តេស្តខ្លី៖ រថយន្ត Mercedes-Benz GLK 220 CDI BlueEFFICIENCY 4Matic

GLK គឺជាប្រភេទ SUV តូចបំផុតរបស់ Mercedes ។ ប៉ុន្តែនៅពេលនេះវាប្រែថាជាមួយនឹងកម្ពស់របស់វាត្រឹមតែជាង XNUMX ម៉ែត្រកន្លះប៉ុណ្ណោះវាមានទំហំធំណាស់។ ការវិនិច្ឆ័យដោយរូបរាង និងភាពមិនស៊ីគ្នាជាមួយនឹងម៉ូដថ្មីរបស់ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តចាស់បំផុតរបស់ពិភពលោក Stuttgart វាហាក់ដូចជាមិនចេះចប់។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ ប្រសិនបើយើងដាក់រថយន្ត A ឬ B នៅក្នុង GLK ហើយឆាប់ៗនេះ S វានឹងដូចពេលផ្សេងទៀតនៅពេលដែល Mercedes នៅតែជឿថាទម្រង់នោះកំណត់គោលបំណងនៃការប្រើប្រាស់។

វាហាក់ដូចជាឧទាហរណ៍នៃ "ការរចនាតាមមុខងារ" ។ ប្រាកដណាស់ នៅក្នុងវិធីជាច្រើនដែលវាស្រដៀងនឹងរថយន្ត SUV ដំបូងបង្អស់របស់ក្រុមហ៊ុន Mercedes គឺរថយន្ត G ប៉ុន្តែវាក៏ជាការពិតផងដែរដែលថាការប្រើប្រាស់របស់វាអាចប្រសើរជាងបើទោះបីជាវាមានរូបរាងប្រអប់ក៏ដោយ។ តម្លាភាពមិនមែនជាចំណុចសំខាន់របស់វាទេ។ សូម្បីតែប្រម៉ោយនៅពេលប្រើកៅអីអ្នកដំណើរខាងក្រោយ (ដែលធំទូលាយណាស់) មិនធំទេ ប៉ុន្តែសម្រាប់ការធ្វើដំណើរខ្លីជាងធម្មតា វាគ្រប់គ្រាន់ហើយ។

សរុបមកយើងហាក់ដូចជាមិនមានយោបល់ធ្ងន់ធ្ងរណាមួយក្រៅពីរូបរាងដែលទាក់ទងទៅនឹងរសជាតិបុគ្គលនៅលើរថយន្ត Mercedes GLK ។ រួចទៅហើយនៅក្នុងការសាកល្បងរបស់យើងនៅពេលចេញផ្សាយ GLK ទទួលបានពានរង្វាន់ទាំងអស់ បន្ទាប់មកវាត្រូវបានបំពាក់ដោយម៉ាស៊ីនស៊ីឡាំង ៦ ស៊ីឡាំងកម្លាំង ២២៤ សេះប៉ុន្តែឥឡូវនេះក្រុមហ៊ុន Mercedes បានកាត់បន្ថយជួរម៉ាស៊ីនយ៉ាងខ្លាំងហើយស៊ីឡាំង ៤ ស៊ីឡាំង ១៧០ សេះគឺគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់មូលដ្ឋាន GLK ។

វាច្បាស់ណាស់ថាតាមទស្សនៈនៃអំណាចឥឡូវនេះគាត់មិនអាចអួតពីអធិបតេយ្យភាពបែបនេះទេ។ ប៉ុន្តែការរួមបញ្ចូលគ្នារវាងម៉ាស៊ីននិងការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិ ៧ ល្បឿនគឺជាការជឿជាក់។ រឿងតែមួយគត់ដែលរំខានខ្ញុំបន្តិចគឺប្រព័ន្ធចាប់ផ្តើមបញ្ឈប់ជាជម្រើសដែលមានប្រតិកម្មរហ័សនៅពេលរថយន្តឈប់ហើយភ្លាមៗនោះម៉ាស៊ីននឹងឈប់។ ប្រសិនបើនៅពេលបន្ទាប់ត្រូវការចាប់ផ្តើមម្តងទៀតពេលខ្លះអ្នកបើកបរត្រូវបានល្បួងឱ្យបិទប្រព័ន្ធ។ ប្រហែលជាវិស្វករ Mercedes នឹងអាចដោះស្រាយបញ្ហានេះបានដោយការរំខានម៉ាស៊ីនលុះត្រាតែអ្នកបើកបរចុចឈ្នាន់ហ្វ្រាំងបន្តិចទើបបានសំរេច ...

ម៉ាស៊ីនទួរប៊ីសែល ២.២ លីត្រតែម្នាក់ឯងអាចទ្រទ្រង់ដល់ចំណុះ ១.៨ តោនរបស់រថយន្តដែលមិនត្រូវបានគេស្គាល់ច្រើនក្នុងការប្រើប្រាស់ប្រចាំថ្ងៃដូចការប្រើប្រាស់ជាមធ្យមនៅក្នុងការសាកល្បងរបស់យើងដែលមាន ៣ លីត្រលើសពីបទដ្ឋានរួមបញ្ចូលគ្នា។ ជាការពិតនេះគឺជាការភ្ញាក់ផ្អើលមួយប៉ុន្តែវាមិនអាចកាត់បន្ថយថ្លៃដើមជាមធ្យមបានទេ។

ជាការពិតអ្នកបដិសេធថានៅក្នុងរថយន្ត Mercedes មានមនុស្សតិចណាស់និយាយអំពីសេដ្ឋកិច្ចប៉ុន្តែច្រើនទៀតអំពីការលួងលោមនិងភាពប្រណីត។ ចំពោះអ្នកទិញចុងក្រោយពិតជាអាចជ្រើសរើសពីវត្ថុផ្សេងៗគ្នា។ មែនហើយការធ្វើតេស្ត GLK របស់យើងមានតែឧបករណ៍មូលដ្ឋានពីការផ្តល់ជូន infotainment (វិទ្យុ) ដូច្នេះការបន្ថែមឧបករណ៍ទៅក្នុងតម្លៃចុងក្រោយមិនមែនជារឿងធម្មតាទេ។ អតិថិជនមានជំរើសច្រើនសំរាប់ជ្រើសរើស។ ជាការពិតនៅក្នុងការសាកល្បង GLK អ្នកដែលមិនចុះហត្ថលេខាមានអារម្មណ៍ថាការខ្វះខាតឧបករណ៍សាមញ្ញកំពុងធ្វើឱ្យប៉ះពាល់ដល់អារម្មណ៍អ្នកបើកបរនិងឧត្តមភាព។ ប៉ុន្តែអ្វីៗទាំងអស់នេះមិនប៉ះពាល់ដល់ថ្នាក់ចុងក្រោយទេគឺជាឡានល្អសម្រាប់ប្រាក់ល្អ។

អត្ថបទ៖ Tomaž Porekar

រថយន្ត Mercedes-Benz GLK 220 CDI BlueEFFICIENCY 4Matic

ទិន្នន័យមេ

ការលក់៖	ការផ្លាស់ប្តូរអេស៊ី
តម្លៃគំរូមូលដ្ឋាន៖	44.690 €
តម្លៃគំរូសាកល្បង៖	49.640 €
គណនាថ្លៃធានារ៉ាប់រងរថយន្ត
ការបង្កើនល្បឿន (០-១០០ គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង)៖	9,0 ស
ល្បឿនអតិបរមា៖	៤០ គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង
ការប្រើប្រាស់ ECE វដ្តចម្រុះ៖	៥,៦ លីត្រ / ១០០ គីឡូម៉ែត្រ

ព័ត៌មាន​ប​ច្ចេ​ក​ទេស

ម៉ាស៊ីន:	4-cylinder - 4-stroke - in-line - turbodiesel - displacement 2.143 cm3 - ថាមពលអតិបរមា 125 kW (170 hp) នៅ 3.200-4.200 rpm - កម្លាំងបង្វិលអតិបរមា 400 Nm នៅ 1.400-2.800 rpm ។
ការផ្ទេរថាមពល៖	ម៉ាស៊ីនជំរុញកង់ទាំងបួន - ការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិ 7 ល្បឿន - សំបកកង់ 235/60 R 17 W (Continental ContiCrossContact) ។
សមត្ថភាព៖	ល្បឿនកំពូល 205 គីឡូម៉ែត្រ/ម៉ោង - 0-100 គីឡូម៉ែត្រ/ម៉ោង បង្កើនល្បឿន 8,8 វិ - ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈ (ECE) 6,5/5,1/5,6 លីត្រ/100 គីឡូម៉ែត្រ ការបំភាយឧស្ម័ន CO2 168 ក្រាម/គីឡូម៉ែត្រ។
ម៉ាស:	រថយន្តទទេ 1.880 គីឡូក្រាម - ទម្ងន់សរុបដែលអាចអនុញ្ញាតបាន 2.455 គីឡូក្រាម។
វិមាត្រខាងក្រៅ៖	ប្រវែង 4.536 mm – ទទឹង 1.840 mm – កម្ពស់ 1.669 mm – wheelbase 2.755 mm – trunk 450–1.550 66 l – ធុងសាំង XNUMX លីត្រ។

ការវាស់វែងរបស់យើង

T = 0 ° C / p = 1.022 mbar / rel ។ vl = ៥៥% / ស្ថានភាពចម្ងាយ៖ ៦.៤៩០ គីឡូម៉ែត្រ
ការបង្កើនល្បឿន ០-១០០ គីឡូម៉ែត្រ៖	9,0
៤០២ មពីទីក្រុង៖	១៥.១ ឆ្នាំ ( ១៥៤ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង)
ល្បឿនអតិបរមា៖	២៤០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង (អ្នកកំពុងដើរ។ )
ការប្រើប្រាស់សាកល្បង៖	៤.៣ លីត្រ / ១០០ គ
ចម្ងាយហ្វ្រាំង ១០០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង៖	42,1m
តារាងព្រឹក៖	39m

ការវាយតំលៃ

• សូម្បីតែបន្ទាប់ពី ៥ ឆ្នាំនៅលើទីផ្សារក៏ដោយ GLK នៅតែមើលទៅដូចជាផលិតផលល្អ។

យើងសរសើរនិងតិះដៀល

ការលួងលោមសំឡេង

ម៉ាស៊ីននិងការបញ្ជូន

ចរន្ត

ទីតាំងបើកបរនិងផ្លូវ

កាប៊ីនមានផាសុកភាពនិង ergonomic ទីតាំងមានផាសុខភាពនៃកៅអីអ្នកបើកបរ

រាងរាងការ៉េប៉ុន្តែរាងកាយស្រអាប់

ដើមតូច

ការបញ្ឈប់ម៉ាស៊ីនលឿនពេកនៃប្រព័ន្ធបញ្ឈប់ការចាប់ផ្តើម