Xenon និង biksenon - ការដំឡើងនិងជួសជុល។ មគ្គុទ្ទេសក៍

ចង្កៀងមុខ xenon ឬ bi-xenon គឺជាគ្រឿងបន្សំសម្រាប់រថយន្តទូទៅ។ តើពួកវាដំណើរការដោយរបៀបណា តើមានគុណសម្បត្តិ និងគុណវិបត្តិអ្វីខ្លះ ហើយតើខ្ញុំគួរធ្វើដូចម្តេចដើម្បីដំឡើង xenon នៅលើរថយន្តដែលមិនមានពួកវា?

ចង្កៀង xenon ផលិតប្រហែល 3200 lumen នៅ 35W ខណៈពេលដែលចង្កៀង halogen ផលិតបាន 1500lm នៅ 55W ។ លើសពីនេះទៀត ចង្កៀង xenon គឺប្រើប្រាស់បានយូរជាងចង្កៀង halogen ដែលអាចប្រៀបធៀបទៅនឹងអាយុកាលរបស់រថយន្ត។

ដំបូងឡើយ ចង្កៀងមុខ xenon មានតម្លៃថ្លៃណាស់ ដូច្នេះហើយត្រូវបានដំឡើង - ភាគច្រើនជាជម្រើស - នៅលើរថយន្តដែលមានថ្នាក់ខ្ពស់។ បច្ចុប្បន្ននេះ ឧបករណ៍បែបនេះមានតម្លៃថោកជាង ហើយអាចបញ្ជាទិញបានសូម្បីតែរថយន្តលំដាប់ទីក្រុងក៏ដោយ។ ពួកគេក៏ត្រូវបានដំឡើងដោយអ្នកប្រើប្រាស់រថយន្តប្រើរួចជាច្រើនផងដែរ។

ច្បាប់មួយចំនួន - ការដំឡើង xenon តែប៉ុណ្ណោះដោយកិច្ចព្រមព្រៀង

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយការដំឡើងចង្កៀង xenon មិនមែនគ្រាន់តែជាការជំនួសចង្កៀងមុខប៉ុណ្ណោះទេ។ Xenons ត្រូវតែបំពេញតាមលក្ខខណ្ឌជាក់លាក់ដើម្បីប្រើប្រាស់។

អនុលោមតាមបទប្បញ្ញត្តិរបស់ UNECE លេខ 48 ដែលចូលជាធរមានក្នុងប្រទេសប៉ូឡូញ ចង្កៀងមុខ dipped-beam នៃយានជំនិះដែលកំពុងធ្វើដំណើរលើដងផ្លូវសាធារណៈដែលមានប្រភពពន្លឺដែលមានពន្លឺភ្លឺលើសពី 2000 lm ដូចជាចង្កៀងមុខ xenon ត្រូវតែបំពាក់ជាមួយឧបករណ៍សម្អាតចង្កៀងមុខ។ . ត្រូវបានអនុម័តដោយអនុលោមតាមបទប្បញ្ញត្តិរបស់ UNECE 45 ។ លើសពីនេះទៀត ចង្កៀងមុខ xenon ត្រូវតែបំពាក់ដោយប្រព័ន្ធកម្រិតស្វ័យប្រវត្តិ។

លើសពីនេះទៀតចង្កៀងនីមួយៗត្រូវបានអនុម័តសម្រាប់ការប្រើប្រាស់អំពូលប្រភេទនេះហើយនៅពេលដែលជំនួសដោយមួយផ្សេងទៀតវាបាត់បង់ការអនុម័តនេះ។ ឧបករណ៍ xenon ត្រូវបានអនុម័តសម្រាប់ម៉ូដែលរថយន្តជាក់លាក់មួយ។ កុំប្រើម៉ាស៊ីនលាងចង្កៀងមុខ និងប្រព័ន្ធកំណត់កម្រិតដោយខ្លួនឯង xenon ។

ការដំឡើងឧបករណ៍ xenon ដោយគ្មានឧបករណ៍ខាងលើអាចបណ្តាលឱ្យមានការពិតដែលថាវិញ្ញាបនបត្រចុះបញ្ជីនឹងនៅតែមាននៅស្ថានីយរោគវិនិច្ឆ័យក្នុងអំឡុងពេលត្រួតពិនិត្យតាមកាលកំណត់ឬក្នុងករណីមានការត្រួតពិនិត្យរបស់ប៉ូលីស។ នេះ​ក៏​ជា​ការ​គំរាម​កំហែង​ផង​ដែរ ព្រោះ xenon បែប​នេះ​នឹង​ធ្វើ​ឱ្យ​អ្នក​បើកបរ​ដទៃ​ទៀត​ងឿង​ឆ្ងល់។

ចង្កៀងមុខ Xenon - មានតែធ្នឹមទាបប៉ុណ្ណោះ។

លក្ខណៈពិសេសប្លែកនៃចង្កៀង xenon គឺពណ៌នៃពន្លឺ - វាមានពណ៌សព្រិលខ្លាំង។ ប៉ុន្តែដើម្បីឱ្យចង្កៀងបំភ្លឺអ្នកត្រូវការឧបករណ៍ទាំងមូល។ ធាតុសំខាន់នៃប្រព័ន្ធចង្កៀងមុខ xenon គឺឧបករណ៍បំប្លែងបច្ចុប្បន្ន ឧបករណ៍បញ្ឆេះ និងឧបករណ៍ដុត xenon ។ គោលបំណងនៃកម្មវិធីបម្លែងគឺដើម្បីបង្កើតវ៉ុលជាច្រើនពាន់វ៉ុលនិងផ្គត់ផ្គង់ចរន្តឆ្លាស់ប្រហែល 85 អំពែរ។

ឧបករណ៍ដុតមានអេឡិចត្រូតដែលព័ទ្ធជុំវិញដោយល្បាយឧស្ម័នដែលភាគច្រើនជា xenon ។ ពន្លឺបណ្តាលឱ្យមានការឆក់អគ្គិសនីរវាងអេឡិចត្រូតនៅក្នុងអំពូល។

សូមមើលផងដែរ៖ ភ្លើងបំភ្លឺរថយន្តតុបតែង - អ្វីដែលជាម៉ូត និងអ្វីដែលជាច្បាប់សម្រាប់វា។ 

ធាតុសកម្មគឺជាសរសៃដែលព័ទ្ធជុំវិញដោយ halogen ដែលភារកិច្ចគឺដើម្បីបញ្ចូលគ្នានូវភាគល្អិត tungsten ដែលហួតចេញពីសរសៃ។ ការពិតគឺថា tungsten ហួតមិនគួរតាំងនៅលើកញ្ចក់ដែលគ្របដណ្តប់ filament ដែលអាចនាំឱ្យ blackening របស់វា។

រឿងចំបងគឺថាចង្កៀង xenon ដំណើរការសម្រាប់តែធ្នឹមដែលជ្រលក់ប៉ុណ្ណោះ។ ចង្កៀង halogen ធម្មតាភ្លឺនៅពេលអ្នកបើកបរប្តូរទៅធ្នឹមខ្ពស់។

ចង្កៀងមុខ Bi-xenon - ធ្នឹមទាបនិងខ្ពស់។

នៅក្នុងរថយន្តទំនើបទំនើប ភ្លើងបំភ្លឺ bi-xenon គឺជារឿងធម្មតា ពោលគឺឧ។ ទាំងធ្នឹមទាបនិងធ្នឹមខ្ពស់ប្រើបច្ចេកវិទ្យា xenon ។

នៅក្នុងការអនុវត្តជាក់ស្តែង ដោយសារតែត្រូវការបើកភ្លើងចង្កៀងខ្ពស់យ៉ាងលឿន វាត្រូវបានធ្វើដោយឧបករណ៍ដុតតែមួយដែលបំភ្លឺរួមជាមួយនឹងចង្កៀងមុខធ្នឹមទាប ហើយចង្កៀងមុខធ្នឹមខ្ពស់ត្រូវបានបើកដោយជំនួសឧបករណ៍ភ្ជាប់អុបទិកនៅខាងក្នុងចង្កៀងមុខ។ ឧទាហរណ៍ដោយការជំនួសកន្លែងបិទឬផ្លាស់ទីឧបករណ៍កាត់។

ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយមានឧបករណ៍ដុត xenon រួចហើយដែលបំពាក់ដោយអេឡិចត្រូម៉ាញ៉េទិចពិសេសដែលជំរុញបំពង់ដែលមានពពុះឧស្ម័នភ្លឺ។ នៅពេលដែលធ្នឹមទាបត្រូវបានបើក វាស្ថិតនៅឆ្ងាយពីកញ្ចក់ឆ្លុះ ហើយពន្លឺត្រូវបានខ្ចាត់ខ្ចាយ ហើយនៅពេលដែលធ្នឹមខ្ពស់ត្រូវបានបើក បំពង់នឹងផ្លាស់ទីទៅក្នុងឧបករណ៍ដុត ដោយផ្លាស់ប្តូរប្រវែងប្រសព្វ (ផ្តោតលើពន្លឺកាន់តែច្រើន) ។

សូមអរគុណចំពោះចង្កៀងមុខ bi-xenon អ្នកបើកបរមានភាពមើលឃើញកាន់តែប្រសើរឡើង ទាំងនៅពេលដំណើរការដូចជាធ្នឹមទាប និងធ្នឹមខ្ពស់ (ជួរធ្នឹមវែង)។

ADVERTISEMENT

ឧបករណ៍ xenon សម្រាប់ដំឡើងនៅខាងក្រៅរោងចក្រ

ចង្កៀង Xenon ក៏អាចត្រូវបានដំឡើងនៅក្នុងរថយន្តដែលមិនត្រូវបានបំពាក់ជាមួយពួកគេនៅរោងចក្រ។ ជាការពិតណាស់វាមិនគ្រប់គ្រាន់ទេក្នុងការជំនួសអំពូលខ្លួនឯង។ ឧបករណ៍ពេញលេញដែលមានសរសៃ ប្រដាប់បំប្លែង ខ្សែភ្លើង ឧបករណ៍កំណត់កម្រិតស្វ័យប្រវត្តិ និងម៉ាស៊ីនលាងភ្លើងមុខត្រូវតែដំឡើង។ វាត្រូវតែជាឧបករណ៍ដែលត្រូវបានអនុម័តសម្រាប់ម៉ូដែលរថយន្តនេះ។

សូមមើលផងដែរ៖ របៀបទិញថ្មតាមអ៊ីនធឺណិតដោយសុវត្ថិភាព? មគ្គុទ្ទេសក៍ 

ទន្ទឹមនឹងនេះ នៅក្នុងពាណិជ្ជកម្ម ជាពិសេសនៅលើអ៊ីនធឺណិត មានសំណុំសំខាន់ៗដែលមានតែឧបករណ៍បំប្លែង អំពូល និងខ្សែ។ Filaments ដោយគ្មានប្រព័ន្ធតម្រឹមនឹងមិនភ្លឺក្នុងទិសដៅដែលពួកគេគួរ, ប្រសិនបើចង្កៀងមុខមានភាពកខ្វក់, វានឹងភ្លឺជាងនៅក្នុងករណីនៃ halogens បុរាណ។

ឡានដែលមានចង្កៀង xenon ដោយគ្មានឧបករណ៍កែស្វ័យប្រវត្តិ និងម៉ាស៊ីនបោកគក់ ប្រហែលជាមិនឆ្លងកាត់ការត្រួតពិនិត្យទេ។ អ្នកបើកបរយានជំនិះបែបនេះក៏អាចមានបញ្ហាក្នុងករណីមានការត្រួតពិនិត្យតាមផ្លូវផងដែរ។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ដូចដែលយើងបានរកឃើញនៅក្នុងហាងជាច្រើនដែលលក់ឧបករណ៍ xenon ការចាត់ថ្នាក់បែបនេះនៅតែត្រូវបានទិញ ទោះបីជាធាតុនីមួយៗមានប្រជាប្រិយភាពបំផុតក៏ដោយ ឧទាហរណ៍ សរសៃអំបោះខ្លួនឯង ឬឧបករណ៍បំប្លែងខ្លួនឯង។ នេះគឺដោយសារតែការពិតដែលថាគ្រឿងបន្លាស់បែបនេះត្រូវបានទិញជាគ្រឿងបន្លាស់សម្រាប់សមាសធាតុដែលបរាជ័យ។ ប៉ុន្តែអ្នកបើកបរមួយចំនួននៅតែដំឡើងឧបករណ៍មិនពេញលេញសម្រាប់ PLN 200-500 ដែលប្រថុយនឹងបញ្ហាផ្ទៀងផ្ទាត់ និងការចំណាយបន្ថែម។

Xenon និង bi-xenon - តើវាមានតម្លៃប៉ុន្មាន?

នៅពេលពិចារណាលើតម្លៃនៃការដំឡើង xenon ឬ bi-xenon ឧបករណ៍ពេញលេញត្រូវតែត្រូវបានពិចារណា ពោលគឺជាមួយនឹងប្រព័ន្ធកម្រិតដោយខ្លួនឯង និង sprinklers ក៏ដូចជា filaments អាំងវឺរទ័រ និងគ្រឿងបន្លាស់តូចៗ។

តម្លៃសម្រាប់ឧបករណ៍បែបនេះ រួមទាំងការដំឡើង ចាប់ផ្តើមពី PLN 1000-1500 ហើយអាចឈានដល់ PLN 3000។ ដូច្នេះ នេះ​គឺ​ជា​ការ​ចំណាយ​មួយ​ធៀប​នឹង​ការ​បំពាក់​រថយន្ត​ថ្មី​ជាមួយ​ចង្កៀង​មុខ xenon នៅ​ដំណាក់កាល​នៃ​ការ​បញ្ជា​ទិញ​ពី​អ្នក​ចែក​ចាយ។

គុណសម្បត្តិនិងគុណវិបត្តិនៃ xenon

អត្ថប្រយោជន៍ចម្បងនៃចង្កៀង xenon ត្រូវបានជំនួសរួចហើយ - វាគឺជាការបំភ្លឺផ្លូវបានល្អប្រសើរ និងពន្លឺកាន់តែច្រើន។ ភាពធន់នៃខ្សែស្រឡាយក៏សំខាន់ផងដែរដែលឈានដល់ 200 XNUMX ។ គីឡូម៉ែត្រនៃយានយន្ត។

លើសពីនេះ សរសៃអំបោះខ្លួនវាស៊ីភ្លើងតិចជាងអំពូលធម្មតា ដែលរួមចំណែកកាត់បន្ថយការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈ (ម៉ាស៊ីនភ្លើងមិនសូវផ្ទុក)។

ជាចុងក្រោយ សរសៃអំបោះមិនឡើងកំដៅខ្លាំងដូចចង្កៀង halogen ធម្មតា ដែលមានន័យថាកញ្ចក់ចង្កៀងមុខមិនខូចទ្រង់ទ្រាយឡើយ។

សូមមើលផងដែរ៖ អំពូលភ្លើងពេលថ្ងៃ - halogen, LED ឬ xenon? - ការណែនាំ 

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយគុណវិបត្តិចម្បងនៃ xenon គឺការចំណាយខ្ពស់នៃសេវាកម្ម។ ខ្សែស្រឡាយខ្លួនវាមានតម្លៃជាមធ្យម 150-200 zł។ ហើយដោយសារពួកវាត្រូវជំនួសជាគូ ក្នុងករណីមានការខូចខាតចំពោះធាតុបែបនេះ យើងនឹងចំណាយយ៉ាងហោចណាស់ PLN 300 ។

វាជាការលួងលោមចិត្តដែលសរសៃអំបោះមានអាយុកាលវែង ប៉ុន្តែប្រសិនបើអ្នកណាម្នាក់ទិញឡានជជុះដែលមានចម្ងាយរាប់សែនគីឡូម៉ែត្រដែលបំពាក់ដោយ xenon ការបរាជ័យនៃសរសៃគឺទំនងជាណាស់។

នៅក្នុងរថយន្តដែលមានចំងាយខ្ពស់ កញ្ចក់ឆ្លុះក៏អាចរលុង (ធ្នឹមពន្លឺញ័រពេលបើកបរ) ឬសូម្បីតែស្រអាប់។

មួយចំនួនចង្អុលបង្ហាញថាជាគុណវិបត្តិនៃ xenon ដែលនៅពេលដែលពន្លឺត្រូវបានបើក filament បញ្ចេញពន្លឺពេញបន្ទាប់ពី 2-3 វិនាទី។

នេះ​បើ​តាម​អ្នក​ជំនាញ

Piotr Gladysh, xenony.pl ពី Konikovo ជិត Koszalin៖

- ចង្កៀងមុខ xenon និង bi-xenon ពិតជាធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវចក្ខុវិស័យរបស់អ្នកបើកបរ ហើយដូច្នេះវារួមចំណែកដល់ការបង្កើនសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយបញ្ហាគឺថាអ្នកបើកបរជាច្រើនប្រមូលផ្តុំឧបករណ៍ដោយខ្លួនឯងដែលពួកគេទិញពីកន្លែងចៃដន្យ។ ក្រោយ​មក ពន្លឺ​មួយ​ជំនួស​ឲ្យ​ការ​បំភ្លឺ​ផ្លូវ ធ្វើ​ឲ្យ​អ្នក​បើកបរ​ដែល​មក​ដល់​ងងឹត​ភ្នែក។ កាល​ពី​ពីរ​ឬ​បី​ឆ្នាំ​មុន ឧបករណ៍​របស់​ចិន​ដែល​មាន​តម្លៃ​ថោក​ដែល​មិន​ត្រូវ​តាម​ស្តង់ដារ​បច្ចេកទេស​គឺ​ពេញ​និយម។ យើងក៏ប្រឈមមុខនឹងស្ថានភាពរបស់អ្នកដែលទិញរថយន្តប្រើរួច xenon ដែលមានចំងាយខ្ពស់សម្រាប់ប្រាក់តិចតួច។ ហើយបន្ទាប់មកគាត់មិនអាចមានលទ្ធភាពផ្តល់សេវា xenon ទាំងនេះបានទេព្រោះគាត់មិននឹកស្មានថាសរសៃមួយអាចមានតម្លៃរាប់រយ zlotys ។

Wojciech Frölichowski