នៅពេលដែលមិនមានអគ្គិសនី
សីតុណ្ហភាពទាបគឺមានគ្រោះថ្នាក់ដល់ថ្ម។ ប្រសិនបើថ្មបរាជ័យ យើងត្រូវទទួលបានអ្នកផ្តល់ថាមពល ដើម្បីចាប់ផ្តើមម៉ាស៊ីន។
រដូវរងាគឺជាពេលវេលាដ៏លំបាកសម្រាប់រថយន្តរបស់យើង។ ការសាយសត្វបណ្តាលឱ្យមិនត្រឹមតែត្រជាក់នៃបង្អួច, sticking នៃការផ្សាភ្ជាប់ទ្វារកៅស៊ូជាមួយ 
តួខ្លួន ប៉ុន្តែក៏ធ្វើឱ្យពិបាកក្នុងការចាប់ផ្តើមម៉ាស៊ីនផងដែរ។ នៅពេលដែលសីតុណ្ហភាពធ្លាក់ចុះ ប្រសិទ្ធភាពនៃថ្មនៅក្នុងរថយន្តមានការថយចុះ ដែលក្នុងស្ថានភាពធ្ងន់ធ្ងរអាចនាំឱ្យសូន្យវ៉ុលនៅក្នុងបណ្តាញនៅលើយន្តហោះរបស់រថយន្ត។ នៅពេលនេះ វាមិនអាចចាប់ផ្តើមម៉ាស៊ីនបានទេ ចុះបើថ្មមិនព្រមសហការ? និយាយឱ្យសាមញ្ញ៖ អ្នកត្រូវខ្ចីអគ្គិសនី ឬព្យាយាមបើកឡានដោយរុញវា។
ខ្ញុំខ្ចី amplifiers
ដើម្បីចាប់ផ្តើមរថយន្តពីប្រភពថាមពលខាងក្រៅ យើងត្រូវការខ្សែភ្ជាប់។ យើងជ្រើសរើសពួកវាតាមទំហំនៃម៉ូទ័រក៏ដូចជាថ្មហើយដូច្នេះ amperage នៅពេលចាប់ផ្តើមនិងប្រវែងនៃខ្សែ។ តាមក្បួនខ្សែវែងជាង 2,5 មគួរតែក្រាស់ (យ៉ាងហោចណាស់ 25 ម 1,2) ។ សំបកស្តើងអាចឆេះបាន ទោះបីជាវាភាគច្រើនអាស្រ័យលើថាតើអ្នកដំណើរការម៉ាស៊ីន 3 លីត្រ ឬ XNUMX លីត្រត្រង់ XNUMX ក៏ដោយ។
និយាយឱ្យត្រង់ទៅ ខ្សែ starter គួរតែជាគ្រឿងបរិក្ខាចាំបាច់សម្រាប់រថយន្តចាស់ៗ ដែលស្ថានភាពដូចជាស្ថានភាពនៃប្រព័ន្ធអគ្គិសនីទាំងមូលគឺស្ថិតនៅក្នុងការសង្ស័យ។ ក្នុងរថយន្តថ្មី យើងមានពេលសម្រាកយ៉ាងហោចណាស់ប្រាំឆ្នាំ។
ទំហំសំខាន់
សូម្បីតែនៅពេលដែលយើងមានខ្សែនៅក្នុងរថយន្ត យើងនៅតែត្រូវការ "អ្នកផ្តល់ជំនួយ" នៃអគ្គិសនីដើម្បីទទួលបានជោគជ័យ។ គោលការណ៍នៅទីនេះគឺដូចគ្នានឹងការជ្រើសរើសខ្សែ។ នៅក្នុងព្រឹត្តិការណ៍នៃការបាញ់បន្ទាន់ យើងនឹងព្យាយាមធានាថាម៉ាស៊ីនរបស់អ្នកផ្តល់ជំនួយ និងអ្នកទទួលមានថាមពលដូចគ្នា។
ការចាប់ផ្តើមម៉ាស៊ីនផ្ទុកប្រាំបីស៊ីឡាំងជាមួយនឹងថ្មដ្រាយមួយលីត្រអាចបង្ហូរថ្មរបស់ម៉ាស៊ីនតូចជាងមុន និងធ្វើឱ្យរថយន្តទាំងពីរមិនអាចចល័តបាន។ នៅពេលដែលគ្មានអ្នកជិតខាងដែលរួសរាយរាក់ទាក់នៅក្បែរនោះ ឬមិនមានដៃគូដែលត្រៀមរួចជាស្រេចដើម្បីជួយដល់ព្រលឹងនោះ អ្នកអាចប្រើតាក់ស៊ីបាន។ ការដាក់ខ្សែកាបក្នុងរដូវរងារគឺជាការបញ្ជាទិញដ៏ពេញនិយមដែលតម្លៃគឺប្រហែល PLN 20 ។
បូកទៅបូក
នៅពេលភ្ជាប់ថ្មខាងក្រៅ អ្នកគួរតែអនុវត្តតាមច្បាប់មួយចំនួន។ ជាដំបូង យើងធ្វើការតភ្ជាប់បែបនេះជាមួយម៉ាស៊ីន "ម្ចាស់ជំនួយ" ត្រូវបានបិទ។ ចំណុចសំខាន់មួយគឺលំដាប់នៃការតភ្ជាប់ស្ថានីយ។ ដំបូងយើងភ្ជាប់បូកជាមួយបូកបន្ទាប់មកដកនៃថ្ម "ម្ចាស់ជំនួយ" ជាមួយនឹងម៉ាស់ "អ្នកទទួល" ។ តាមឧត្ដមគតិ នេះគួរតែជាប៊ូឡុងនៅលើម៉ាស៊ីន ឬប្រភេទមួយចំនួននៃធាតុរាងកាយដែលធ្វើចរន្តអគ្គិសនីបានល្អ។ យើងនឹងព្យាយាមមិនភ្ជាប់ឈុតក្រពើ (អ្វីដែលហៅថាខ្សែភ្ជាប់) ទៅនឹងផ្នែកដែលលាបលើរាងកាយ៖ ថ្នាំលាបរារាំងចរន្តអគ្គិសនី ដូច្នេះនីតិវិធីនេះប្រហែលជាមិនមានប្រសិទ្ធភាពទេ។ អ្នកប្រើប្រាស់អគ្គិសនីទាំងអស់ត្រូវតែបិទនៅក្នុងឡានរបស់អ្នកទទួល។ បន្ទាប់មកយើងចាប់ផ្តើមម៉ាស៊ីន "ម្ចាស់ជំនួយ" ហើយបន្ទាប់ពីប្រហែលមួយនាទីយើងព្យាយាមចាប់ផ្តើមអង្គភាព "អ្នកទទួល" ។ នាទីនេះគឺត្រូវការជាចាំបាច់ដើម្បីឱ្យថ្មដែលបានបញ្ចេញគឺយ៉ាងហោចណាស់សាកបន្តិច។ ប្រសិនបើបន្ទាប់ពីការព្យាយាមលើកដំបូង ម៉ាស៊ីននៅក្នុងឡានដែលមានថ្មងាប់មិនចាប់ផ្តើម សូមសម្រាកកន្លះនាទី មុនពេលប្រើ starter ម្តងទៀត។ ប្រសិនបើឧបករណ៍មិននិយាយបន្ទាប់ពីការព្យាយាមជាច្រើនដង បញ្ហាគឺនៅកន្លែងផ្សេង។ ខ្សែត្រូវបានផ្តាច់នៅក្នុងលំដាប់បញ្ច្រាស: ម៉ាស់ដំបូងបន្ទាប់មកវិជ្ជមាន។
ខ្សែគឺប្រសើរជាងការរុញ
ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តសម្រេចចិត្តថាតើត្រូវប្រើខ្សែតភ្ជាប់ដែរឬទេ ដូច្នេះវាមានតម្លៃអានសៀវភៅណែនាំរបស់ម្ចាស់ជាមុនសិន។ មានម៉ូដែលរថយន្តដែលមានអេឡិចត្រូនិចរសើបដែលអាចបរាជ័យនៅពេលខ្ចីអគ្គិសនី។ ប៉ុន្តែក្នុងករណីភាគច្រើន នេះមិនគួរជាបញ្ហាទេ។
ស្ថានភាពគឺខុសគ្នានៅពេលចាប់ផ្តើមដោយមោទនភាព។ វាត្រូវបានហាមឃាត់យ៉ាងតឹងរ៉ឹងក្នុងករណីយានយន្តដែលមានការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិ។ វាក៏មិនត្រូវបានណែនាំផងដែរនៅពេលដែល camshaft ម៉ាស៊ីនត្រូវបានជំរុញតាមរយៈខ្សែក្រវាត់ធ្មេញ: ប្រសិនបើអ្នកព្យាយាមបង្ខំវាចេញ កម្លាំងបង្វិលរបស់ camshaft អាចវង្វេង ដែលនឹងនាំឱ្យម៉ាស៊ីនដំណើរការខុសប្រក្រតី។ ប៉ុន្តែការចាប់ផ្តើមម៉ាស៊ីននៅពេលរុញ ឬអូសរថយន្តប្រហែលជាមិនអាចទៅរួចនោះទេ ដោយសារតែផ្ទៃរអិល និងធន់នឹងរំកិលទាប។
