តេស្តខ្លី៖ របៀបរស់នៅរបស់ Honda Civic Tourer 1.6 i-DTEC

ដាមហ្វ័រខាងក្រោយដែលអាចលៃតម្រូវបានដែលអ្នកបើកបរកំណត់ឱ្យមានលក្ខណៈស្ព័រឬងាយស្រួលជាងនៅពេលប៉ះប៊ូតុងគឺជាអ្នករួមចំណែកសំខាន់បំផុតចំពោះសុវត្ថិភាពព្រោះភាពខុសគ្នាគឺច្បាស់បំផុតនៅពេលដែលការចាប់ផ្តើមពេញហើយថែមទាំងបញ្ជាក់ពីលក្ខណៈកីឡារបស់ រថយន្ត។ ហើយយើងកំពុងនិយាយអំពីកំណែគ្រួសារដែលមានម៉ាស៊ីនទួរប៊ីសែល!

ភាពខុសគ្នានៃការកំណត់អ័ក្សខាងក្រោយប្រហែលជាមិនធំទេប៉ុន្តែគួរឱ្យកត់សម្គាល់។ ស្បែកជើងកវែងក៏បានកើនឡើងគួរឱ្យកត់សម្គាល់ផងដែរដោយសារតូយូរ៉េទំហំ ៦២៤ លីត្រមានទំហំ ១៤៧ លីត្រធំជាងស៊េរីទ្វា ៥ ។ នៅពេលដែលយើងបន្ថែមព័ត៌មាននេះកៅអីខាងក្រោយដែលអាចបែងចែកបានទីបីដែលផ្តល់នូវបាតរាបស្មើរន្ធភ្លើង ១២ វីសទំពក់សម្រាប់កាបូបដើរទិញឥវ៉ាន់និងកំរាលព្រំដែលអាចដកចេញបានយ៉ាងងាយស្រួលស៊ីវីធូធូមានត្រែពីរបី។ ដៃអាវរបស់គាត់។

បន្ទះឧបករណ៍លោហធាតុរបស់វាមិនត្រូវបានគេចូលចិត្តដោយអ្នកបើកបរជាច្រើននោះទេប៉ុន្តែវាត្រូវតែត្រូវបានទទួលស្គាល់ថាវាមានតម្លាភាពជាមួយនឹងរង្វាស់ដែលដាក់ដោយឡូជីខល។ គួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ មិនដូចរថយន្ត Peugeot 308 ទេ រថយន្ត Civic មានការត្អូញត្អែរតិចជាងមុនអំពីចង្កូតស្បែកតូច (ស្ព័រ) និងប្លង់ឧបករណ៍ (អាណាឡូកបីជុំនៅខាងក្រោម ធាតុឌីជីថលធំនៅផ្នែកខាងលើ)។ ប្រហែលជាឥណទានសម្រាប់ការនេះក៏អាចត្រូវបានគេសន្មតថាជាឋានៈខ្ពស់របស់អ្នកបើកបរទោះបីជាគាត់អង្គុយលើកៅអីសែលក៏ដោយ? ជាការប្រសើរណាស់, អ្នកឆាប់ស៊ាំនឹងឧបករណ៍, ពួកគេអាចមើលឃើញយ៉ាងច្បាស់សូម្បីតែនៅក្នុងព្រះអាទិត្យ, ប៉ុន្តែអស់រយៈពេលជាច្រើនឆ្នាំពួកគេត្រូវបានគេស្គាល់តែពីអេក្រង់នៅផ្នែកខាងលើនៃកុងសូលកណ្តាល - ក្រាហ្វិកអាចកាន់តែទំនើប។

នៅក្នុងបច្ចេកវិទ្យាយើងអាចកោតសរសើរពីភាពជាក់លាក់នៃខ្សែស្រឡាយនៃឈុតនីមួយៗ។ ដៃគូប្រកួតប្រជែងនឹងពិបាកក្នុងការសំរេចបាននូវប្រតិបត្តិការដែលមានភាពជាក់លាក់ជាងមុននៃឧបករណ៍បង្កើនល្បឿនអាលុយមីញ៉ូមក្ដាប់និងហ្វ្រាំងក៏ដូចជាឧបករណ៍ចង្កូតព្រោះថារថយន្តហ្វដផ្តោតអារម្មណ៍ដែលមានលក្ខណៈប្រពៃណីកាន់តែខិតជិតមកដល់នេះហើយប្រព័ន្ធបើកបរគឺរំinកពីអារម្មណ៍រីករាយបែបស្ព័រ។ យើងអាចអួតតែ S2000 ឬប្រភេទ R ប៉ុណ្ណោះ។ ល្បឿននិងភាពជាក់លាក់ផ្តល់ឱ្យអ្នកបើកបរនូវអារម្មណ៍ថាអ្នកមានសេនណាតិចជាងនៅក្នុងឆ្នាំដ៏ល្អបំផុតរបស់គាត់នៅក្នុងរថយន្តប្រណាំងហុងដាអេហ្វ ១ ។

ក្នុងចំណោមឧបករណ៍សំខាន់ៗ (ប្រព័ន្ធរក្សាលំនឹង VSA ពោងសុវត្ថិភាពខាងមុខ ចំហៀង និងចំហៀង ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ស្វ័យប្រវត្តិពីរតំបន់ ការគ្រប់គ្រងពេលថ្ងៃ អំពូល LED ពេលថ្ងៃ និងយ៉ាន់ស្ព័រទំហំ 17 អ៊ីញ) គឺជាឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាកន្លែងចតរថយន្តខាងមុខ និងខាងក្រោយដែលត្រូវការច្រើន។ .. និងកាមេរ៉ាបញ្ច្រាស; បង្អួចខាងក្រោយកាន់តែតូចចង្អៀតក្នុងការពេញចិត្តនៃថាមវន្ត ដូច្នេះការមើលឃើញនៅខាងក្រោយរថយន្តគឺសមរម្យណាស់។ បើគ្មានឧបករណ៍ទេ ការចតរថយន្តនៅកណ្តាលទីក្រុងនឹងក្លាយជាសុបិន្តអាក្រក់។

ទីបំផុតយើងមករកម៉ាស៊ីនអាលុយមីញ៉ូមដែលមានទំងន់ស្រាលជាងមុនដើម្បីជួយដល់ស្តុងស្រាលនិងកំណាត់តភ្ជាប់និងជញ្ជាំងស៊ីឡាំងស្តើងជាងមុន (ត្រឹមតែ ៨ មិល្លីម៉ែត្រ) ។ ពីបរិមាណ ១.៦ លីត្រពួកគេបានទាញកម្លាំង ៨៨ គីឡូវ៉ាត់ដែលលើសពីនេះទៅទៀតសម្រាប់ការធ្វើដំណើរប្រកបដោយផាសុកភាពទោះបីមានឡានផ្ទុកពេញក៏ដោយ។ ការពិតដែលថាអ្នកត្រូវការកាត់ចង្កឹះលេខញឹកញាប់ជាងនេះក្នុងអំឡុងពេលនេះមិនត្រូវបានគេចាត់ទុកថាជាគុណវិបត្តិសម្រាប់ស៊ីវីទួរ៉េទេព្រោះដូចដែលយើងបានលើកឡើងប្រអប់លេខពិតជាល្អ។ សៀគ្វីធម្មតាដែលមានមុខងារ ECON (ការងារផ្សេងគ្នានៃការភ្ជាប់ឈ្នាន់បង្កើនល្បឿននិងម៉ាស៊ីន) បានបង្ហាញពីការប្រើប្រាស់ ៤.៧ លីត្រដែលល្អប៉ុន្តែមិនខ្លាំងទេ។ ម៉ាស៊ីន ៣០៨ SW ដែលមានម៉ាស៊ីនស្រដៀងគ្នាស៊ីសាំងតិចជាងកន្លះលីត្រក្នុង ១០០ គីឡូម៉ែត្រ។

នៅទីបញ្ចប់គ្រាន់តែជាតម្រុយ៖ ប្រសិនបើខ្ញុំជាម្ចាស់រថយន្តនេះដំបូងខ្ញុំនឹងគិតអំពីសំបកកង់ស្ព័រ។ វាជាការអាម៉ាស់មួយក្នុងការសម្របសម្រួលលើបច្ចេកវិទ្យាដ៏អស្ចារ្យបើទោះបីជាអ្នកប្រថុយបង្កើនការទទួលទានបន្តិចក៏ដោយ។

អត្ថបទ៖ ភាពងងឹតអាល់ចូសា

រូបថត៖ ашаКапетанович

ម៉ូតូម៉ាកហុងដាស៊ីវីស៊ីធូអ៊ែរ ១.៦ អាយ -DTEC របៀបរស់នៅ

ទិន្នន័យមេ

ការលក់៖	អេស៊ីអេសចល័ត
តម្លៃគំរូមូលដ្ឋាន៖	25.880 €
តម្លៃគំរូសាកល្បង៖	26.880 €
គណនាថ្លៃធានារ៉ាប់រងរថយន្ត
ថាមពល៖	២២១ គីឡូវ៉ាត់ម៉ោង (៣០០ គ។ ម។ )
ការបង្កើនល្បឿន (០-១០០ គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង)៖	10,7 ស
ល្បឿនអតិបរមា៖	៤០ គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង
ការប្រើប្រាស់ ECE វដ្តចម្រុះ៖	៥,៦ លីត្រ / ១០០ គីឡូម៉ែត្រ

ព័ត៌មាន​ប​ច្ចេ​ក​ទេស

ម៉ាស៊ីន:	4-cylinder - 4-stroke - in-line - turbodiesel - displacement 1.597 cm3 - ថាមពលអតិបរមា 88 kW (120 hp) នៅ 4.000 rpm - កម្លាំងបង្វិលអតិបរមា 300 Nm នៅ 2.000 rpm ។
ការផ្ទេរថាមពល៖	ម៉ាស៊ីនដ្រាយកង់ខាងមុខ - ការបញ្ជូនដោយដៃ 6 ល្បឿន - សំបកកង់ 225/45 R 17 W (Michelin Primacy HP) ។
សមត្ថភាព៖	ល្បឿនកំពូល 195 គីឡូម៉ែត្រ/ម៉ោង - 0-100 គីឡូម៉ែត្រ/ម៉ោង បង្កើនល្បឿន 10,1 វិ - ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈ (ECE) 4,2/3,6/3,8 លីត្រ/100 គីឡូម៉ែត្រ ការបំភាយឧស្ម័ន CO2 99 ក្រាម/គីឡូម៉ែត្រ។
ម៉ាស:	រថយន្តទទេ 1.335 គីឡូក្រាម - ទម្ងន់សរុបដែលអាចអនុញ្ញាតបាន 1.825 គីឡូក្រាម។
វិមាត្រខាងក្រៅ៖	ប្រវែង 4.355 mm – ទទឹង 1.770 mm – កម្ពស់ 1.480 mm – wheelbase 2.595 mm – trunk 625–1.670 50 l – ធុងសាំង XNUMX លីត្រ។

យើងសរសើរនិងតិះដៀល

ម៉ាស៊ីន។

ការ​ឆ្លង

ឧបករណ៍ស្រូបយកឆក់ខាងក្រោយដែលអាចលៃតម្រូវបាន

បាតរាបស្មើជាមួយសាឡុងខាងក្រោយបត់ចុះ

ទីតាំងបើកបរខ្ពស់

អេក្រង់ (នៅផ្នែកខាងលើនៃកុងសូលកណ្តាល) អាចទំនើបជាង

តម្លាភាពទាបនៅក្នុងទិសដៅផ្ទុយ