តេស្តខ្លី៖ តូយ៉ូតាយ៉ារីស ១.៣៣ ឌីវីឌីវីធីធីវីអាយធីនិច (៥ ទ្វារ)

ប្រសិនបើយើងឆ្លើយភ្លាមៗ - ប្រាកដ។ ប៉ុន្តែជាការពិតណាស់ តម្លៃរបស់ម៉ាស៊ីនក៏ទាក់ទងទៅនឹងគ្រឿងបន្ថែមផងដែរ។ ពោលគឺរថយន្តទាំងអស់ផ្តល់ជូន (ខ្លះទៀត ខ្លះតិច) ឧបករណ៍បន្ថែម ដែលអាស្រ័យលើម៉ាក ពួកវាគិតថ្លៃសេវាច្រើន។ ដូច្នេះ តម្លៃ​រថយន្ត​ដែល​បំពាក់​ដោយ​គ្រឿង​សង្ហារឹម​អាច​ឡើង​ថ្លៃ។ ដំណោះស្រាយមួយទៀតគឺរថយន្តដែលបំពាក់ដោយរោងចក្រ ដែលជាធម្មតាមានតម្លៃសមរម្យជាង។

Toyota Yaris Trend + គឺជាអ្វីដែលអ្នកត្រូវការ។ នេះគឺជាការអាប់ដេតទៅកាន់កញ្ចប់ផ្នែករឹងស្តុក ដែលមានន័យថាពួកគេបានធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពល្អបំផុតរហូតមកដល់ពេលនេះ កញ្ចប់ផ្នែករឹង Sol ។ មែនហើយ កញ្ចប់កីឡាមានតម្លៃថ្លៃជាង Sol ប៉ុន្តែមួយនេះគឺមកពីភាពយន្តខុសគ្នាទាំងស្រុង។

ការធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពមូលដ្ឋាននៃកញ្ចប់ Sol ត្រូវបានគេហៅថា Trend ។ ចង្កៀងអ័ព្ទខាងមុខរបស់ Chrome កង់អាលុយមីញ៉ូមទំហំ 16 អ៊ីញ និងផ្ទះកញ្ចក់ខាងក្រៅ Chrome ត្រូវបានបន្ថែម។ ដូចនៅក្នុង hybrid version ភ្លើងខាងក្រោយគឺ diode (LED) ហើយ spoiler ដ៏ស្រស់ស្អាតត្រូវបានបន្ថែមនៅខាងក្រោយ។ សូម្បីតែនៅក្នុងរឿងក៏ខុសគ្នាដែរ។ បានបន្ថែមផ្នែកផ្លាស្ទិចលាបពណ៌សនៅលើផ្ទាំងគ្រប់គ្រង កុងសូលកណ្តាល ទ្វារ និងដៃចង្កូត គ្រឿងតុបតែងផ្សេងៗ (ហៅយ៉ាងច្បាស់ថា Trend) និងស្បែកដេរពណ៌ទឹកក្រូចរុំជុំវិញដៃចង្កូត ឧបករណ៍ប្តូរ និងដៃហ្វ្រាំង។

ផ្នែកខាងក្នុងក៏ត្រូវបានរចនាឡើងវិញបន្តិចដែរ។ ដូចដែលបានរៀបរាប់រួចផ្ទាំងគ្រប់គ្រងផ្សេងគ្នាឧបករណ៍ទប់ចង្កឹះខ្លីដែលមានប៊ូតុងធំចង្កូតខុសៗគ្នានិងកៅអីកាន់តែប្រសើរ។ សូមអរគុណដល់ឧបករណ៍និន្នាការយ៉ារីសមើលទៅមានភាពទាក់ទាញជាងមុនទាក់ទងនឹងការរចនាហើយពិតជាបំផ្លាញនូវអាថ៌កំបាំងនៃឯកសណ្ឋានជនជាតិជប៉ុន។ វារឹតតែប្រសើរព្រោះម៉ាស៊ីនតេស្តត្រូវបានបំពាក់ដោយឧបករណ៍ Trend + ។ បង្អួចខាងក្រោយត្រូវបានលាបពណ៌បន្ថែមដែលធ្វើឱ្យរថយន្តកាន់តែមានកិត្យានុភាពនៅពេលដែលលាយជាមួយពណ៌សហើយការត្រួតពិនិត្យពេលបើកបរក៏ជួយអ្នកបើកបរនៅខាងក្នុងផងដែរ។ ក្នុងករណីនេះបន្ទប់អ្នកដំណើរខាងមុខត្រូវបានបំភ្លឺហើយថែមទាំងធ្វើឱ្យត្រជាក់ទៀតផង។

Yaris Trend+ មានម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត 1,4 លីត្រ និងម៉ាស៊ីនសាំង 1,33 លីត្រ។ ដោយសារ Yaris ជា​រថយន្ត​ដែល​ត្រូវ​បាន​រចនា​ឡើង​ជា​ចម្បង​សម្រាប់​ការ​បើកបរ​ក្នុង​ទីក្រុង នោះ​ម៉ាស៊ីន​គឺ​សមរម្យ​ណាស់។ "សេះ" មួយរយក្បាលមិនដំណើរការអស្ចារ្យទេ ប៉ុន្តែវាមានច្រើនជាងគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់ការជិះស្ងាត់ជុំវិញទីក្រុង។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះពួកវាមិនរលួយទេម៉ាស៊ីនដំណើរការដោយស្ងប់ស្ងាត់ឬមានអ៊ីសូឡង់សំឡេងដែលពេញចិត្តសូម្បីតែក្នុងល្បឿនលឿន។

ជាមួយនឹងល្បឿនអតិបរមា 165 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង អ្នកនឹងមិនស្ថិតក្នុងចំណោមអ្នកលឿនបំផុតនោះទេ ហើយការបង្កើនល្បឿនក្នុងរយៈពេល 12,5 វិនាទីគឺគ្មានអ្វីពិសេសនោះទេ ប៉ុន្តែដូចដែលបានរៀបរាប់រួចមក ម៉ាស៊ីនចាប់អារម្មណ៍ជាមួយនឹងប្រតិបត្តិការស្ងប់ស្ងាត់ និងស្ងប់ស្ងាត់ ប្រអប់លេខ ឬឧបករណ៍ប្តូរមានចលនាច្បាស់លាស់។ ប្លង់ខាងក្នុងផ្តល់នូវការស្នាក់នៅប្រកបដោយផាសុកភាពនៅក្នុងកាប៊ីនក្នុងកម្រិតនៃរថយន្តធំ និងមានតម្លៃថ្លៃជាង។ ប្រសិនបើយើងបន្ថែមលើការពិតដែលថារថយន្តមានរង្វង់បង្វិលតូចនោះ ពិន្ទុចុងក្រោយគឺសាមញ្ញ - វាជារថយន្តល្អជាងរថយន្តក្រុងជាមធ្យមដែលទាក់ទាញនៅក្នុងលក្ខខណ្ឌនៃការរចនា ហើយចុងក្រោយក៏ទាក់ទងនឹងតម្លៃផងដែរ ចាប់តាំងពីគ្រឿងបន្លាស់ទាំងអស់ដែលបានរៀបរាប់គឺ មានក្នុងស្តុក តម្លៃសមរម្យ។

អត្ថបទ៖ Sebastian Plevnyak

តូយ៉ូតាយ៉ារីស ១.៣៣ ឌីវីឌីវីធីធីវីអាយធីនិច+ (៥ វ៉្រត)

ទិន្នន័យមេ

ការលក់៖	តូយ៉ូតាអាឌ្រីយ៉ាឌូ
តម្លៃគំរូមូលដ្ឋាន៖	9.950 €
តម្លៃគំរូសាកល្បង៖	12.650 €
គណនាថ្លៃធានារ៉ាប់រងរថយន្ត
ការបង្កើនល្បឿន (០-១០០ គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង)៖	12,0 ស
ល្បឿនអតិបរមា៖	៤០ គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង
ការប្រើប្រាស់ ECE វដ្តចម្រុះ៖	៥,៦ លីត្រ / ១០០ គីឡូម៉ែត្រ

ព័ត៌មាន​ប​ច្ចេ​ក​ទេស

ម៉ាស៊ីន:	4-cylinder - 4-stroke - in-line - petrol - displacement 1.329 cm3 - ថាមពលអតិបរមា 73 kW (99 hp) នៅ 6.000 rpm - កម្លាំងបង្វិលអតិបរមា 125 Nm នៅ 4.000 rpm ។
ការផ្ទេរថាមពល៖	កង់ខាងមុខដែលជំរុញដោយម៉ាស៊ីន - ការបញ្ជូនដោយដៃ 6 ល្បឿន - សំបកកង់ 195/50 R 16 V (Continental ContiPremiumContact 2) ។
សមត្ថភាព៖	ល្បឿនកំពូល 175 គីឡូម៉ែត្រ/ម៉ោង - 0-100 គីឡូម៉ែត្រ/ម៉ោង បង្កើនល្បឿន 11,7 វិ - ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈ (ECE) 6,8/4,5/5,4 លីត្រ/100 គីឡូម៉ែត្រ ការបំភាយឧស្ម័ន CO2 123 ក្រាម/គីឡូម៉ែត្រ។
ម៉ាស:	រថយន្តទទេ 1.090 គីឡូក្រាម - ទម្ងន់សរុបដែលអាចអនុញ្ញាតបាន 1.470 គីឡូក្រាម។
វិមាត្រខាងក្រៅ៖	ប្រវែង 3.885 mm - ទទឹង 1.695 mm - កម្ពស់ 1.510 mm - wheelbase 2.510 mm - trunk 286 - 1.180 l - ធុងសាំង 42 លីត្រ។

ការវាស់វែងរបស់យើង

T = 8 ° C / p = 1.020 mbar / rel ។ vl = ៥៥% / ស្ថានភាពចម្ងាយ៖ ៦.៤៩០ គីឡូម៉ែត្រ
ការបង្កើនល្បឿន ០-១០០ គីឡូម៉ែត្រ៖	12,0
៤០២ មពីទីក្រុង៖	១៥.១ ឆ្នាំ ( ១៥៤ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង)
ភាពបត់បែន ៥០-៩០ គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង៖	13,8 / 20,7 វិ (IV/វី។ )
ភាពបត់បែន ៥០-៩០ គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង៖	21,0 / 32,6 វិ (V./VI ។ )
ល្បឿនអតិបរមា៖	២៤០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង (យើង។ )
ការប្រើប្រាស់សាកល្បង៖	៤.៣ លីត្រ / ១០០ គ
ចម្ងាយហ្វ្រាំង ១០០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង៖	40,8m
តារាងព្រឹក៖	42m

ការវាយតំលៃ

• ទៅហើយគឺជាថ្ងៃដែលតូយ៉ូតាយ៉ារីសគឺជារថយន្តថ្លៃជាងមធ្យម។ មែនហើយឥឡូវនេះយើងមិនអាចនិយាយថាវាថោកបំផុតនោះទេប៉ុន្តែក៏មិនអាក្រក់បំផុតដែរ។ គុណភាពសាងសង់គឺស្ថិតក្នុងកម្រិតដែលគួរឱ្យច្រណែនអារម្មណ៍នៅខាងក្នុងល្អហើយម៉ាស៊ីនទាំងមូលដំណើរការបានច្រើនជាងអ្វីដែលវាពិតជាធ្វើ។ ហើយជាមួយនឹងឧបករណ៍ Trend + វាក៏មានការរចនាគួរឱ្យទាក់ទាញដែលជាការភ្ញាក់ផ្អើលសម្រាប់រថយន្តជប៉ុន។

យើងសរសើរនិងតិះដៀល

សំណុំបែបបទ

ឧបករណ៍ស្រេចចិត្ត

ប៊្លូធូសស៊េរីសម្រាប់ការហៅដោយមិនប្រើដៃនិងការផ្ទេរតន្ត្រី

ស្នាដៃ

កន្លែងអង្គុយខ្ពស់នៅលើកៅអីអ្នកបើកបរ

ដំណើរការមិនស្រួលនៃកុំព្យូទ័រនៅលើក្តារដោយមានប៊ូតុងនៅលើផ្ទៃតាប្លូ

ផ្ទៃខាងក្នុងប្លាស្ទិច