តេស្តខ្លី៖ ម៉ាសាដា ២,៣ អ៊ីតាម៉ូរ៉ា
ក្រុមហ៊ុន Mazda បានដឹងអំពីរឿងនេះយ៉ាងច្បាស់ព្រោះពួកគេបានរៀបចំយុទ្ធនាការលក់ស្រដៀងគ្នាសម្រាប់រថយន្ត Mazda2 ដែលពួកគេធ្លាប់ប្រើកាលពីមុនសម្រាប់ម៉ូដែលលាគ្នាផ្សេងទៀត។ រូបមន្តគឺសាមញ្ញ៖ ផ្តល់ជូននូវគ្រឿងបន្សំដែលតាមមធ្យោបាយមួយឬផ្សេងទៀតមានន័យថាអំពើអាក្រក់ចាំបាច់នៅក្នុងកញ្ចប់មួយក្នុងតម្លៃល្អជាង។ ជាការពិតអ្វីគ្រប់យ៉ាងត្រូវការគ្រឿងទេសដែលអាចមើលឃើញដែលឆ្លុះបញ្ចាំងពីគ្រឿងបន្លាស់ដែលទាក់ទាញ។
ថ្វីត្បិតតែមានការនិយាយលាដល់រថយន្ត Mazda2 ជំនាន់នេះក៏ដោយក៏ការរចនានៅតែស្រស់ស្អាតល្មមដើម្បីឱ្យទាន់សម័យកាល។ កញ្ចប់ឧបករណ៍តាមូរ៉ារឹតតែមានភាពទាក់ទាញជាមួយនឹងពណ៌ក្រហមដ៏ទាក់ទាញគែមក្រាហ្វិចកញ្ចក់ពណ៌កញ្ចក់ផ្នែកខាងក្រៅពណ៌ខ្មៅនិងដំបូលស្ព័រជាពិសេសរបស់ក្មេងៗជំនាន់ក្រោយ។
ការមើលទៅខាងក្នុងយ៉ាងរហ័សបង្ហាញយើងថាប្រវត្តិសាស្ត្រកំពុងកើតឡើងម្តងទៀត។ ខណៈពេលដែលម៉ាសាដានៅពីក្រោយការរចនាម៉ាសដាអាចធ្វើឱ្យរូបភាពមានភាពរស់រវើកឡើងវិញដោយប្រើផ្លាស្ទិចប៉ូលាពណ៌ក្រហមកៅអីពណ៌ក្រហមនិងចង្កូតស្បែក។ ប្រសិនបើគុណលក្ខណៈទាំងនេះប៉ះពាល់ដល់ចំណាប់អារម្មណ៍ដំបូងចុះយ៉ាងណាចំពោះបទពិសោធន៍អ្នកប្រើប្រាស់? យើងតែងតែកោតសរសើររថយន្ត Mazda2 ចំពោះការប្រើប្រាស់ការកាន់និងគុណភាពរបស់វា។ សូម្បីតែម៉ាស៊ីនសាំង 1,3L 55kW ដែលធ្លាប់ស្គាល់ក៏នៅតែដំណើរការល្អជាមួយប្រភេទរាងកាយនេះ។ ដូចរាល់ដងប្រអប់លេខអូតូ ៥ វគ្គដែលល្អបំផុតសមនឹងទទួលបានការកោតសរសើរដែលការវាយលុកខ្លីនិងការផ្លាស់ប្តូរភាពជាក់លាក់គឺដូចទៅនឹងប្រអប់លេខម៉ាហ្សាដា MX-៥ ។
វាច្បាស់ណាស់ថាដើម្បីឱ្យរថយន្ត Mazda2 មួយនេះអាចប្រកួតប្រជែងនៅលើទីផ្សារបានតម្លៃរបស់វាត្រូវតែត្រូវបានកាត់បន្ថយមកនៅត្រឹមមួយកម្រិតក្រោម“ វេទមន្ត” ១០ ផោន។ វាអាចយល់បានថាដោយសារបញ្ហានេះយើងអាចរកឃើញយ៉ាងឆាប់រហ័សនូវការខ្វះខាតឧបករណ៍មួយចំនួននៅក្នុងរថយន្តម៉ាកដាដា។ ការពិតដែលថាបង្អួចខាងក្រោយត្រូវបានផ្លាស់ប្តូរដោយដៃហើយថាគ្មានកញ្ចក់នៅក្នុងកញ្ចក់អ្នកដំណើរត្រូវបានទំពារ។ អ្នកក៏អាចរស់រានមានជីវិតដោយគ្មានកុំព្យូទ័រនៅលើយន្តហោះនិងសូចនាករសីតុណ្ហភាពខាងក្រៅ។
ការពិតដែលថាគ្មានភ្លើងពេលថ្ងៃ ហើយពន្លឺដែលស្រអាប់ត្រូវបើក និងបិទរាល់ពេលបានធ្វើឱ្យយើងភ័យបន្តិចហើយ។ យើងមិនសុំទោសតាមមធ្យោបាយណាមួយសម្រាប់ការខ្វះប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងលំនឹងរបស់រថយន្តនិងការរអិលនៃកង់។ ជាងនេះទៅទៀត ក្រុមគោលដៅនៃអ្នកប្រើប្រាស់យានយន្តប្រភេទនេះ គឺជាអ្នកបើកបរវ័យក្មេង។ គ្មាននរណាម្នាក់នឹងបន្ទោសក្រុមហ៊ុន Mazda ប្រសិនបើ deuce នេះនៅលើទីផ្សារសម្រាប់មួយឆ្នាំទៀតឬដូច្នេះ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយចាប់តាំងពីយើងដឹងថាពួកគេហៀបនឹងយកមួករបស់ពួកគេចេញពីមនុស្សជំនាន់ថ្មីយ៉ាងឱឡារិកវាច្បាស់ណាស់ថាពួកគេត្រូវរៀបចំសម្រាប់ម៉ូដែល "ចាស់" ។ តាមូរ៉ាបែបនេះគឺជាជម្រើសដ៏ល្អជារថយន្តដំបូងសម្រាប់ទារក ប៉ុន្តែសម្រាប់ជាប្រយោជន៍របស់ព្រះ ត្រូវប្រាកដថាផ្តល់ឱ្យគាត់នូវ ESP ។
អត្ថបទ៖ សាសាកាប៉េតាណូវិច
ម៉ាសដា Mazda2 1.3i Tamura
ទិន្នន័យមេ
| ការលក់៖ | ក្រុមហ៊ុន Mazda Motor Slovenia Ltd. |
|---|---|
| តម្លៃគំរូមូលដ្ឋាន៖ | 9.990 € |
| តម្លៃគំរូសាកល្បង៖ | 13.530 € |
| ថាមពល៖ | ២២១ គីឡូវ៉ាត់ម៉ោង (៣០០ គ។ ម។ ) |
| ការបង្កើនល្បឿន (០-១០០ គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង)៖ | 15,5 ស |
| ល្បឿនអតិបរមា៖ | ៤០ គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង |
| ការប្រើប្រាស់ ECE វដ្តចម្រុះ៖ | ៥,៦ លីត្រ / ១០០ គីឡូម៉ែត្រ |
ការចំណាយ (ក្នុងមួយឆ្នាំ)
ព័ត៌មានបច្ចេកទេស
| ម៉ាស៊ីន: | 4-cylinder - 4-stroke - in-line - petrol - displacement 1.349 cm3 - ថាមពលអតិបរមា 55 kW (75 hp) នៅ 6.000 rpm - កម្លាំងបង្វិលអតិបរមា 119 Nm នៅ 3.500 rpm ។ |
|---|---|
| ការផ្ទេរថាមពល៖ | ម៉ាស៊ីនដ្រាយកង់ខាងមុខ - ការបញ្ជូនដោយដៃ 5 ល្បឿន - សំបកកង់ 185/55 R 15 V (Goodyear Eagle UltraGrip) ។ |
| សមត្ថភាព៖ | ល្បឿនកំពូល 168 គីឡូម៉ែត្រ/ម៉ោង - 0-100 គីឡូម៉ែត្រ/ម៉ោង បង្កើនល្បឿន 14,9 វិ - ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈ (ECE) 6,2/4,3/5,0 លីត្រ/100 គីឡូម៉ែត្រ ការបំភាយឧស្ម័ន CO2 115 ក្រាម/គីឡូម៉ែត្រ។ |
| ម៉ាស: | រថយន្តទទេ 1.035 គីឡូក្រាម - ទម្ងន់សរុបដែលអាចអនុញ្ញាតបាន 1.485 គីឡូក្រាម។ |
| វិមាត្រខាងក្រៅ៖ | ប្រវែង 3.920 mm - ទទឹង 1.695 mm - កម្ពស់ 1.475 mm - wheelbase 2.490 mm |
| វិមាត្រខាងក្នុង: | ធុងប្រេង ៥៥ លី |
| ប្រអប់៖ | ២៤០-៣០០ លីត្រ |
ការវាស់វែងរបស់យើង
| T = 26 ° C / p = 1.023 mbar / rel ។ vl = ៥៥% / ស្ថានភាពចម្ងាយ៖ ៦.៤៩០ គីឡូម៉ែត្រ | |
| ការបង្កើនល្បឿន ០-១០០ គីឡូម៉ែត្រ៖ | 15,5 |
|---|---|
| ៤០២ មពីទីក្រុង៖ | ១៥.១ ឆ្នាំ ( ១៥៤ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង) |
| ភាពបត់បែន ៥០-៩០ គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង៖ | 15,3 (IV ។ ) |
| ភាពបត់បែន ៥០-៩០ គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង៖ | 25,6 (វី។ ) |
| ល្បឿនអតិបរមា៖ | ២៤០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង (វី។ ) |
| ការប្រើប្រាស់សាកល្បង៖ | ៤.៣ លីត្រ / ១០០ គ |
| ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈយោងតាមគ្រោងការណ៍ស្តង់ដារ៖ | 5,1 លីត្រ / ១០០ គីឡូម៉ែត្រ |
| ចម្ងាយហ្វ្រាំង ១០០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង៖ | 43,1 ម៉ែត្រ |
| តារាងព្រឹក៖ | 40m |
ការវាយតំលៃ
រថយន្តដែលជាវត្ថុអតីតកាលជាមួយនឹងការរចនាដ៏ទាក់ទាញរបស់វានៅតែរក្សារូបរាងយុវវ័យដដែល។ ជាមួយនឹងកញ្ចប់ឧបករណ៍តាម៉ូរ៉ាម៉ាសាដាត្រូវបានរៀបចំយ៉ាងល្អសម្រាប់មនុស្សជំនាន់ក្រោយ។ ប៉ុន្តែត្រូវប្រាកដថាព្យាយាមទទួលបានការបញ្ចុះតម្លៃបន្ថែមក្នុងទម្រង់ជាប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងស្ថិរភាព។
យើងសរសើរនិងតិះដៀល
ម៉ាស៊ីន។
ការឆ្លង
ergonomics
ស្នាដៃ
តម្លៃ
អ្វីជាឧ
វាមិនមានភ្លើងរត់ពេលថ្ងៃទេ
សំលេងរំខានក្នុងល្បឿនលឿន
