តេស្តខ្លី៖ odakoda Fabia Combi 1.0 TSI Style // ការរើសអើង

តាមការពិតវានៅតែជាម៉ូដែលŠkodaចុងក្រោយបំផុត។ អ្វីដែលនៅសល់ (ប្រហែលជាជិតបំផុតទៅនឹង Octavia របស់នាង) បានក្លាយជាមិនត្រឹមតែបច្ចេកវិជ្ជាប៉ុណ្ណោះទេប៉ុន្តែថែមទាំងនៅក្នុងការរចនា (ខាងក្រៅនិងខាងក្នុង) មានអ្វីប្លែកទាំងស្រុងដែលយើងស្រមៃនៅក្រោមពាក្យ odakoda កាលពីច្រើនឆ្នាំមុន។ កាលពី ៤ ឆ្នាំមុនយើងបានសរសេរអំពីហ្វាប៊ីយ៉ាថាវាមានលក្ខណៈស្រស់ស្អាតនិងមានលក្ខណៈកីឡាជាងប៉ុន្តែប្រសិនបើយើងក្រឡេកមើលអ្វីដែលអោកដាដាបានចេញផ្សាយក្នុងរយៈពេល ២ ឆ្នាំកន្លងមកនេះនិងអ្វីដែលហ្វាប៊ីយ៉ាមើលទៅហាក់ដូចជាបន្ទាប់ពីការធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពវាច្បាស់ថាហេតុអ្វីបានជាវាមានច្រើន សក្តានុពល។ អតិថិជន។ មានអារម្មណ៍ថា ហ្វាប៊ី នៅតែ "កន្លែងណាមួយនៅពីក្រោយ"

វាជាការអាម៉ាស់មួយ (មិនមែនម៉ាកទេវាពិតជាគួរឱ្យខ្មាស់អៀន) ដែលនេះជាករណីព្រោះបន្ទាប់ពីការធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពចុងក្រោយហ្វាប៊ីយ៉ាបានវិវត្តទៅជាម៉ាស៊ីនឌីជីថលនិងគាំទ្រដែលងាយស្រួលប្រយុទ្ធ (ស្ទើរតែទាំងអស់) ។

មិនអីទេអ្នកមិនអាចគិតពីឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាឌីជីថលពេញលេញនៅក្នុងនោះទេហើយសូម្បីតែនៅពេលនិយាយអំពីការបើកបរស្វ័យប្រវត្តិហ្វាប៊ីយ៉ាប្រកាន់ខ្ជាប់នូវការត្រួតពិនិត្យយ៉ាងសកម្មលើការបើកបរតាមរថយន្តនិងការព្រមានផ្លូវចេញដំណើរតែវាគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់រថយន្តដូចនេះ។ សំខាន់ជាងនេះទៅទៀតនេះគឺជាធុង កូមប៊ីយ៉ា ធំនិងមានប្រយោជន៍ខ្លាំងណាស់ (ជាមួយសំណាញ់សម្រាប់ភ្ជាប់និងទំពក់សម្រាប់ព្យួរ) ដែលមានទំហំគ្រប់គ្រាន់នៅខាងមុខនិងគ្រប់គ្រាន់នៅខាងក្រោយ (ជាការពិតណាស់អាស្រ័យលើថាតើមានប្រវែងបញ្ចេញសម្លេងនៅខាងមុខឬអត់) និងថា ergonomics ជាទូទៅគឺល្អ។ កំណែរចនាប័ទ្ម បន្ថែមពីលើឧបករណ៍ដ៏សម្បូរបែបបំផុត រួមបញ្ចូលព័ត៌មានលម្អិតនៃការរចនាដែលផ្តល់ឱ្យផ្ទៃខាងក្នុងនូវរូបរាងដ៏មានកិត្យានុភាព ប៉ុន្តែវាមិនមានបំពាក់ដូច្នេះទេ ដែលមិនចាំបាច់បង់ប្រាក់បន្ថែម។ បញ្ជីនៃការបន្ថែមរួមមានប្រព័ន្ធត្រួតពិនិត្យកន្លែងពិការភ្នែក ឧបករណ៍ទទួល DAB ដោះសោរថយន្តដោយមិនប្រើសោ (គួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ ការចាប់ផ្តើមម៉ាស៊ីនដោយប្រើប៊ូតុងគឺមានលក្ខណៈស្តង់ដារនៅទីនេះ) ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាកន្លែងចតរថយន្តខាងមុខ និងអ្នកនៅក្នុងឧបករណ៍កំណត់រចនាសម្ព័ន្ធមើលទៅអាក្រក់។ ជ្រើសរើសជម្រើសការតភ្ជាប់។ ស្មាតហ្វូន ប្រព័ន្ធប្រតិបត្តិការ Android ស្វ័យប្រវត្តិ ស្លាប ផ្លែប៉ោម CarPlay តម្រូវឱ្យមានការទិញឧបករណ៍រុករក (ដែលមិនចាំបាច់ទាំងស្រុងសម្រាប់ប្រព័ន្ធទាំងនេះ)

លីត្រ TSI សន្សំសំចៃប្រេងឥន្ធនៈឱ្យបានគ្រប់គ្រាន់និងមានជីវិតគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីបញ្ចូលគ្នាយ៉ាងល្អឥតខ្ចោះជាមួយចរិតលក្ខណៈរបស់ហ្វាបៀនេះហើយវាដូចគ្នា (ទោះបីជាម៉ាស៊ីនស្វ័យប្រវត្តិឌីអេសជីទ្វេជាជម្រើសប្រសើរជាង) សម្រាប់ការបញ្ជូនដោយដៃ ៦ វគ្គ។ ការផ្គត់ផ្គង់ថាមពលនៅតែគ្រប់គ្រាន់ទោះបីជាហ្វាប៊ីយ៉ាត្រូវបានផ្ទុកក៏ដោយប៉ុន្តែជាការពិត (ជាពិសេសនៅល្បឿនផ្លូវហាយវ៉េ) គ្មានអព្ភូតហេតុត្រូវបានរំពឹងទុកទេ។ ម៉្យាងវិញទៀត៖ ជាមួយនឹងចំណុះ ៥ លីត្រនៅលើភ្លៅធម្មតាការប្រើប្រាស់ក៏មិនអន់ដែរជាពិសេសដោយសារម៉ាស៊ីនដើរមុនម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតបើគ្មានសំលេងរំខានប៉ុន្តែវាកាន់តែរីករាយក្នុងការបើកបរ ... តួ? កំណត់បន្ថែមទៀតសម្រាប់ការលួងលោម (ហើយវាដំណើរការល្អនៅក្នុងតំបន់នេះ) ប៉ុន្តែការគ្រប់គ្រងរំញ័ររាងកាយជាមួយនឹងការបើកបរកាន់តែច្បាស់ការដោះស្រាយនិងចំនួនមតិត្រឡប់នៅតែល្អគ្រប់គ្រាន់។

Fabia បែបនេះត្រូវបានគេកោតសរសើរទោះបីជា (បាទ, 17 ពាន់គឺជាចំនួនសន្ធឹកសន្ធាប់, ប៉ុន្តែបានផ្តល់ឱ្យថាវាគឺជាម៉ូតូល្អបំផុតនិងបំពាក់, មិនច្រើន) វាបង្ហាញថាការប្រកាន់ពូជសាសន៍គ្រាន់តែជាការប្រកាន់ពូជសាសន៍។ 

odakoda Fabia Combi 1.0 TSI Style

ទិន្នន័យមេ

តម្លៃគំរូសាកល្បង៖	17.710 €
តម្លៃម៉ូដែលមូលដ្ឋានជាមួយនឹងការបញ្ចុះតម្លៃ៖	15.963 €
ការបញ្ចុះតម្លៃលើម៉ូដែលសាកល្បង៖	17.710 €

ការចំណាយ (ក្នុងមួយឆ្នាំ)

ព័ត៌មាន​ប​ច្ចេ​ក​ទេស

ម៉ាស៊ីន:	3-ស៊ីឡាំង - 4-stroke - in-line - turbocharged petrol - displacement 999 cm3 - ថាមពលអតិបរមា 81 kW (110 hp) នៅ 5.000-5.500 rpm - កម្លាំងបង្វិលអតិបរមា 200 Nm នៅ 2.000-3.500 rpm / min
ការផ្ទេរថាមពល៖	ដ្រាយកង់មុខម៉ាស៊ីន - ប្រអប់លេខដៃ 6 វគ្គ - សំបកកង់ 185/60 R15T R 18 V (Nexen N Fera)
សមត្ថភាព៖	ល្បឿនកំពូល 196 គីឡូម៉ែត្រ/ម៉ោង - 0-100 គីឡូម៉ែត្រ/ម៉ោង បង្កើនល្បឿន 9,7 វិនាទី - ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈរួមជាមធ្យម (ECE) 4,7 លីត្រ/100 គីឡូម៉ែត្រ ការបំភាយឧស្ម័ន CO2 107 ក្រាម/គីឡូម៉ែត្រ
ម៉ាស:	រថយន្តទទេ 1.152 គីឡូក្រាម - ទម្ងន់សរុបដែលអាចអនុញ្ញាតបាន 1.607 គីឡូក្រាម
វិមាត្រខាងក្រៅ៖	ប្រវែង 4.262 mm - ទទឹង 1.732 mm - កម្ពស់ 1.452 mm - wheelbase 2.454 mm - ធុងសាំង 45 លីត្រ
ប្រអប់៖	២៤០-៣០០ លីត្រ

ការវាស់វែងរបស់យើង

T = 12 ° C / p = 1.028 mbar / rel ។ vl = ៥៥% / ស្ថានភាពចម្ងាយ៖ ៦.៤៩០ គីឡូម៉ែត្រ
ការបង្កើនល្បឿន ០-១០០ គីឡូម៉ែត្រ៖	10,1
៤០២ មពីទីក្រុង៖	១៥.១ ឆ្នាំ ( ១៥៤ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង)
ភាពបត់បែន ៥០-៩០ គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង៖	9,8 / 14,4 វិ (IV/វី។ )
ភាពបត់បែន ៥០-៩០ គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង៖	13,6 / 18,2 វិ (V./VI ។ )
ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈយោងតាមគ្រោងការណ៍ស្តង់ដារ៖	5,0 លីត្រ / ១០០ គីឡូម៉ែត្រ
ចម្ងាយហ្វ្រាំង ១០០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង៖	38,0m
តារាងព្រឹក៖	40m
សំលេងរំខាននៅ ៩០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងនៅក្នុងឧបករណ៍ទី ៦	60dB

ការវាយតំលៃ

• រថយន្ត Fabia Combi នៅតែជារថយន្តដែលមានលក្ខណៈគ្រួសារ។ បន្ទាប់ពីការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងវាបានទទួលឧបករណ៍អេឡិចត្រូនិកនិងប្រព័ន្ធជាច្រើនដែលនាំវាត្រលប់ទៅរកកម្រិតគូប្រជែងវិញ។

យើងសរសើរនិងតិះដៀល

Apple CarPlay និង Android Auto តែនៅពេលទិញការរុករក

ឈ្នាន់ក្ដាប់ធ្វើដំណើរវែងពេក