តេស្តខ្លី៖ រថយន្ត Mercedes-Benz C 220 CDI BlueEFFICIENCY Avantgarde

ប្រហែលជាកន្លះឆ្នាំបានកន្លងផុតទៅហើយសូម្បីតែរដូវទាំងបួននៅពេលយើងនិយាយអំពីការលក់រថយន្ត Mercedes-Benz នៅស្លូវេនី នៅពេលនោះខ្ញុំមានការភ្ញាក់ផ្អើលចំពោះការប្រកាសថាពួកគេមិនពេញចិត្តនឹងផលិតផលពិសេសប៉ុន្តែពួកគេមានបញ្ហាជាមួយថ្នាក់ C, E និង S ។ សួស្តីសុភាពបុរសពួកគេគួរតែជាគ្រឹះនៃការលក់!

ការយកការពិតនេះមកពិចារណាបញ្ជាក់ច្រើន។ ថ្នាក់ C ត្រូវបានផ្តល់គោលបំណងពីរគឺដើម្បីទៅដល់អតិថិជនវ័យក្មេងនិងដើម្បីបង្ហាញពីខ្លួនឯងនៅពេលពួកគេចូលក្នុងពិភពលោក។ limousines ដ៏ល្បីល្បាញកន្លែងដែលផ្កាយស្តាតហ្គាតស្ថិតនៅ។ ដូច្នេះពួកគេបានធ្វើ ថាមវន្តបំផុត ថ្នាក់ C ក្នុងប្រវត្ដិសាស្ដ្រមិនថាវាជារូបរាងឬអារម្មណ៍បើកបរហើយប្រើល្បិចតិចតួច។

អ្នកអាចគិតពីថ្នាក់ C នៅក្នុងកញ្ចប់មួយ ភាពឆើតឆាយរបស់អាលីអាវ៉ាន់-ហ្គាដ សម្រាប់អតិថិជនដែលស្ងប់ស្ងាត់ និងថាមវន្តជាងមុន។ នៅ Mercedes ពួកគេប្រហែលជាមិនខ្វល់ពីអតិថិជនចាស់ៗទេ ព្រោះពួកគេនៅតែជឿជាក់ថា Mercedes-Benz គឺជារថយន្តតែមួយគត់ពិតប្រាកដ។ សូម្បី​តែ​ឪពុក​ខ្ញុំ​ដែល​មិន​មែន​មក​ពី​ខាង​ត្បូង​ក៏​តែង​តែ​មើល​មក​ខ្ញុំ​ដោយ​ចង់​ដឹង​ពេល​ខ្ញុំ​ប្រាប់​គាត់​ថា​ខ្ញុំ​បើក​ឡាន Mercedes។ "អូ ប្រណីត" គាត់តែងតែណែនាំ ហើយខ្ញុំមិនចង់ពន្យល់ទៀតទេថា នេះគឺជាការចាំបាច់។ ប្រណីតដើម្បីបង់ដោយសារតែមិនមានរថយន្ត Mercedes កាន់តែអាក្រក់នៅក្នុងការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធមូលដ្ឋាន។ ចុះក្មេងៗវិញ? ពួកគេមិនមើលឡានដែលមានផ្កាយនៅលើច្រមុះរបស់ពួកគេទេមានតែស៊េរីអេអឹមជី (សូមមើលព័ត៌មាន) បង្កើនសម្ពាធ។ ប៉ុន្តែចុះយ៉ាងណាបើពួកគេថ្លៃ? ហើយពួកគេទៅរកគូប្រជែង។

តើ Avantgarde Class C អាចយកឈ្នះរឿងនេះបានទេ? វាពិបាកជាមួយរូបរាងនិងតម្លៃបែបនេះទោះបីខ្ញុំជឿជាក់ថានៅក្នុងហាងលក់រថយន្ត Mercedes ពួកគេអាចបត់បែនបានច្រើន។ ថ្វីបើមានទម្រង់ថាមវន្តក៏ដោយក៏វាមានភាពលេចធ្លោដែរ។ បុរាណពេកដើម្បីបំពេញតម្រូវការយុវវ័យដែលខូចខាតកាន់តែច្រើនឡើង ៗ ជាមួយនឹងទ្រនាប់និងចង្កូតដែលមានរាងខុសៗគ្នា។ ផងដែរ ដ្រាយខាងក្រោយ - មិនដូចក្រុមហ៊ុន BMW នេះមិនមែនជាកាតជួញដូរទេ។

ប៉ុន្តែ​សូម​មើល​បន្តិច​បន្តួច ដោយ​មិន​គិត​ពី​ប្រវត្តិ ឬ​គ្រា​លំបាក​ដែល​ទាមទារ​ការ​ផ្លាស់ប្តូរ​រហ័ស។ វា​អង្គុយ​បាន​យ៉ាង​ល្អ​នៅ​ក្នុង C-Class ថ្មី ការ​ផាសុកភាព​គឺ​ជា​ចំណុច​កំពូល ការ​ចម្រាញ់​គឺជា​ឈ្មោះ​ផ្សេង​សម្រាប់​វា។ ក្រាហ្វិករង្វាស់គឺល្អឥតខ្ចោះ Becker បានថែរក្សាផ្ទះល្ខោនអូប៉េរ៉ាតូចពិតប្រាកដ ការរុករកអេក្រង់ធំកំពុងរីករាយ។ ប្រសិនបើអ្នកបើក LEDs ចង្កៀងមុខសកម្ម និងការព្រមានកន្លែងពិការភ្នែក នោះកញ្ចប់រថយន្តនេះគឺនិយាយអំពីមេកានិច និងអេឡិចត្រូនិច។ លើសពីការជឿជាក់.

ការរួមបញ្ចូលគ្នារវាងម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតចំណុះ ២,១ លីត្រ turbo និងការបញ្ជូន ៧G-Tronic Plus សន្យាកាន់តែអស្ចារ្យ ជាការពិតមានតែស៊ីឡាំង ៤ ប៉ុណ្ណោះដែលផ្តល់អ្វី ១១០ គីឡូវ៉ាត់ in ប្រអប់លេខប្រាំពីរល្បឿនដែលថ្មីៗនេះមានតែនៅក្នុងថ្នាក់ C ប៉ុណ្ណោះ ហាក់ដូចជាអ្នកសហការដ៏អស្ចារ្យ។ ដរាបណាអ្នកបើកបរមានភាពស្ងប់ស្ងាត់ ម៉ាស៊ីន និងការបញ្ជូនក៏រលូនខ្លាំងដែរ។ ស្ទើរតែគ្មានសំលេងរំខាន ហើយការផ្លាស់ប្តូរវេនគឺជាប្រវត្តិសាស្ត្រ។ "Mercedes" និយាយថាដោយគ្មានការសង្ស័យ ការលួងលោម ឬកិត្យានុភាព។

បន្ទាប់មកយើងរុញឧបករណ៍បង្កើនល្បឿនបន្តិចហើយកត់សម្គាល់ថាប្រព័ន្ធចង្កូតមានភាពជាក់លាក់ជាងមុនហើយអារម្មណ៍ចង្កូតច្បាស់ជាងអ្វីដែលអ្នករំពឹងពីរថយន្តផ្កាយហើយការបើកបរកង់ក្រោយអាចមានភាពរីករាយប្រសិនបើអ្នកចូលចិត្តវា។ ជាអកុសលអ្នកក៏មានអារម្មណ៍បែបនេះដែរ ម៉ាស៊ីននិងការបញ្ជូនលើសទម្ងន់ដោយសារតែរថយន្តទីមួយរំកិលដៃអាវយ៉ាងខ្លាំងដូច្នេះការជែងរថយន្តយឺត ៗ នឹងមិនមានភាពតានតឹងទេ។

តើពួកគេលាក់វាទាំងអស់នៅឯណា ១១០ គីឡូវ៉ាត់ខ្ញុំមិនដឹងទេប៉ុន្តែវាច្បាស់ជាដោយសារថាមពលបែបនេះហើយមានប្រអប់លេខ ៧ ល្បឿនរួចទៅហើយ (មិនថានៅក្នុងកម្មវិធីអេកូឬស្ព័រ) ожидалбольшего - ជាពិសេសនៅពេលផ្ទុកពេញ។ ប៉ុន្តែការវាស់វែងបានបង្ហាញថាជាមួយនឹង C 220 CDI អ្នកអាចទទួលបាន ៤០ គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង ហើយអ្នកអាចឈានដល់ ១០០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងក្នុងរយៈពេលត្រឹមតែ ៨.៥ វិនាទីដែលត្រូវនឹងការសន្យារបស់រោងចក្រហើយនិយាយដោយស្មោះត្រង់៖ ច្រើនជាងគ្រប់គ្រាន់។ អារម្មណ៍ខ្លួនឯងមិនដូចអ្វីដែលពួកគេចង់ធ្វើឱ្យអ្នកជិះកម្សាន្តតាមស្ទូតហ្គាតនៅពេលដែលនាវិកសម័យទំនើបកាន់តែមានភាពស្និទ្ធស្នាលនឹងបរិស្ថាន។

ស្លាក​សញ្ញា ប្រសិទ្ធភាពខៀវ មានន័យថាត្រីបាឡែនដែលមានបច្ចេកវិទ្យាទំនើបទាំងអស់នោះ កាត់បន្ថយការប្រើប្រាស់ឧទាហរណ៍ជាមួយនឹងការចាក់ប្រេងដោយផ្ទាល់ប្រេងឥន្ធនៈឆ្លាតវៃនិងម៉ាស៊ីនបូមប្រេងប្រអប់លេខនិងសំបកកង់មានភាពប្រសើរឡើងជាមួយនឹងភាពធន់រំកិលទាបប៉ុន្តែយើងមិនត្រូវភ្លេចអំពីប្រព័ន្ធឡើយ ECO ចាប់ផ្តើមនិងបញ្ឈប់... ប្រព័ន្ធបិទស្វ័យប្រវត្តិដំណើរការដោយគ្មានកំហុសក្នុងកំឡុងពេលឈប់ខ្លីហើយភ្លាមៗនោះចាប់ផ្តើមម៉ាស៊ីននៅពេលអ្នកលែងឈ្នាន់ហ្វ្រាំងហើយឡើងលើឈ្នាន់ហ្គាសហើយនៅពេលចាប់ផ្តើមឡើងវិញម៉ាស៊ីនគ្រាន់តែព្រមានដោយស្ងៀមស្ងាត់អំពីប្រតិបត្តិការរបស់វា។

វាគួរតែត្រូវបានចងចាំក្នុងចិត្តថានៅក្រោមក្រណាត់គឺជាម៉ាស៊ីនសាំង បងប្រុសសាំង កាន់តែច្រើនឡើង ៗ គ្រាន់តែ - និងមិត្តភាព។ និយាយឱ្យខ្លីអ្នកគាំទ្រស្ថានីយ៍ប្រេងឥន្ធនៈនៃ "កាំភ្លើង" ខ្មៅនឹងមិនខកចិត្តទេ។

ប្រសិនបើយើងចង់និយាយថាផ្ទះ Mercedes (នៅតែមាន) មានគ្រឹះចំនួន ៤ (ថ្នាក់ A, C, E និង S) ពួកគេច្បាស់ជាធ្វើការរុះរើសសរស្តម្ភមួយ។ ប្រសិនបើអ្នកប្រកាន់ខ្ជាប់នូវនិមិត្តសញ្ញានៃផ្ទះនោះសសរស្តម្ភនេះគឺនៅជិតបំផុតចំពោះទ្វារចូលនគររបស់ពួកគេ។ នេះជាមូលហេតុដែលវាសំខាន់ជាង។ ប៉ុន្តែការជួសជុលកំពុងដំណើរការយឺត ៗ ដូច្នេះវាហាក់ដូចជាផ្ទះមួយរយៈនឹងក្លាយជាកន្លែងសាងសង់ច្រើនជាងវិមាន។ វាជាការសន្យាប៉ុន្តែវាមិនទាន់ចប់នៅឡើយទេ។

អត្ថបទ៖ Alyosha Mrak, រូបថត៖ Sasha Kapetanovich

រថយន្ត Mercedes-Benz C 220 CDI Blue EFFICIENCY Avantgarde

ទិន្នន័យមេ

ការលក់៖	ការផ្លាស់ប្តូរអេស៊ី
តម្លៃគំរូមូលដ្ឋាន៖	34320 €
តម្លៃគំរូសាកល្បង៖	46745 €
គណនាថ្លៃធានារ៉ាប់រងរថយន្ត
ថាមពល៖	២២១ គីឡូវ៉ាត់ម៉ោង (៣០០ គ។ ម។ )
ការបង្កើនល្បឿន (០-១០០ គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង)៖	8,5 ស
ល្បឿនអតិបរមា៖	៤០ គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង
ការប្រើប្រាស់ ECE វដ្តចម្រុះ៖	៥,៦ លីត្រ / ១០០ គីឡូម៉ែត្រ

ព័ត៌មាន​ប​ច្ចេ​ក​ទេស

ម៉ាស៊ីន:	4-cylinder - 4-stroke - in-line - turbodiesel - displacement 2.143 cm3 - ថាមពលអតិបរមា 125 kW (170 hp) នៅ 3.000-4.200 rpm - កម្លាំងបង្វិលអតិបរមា 400 Nm នៅ 1.400-2.800 rpm
ការផ្ទេរថាមពល៖	កង់ក្រោយ - ប្រអប់លេខអូតូ 7 វគ្គ - សំបកកង់ 225/45 R 17 W (Michelin Primacy HP)
សមត្ថភាព៖	ល្បឿនកំពូល 231 គីឡូម៉ែត្រ/ម៉ោង - ការបង្កើនល្បឿន 0-100 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង ក្នុងរយៈពេល 8,1 វិនាទី - ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈ (ECE) 6,0/4,1/4,8 លីត្រ/100 គីឡូម៉ែត្រ ការបំភាយឧស្ម័ន CO2 125 ក្រាម/km
ម៉ាស:	រថយន្តទទេ 1.610 គីឡូក្រាម - ទម្ងន់សរុបដែលអាចអនុញ្ញាតបាន 2.125 គីឡូក្រាម
វិមាត្រខាងក្រៅ៖	ប្រវែង 4.324 mm - ទទឹង 1.795 mm - កម្ពស់ 1.804 mm - wheelbase 2.665 mm - ធុងសាំង 59 លីត្រ
ប្រអប់៖	ធុង ៣០៩ លី

ការវាស់វែងរបស់យើង

T = 14 ° C / p = 989 mbar / rel ។ vl = ៥៥% / ស្ថានភាពចម្ងាយ៖ ៦.៤៩០ គីឡូម៉ែត្រ
ការបង្កើនល្បឿន ០-១០០ គីឡូម៉ែត្រ៖	8,5
៤០២ មពីទីក្រុង៖	១៥.១ ឆ្នាំ ( ១៥៤ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង)
ល្បឿនអតិបរមា៖	២៤០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង (6​)
ការប្រើប្រាស់សាកល្បង៖	៤.៣ លីត្រ / ១០០ គ
ចម្ងាយហ្វ្រាំង ១០០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង៖	38,5m
តារាងព្រឹក៖	39m

ការវាយតំលៃ

• ពិតប្រាកដណាស់ ថ្នាក់ C ដែលជិតបំផុតសម្រាប់ប្រជាជនវ័យក្មេង។ ប៉ុន្តែការបំពេញចិត្តមនុស្សចាស់ និងក្មេងដូចគ្នា – បើទោះបីជាការបែងចែករវាងភាពឆើតឆាយ និង avant-garde – គឺមិនងាយស្រួលដូចដែល Mercedes-Benz គិត ឬចង់បាននោះទេ។ វា​នឹង​ត្រូវ​ចំណាយ​ពេល​ច្រើន​ទៀត ប្រសិន​បើ​ពួកគេ​ចង់​វ៉ាដាច់ Audi A4 និង BMW 3 Series។

យើងសរសើរនិងតិះដៀល

ការលួងលោម, ភាពទំនើប

ដ្រាយខាងក្រោយ

ទីតាំងបើកបរ

ក្រាហ្វក្រិត

ឧបករណ៍

ម៉ាស៊ីននិងការបញ្ជូនត្រូវបានធ្វើទារុណកម្មនៅពេលបិទបើកពេញ

ផ្នែកខាងក្រោមនៃដើមមិនស្មើគ្នា

តម្លៃ