តេស្តក្រាគីៈតូយ៉ូតាកូរ៉ូឡាសេដា ១.៨ Hybrid // ហ៊ីបប្រាយហ្សាវ៉េស svet

ក្នុងរយៈពេលពីរបីឆ្នាំវាពិតជាគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ណាស់ដែលឃើញរថយន្ត limousine ប៉ុន្មានគ្រឿងនេះធ្វើដំណើរជុំវិញពិភពលោកជាតាក់ស៊ីព្រោះប្រសិនបើអ្នកគិតអំពីវាវាមានអ្វីៗគ្រប់យ៉ាងដែលអ្នកបើកបរតាក់ស៊ីត្រូវការ។ ធុងមានទំហំធំល្មមអាចដាក់វ៉ាលីសម្រាប់ពីរប្រសិនបើឥវ៉ាន់មានភាពងាយស្រួលបន្តិចក៏ដូចជាសម្រាប់អ្នកដំណើរ ៤ នាក់។... មានផាសុកភាពកន្លែងដាក់ជើងនិងបន្ទប់គេងនៅខាងក្នុងទោះបីអ្នកមិនមានទំហំប៉ុនបាល់បោះក៏ដោយ។ សមា្ភារៈមានភាពត្រឹមត្រូវមានគុណភាពខ្ពស់ហើយយើងជឿជាក់ថាសូម្បីតែបន្ទាប់ពីដំណើរការអស់ជាច្រើនឆ្នាំរថយន្តកូរ៉ូឡាបែបនេះនឹងមិនត្រូវបានគេទទួលស្គាល់នៅខាងក្នុងឡើយ។

យើងក៏ចូលចិត្តវាដែរ ផ្នែកខាងក្នុងលែងជាប្លាស្ទិកទៀតហើយអារម្មណ៍នៅក្នុងកាប៊ីនគឺរីករាយ... អ្នកបើកបរអាចកែសំរួលកន្លែងធ្វើការរបស់គាត់បានល្អហើយគាត់ក៏នឹងពេញចិត្តចំពោះការតំឡើងកុងតាក់និងអេក្រង់សំរាប់មុខងារផ្សេងៗនៅក្នុងឡាន។ វាត្រូវចំណាយពេលបន្តិចដើម្បីប្រើធំ លាតសន្ធឹង អេក្រង់ដែលក្រឡេកមើលដំបូងដូចជាជនបរទេសគឺដូចជាទូរទស្សន៍តូចមួយដែលប៊ូតុងសម្រាប់កែសំរួលអាកាសធាតុនៅក្នុងកាប៊ីនត្រូវបានបិទ។ ប្រហែលជាអ្នកប្រើប្រាស់ធម្មតានៃម៉ាស៊ីនបែបនេះមិនខ្មាស់អៀនចំពោះរឿងនេះទេប្រហែលជាគាត់ប្រហែលជាចូលចិត្តអេក្រង់ធំបែបនេះ។ អញ្ចឹងយើងជឿជាក់ថាដំណោះស្រាយផ្សេងទៀតអាចរកបាន។

បើកបររថយន្តកូរ៉ូឡាសេដាន មិនផ្តល់នូវសក្ដានុពលនៃចលនាទេប៉ុន្តែធ្វើការងាររបស់ខ្លួនបានត្រឹមត្រូវឥតខ្ចោះនៅពេលយើងនិយាយអំពីការបើកបរដែលដើរតាមថាមវន្តនៃការបើកបរ។ តួគឺផ្តោតលើការលួងលោមជាងកីឡា។ សម្រាប់អ្នកដែលស្វែងរកការរីករាយក្នុងការបើកបរបន្ថែមទៀតតូយ៉ូតាមានម៉ូដែលផ្សេងទៀត។ សំខាន់ជាងនេះទៅទៀតបេះដូងដែលលើកនេះជាលើកដំបូងនៅក្នុងម៉ាស៊ីនកូនកាត់ជាមួយនឹងការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិធ្វើការងាររបស់វាបានយ៉ាងល្អ។ ម៉ាស៊ីនកូនកាត់ចំណុះ ១,៨ លីត្រមានភាពស្ងប់ស្ងាត់រស់រវើកនិងឆ្លើយតបបានគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីផ្តល់នូវភាពរីករាយហើយអ្វីដែលពិសេសនោះគឺការធ្វើដំណើរប្រកបដោយផាសុកភាពនៅក្នុងទីក្រុងក៏ដូចជាផ្លូវជនបទឬផ្លូវហាយវេ។ ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈនៅលើភ្លៅស្តង់ដាររបស់យើងគឺ ៤,៦ លីត្រដែលជាសមិទ្ធផលល្អសម្រាប់រថយន្តបែបនេះ។... យើងមិនសូវសប្បាយចិត្តបន្តិចទេនៅពេលដែលយើងបើកឡានស្ទើរតែពេញផ្លូវ។ នៅទីនោះម៉ាស៊ីនចាប់ផ្តើមផឹកបន្តិចព្រោះការប្រើប្រាស់បានកើនឡើងដល់ ៦,២ លីត្រក្នុង ១០០ គីឡូម៉ែត្រ។

យើងក៏ត្រូវសរសើរពីសុវត្ថិភាពផងដែរព្រោះកូរ៉ូឡាថ្មីបានឈានដល់ស្តង់ដារខ្ពស់នៅទីនេះហើយផ្តល់ជូនអ្នកបើកបរនិងអ្នកដំណើរនូវសុវត្ថិភាពអកម្មនិងសកម្មជាច្រើនសម្រាប់ថ្នាក់នេះ។

Toyota Corolla SD 1.8 HSD 4D E-CVT Executive (ឆ្នាំ ២០១៩)

ទិន្នន័យមេ

ការលក់៖	តូយ៉ូតាអាឌ្រីយ៉ាឌូ
តម្លៃគំរូសាកល្បង៖	គឺ 29.103
តម្លៃម៉ូដែលមូលដ្ឋានជាមួយនឹងការបញ្ចុះតម្លៃ៖	គឺ 28.100
ការបញ្ចុះតម្លៃលើម៉ូដែលសាកល្បង៖	គឺ 29.103
ថាមពល៖	២២១ គីឡូវ៉ាត់ម៉ោង (៣០០ គ។ ម។ )

ការចំណាយ (ក្នុងមួយឆ្នាំ)

ព័ត៌មាន​ប​ច្ចេ​ក​ទេស

ម៉ាស៊ីន:	ម៉ាស៊ីន: ស៊ីឡាំង 4 - 4-stroke - ក្នុងបន្ទាត់ - សាំង - ការផ្លាស់ទីលំនៅ 1.798 cm3 - ថាមពលអតិបរមា 72 kW (98 hp) នៅ 5.200 rpm - កម្លាំងបង្វិលអតិបរមា 142 Nm នៅ 3.600 rpm ម៉ូទ័រអេឡិចត្រិច: ថាមពលអតិបរមា 53 kW - កម្លាំងបង្វិលអតិបរមា 163 Nm
ថ្ម:	NiMH, ១,៤ គីឡូវ៉ាត់ម៉ោង
ការផ្ទេរថាមពល៖	កង់ខាងមុខដែលជំរុញដោយម៉ាស៊ីន - e-CVT transmission - សំបកកង់ 225/40 R 18 W (Falken ZioX)។
សមត្ថភាព៖	ល្បឿនកំពូល 180 គីឡូម៉ែត្រ/ម៉ោង - ការបង្កើនល្បឿន 0-100 គីឡូម៉ែត្រ/ម៉ោង 11 វិនាទី - ល្បឿនកំពូលអគ្គិសនី np - ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈរួមបញ្ចូលគ្នាជាមធ្យម (ECE) 3,4-3,8 លីត្រ/100 គីឡូម៉ែត្រ ការបំភាយឧស្ម័ន CO2 87 ក្រាម/គីឡូម៉ែត្រ។
ម៉ាស:	រថយន្តទទេ 1.310 គីឡូក្រាម - ទម្ងន់សរុបដែលអាចអនុញ្ញាតបាន 2.585 គីឡូក្រាម។
វិមាត្រខាងក្រៅ៖	ប្រវែង 4.630 mm - ទទឹង 1.780 mm - កម្ពស់ 1.435 mm - wheelbase 2.700 mm
ប្រអប់៖	ធុង ៣០៩ លី

ការវាស់វែងរបស់យើង

T = 12 ° C / p = 1.028 mbar / rel ។ vl = ៣៧% / ស្ថានភាពចម្ងាយ៖ ៤.២១១ គ។ ម
ការបង្កើនល្បឿន ០-១០០ គីឡូម៉ែត្រ៖	12,0
៤០២ មពីទីក្រុង៖	១៥.១ ឆ្នាំ ( ១៥៤ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង)
ការប្រើប្រាស់សាកល្បង៖	៤.៣ លីត្រ / ១០០ គ
ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈយោងតាមគ្រោងការណ៍ស្តង់ដារ៖	៤.៦ លីត្រ / ១០០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង លីត្រ / ១០០ គីឡូម៉ែត្រ
សំលេងរំខាន ៩០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង	61dB

ការវាយតំលៃ

• រថយន្តដែលលក់ដាច់បំផុតនៅលើពិភពលោកទីបំផុតក៏ជាប្រភេទកូនកាត់ផងដែរហើយជាប្រភេទរថយន្តល្អដែលអ្វីៗគ្រប់យ៉ាងស្ថិតនៅក្រោមការបើកបរប្រកបដោយផាសុកភាព។

យើងសរសើរនិងតិះដៀល

រូបភាពដែលរួមបញ្ចូលគ្នារវាងបុរាណនិងហ៊ាន

ការលួងលោមកាប៊ីន

អេក្រង់ធំ

ការរួមបញ្ចូលគ្នាដ៏ជោគជ័យនៃម៉ាស៊ីនកូនកាត់និងការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិ

ការជ្រើសរើសកម្មវិធីប្រតិបត្តិការម៉ាស៊ីនផ្សេងៗ

ការចូលប្រើឧបករណ៍ភ្ជាប់យូអេសប៊ីគឺពិបាក

ប៊ូតុងដែលបែកខ្ចាត់ខ្ចាយបន្តិចនៅលើចង្កូតនិងផ្ទៃតាប្លូត្រូវចំណាយពេលបន្តិចដើម្បីឱ្យវាប្រើ។