តេស្តសង្ខេប៖ ស៊ូបារុ Forester ២.០ និងគ្មានកំណត់ SAAS CVT // ក្នុងការស្វែងរកដែលអាចទទួលយកបាន

ជាទូទៅយីហោស៊ូបារូបានធ្វើឱ្យស្ងួតនៅលើទីផ្សារស្លូវេនី។ វាត្រូវបានមើលថែរក្សាដោយទីស្នាក់ការកណ្តាលអ៊ីតាលីសម្រាប់អឺរ៉ុបខាងត្បូងនិងខាងកើតហើយមានតែអ្នកលក់ចំនួន ៤ ប៉ុណ្ណោះដែលផ្តល់ជូនស៊ូបារូជដល់អតិថិជនរបស់យើង។ មែនហើយឆ្នាំនេះនៅតែល្អសម្រាប់ស៊ូបារូជាងឆ្នាំមុនចំនួននៃការលក់បានកើនឡើងពី ៣៥ ទៅ ៥៧ (នៅចុងខែតុលា) ។ នៅពេលនេះ Forester ដែលយើងបើកឡានគឺថ្មីយ៉ាងហោចណាស់សម្រាប់ក្រុមវិចារណកថារបស់យើងព្រោះយើងបានសាកល្បងតែម៉ាស៊ូតប៉ុណ្ណោះ។ ជាការពិតប្រេងសាំងឥឡូវនេះមានភាពពាក់ព័ន្ធជាងមុនហើយបន្តិចម្ដងៗស៊ូបារូនឹងបោះបង់ចោលដ្រាយម៉ាស៊ូតទាំងស្រុង។ ឥណទានខ្លះសម្រាប់ការផ្លាស់ប្តូរនេះច្បាស់ណាស់ជាកម្មសិទ្ធិរបស់ភាពមិនច្បាស់លាស់នាពេលបច្ចុប្បន្នអំពីរបៀបដែលបណ្តាប្រទេសអឺរ៉ុបជាទូទៅនឹងមានឥរិយាបថ។ ប៉ុន្តែស៊ូបារូក៏មានបញ្ហាធានាគុណភាពមួយចំនួនផងដែរជាមួយនឹងឧទាហរណ៍មួយចំនួននៃម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតរបស់វា។

The Forester គឺពិតជារថយន្តមួយក្នុងចំណោមរថយន្ត Subaru ជាមូលដ្ឋាន រួមជាមួយនឹងរថយន្ត Impreza ក៏ជារថយន្តដែលប្រើប្រាស់បានយូរបំផុតក្នុងការផ្តល់ជូនរបស់ពួកគេផងដែរ (កេរ្តិ៍ដំណែលមិនត្រូវបានផ្តល់ជូនទៀតទេ)។ ដោយចាប់ផ្តើមជាមួយនឹងរថយន្ត SUV "ពិតប្រាកដ" ដំបូងរបស់ពួកគេ វាបានផ្លាស់ប្តូរបន្តិចម្តងៗពីជំនាន់មួយទៅជំនាន់មួយ ក៏ដូចជាមានទីផ្សារសម្រាប់វាដែរ - នៅប្រទេសជប៉ុន ឬសហរដ្ឋអាមេរិក។ ឥឡូវនេះយើងកំពុងទទួលបានវានៅក្នុងទ្វីបអឺរ៉ុបផងដែរ ដែលបច្ចុប្បន្ននឹងមានលក់យ៉ាងហោចណាស់ប្រាំមួយខែទៀត ជំនាន់ថ្មីដែលនៅម្ខាងទៀតនៃស្រះប្រហែលជានឹងមិនមានសម្រាប់ទីផ្សារអឺរ៉ុបរហូតដល់ពាក់កណ្តាលទីពីរនៃឆ្នាំ 2019 ។ .

ទាំងអស់នេះពិតជានិយាយគាំទ្រនិក្ខេបបទរបស់ខ្ញុំពីការណែនាំ៖ Forester នៅក្នុងកំណែសាកល្បងនិងកម្រនឹងមាននៅលើផ្លូវរបស់យើងអ្នកដែលចង់បានអ្វីពិសេសអាចជ្រើសរើសវាបាន។

តាមពិតទៅ Subaru ក៏មានរបស់ដែលដូចគ្នាទៅនឹងម៉ាកយីហោ Porsche ដ៏ល្បីជាងនេះដែរ។ ឥឡូវនេះម៉ាកទាំងពីរគឺជាម៉ាកតែមួយគត់ដែលមានម៉ូទ័រ "swear sideways" នៅលើ rollers ផ្ទុយ (ឧទាហរណ៍ V នៅ 180 ដឺក្រេ) ។ លក្ខណៈពិសេសមួយរបស់ Subaru ក៏ជា All-wheel drive ផងដែរ ដែលការបន្ថែមកង់ទាំងអស់ស៊ីមេទ្រី ដោយសារចំនុចទំនាញទាប និងទីតាំងកណ្តាលនៃម៉ាស៊ីន។ Lineartronic គឺជាម៉ាកមួយផ្សេងទៀតនៃការបញ្ជូនបន្តអថេរ CVT ។

Forester របស់យើងបានធ្វើឱ្យយើងភ្ញាក់ផ្អើលជាចម្បងជាមួយកញ្ចប់មួយយ៉ាងពេញលេញ (នេះត្រូវបានគេដឹងនៅខាងក្រោមបន្ទាត់នៃថ្លៃដើមទិញសរុប) ។ ជាមួយនឹងគ្រឿងបន្ថែមដែលបានរៀបរាប់រួចមកហើយ (ដ្រាយកង់ទាំងអស់ការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិ) អតិថិជននៅក្នុងកញ្ចប់អេសអេសគ្មានដែនកំណត់ពិតជាទទួលបានអ្វីគ្រប់យ៉ាងដែលអាចធ្វើទៅបានជាមួយស៊ូបារូ។ ជំនួយសុវត្ថិភាពកម្រិតខ្ពស់គួរសមខ្លះ (ដែលស៊ូបារូសំដៅលើអេសអេសដោយស្លាកមួយ) គួរនិយាយ។

កៅអីខ្ពស់និងបន្ទប់ធំទូលាយក៏គួរនិយាយដែរប៉ុន្តែអ្នកដំណើរធំជាងនេះនឹងពេញចិត្តចំពោះកៅអីដែលវែងជាង។ Forester ដែលបង្កើតឡើងយ៉ាងល្អក៏មិនដំណើរការល្អលើផ្លូវដែលមានគុណភាពអន់ដែរ។ ជាការពិតភាពងាយស្រួលក្នុងការបើកបររបស់ស៊ូបារូអាចត្រូវបានពិពណ៌នាថាល្អជាងបន្តិច។ សំលេងរំខានក៏កាន់តែអាក្រក់ដែរ។ បើមិនដូច្នោះទេនៅល្បឿនទាបម៉ាស៊ីនដំណើរការស្ងាត់និងស្ងាត់ស្ទើរតែល្អឥតខ្ចោះសម្រាប់ការជម្រុញនិងភាពរីករាយ។ ប៉ុន្តែនៅពេលរួមបញ្ចូលគ្នាជាមួយនឹងការបញ្ជូនអថេរជាបន្តបន្ទាប់វាចាប់ផ្តើមលឺខ្លាំង ៗ នៅពេលយើងរុញឈ្នាន់បង្កើនល្បឿនបន្តិច។ បន្ទាប់មកម៉ាស៊ីនដំណើរការខ្លាំងពេកហើយការបញ្ជូនបន្តធ្វើឱ្យម៉ាស៊ីនមានល្បឿនខ្ពស់ក្នុងមួយនាទីក្នុងរយៈពេលយូរ (បើមិនដូច្នោះទេមិនមានការបង្កើនល្បឿនទេ) ។ បន្ទាប់មកបញ្ហានៃការប្រើប្រាស់ប្រេងកើនឡើងកាន់តែច្បាស់។

នៅក្នុងកំណែបច្ចុប្បន្នយើងសូមណែនាំ Forester សម្រាប់មនុស្សដែលមិនចង់រីកចម្រើនលឿនហើយអ្នកផ្សេងទៀតទំនងជាបង្កើតកំហឹងយ៉ាងខ្លាំងក្នុងរយៈពេលខ្លីដោយសារតែការរួមបញ្ចូលគ្នានៃលក្ខណៈសម្បត្តិមិនសមស្រប។ នេះធ្វើឱ្យខូចចំណាប់អារម្មណ៍ដែលអាចទទួលយកបាននៃភាពខុសគ្នាបន្តិចបន្តួចប៉ុន្តែពិតជាមានបំពាក់ដោយឧបករណ៍ដ៏សំបូរបែប។

Subaru Forester 2.0 និង CVT គ្មានដែនកំណត់ SAAS

ទិន្នន័យមេ

តម្លៃគំរូសាកល្បង៖	38.690 €
តម្លៃម៉ូដែលមូលដ្ឋានជាមួយនឹងការបញ្ចុះតម្លៃ៖	30.990 €
ការបញ្ចុះតម្លៃលើម៉ូដែលសាកល្បង៖	38.690 €

ការចំណាយ (ក្នុងមួយឆ្នាំ)

ព័ត៌មាន​ប​ច្ចេ​ក​ទេស

ម៉ាស៊ីន:	4 ស៊ីឡាំង - 4 ចង្វាក់ - អ្នកប្រដាល់ - សាំង - ការផ្លាស់ទីលំនៅ 1.995 cm3 - ថាមពលអតិបរមា 110 kW (150 hp) នៅ 6.200 rpm - កម្លាំងបង្វិលអតិបរមា 198 Nm នៅ 4.200 rpm
ការផ្ទេរថាមពល៖	ដ្រាយកង់បួន - បំរែបំរួលបញ្ជូន - កៅស៊ូ 225/85 R 18 V (Bridgestone Turanza T005A)
សមត្ថភាព៖	ល្បឿនកំពូល 192 គីឡូម៉ែត្រ/ម៉ោង - 0-100 គីឡូម៉ែត្រ/ម៉ោង បង្កើនល្បឿន 11,8 វិនាទី - ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈរួមជាមធ្យម (ECE) 7,0 លីត្រ/100 គីឡូម៉ែត្រ ការបំភាយឧស្ម័ន CO2 162 ក្រាម/គីឡូម៉ែត្រ
ម៉ាស:	រថយន្តទទេ 1.551 គីឡូក្រាម - ទម្ងន់សរុបដែលអាចអនុញ្ញាតបាន 2.000 គីឡូក្រាម
វិមាត្រខាងក្រៅ៖	ប្រវែង 4.610 mm - ទទឹង 1.795 mm - កម្ពស់ 1.735 mm - wheelbase 2.640 mm - ធុងសាំង 60 លីត្រ
ប្រអប់៖	២៤០-៣០០ លីត្រ

ការវាស់វែងរបស់យើង

T = 17 ° C / p = 1.028 mbar / rel ។ vl = ៥៥% / ស្ថានភាពចម្ងាយ៖ ៦.៤៩០ គីឡូម៉ែត្រ
ការបង្កើនល្បឿន ០-១០០ គីឡូម៉ែត្រ៖	11,9
៤០២ មពីទីក្រុង៖	១៥.១ ឆ្នាំ ( ១៥៤ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង)
ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈយោងតាមគ្រោងការណ៍ស្តង់ដារ៖	7,5 លីត្រ / ១០០ គីឡូម៉ែត្រ
ចម្ងាយហ្វ្រាំង ១០០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង៖	41,1m
តារាងព្រឹក៖	40m
សំលេងរំខាននៅ ៩០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងនៅក្នុងឧបករណ៍ទី ៦	59dB

ការវាយតំលៃ

• នៅក្នុងហ្វ័ររីសលក្ខណៈពិសេសដែលមិនសូវរីករាយមួយចំនួនធ្វើឱ្យខូចបទពិសោធន៍យូអេសប៊ីដែលអាចទទួលយកបាន។

យើងសរសើរនិងតិះដៀល

ងាយស្រួលបើកបរក្នុងល្បឿនទាប

ភាពធំទូលាយនិងភាពបត់បែន

សំលេងរំខានក្នុងកំឡុងពេលបង្កើនល្បឿន

ភាពងាយស្រួលក្នុងការបើកបរនៅលើផ្លូវរដិបរដុប

ពេលវេលាប្រតិកម្មជាមួយនឹងការបើកទ្វារខាងក្រោយដោយស្វ័យប្រវត្តិ