ការធ្វើតេស្តខ្លី៖ រថយន្តហ្វដសាំសាំងអាចប្តូរបាន ២,៣ លីត្រអេកូបូស្ត

ហើយនៅទីនេះការធ្វើតេស្តបានភ្ជាប់មកជាមួយម៉ាស៊ីនចំណុះ ២,៣ លីត្រស៊ីឡាំង ៤ ស៊ីឡាំងជាមួយនឹងការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិ។ អឺ ... ហេតុអី? តើវាជារថយន្ត Mustang ទាល់តែសោះ? តើជីវិតមានន័យអ្វីទាំងអស់?

មនុស្ស​ម្នាក់​ស៊ូ​ទ្រាំ​ច្រើន​ជា​ពិសេស​ពេល​បំពេញ​កាតព្វកិច្ច​ការងារ។ នោះហើយជាមូលហេតុដែលគាត់ដាក់ខ្លួនឯងនៅក្នុង "stango" បែបនេះ។ ហើយបន្ទាប់ពីពីរបីថ្ងៃ គាត់មានការភ្ញាក់ផ្អើលដែលបានរកឃើញថាការរើសអើង សូម្បីតែនៅពេលសាកល្បងរថយន្ត គឺជារឿងដ៏អាក្រក់មួយដែលអាចបង្កើតភាពរញ៉េរញ៉ៃដ៏អាក្រក់នៅពេលចាប់ផ្តើម (ឬមុនពេលចាប់ផ្តើម)។

ដោយសារតែរថយន្ត Mustang នេះមិនអាក្រក់ទាល់តែសោះ។ ថ្ងៃមួយអ្នកបើកបរដឹងថារថយន្ត Mustang ខ្លួនឯងមិនមែនជាអត្តពលិកទេតែជា GT លឿននៅពេលដែលគាត់ដឹងថា GT ស៊ីឡាំង ៨ ស៊ីឡាំងងាយឆេះសំបកកង់ប៉ុន្តែ EcoBoost ក៏ដឹងពីរឿងនេះដែរហើយនៅពេលដែលគាត់ដឹងថាភាគច្រើនហ្វូងមនុស្សបើកបរជុំវិញ ទីក្រុងនិងស្វ័យប្រវត្តិនៅទីនោះត្រូវបានស្វាគមន៍យ៉ាងខ្លាំងដូចជាម៉ាស្កាងអាចរីកលូតលាស់ដល់បេះដូង។

ជាការពិតនេះមិនមានន័យថាគាត់មិនមានភាពល្អឥតខ្ចោះទេ។ ជំនួសឱ្យដំណើរការខុសប្រក្រតីភាគច្រើនអាចសន្មតបានយ៉ាងងាយស្រួលចំពោះរថយន្តអាមេរិកនិងដើមកំណើតនិងចរិតលក្ខណៈរបស់រថយន្តប៉ុន្តែពីរខុសគឺអសន្ដិសុខដែលមិនមានសុវត្ថិភាពហើយពេលខ្លះមិនមានប៉ូលានិងប្រព័ន្ធអេសអេសភីដែលអាចកំចាត់រថយន្តម៉ាស្ទ័រយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរនៅលើផ្លូវសើម។ លុះត្រាតែអ្នកបើកបរជ្រើសរើសផ្លូវរអិល។ បើមិនដូច្នោះទេការរួមបញ្ចូលគ្នានៃកម្លាំងបង្វិលជុំទួរប៊ីនខុសបច្ចេកទេសនិងផ្លូវរអិលនៅក្រោមកង់ពេលខ្លះហាក់ដូចជាមិនមានដំណោះស្រាយភ្លាមៗទេដែលមានន័យថាអ្នកត្រូវដឹងពីរបៀបបង្វិលចង្កូតឱ្យបានលឿននិងយ៉ាងម៉ឺងម៉ាត់។

តើនេះពិតជាគុណវិបត្តិ ឬគ្រាន់តែជាហេតុផលដែលរថយន្ត Mustang ចង់ក្លាយជារថយន្ត "អ្នកបើកបរពិតប្រាកដ"? យើងជឿថានេះគឺជាចុងក្រោយ - ដូច្នេះហើយលក្ខណៈនេះក៏អាចត្រូវបានគេចាត់ទុកថាក្នុងចំណោមអ្នកដែលមានចរិតលក្ខណៈហើយមិនមែនក្នុងចំណោមគុណវិបត្តិនោះទេ។ ឬយើងគ្រាន់តែលំអៀង?

តើអ្នកបើកបរដោយរបៀបណា? ល្អ ដរាបណាអ្នកបើកបរមិន១០០% ប៉ុន្តែនៅព្រំដែន ជាពិសេសផ្លូវមានប៉ូលាតិច ញ័របន្តិច និងមិនមានការសម្របសម្រួល។ ជនជាតិអាមេរិក។ ជាថ្មីម្តងទៀត: តួអក្សរ។ កៅអីក៏បញ្ជាក់ផងដែរថា នេះមិនមែនជារថយន្តប្រណាំងទេ ព្រោះវាមានទទឹងល្មម និងមានផាសុកភាពសម្រាប់ចម្ងាយឆ្ងាយ និងអ្នកបើកបរខ្លាំងជាង ប៉ុន្តែវាក៏មានន័យថា ការក្តាប់ក្រោយតិចពេកសម្រាប់ការប្រណាំងផ្លូវប្រណាំង។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ ពួកវាមានម៉ាស៊ីនត្រជាក់ ដូច្នេះហើយមានផាសុកភាពក្នុងការប្រើប្រាស់។ ជាមួយនឹងខ្យល់បក់ក្រោយមិនខ្លាំងពេក (ជាពិសេសជាមួយនឹងកហ្ចក់ដាក់ពីលើកៅអីខាងក្រោយ) អេក្រង់ LCD អាចអានបានគ្រប់គ្រាន់សូម្បីតែនៅក្នុងព្រះអាទិត្យ ហើយអ្វីគ្រប់យ៉ាងត្រូវបានខ្ចប់ជារូបរាងដែលអាចស្គាល់បាន និងភ្ជាប់ជាមួយឧបករណ៍ដ៏សម្បូរបែបដែលអាចមើលឃើញ។ ពីខាងក្រៅ។ 100-50 ដុល្លារដ៏ល្អសម្រាប់អ្វីដែលរថយន្ត Mustang ចូលចិត្តការផ្តល់ជូននេះគឺមិនច្រើននោះទេ។ បន្ថែម 20 បន្ថែមទៀតសម្រាប់ V8? បាទពិតណាស់ ប៉ុន្តែអ្វីដែលសំខាន់នោះគឺថារថយន្ត Mustang មានភាពរីករាយគ្រប់គ្រាន់ជាមួយនឹងម៉ាស៊ីននេះ - ប្រសិនបើមានតែការរើសអើងមិនខ្លាំងពេក។

អានបន្ត៖

ឈ្មោះ៖ ហ្វដ Mustang Fastback 5.0 V8

តេស្តៈ Shelby Mustang GT 500

តេស្តៈហ្វដ Mustang GT-Hardtop

Ford Mustang Convertible 2.3l EcoBoost

ទិន្នន័យមេ

តម្លៃគំរូសាកល្បង៖	60.100 €
តម្លៃម៉ូដែលមូលដ្ឋានជាមួយនឹងការបញ្ចុះតម្លៃ៖	56.500 €
ការបញ្ចុះតម្លៃលើម៉ូដែលសាកល្បង៖	60.100 €

ការចំណាយ (ក្នុងមួយឆ្នាំ)

ព័ត៌មាន​ប​ច្ចេ​ក​ទេស

ម៉ាស៊ីន:	ស៊ីឡាំង 4 - 4-stroke - in-line - turbocharged petrol - displacement 2.246 cm3 - ថាមពលអតិបរមា 213 kW (290 hp) នៅ 5.400 rpm - កម្លាំងបង្វិលអតិបរមា 440 Nm នៅ 3.000 rpm
ការផ្ទេរថាមពល៖	ម៉ាស៊ីនកង់ក្រោយ - ប្រអប់លេខស្វ័យប្រវត្តិ ១០ វគ្គ - សំបកកង់ 10/255 R 40 Y (Pirelli P Zero)
សមត្ថភាព៖	ល្បឿនកំពូល 233 គីឡូម៉ែត្រ/ម៉ោង - 0-100 គីឡូម៉ែត្រ/ម៉ោង បង្កើនល្បឿន 5,7 វិនាទី - ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈរួមជាមធ្យម (ECE) 9,5 លីត្រ/100 គីឡូម៉ែត្រ ការបំភាយឧស្ម័ន CO2 211 ក្រាម/គីឡូម៉ែត្រ
ម៉ាស:	រថយន្តទទេ 1.728 គីឡូក្រាម - ទម្ងន់សរុបដែលអាចអនុញ្ញាតបាន 2.073 គីឡូក្រាម
វិមាត្រខាងក្រៅ៖	ប្រវែង 4.798 mm - ទទឹង 1.916 mm - កម្ពស់ 1.387 mm - wheelbase 2.720 mm - ធុងសាំង 59 លីត្រ
ប្រអប់៖	323

ការវាស់វែងរបស់យើង

លក្ខខណ្ឌនៃការវាស់ស្ទង់៖ ធី = ១០ អង្សាសេ / ភី = ១.០២៨ ម៉ែបារ / រ៉ល។ vl = ៥៥% / ស្ថានភាពចម្ងាយ៖ ១.៥៤៤ គ។ ម
ការបង្កើនល្បឿន ០-១០០ គីឡូម៉ែត្រ៖	6,8
៤០២ មពីទីក្រុង៖	១៥.១ ឆ្នាំ ( ១៥៤ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង)
ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈយោងតាមគ្រោងការណ៍ស្តង់ដារ៖	8,2 លីត្រ / ១០០ គីឡូម៉ែត្រ
ចម្ងាយហ្វ្រាំង ១០០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង៖	37,0m
តារាងព្រឹក៖	40m
សំលេងរំខាន ៩០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង	62dB

ការវាយតំលៃ

• "ពាក់កណ្តាល" នៃម៉ាស៊ីនគឺមិនមែនជាដកដូចដែលមនុស្សម្នាក់អាចរំពឹងទុកនៅ glance ដំបូង។ រថយន្ត Mustang ក៏អាចជាយានជំនិះដ៏ច្រើនផងដែរ។

យើងសរសើរនិងតិះដៀល

ការ​ឆ្លង

ដំបូលផ្លាស់ទីតែក្នុងល្បឿនក្រោម ៥ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង