តើធ្វើដូចម្តេចដើម្បីសាក Tesla Model 3 ពីថ្ម E3D, E5D និង E1R, E6R ស្រដៀងគ្នា? រហូតដល់ 80 ភាគរយ? ហើយ​ត្រូវ​បញ្ចេញ​ដល់​កម្រិត​ណា? [ចម្លើយ] • រថយន្ត

Tesla Model 3 បច្ចុប្បន្នមានលក់នៅលើទីផ្សាររបស់យើងជាមួយនឹងប្រភេទថ្ម 1 ប្រភេទផ្សេងគ្នា ដែលត្រូវបានសម្គាល់នៅលើវិញ្ញាបនបត្រអនុម័តជាជម្រើស E3R, E5D, E6D និង EXNUMXR ។ អាស្រ័យលើឡានដែលយើងបើកបរ របៀបសាករថយន្តអាចខុសគ្នា។ នេះគឺជាទិដ្ឋភាពទូទៅនៃរបៀបបន្តជាមួយជម្រើសនីមួយៗ។

របៀបសាក Tesla Model 3/Y, S/X

តារាងមាតិកា

• របៀបសាក Tesla Model 3/Y, S/X
  • វ៉ារ្យ៉ង់ Tesla 3, E6R
  • Tesla 3, ជម្រើស E1R, E3D, E5D
  • នៅពាក់កណ្តាលសប្តាហ៍ខ្ញុំមាន 50 ភាគរយ។ សាក​ឬ​បញ្ចេញ​បន្ថែម?

ចូរចាប់ផ្តើមជាមួយនឹងអ្វីដែលសំខាន់បំផុត៖ ការណែនាំអំពីការសាកថ្មល្អបំផុត និងចុងក្រោយបំផុតអាចរកបាននៅក្នុងសៀវភៅណែនាំអ្នកប្រើប្រាស់។ ប្រសិនបើ​យើង​ទៅ​ឆ្ងាយ​ពេក​ជាមួយ​អ្វី​មួយ ម៉ាស៊ីន​ក៏​នឹង​ផ្តល់​តម្រុយ​ដល់​យើង​ដែរ។ ប្រភពទាំងនេះគួរតែត្រូវបានជឿទុកចិត្ត ព្រោះវាគ្រាន់តែជាព័ត៌មានបច្ចុប្បន្នដែលផ្តល់ដោយប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងថ្ម BMS ។

ហើយបន្តទៅម៉ូដែលជាក់លាក់៖

វ៉ារ្យ៉ង់ Tesla 3, E6R

បើប្រៀបធៀបទៅនឹង Tesla ជំនាន់មុន វាលេចធ្លោជាងគេ។ Tesla Model 3 Standard Range Plus, វ៉ារ្យ៉ង់ E6R ផលិតនៅប្រទេសចិនជាមួយនឹង 54,5 kWh Lithium Iron Phosphate (LiFePO)₄, LFP) ។ ក្រុមហ៊ុនផលិតណែនាំ សាកពេញរថយន្តបែបនេះ (100 ភាគរយ) យ៉ាងហោចណាស់ម្តងក្នុងមួយសប្តាហ៍. ដូច្នេះនៅលើបញ្ជររបស់ពួកគេមិនមានបន្ទាត់ "ប្រចាំថ្ងៃ" ដោយ 80-90 ភាគរយទេ:

នៅពេលដែលវាចេញមក កោសិកា LFP នៅក្នុងវ៉ារ្យ៉ង់ E6R មិនគួរ degrade ច្រើនទេនៅពេលនោះ។ иногда យើងចុះទៅ 0 ភាគរយ (តម្លៃនៅលើឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា) ។ នៅក្រោមការប្រើប្រាស់ធម្មតា។ ប៉ុន្តែសូមព្យាយាមមិនឱ្យធ្លាក់ចុះក្រោម 10-20 ភាគរយញឹកញាប់ពេក។.

Tesla 3, ជម្រើស E1R, E3D, E5D

ជម្រើសផ្សេងទៀត។ E1R (54,5 kWh) និង E3D (79 ឬ 82 kWh) i E5D (77 kWh) ។ ពួកវាហាក់ដូចជាកំពុងប្រើកោសិកា cathode នីកែល-cobalt-អាលុយមីញ៉ូម (NCA Panasonic) ឬ nickel-cobalt-manganese (NCM LG) cathode ។ ក្នុងការប្រើប្រាស់ប្រចាំថ្ងៃ ដូចដែលលោក Elon Musk អះអាង ពួកគេអាចធ្វើការក្នុងចន្លោះពី 90-10-90 ភាគរយ ប៉ុន្តែ ដើម្បីសន្តិភាពនៃចិត្ត វាជាការប្រសើរក្នុងការប្រើវដ្តនៃ 80-20-80 ភាគរយ.

នេះក៏អនុវត្តចំពោះ Tesla Model S និង X ទោះបីជាយើងនឹងរកឃើញតែកោសិកា NCA នៅក្នុងពួកវាក៏ដោយ។

> ហេតុអ្វីបានជាសាកថ្មបានដល់ទៅ 80 ភាគរយ ហើយមិនដល់ 100? តើទាំងអស់នេះមានន័យយ៉ាងណា? [យើងនឹងពន្យល់]

នៅពាក់កណ្តាលសប្តាហ៍ខ្ញុំមាន 50 ភាគរយ។ សាក​ឬ​បញ្ចេញ​បន្ថែម?

សំណួរនេះច្រើនតែសួរម្តងទៀត៖ តើថ្មអាចរំសាយដល់កម្រិតណា កំឡុងពេលប្រើប្រាស់ធម្មតា ដែលភាគច្រើនមានការធ្វើដំណើររយៈពេលខ្លី? រហូតដល់ 50 ភាគរយ? ឬប្រហែលជា 30?

ចម្លើយគឺមិនស្មុគស្មាញជាពិសេស។ ជាទូទៅយើងអាចដំណើរការម៉ាស៊ីនដោយសុវត្ថិភាពក្នុងជួរ 80-20-80 ដែលបានរៀបរាប់ខាងលើ ហើយកុំបារម្ភថាម៉ាស៊ីននឹងឈរនៅក្រោមប្លុកអស់រយៈពេលជាច្រើនថ្ងៃជាមួយនឹងថ្មដែលបញ្ចេញពី 30-40 ភាគរយ។ ប៉ុន្តែត្រូវដឹងថា Tesla មានទំនោរទាញថាមពលច្រើននៅពេលដែល Sentry Mode ត្រូវបានធ្វើឱ្យសកម្ម ហើយភាពត្រជាក់ធ្វើឱ្យសមត្ថភាពធ្លាក់ចុះ។

ដូច្នេះហើយ យើង​ណែនាំ​អ្នក​កុំ​ទុក​រថយន្ត​នៅ​ក្រោម​ប្លុក​សម្រាប់​ចុង​សប្តាហ៍​ដោយ​បញ្ចេញ​ថ្ម​ដល់​ទៅ 20 ភាគរយ ឬ​តិច​ជាង​នេះ វា​ជា​ការ​ប្រសើរ​ក្នុង​ការ​បញ្ចូល​ថ្ម​ឡើងវិញ​យ៉ាងតិច 40 ភាគរយ។ នេះក៏អនុវត្តចំពោះរថយន្តអគ្គិសនីផ្សេងទៀតផងដែរ។ រហូតមកដល់បច្ចុប្បន្ន ការពិសោធន៍ និងបទពិសោធន៍បង្ហាញថា ថ្មនឹងមានរយៈពេលយូរប្រសិនបើ៖

• យើងប្រើថាមពលទាបសម្រាប់ការសាកថ្ម (រន្ធ/ប្រអប់ជញ្ជាំងជំនួសឱ្យបង្គោល ឬឆ្នាំងសាកលឿន)
• វដ្តការងារ (ឧទាហរណ៍ 60-40-60 ភាគរយជំនួសឱ្យ 80-20-80 ភាគរយ) ។

ជាការពិតណាស់ អ្វីដែលសំខាន់បំផុតនោះគឺថាម៉ាស៊ីនបម្រើយើងបានយ៉ាងល្អ ព្រោះវាសម្រាប់យើង មិនមែនសម្រាប់យើងនោះទេ។. ថ្មត្រូវបានគេសន្មត់ថាមានថាមពលច្រើននៅក្នុងវាដែលយើងមិនចាំបាច់ព្រួយបារម្ភអំពីការថយចុះជួរនិងស្វែងរកចំណុចសាកដោយចៃដន្យ។

> ប្រសិនបើខ្ញុំបញ្ជាទិញ Tesla Model 3 ឥឡូវនេះ តើខ្ញុំនឹងទទួលបានថ្មប្រភេទណា? E3D? E6R? ខ្លីតាមដែលអាចធ្វើទៅបាន៖ វាពិបាកណាស់។

រូបថតដំបូង៖ ការសាក Tesla Model 3 ពីព្រីភ្លើង (គ) នេះជា Kim Java / Twitter

នេះប្រហែលជាអ្នកចាប់អារម្មណ៍៖