០ 235 ១៨ វី / ២៣៥ / ៦០ 55 ១៨ វី
កង់ (ផ្នែកខាងមុខ / ខាងក្រោយ)៖	៨ J x ១៨/៨ J x ១៨	៨ J x ១៨/៨ J x ១៨
ការបង្កើនល្បឿន
០-៨០ គ។ ម / ម៉៖	7,7 ស	6,6 ស
០-៨០ គ។ ម / ម៉៖	11,1 ស	10,1 ស
០-៨០ គ។ ម / ម៉៖	16,1 ស	15,3 ស
០-៨០ គ។ ម / ម៉៖	19 ស	18,6 ស
០-៨០ គ។ ម / ម៉៖	32,5 ស	33,7 ស
០-៨០ គ។ ម / ម៉៖	49,9 ស
០-១០០ គ។ ម / ម៉ (ទិន្នន័យផលិតកម្ម)៖	10,9 ស	8,7 ស
អតិបរិមា។ ល្បឿន (វាស់)៖	190 គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង	190 គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង
អតិបរមា។ ល្បឿន (ទិន្នន័យផលិតកម្ម)៖	190 គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង	190 គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង
ចម្ងាយហ្វ្រាំង
ហ្វ្រាំងត្រជាក់ ១០០ គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោងទទេ៖	38,6 ម៉ែត្រ	39,8 ម៉ែត្រ
ហ្វ្រាំងត្រជាក់ ១០០ គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោងដោយផ្ទុក៖	38,9 ម៉ែត្រ	40,9 ម៉ែត្រ
ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈ
ការប្រើប្រាស់នៅក្នុងការធ្វើតេស្តលីត្រ / 100 គីឡូម៉ែត្រ:	8,7	9,6
នាទី (សាកល្បងផ្លូវនៅលើអេមអេស)៖	6,5	7,2
អតិបរមា៖	10,9	11,7
ទិន្នន័យផលិតកម្ម (លីត្រ / ១០០ គ។ ម។ ម។ ក)៖	6,4	7