បុរសត្រជាក់
Polar II родился в 1998 году. Это был первый манекен, который имитировал наезд автомобиля на пешехода. Его задачей было измерение последствий таких столкновений для различных частей тела пешехода, сбитого автомобилем, движущимся со скоростью 40 км/ч.
В момент реального столкновения такую скорость показывает автомобиль, который обычно тормозит, и по статистике в таких условиях гибнет 50% пешеходов.
Плодом исследований и анализа Honda стало улучшение формы новой модели Odyssey и структуры обшивки, поглощающей кинетическую энергию и гарантирующей наименьшие возможные травмы пешеходам.
Автомобиль не мог сбить человека из плоти и крови, однако позаботились о том, чтобы у манекена были синтетические сухожилия, суставы и скелет.
Манекен последнего поколения, названный японцами «Полярным II», не является упрямой марионеткой. Новый манекен умный. Он измеряет последствия столкновений в восьми точках, имитирующих наиболее важные части человеческого тела. Все инструменты помещаются в голову, шею, грудь и ноги. Передаваемые на компьютер данные подвергаются пересчету, который обобщает результаты многих испытаний.
В последнее время эксперименты были сосредоточены на уменьшении последствий столкновения для колена и головы пешехода в зависимости от его роста. Теперь датчики способны оценивать травмы отдельных частей тела. Тесты различаются в зависимости от размера автомобиля.
В настоящее время манекены-пешеходы используются в краш-тестах Euro NCAP и NHTSA США. Все новые модели теперь проходят краш-тест на пешехода в рамках тестов Euro NCAP.
Пока наивысший балл, три звезды, получили: Honda CR-V, Honda Civic, Honda Stream, Daihatsu Sirion и Mazda Premacy, а среди европейских автомобилей: VW Touran и MG TF.
