Lancia Delta - ស្នូលខ្មៅ

ខ្ញុំបានយកកូនសោចេញពីហោប៉ៅរបស់ខ្ញុំរួចហើយ ប៉ុន្តែមុនពេលដែលខ្ញុំមានពេលចុចប៊ូតុងដែលត្រូវគ្នានៅលើឧបករណ៍បញ្ជាពីចម្ងាយ ក្មេងជំទង់ពីរនាក់នៅក្រោមសំបកកង់រថយន្តបានបន្ថយល្បឿននៅលើចិញ្ចើមផ្លូវ ហើយចាប់ផ្តើមសម្លឹងមើលរថយន្ត។ «លោកអើយ មុខដូចមនុស្ស!» ខ្ញុំបានសម្រេចចិត្តឈប់ ហើយស្តាប់នូវអ្វីដែលបុរសមកពីអគារផ្ទះល្វែង Krakow និយាយអំពីដីសណ្ត។ យ៉ាងណាមិញ ក្នុងចំណោមរថយន្តរាប់រយគ្រឿងនៅក្នុងចំណតនៅក្រោមប្លុកដ៏ធំមួយ ពួកគេបានឈប់នៅជាប់នឹងឡានឡានខ្មៅនេះ។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ "បុរសចំណាស់" មិនមានការបំផុសគំនិតទេហើយគាត់នៅស្ងៀមដោយញ័រកង់។ “មើល៖ ភ្នែកនៅទីនេះ ច្រមុះនៅទីនេះ…” បន្តការសន្ទនាដែលកាន់តែនិយាយរបស់គាត់។ ទីបំផុត "បុរសចំណាស់" បាននិយាយថា "តើនេះជាគំរូអ្វី?" ភាពស្ងៀមស្ងាត់ដ៏ឆ្គាំឆ្គងមួយទៀត ហើយខ្ញុំហៀបនឹងប្រញាប់ឡើងជាមួយនឹងចម្លើយ នៅពេលដែលមនុស្សវ័យក្មេងដឹងភ្លាមៗថាពួកគេមិនដែលឃើញអ្វីដូចវាក្នុងជីវិតរបស់ពួកគេ ហើយក៏បាត់ទៅវិញលឿនជាងការបង្ហាញខ្លួន។

បន្ទាប់​ពី​បាន​បើក​ឡាន​ Delta ជា​ច្រើន​ថ្ងៃ ខ្ញុំ​មិន​ភ្ញាក់​ផ្អើល​ទាល់​តែ​សោះ​ចំពោះ​ទិដ្ឋភាព​នេះ។ រថយន្តសាកល្បងនៅក្នុង HARD BLACK ជាមួយនឹងថ្នាំលាបខ្មៅ Matt, គ្រឿងស្បែកខ្មៅ, កញ្ចក់ក្រូម និងបំពង់កន្ទុយ និងកង់ពណ៌ខ្មៅមើលទៅគួរអោយទាក់ទាញ និងទាក់ទាញដូចម៉ូដែល catwalk ។ យល់ស្រប ទោះបីជាអ្នកជិះកង់ជិះជុំវិញអចលនទ្រព្យទុកកង់ពាក់កណ្តាលនៅលើចិញ្ចើមផ្លូវដើម្បីមើលវាមួយភ្លែតក៏ដោយ ក៏ត្រូវតែមានធាតុមន្តអាគមមួយចំនួននៅក្នុងនោះ។ ដូចជាភាពស្រស់ស្អាតណាមួយនាងក៏ទាមទារការថែទាំផ្ទាល់ខ្លួនផងដែរ - នាងមើលទៅស្អាតបំផុតបន្ទាប់ពីចាកចេញពីបន្ទប់ទឹកហើយបន្ទាប់ពីការធ្វើដំណើរតាមផ្លូវប្រទេសដែលមានធូលីនាងប្រមូលធូលីទាំងអស់នៅលើ "លា" របស់នាងដូច្នេះដៃគូរបស់នាងមិនមានការសង្ស័យទេ - អ្វីមួយត្រូវតែមាន។ រួចរាល់ហើយភ្លាមៗ។

ខ្ញុំបានឡើងចូលទៅក្នុងហាងកែសម្ផស្ស កំដៅដល់ 43 អង្សារសេ ជាប់នឹងស្បែកដែលឆេះនៅលើកៅអី ដុតខ្លួនឯងប៉ះនឹង chrome appliqué នៅលើទ្វារក្តៅដូចខ្ទះចៀន ហើយមួយសន្ទុះសង្ស័យថាខ្ញុំកំពុងអង្គុយក្នុងឡានអ៊ីតាលី . តើ "ប្រជាជនភាគខាងត្បូង" អាចផលិតម៉ាស៊ីនកំដៅរហូតដល់សីតុណ្ហភាពដែលអ្នកអាចចៀនស៊ុតនៅក្រោមព្រះអាទិត្យដំបូងនៃខែឧសភាយ៉ាងដូចម្តេច? កំរាលព្រំពណ៌ខ្មៅដែលទាក់ទាញកាំរស្មីព្រះអាទិត្យដើរតួនាទីដូចជាម៉ាស៊ីនប្រតិកម្មនុយក្លេអ៊ែរ ស្បែកខ្មៅនៃកៅអីឡើងកំដៅដូចខ្សាច់នៅលើឆ្នេរ Sicilian ហើយមានតែការអន្តរាគមន៍របស់ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ទេ គឺខ្យល់បក់ស្រាល មិនមែនខ្យល់ព្យុះទេ ខ្ញុំ រំពឹងថានឹងស្តារតុល្យភាពកម្ដៅរបស់ខ្ញុំឡើងវិញយឺតៗ។ ពិតជាបទពិសោធន៍ដ៏ហួសចិត្តមួយ ប៉ុន្តែខ្ញុំនៅតែចូលចិត្តនៅក្នុងវិវរណៈដ៏គួរឱ្យខ្លាចនេះ ជាជាងនៅក្នុងរថយន្តពណ៌ស ត្រជាក់ និងគ្មានការពិពណ៌នា នៅក្បែរដែលអ្នកជិះកង់មិនទុកសញ្ញាហ្វ្រាំងសង្គ្រោះបន្ទាន់។

ការលើកមុខដែល Delta បានឆ្លងកាត់កាលពីឆ្នាំមុនពិតជាមិនផ្លាស់ប្តូរច្រើនទេ។ រូបរាងក្រឡាចត្រង្គថ្មីជាមួយនឹងឆ្អឹងជំនីរផ្តេកជំនួសឱ្យការយោងបញ្ឈរម៉ូដែល Lancia ផ្សេងទៀត (រួមទាំងជនជាតិអាមេរិកដែលមានលិខិតឆ្លងដែនអ៊ីតាលី) មួយចំនួន chrome នៅទីនេះ និងទីនោះ ហើយភាគច្រើននៅខាងក្រោយ។ ការផ្លាស់ប្តូរខាងក្រៅមួយចំនួនតូច តាមគំនិតរបស់ខ្ញុំ គឺជាចរិតលក្ខណៈនៃម៉ូដែលជោគជ័យ ដែលចាំបាច់ត្រូវធ្វើបច្ចុប្បន្នភាព ដើម្បីឱ្យអ្នកអាចប្រកាសដោយមោទនភាពនៅក្នុងបន្ទប់តាំងបង្ហាញ និងក្នុងសារព័ត៌មានថា នេះគឺជា "ដីសណ្តថ្មី" ប៉ុន្តែក្នុងពេលតែមួយវា មិនគួរត្រូវបានផ្លាស់ប្តូរច្រើនពេកទេព្រោះរូបរាងនៃកំណែ "ចាស់" មានព្រំប្រទល់ជាប់នឹងភាពល្អឥតខ្ចោះរួចហើយ។

នៅខាងក្នុងយើងរកឃើញសម្ភារៈតុបតែងថ្មីដែលពិតជាធ្វើអោយរូបរាងរបស់កាប៊ីនមានភាពប្រសើរឡើង ប៉ុន្តែមិនមានការផ្លាស់ប្តូរបដិវត្តនៅទីនេះទេ។ វាប្រែថាតារាម៉ូដែលរបស់យើងមិនបានទៅជួបគ្រូពេទ្យវះកាត់កែសម្ផស្សទាល់តែសោះ - នាងគ្រាន់តែលាបច្រមុះរបស់នាងប៉ុណ្ណោះ។ ច្បាប់ចម្លងសាកល្បងគឺជាកំណែកំពូលនៃផ្លាទីនជាមួយនឹងការតុបតែងស្បែកដ៏ថ្លៃថ្នូ Poltrona Frau ហើយកាប៊ីនយន្ដហោះភាគច្រើនត្រូវបានគ្របដោយស្បែក។ នៅក្នុងកំណែនៃការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធដីសណ្តនេះ វាពិបាកក្នុងការស្វែងរកកំហុស - ល្អ លើកលែងតែកង្វះកៅអីដែលមានខ្យល់ចេញចូល (សូម្បីតែជាជម្រើស) ហើយផលវិបាកនៃការបញ្ចប់ HARD BLACK - ក្បាលពណ៌បន៍ត្នោតខ្ចីមិនសមនៅទីនេះទេ។

ការផ្លាស់ប្តូរ "រឹង" តែមួយគត់ចាប់តាំងពីការលើកមុខគឺជាម៉ាស៊ីន 105 Multijet 1,6L ថ្មី។ 1,9 Twinturbo Multijet ។ និយាយឱ្យត្រង់ទៅ ខ្ញុំរំពឹងថានឹងមានចំណាប់អារម្មណ៍ជាច្រើនពីគាត់ ជាពិសេសចាប់តាំងពីគាត់មានកម្លាំងបង្វិលជុំគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ 190 Nm ដែលអាចប្រើបានចាប់ពី 400 rpm ។

តើផ្លូវយ៉ាងម៉េចដែរ? ភាពបត់បែនរបស់ម៉ាស៊ីននេះគឺពិតជាគួរអោយចាប់អារម្មណ៍ ហើយចាប់ពី 1500 rpm វាអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកបង្កើនល្បឿនយ៉ាងមានប្រសិទ្ធភាពស្ទើរតែគ្រប់ឧបករណ៍ទាំងអស់។ ដោយរក្សាល្បឿននៅកម្រិត 1500-2000 អ្នកអាចទទួលបានលទ្ធផល 5,0 លីត្រ / 100 គីឡូម៉ែត្របិទផ្លូវដោយគ្មានការលះបង់ច្រើន។ ជាមួយនឹងការបើកបរកាន់តែខ្លាំងក្លា និងប្រើប្រាស់ថាមពលពេញលេញនៃម៉ាស៊ីន បើចាំបាច់យើងនឹងទទួលបានប្រហែល 7 លីត្រក្នុងវដ្តរួមបញ្ចូលគ្នា។ សម្រាប់រថយន្តដែលបង្កើនល្បឿនដល់ "រាប់រយ" ក្នុងរយៈពេលតិចជាង 8 វិនាទី នេះគឺជាលទ្ធផលដ៏សក្តិសមបំផុត។ វាជាការរីករាយក្នុងការបើកបរឆ្លងកាត់ Zakobyanka ដែលមិនគួរឱ្យជឿ ពីព្រោះសូម្បីតែនៅពេលបើកបរលើភ្នំខ្ពស់បំផុតក៏ដោយ ក៏ម៉ាស៊ីនគឺល្អខ្លាំងណាស់ ដែលមិនចាំបាច់ប្តូរទៅប្រអប់លេខទាបនោះទេ។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយមុនពេលជែងវាមានតម្លៃកាត់បន្ថយព្រោះម៉ាស៊ីនឈានដល់ថាមពលអតិបរមាត្រឹមតែ 4.000 rpm ហើយមានបញ្ហាតូចមួយនៅទីនេះព្រោះ tachometer ពណ៌ក្រហមគឺខ្ពស់ជាង 500 rpm ប៉ុណ្ណោះ។ ដូច្នេះ - ដៃគួរតែស្ថិតនៅលើដងថ្លឹង ពីព្រោះការប្តូរប្រអប់លេខនឹងត្រូវការក្នុងរយៈពេលពីរបីវិនាទី។ ជាការពិតណាស់ វាមិនមែនជាការរំខាននោះទេ ដោយសារតែប្រអប់លេខដំណើរការយ៉ាងពិតប្រាកដ ប៉ុន្តែដូចជាវា ឬអត់ ខ្ញុំចាំបានថាការសាកល្បងមួយផ្សេងទៀតរបស់ Delta ជាមួយនឹងម៉ាស៊ីន 200TB 1,8L ។ រីករាយក្នុងការបើកបរ។

គុណភាពនៃការជិះរបស់ Delta គឺដូចគ្នាបេះបិទទៅនឹងកំណែទម្រង់មុន ប៉ុន្តែនៅឆ្ងាយពីមហិច្ឆិតានៃការប្រណាំងរបស់ Delta - ដៃចង្កូតមានភាពយឺតបន្តិច ហើយការព្យួរនេះកាច់ចង្កូត Delta ឆ្លងកាត់ជ្រុងច្រើនជាងរថយន្តលក្ខណៈគ្រួសារជាងរថយន្តស្ព័រតូច។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ Delta មិនមែនជាឡានទេ ទោះបីជាតួប្រអប់ពីរអាចប្រាប់ពីវាក៏ដោយ។ ចំណុះ 380/465L (អាស្រ័យលើកៅអីខាងក្រោយរអិល) គឺល្អសម្រាប់ការបង្រួម ប៉ុន្តែមិនគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍នៅក្នុងពិភពនៃឡាន។ អ្នកមិនអាចដាក់ដបជាមួយភេសជ្ជៈនៅក្នុងហោប៉ៅទ្វារបានទេ មានថាសសម្រាប់ដាក់របស់តូចៗនៅកណ្តាលផ្លូវរូងក្រោមដី ប៉ុន្តែគ្មានកន្លែងសម្រាប់ដាក់ទូរសព្ទដៃទេ - ជាពាក្យមួយ ចំនួន និងភាពងាយស្រួលនៃបន្ទប់ទុកច្រើន ចង់បាន។ ចង់បាន ចុងក្រោយ កៅអីខាងក្រោយមិនបណ្ដោយខ្លួនទៅកន្លែងទំនេរពីលើក្បាលទេ។

ដូច្នេះនេះគឺជាការបង្រួម - ទាន់សម័យបំផុតប្រណិតនិងមានថាមពល។ ល្អឥតខ្ចោះសម្រាប់អ្នកដែលចង់ជីកកកាយក្នុងហោប៉ៅដើម្បីលេចធ្លោ ក្រឡេកមើលបន្តិច បង្ហាញថាអ្នកណាជាអ្នកទទួលខុសត្រូវ (យ៉ាងហោចណាស់នៅលើបន្ទាត់ត្រង់) និងងាយស្រួលគេងដោយមិនដឹងថាគ្មានច្បាប់ចម្លងដូចគ្នាត្រូវបានចតនៅក្បែរនោះទេ។

គួរបញ្ជាក់ផងដែរគឺប្រព័ន្ធ Driving Advisor ដែលនៅក្នុងកំណែមុនរបស់ Delta បានជួយអ្នកបើកបរយ៉ាងសកម្មក្នុងការរក្សាគន្លងដែលបានផ្តល់ឱ្យ - គាត់បានធ្វើដូចនេះដោយបង្វែរចង្កូតថ្នមៗ និងដឹកនាំរថយន្តត្រឡប់ទៅគន្លងវិញក្នុងករណីមានការប៉ះទង្គិច។ បន្ទាត់ដោយមិនប្រើសូចនាករ។ ជាមួយនឹងការប្រើប្រាស់គំរូ, i.e. ដោយ​មិន​បាន​កាន់​ដៃ​ចង្កូត ធ្វើ​ឱ្យ​មាន​ការ​ចាប់​អារម្មណ៍​យ៉ាង​ខ្លាំង​ព្រោះ​រថយន្ត​ពិត​ជា​ត្រឡប់​មក​គន្លង​ផ្លូវ​របស់​ខ្លួន​វិញ ដោយ​បាន​ជេរ​ខ្ញុំ​ដោយ​សារ​ថា "ទុក​ដៃ​លើ​កង់"។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ នៅពេលដែលខ្ញុំគ្រាន់តែចង់បើកឡាននៅលើផ្លូវបត់ អន្តរាគមន៍មុនអាយុដ៏ល្បីរបស់ប្រព័ន្ធបណ្តាលឱ្យមានការផ្លាស់ប្តូរដ៏គួរឱ្យរំខាននៅក្នុងថាមពលជំនួយដែលធ្វើអោយអស់កម្លាំង។ ប្រហែលជាផ្លូវរបស់អ៊ីតាលីគឺធំជាងនៅលើសៀគ្វី Krakow-Zakopane ឬប្រហែលជាខ្ញុំមិនមានការរឹតត្បិតចំពោះការជាប់នឹងអ័ក្សនៃផ្លូវរបស់ខ្ញុំទេ ប៉ុន្តែនៅទីបញ្ចប់ប្រព័ន្ធនេះត្រូវបានបិទយ៉ាងឱឡារិកជាមួយនឹងការអត្ថាធិប្បាយដ៏សម្បូរបែបរហូតដល់ការបញ្ចប់ការធ្វើតេស្ត។ . វាជាការអាណិតដែលមិនមានការផ្លាស់ប្តូរនៅក្នុងប្រព័ន្ធនេះក្នុងអំឡុងពេលនៃការលើកមុខ។

ទីបំផុតពាក្យពីរបីអំពីលុយព្រោះប្រភពដើមនិងគ្រឿងប្រណិតចំណាយលុយ។ កំណែ PLATINUM ដែលមានម៉ាស៊ីនកំពូលមានតម្លៃ PLN 126990 6700 (ការពិតគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ - ម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត និងហ្គាសកំពូលមានតម្លៃដូចគ្នា)។ កញ្ចប់ BLACK HARD មានតម្លៃ PLN 3000 ផ្សេងទៀត។ បន្ថែមការគិតថ្លៃបន្ថែមនៃ PLN 18 សម្រាប់កង់ទំហំ 1900 អ៊ីញ PLN 2500 សម្រាប់ប្រព័ន្ធអូឌីយ៉ូ BOSE ប្រព័ន្ធប្រឹក្សាការបើកបរដែលបានរៀបរាប់ខាងលើមានតម្លៃ PLN បូករួមទាំងប្រព័ន្ធចតរថយន្តពាក់កណ្តាលស្វ័យប្រវត្តិសម្រាប់ PLN ហើយយើងមានច្រើនជាង PLN នៅលើម៉ែត្ររួចហើយ។ . .

ថ្លៃសម្រាប់បង្រួម? អ្នកមិនចាំបាច់ទិញកញ្ចប់ BLACK HARD សម្រាប់ម៉ាស៊ីនខ្លាំង និងថ្លៃបំផុតក្នុងពេលតែមួយនោះទេ។ បន្ថែមពីលើ Multijet 105 hp ខ្សោយបំផុត អ្នកអាចទទួលបានកញ្ចប់នេះជាមួយនឹងគ្រឿងផ្សេងទៀត - ពី 68.990 PLN សម្រាប់ 1,4 Turbojet (120 hp) បូក PLN សម្រាប់ BLACK HARD ។ នៅតែថ្លៃពេក? បន្ទាប់មកទិញ Mister Fiat - វានឹងថោកជាង។ របាំងដ៏ប្រណិតបែបនេះ ដោយសារតម្លៃការពារក្រុមផ្តាច់មុខនៃម្ចាស់រថយន្ត Lancia Delta ពីការប្រថុយនឹងការជួបនារីស្បែកខ្មៅម្នាក់ទៀតនៅលើផ្លូវ។