តេស្តខ្លី៖ រថយន្ត Peugeot 308

ការធ្វើតេស្ត Tristoosmica គឺជាម៉ាស៊ីនដ៏ភ្លឺស្វាងរបស់សាលា។ សួរអ្នកចិត្តសាស្រ្ត - ភាពងងឹតនៃសំបកកង់មនុស្សម្នាក់ (សួរជនជាតិស្កាតឌីណាវៀខាងជើង) ហើយពន្លឺបំពេញដោយថាមពលដ៏សំខាន់។ នៅ Peugeot ផ្ទៃខាងក្នុងភ្លឺត្រូវបានអនុវត្តតាមពីរវិធី: ជាមួយនឹងពន្លឺមេឃធំនិងជាមួយគ្រឿងបំភ្លឺ។ ឡាន​ភ្លឺ​ខ្លាំង​ណាស់​ដែល​អង្គុយ​ក្នុង​នោះ​គួរ​ឱ្យ​សប្បាយ​ចិត្ត​ដោយ​សារ​តែ​វា​។

ជាការពិតនេះក៏មានគុណវិបត្តិដែរ។ ផ្នែកកណ្តាលដែលចាប់ផ្តើមដោយឡូជីខលនិងបញ្ចប់នៅលើផ្ទៃតាប្លូត្រូវបានគ្របដណ្តប់ដោយពណ៌ខ្មៅខណៈដែលផ្នែកខាងលើនិងខាងក្រោមផ្នែកនេះមានពណ៌ប្រផេះស្រាល។ វាពិតជាមិនចេះដឹងគុណខ្លាំងទោះបីមានភ្លៀងតិចក៏ដោយមិននិយាយពីបញ្ហាយូរអង្វែងជាមួយនឹងការសម្អាត។

ជាការពិតពន្លឺដោយខ្លួនវាមិនមានន័យថាអ្នកនឹងល្អនៅក្នុងឡាននោះទេវាគ្រាន់តែជាការចាប់ផ្តើមរឿងដ៏ល្អប៉ុណ្ណោះ។ សូមនិយាយឱ្យបានច្រើនមានន័យថាចង្កូតគឺអស្ចារ្យសម្រាប់ការអូសទាញនិងអាចលៃតម្រូវបានល្អ។ ប៉ុន្តែវាមិនតូចទេហើយវាល្អដែលវាមិនតូចទេព្រោះមានឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាបុរាណដ៏ធំនៅពីក្រោយវា។ មួយសម្រាប់ revs គឺអាចអានបានយ៉ាងល្អឥតខ្ចោះហើយមួយទៀតសម្រាប់ល្បឿនជាអកុសលគឺតិចជាងបន្តិច។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយសព្វថ្ងៃនេះ (ការដាក់ទណ្ឌកម្ម!) មានសារៈសំខាន់ណាស់។ ផ្ទុយទៅវិញការបង្ហាញកុំព្យូទ័រធ្វើដំណើរធំ (ឬតូច) រវាងឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាតូច។ យើងបានឃើញរួចមកហើយនូវរថយន្ត Peugeots ដែលមានទំហំតូចជាងមុនប៉ុន្តែនេះនៅទីនេះពិតជាត្រឹមត្រូវពោលគឺវាអាចអានបានហើយសំបូរទៅដោយព័ត៌មានក្នុងពេលដំណាលគ្នា។

ប្រសិនបើ Tristoosmica ធ្វើពីស្បែក វាមានអារម្មណ៍គុណភាពខ្ពស់ ដំណើរការយ៉ាងរឹងមាំ តឹងណែន និងមិនត្រឹមតែជាផ្នែកមួយនៃការក្តាប់បែបបុរាណដើម្បីបង្កើនកិត្យានុភាពប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែក៏ជាសម្ភារៈដែលមានផាសុកភាពសម្រាប់ការស្នាក់នៅ (ជាពិសេសយូរជាងនេះ)។ កៅអីក៏ត្រូវបានរចនា និងរចនាយ៉ាងល្អដើម្បីធ្វើឱ្យការស្នាក់នៅក្នុង 308 មានភាពរីករាយពីទស្សនៈនោះផងដែរ។ ជាធម្មតា កៅអីខាងក្រោយបត់ចុះក្រោម ដើម្បីបង្កើនកន្លែងដាក់អីវ៉ាន់ ដោយលើកផ្នែកមួយនៃកៅអីជាមុន ដែលកៅអីខាងមុខត្រូវផ្លាស់ទីទៅមុខបន្តិច។ ខ្ញុំមានន័យថា - នៅក្នុងទីតាំងខ្លាំងនៃកៅអីខាងមុខ កៅអីខាងក្រោយមិនឡើងទេ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ 308 នេះមានការបើកស្គី (ឬសម្រាប់របស់របរវែងៗ) ដែលជាគ្រឿងបន្លាស់ដែលកម្រឃើញនៅក្នុងរថយន្តសាកល្បង ហើយប្រសិនបើអ្នកឧស្សាហ៍ទាញរបស់ដែលយូរជាងនេះ គឺជាដំណោះស្រាយដែលងាយស្រួលបំផុត។

កាប៊ីនរបស់ Tristoosmica នេះដែលផ្តល់កិត្តិយសដល់សម្ភារៈរបស់វា (រួមទាំងគ្រឿងបន្លាស់ "chrome" ជាច្រើន) ការព្យាបាលលើផ្ទៃ ការរចនា និងការសាងសង់ ក៏មានភាពស្ងប់ស្ងាត់ និងស្ងប់ស្ងាត់ ហើយអ្វីៗដំណើរការយ៉ាងរឹងមាំ បង្រួម និងអាចទុកចិត្តបាន។ លើសពីនេះទៀត Alure ក៏ជាឧបករណ៍ដ៏សម្បូរបែបផងដែរ ហើយប្រសិនបើវាមានរន្ធ USB នោះរូបភាពនឹងមានភាពល្អឥតខ្ចោះ។ មានតែរសជាតិផ្ទាល់ខ្លួនប៉ុណ្ណោះដែលអាចក្លាយជាឧបសគ្គក្នុងការវាយតម្លៃផ្ទៃខាងក្នុង។

ដូច្នេះមេកានិច? ម៉ាស៊ីននៅក្នុងរាងកាយនេះគឺមានអនុភាពខ្លាំងណាស់ប៉ុន្តែក៏នៅក្នុងលក្ខខណ្ឌនៃការប្រើប្រាស់វាអាចមានតិចតួច។ កុំព្យូទ័រនៅលើយន្តហោះបានបង្ហាញ ១០០ លីត្រក្នុងល្បឿន ២.២០០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងក្នុងល្បឿនទី ៦ (៥.១ rpm) ១៣០ លីត្រនៅ ៣.០០០ (៦.៥) និង ១៦០ លីត្រក្នុង ៣.៦០០ (១០.០) ក្នុង ១០០ គីឡូម៉ែត្រ។ ក្នុងល្បឿន ៦០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង (១.៣០០!) វាមិនមានអារម្មណ៍ល្អទេដោយសារតែល្បឿនទាបដូច្នេះវាស៊ី ៤.៧ លីត្រក្នុង ១០០ គីឡូម៉ែត្រនៅពេលនោះ។ បច្ចេកវិទ្យាទួរប៊ីតម្រូវឱ្យមានការកែសំរួលបន្តិចក្នុងករណីនេះប្រហែល ១.៨០០ ដើម្បីរស់ឡើងវិញដែលមិនពិបាកជាមួយឧបករណ៍ទាំង ៦ ទេ។ ដងថ្លឹងស្ពឺនៅតែមានចលនាមិនចេះចប់និងផ្តល់នូវមតិត្រឡប់មិនល្អដែលផ្ទុយស្រឡះពីលក្ខណៈស្ព័ររបស់ម៉ាស៊ីនប៉ុន្តែវាក៏ជាការពិតដែរដែលមនុស្សម្នាក់ឆាប់ប្រើរុយរបស់វា។

Tristoosmica ដែលទទួលបានការជួសជុលជាច្រើននៅនិទាឃរដូវនេះនៅតែមានអនាគតភ្លឺស្វាងយ៉ាងហោចណាស់ពីទស្សនៈបច្ចេកទេស។ នៅក្បែរ, ជាការពិត។ នៅតែមានកន្លែងសម្រាប់មនុស្សប្រាំបីនាក់សម្រាប់ ICO

រចនាប័ទ្មឆ្មា

សម្រាប់អ្នកដែលចង់បានកាន់តែច្រើនជាមួយ 308 Peugeot ផ្តល់ជូននូវកំណែគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍មួយដែលមានឈ្មោះជាភាសាបារាំង - Feline ។ ដូច្នេះហើយ វាជាសត្វឆ្មាមួយក្បាល ហើយ 308 ពិតជាមិននឹកស្មានដល់នោះទេ ព្រោះថាអ្នករចនាចង់បង្ហាញសត្វប្រភេទនេះ យ៉ាងហោចណាស់ជាមួយនឹងរបាំងមុខដ៏មានអានុភាព និងពន្លឺភ្លើងដែលមានទីតាំងត្រឹមត្រូវ។ រូបរាង​រថយន្ត​សាកល្បង​របស់​យើង​នៅ​តែ​ដូច​ដើម ឥឡូវ Peugeot បាន​យក​ចិត្ត​ទុក​ដាក់​ក្នុង​ការ​ធ្វើ​បច្ចុប្បន្នភាព​វា​ហើយ។

ជាការពិតណាស់ អ្វីៗភាគច្រើននៅក្រោមក្រណាត់នៅតែមិនផ្លាស់ប្តូរ ហើយផ្នែកសំខាន់បំផុតគឺម៉ាស៊ីនពាក់កណ្តាលជួរ។ turbocharger ផ្តល់ថាមពលគ្រប់គ្រាន់ និងកម្លាំងបង្វិលល្អ សូម្បីតែនៅទាប rpm ដូច្នេះវាប្រហាក់ប្រហែលនឹង turbodiesel នៅក្នុងលក្ខណៈមូលដ្ឋានរបស់វា។ នេះពិតជាគួរឱ្យជឿជាក់ណាស់ ប៉ុន្តែតួលេខជាមធ្យមអាចមានកម្រិតមធ្យម (ប្រហែល 7,5 លីត្រក្នុង 100 គីឡូម៉ែត្រ)។ គ្រឿងបរិក្ខារដ៏សម្បូរបែប (រួមទាំងកញ្ចក់បែប Panoramic Cielo និងកង់ទំហំ 18 អ៊ីញ) សមនឹងទទួលបានការសរសើរ។ អ្នកបើកបរ និងអ្នកដំណើរខាងមុខមានអារម្មណ៍អស្ចារ្យនៅក្នុងកៅអីដែលមានគុណភាព (ស្បែក និងក្រណាត់ និងការរចនាតួខ្លួន) ហើយអ្នកបើកបរក៏មានវិធីងាយស្រួលក្នុងការភ្ជាប់ទូរសព្ទដៃសម្រាប់ការហៅទូរសព្ទដោយមិនប្រើដៃ។

មិនសូវចាប់អារម្មណ៍ជាមួយភាពងាយស្រួលនៃការបើកបរ។ ប្រហែលជាសំបកកង់រដូវរងាត្រូវស្តីបន្ទោស ប៉ុន្តែការជិះសេស និងការឆ្លើយតបការផ្អាកដែលមិនមានការគ្រប់គ្រងនៅពេលបើកបរលើរលាក់ធំៗមិនមែនជាផ្នែកដ៏ល្អបំផុតនៃរថយន្តនោះទេ។ ខណៈពេលដែលការយល់ព្រមលើការពិតដែលថាវាមានឧបករណ៍រុករក ប៉ុន្តែជាអកុសល វាក៏គួរត្រូវបានរិះគន់ផងដែរ ដោយសារតែការធ្វើផែនទីហួសសម័យ។

ការវាយតម្លៃស្ទីលឆ្មា៖ ល្អបំផុត។ (TP)

Vinko Kernc, រូបថត៖ SašaKapetanovič

រថយន្ត Peugeot 308 1.6 THP (115 kW) ទាក់ទាញ

ទិន្នន័យមេ

ព័ត៌មាន​ប​ច្ចេ​ក​ទេស

ម៉ាស៊ីន:	4-cylinder - 4-stroke - in-line - turbocharged petrol - displacement 1.598 cm3 - ថាមពលអតិបរមា 115 kW (156 hp) នៅ 6.000 rpm - កម្លាំងបង្វិលអតិបរមា 240 Nm នៅ 1.400-3.500 rpm ។
ការផ្ទេរថាមពល៖	ម៉ាស៊ីនដ្រាយកង់ខាងមុខ - ប្រអប់លេខដោយដៃ 6 ល្បឿន - សំបកកង់ 225/40 R 18 V (Continental SportContact2) ។
សមត្ថភាព៖	ល្បឿនកំពូល 214 គីឡូម៉ែត្រ/ម៉ោង - 0-100 គីឡូម៉ែត្រ/ម៉ោង បង្កើនល្បឿន 8,8 វិ - ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈ (ECE) 9,0/4,9/6,4 លីត្រ/100 គីឡូម៉ែត្រ ការបំភាយឧស្ម័ន CO2 149 ក្រាម/គីឡូម៉ែត្រ។
ម៉ាស:	រថយន្តទទេ 1.315 គីឡូក្រាម - ទម្ងន់សរុបដែលអាចអនុញ្ញាតបាន 1.840 គីឡូក្រាម។
វិមាត្រខាងក្រៅ៖	ប្រវែង 4.500 mm – ទទឹង 1.815 mm – កម្ពស់ 1.564 mm – wheelbase 2.708 mm – trunk 350–1.200 60 l – ធុងសាំង XNUMX លីត្រ។

ការវាស់វែងរបស់យើង

T = 23 ° C / p = 1.055 mbar / rel ។ vl = ៥៥% / ស្ថានភាពចម្ងាយ៖ ៦.៤៩០ គីឡូម៉ែត្រ
ការបង្កើនល្បឿន ០-១០០ គីឡូម៉ែត្រ៖	9,1
៤០២ មពីទីក្រុង៖	១៥.១ ឆ្នាំ ( ១៥៤ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង)
ភាពបត់បែន ៥០-៩០ គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង៖	7,8 / 13,4 វិ (IV/វី។ )
ភាពបត់បែន ៥០-៩០ គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង៖	11,1 / 12,4 វិ (V./VI ។ )
ល្បឿនអតិបរមា៖	២៤០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង (យើង។ )
ការប្រើប្រាស់សាកល្បង៖	៤.៣ លីត្រ / ១០០ គ
ចម្ងាយហ្វ្រាំង ១០០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង៖	38,3m
តារាងព្រឹក៖	40m

ការវាយតំលៃ

• រថយន្ត Peugeot Tristoosmica ក្លាយជារថយន្តបុរាណរបស់ខ្លួន។ ប្រសិនបើគាត់មានម៉ូទ័រខ្លាំងនោះគាត់កំពុងចែចង់ជាមួយកីឡាហើយបើគាត់មានគ្រឿងបរិក្ខារគ្រប់គ្រាន់ហើយថែមទាំងមានកិត្យានុភាពទៀតផង។ បើមិនដូច្នោះទេកញ្ចប់គ្រួសារល្អ។

យើងសរសើរនិងតិះដៀល

ផ្ទៃខាងក្នុងភ្លឺ

ផ្ទៃខាងក្នុងស្ងាត់ដោយគ្មានរំញ័រ

ដំណើរការម៉ាស៊ីន

ឧបករណ៍, អារម្មណ៍នៃកិត្យានុភាពមួយ

ចលនារបស់ដងថ្លឹងខាងក្រោមមធ្យម

សញ្ញាសំឡេងនៃប្រព័ន្ធភីឌីស៊ីមិនផ្តល់ព័ត៌មានគ្រប់គ្រាន់ទេ

តួទន់ពេកសម្រាប់ដំណើរការម៉ាស៊ីនស្ព័រ