ពេលណាត្រូវប្តូរ DPF?
មាតិកា
ជាមធ្យម តម្រងភាគល្អិតម៉ាស៊ូតត្រូវជំនួសរៀងរាល់ 150 គីឡូម៉ែត្រ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ប្រេកង់នេះអាស្រ័យលើថាតើ DPF ត្រូវបានបន្ថែមឬអត់ ហើយក៏អាស្រ័យលើម៉ូដែលរថយន្ត និងម៉ាស៊ីនរបស់វាផងដែរ។ ដូច្នេះវាគួរតែត្រូវបានពិនិត្យនៅក្នុងកំណត់ហេតុថែទាំ។
🗓️ តើអ្នកត្រូវការប្តូរ DPF ប៉ុន្មានគីឡូម៉ែត្រ?
Le តម្រងភាគល្អិត (DPF) ដើរតួនាទីក្នុងការកាត់បន្ថយការបំភាយភាគល្អិតចេញពីរថយន្តរបស់អ្នក។ វាអង្គុយនៅលើបំពង់ផ្សែង ដែលវាចាប់យកភាគល្អិតក្នុងតម្រងរបស់វាមុនពេលវាចេញពីរថយន្ត។
ចាប់តាំងពីឆ្នាំ 2011 នៅប្រទេសបារាំង FAP មានកាតព្វកិច្ចសម្រាប់យានយន្តទាំងអស់ដែលមាន ម៉ាស៊ីនប្រើម៉ាស៊ូត ថ្មី។ ប៉ុន្តែវាត្រូវបានគេរកឃើញនៅលើរថយន្តសាំងមួយចំនួន។ វាគឺជាប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងការបំពុលមួយដែលត្រូវបានបង្កើតឡើង និងត្រូវបានអនុម័តយ៉ាងទូលំទូលាយក្នុងប៉ុន្មានឆ្នាំថ្មីៗនេះ។
បន្ទាប់ពីការចម្រោះភាគល្អិត DPF ក៏មានផងដែរ។ цикл ការបង្កើតឡើងវិញដែលគួរតែដុតពួកគេ។ ជាការពិត ភាគល្អិតទាំងនេះកកកុញដូចផេះ ហើយដូច្នេះហានិភ័យនៃការស្ទះ FAP ។ ដើម្បីទប់ស្កាត់បញ្ហានេះគាត់នឹងបង្កើនសីតុណ្ហភាពដូច្នេះ លើសពី 550 ° C, លាង។
ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយនេះបង្កប់ន័យការបើកបរជាទៀងទាត់ជាមួយនឹងល្បឿនម៉ាស៊ីនគ្រប់គ្រាន់។ DPF នៃរថយន្តដែលភាគច្រើនធ្វើឱ្យការធ្វើដំណើរក្នុងទីក្រុង ឬខ្លីៗស្ទះលឿនជាងមុន ហើយដូច្នេះម៉ាស៊ីនអាចខូច ឬសូម្បីតែខូច។
សូម្បីតែតម្រងភាគល្អិតម៉ាស៊ូតដែលថែទាំ និងសម្អាតបានល្អជាធម្មតាមិនពន្យារអាយុជីវិតរបស់រថយន្តនោះទេ។ ការជំនួស DPF អាស្រ័យលើប្រភេទនៃតម្រងនៅក្នុងសំណួរ។ ជាការពិតតម្រងភាគល្អិតអាច សារធាតុបន្ថែម ឬអត់ នោះមានន័យថា គួរតែប្រើសារធាតុបន្ថែម DPF ពិសេស។
. FAP ដោយគ្មានសារធាតុបន្ថែម អាចពន្យារអាយុជីវិតរបស់យានជំនិះរបស់អ្នក ប្រសិនបើត្រូវបានបង្កើតឡើងវិញជាទៀងទាត់។ DPF គួរតែត្រូវបានជំនួសតែក្នុងករណីមានដំណើរការខុសប្រក្រតី ឬដំណើរការខុសប្រក្រតី ប្រសិនបើការសម្អាតមិនគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីស្ដារប្រតិបត្តិការធម្មតា។
Un ការបន្ថែម FAP ត្រូវតែផ្លាស់ប្តូរជារៀងរាល់ ពី 80 ទៅ 200 គីឡូម៉ែត្រអាស្រ័យលើម៉ូដែលរថយន្តរបស់អ្នក។ តម្រងភាគល្អិតថ្មីៗបំផុតមានអាយុកាលសេវាកម្មយូរជាងនេះ៖ ជាធម្មតា ១២.៧៥៦.២៧៤ គ។ ម មធ្យម។ ប៉ុន្តែវាក៏អាស្រ័យលើក្រុមហ៊ុនផលិត និងម៉ាស៊ីនផងដែរ។
ដូច្នេះ ដើម្បីដឹងថាពេលណាត្រូវផ្លាស់ប្តូរ DPF អ្នកត្រូវពិគ្រោះជាមួយអ្នក សៀវភៅសេវាកម្ម ឬការត្រួតពិនិត្យបច្ចេកទេសយានយន្ត (RTA) ដែលនឹងប្រាប់អ្នកពីចន្លោះពេលជាក់លាក់ចំពោះយានយន្តរបស់អ្នក។
ជាការពិតណាស់ វាក៏ចាំបាច់ផងដែរក្នុងការជំនួស DPF ប្រសិនបើវាស្ទះពេក ឬខូច។ យកចិត្តទុកដាក់លើរោគសញ្ញាដែលប្រាប់អ្នកអំពីការស្ទះ DPF ដើម្បីធ្វើប្រតិកម្មឱ្យបានលឿនតាមដែលអាចធ្វើទៅបាន៖ ក្នុងករណីនេះ ការសម្អាតនឹងគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីឲ្យវាត្រឡប់ទៅសភាពដើមវិញ។
👨🔧 តើអ្នកដឹងដោយរបៀបណាពេលដែលអ្នកត្រូវការជំនួសតម្រងភាគល្អិត?
តម្រងភាគល្អិតស្ទះមានរោគសញ្ញាផ្សេងៗគ្នា៖
- ការបាត់បង់ថាមពលម៉ាស៊ីន ៖ ម៉ាស៊ីនលែងដំណើរការធម្មតា ហើយខ្វះថាមពល។ វាស្ទះនៅពេលចាប់ផ្តើមបិទ និងបង្កើនល្បឿន ឬសូម្បីតែតូប។
- សូចនាករ DPF ou ភ្លើងសញ្ញាព្រមានម៉ាស៊ីន បញ្ឆេះ ៖ សារអំពីហានិភ័យនៃការស្ទះ DPF ក៏អាចលេចឡើងផងដែរ អាស្រ័យលើរថយន្ត។
- ការប្រើប្រាស់ប្រេងច្រើនពេក ៖ ដើម្បីប៉ះប៉ូវការថយចុះនៃថាមពលម៉ាស៊ីន វានឹងត្រូវបានប្រើប្រាស់ច្រើនជាងមុន ដូច្នេះហើយបានប្រើប្រាស់ច្រើនជាង។
ប្រសិនបើអ្នកមិនប្រតិកម្មលឿនទេ ម៉ាស៊ីនរបស់អ្នកអាចខូច។ របបថោកទាប សម្រាប់ការការពារខ្លួន។ បន្ទាប់មកវានឹងដំណើរការតែនៅទំនេរ និងល្បឿនទាបប៉ុណ្ណោះ។
ប្រសិនបើអ្នកឆ្លើយតបយ៉ាងឆាប់រហ័ស ការជំនួស DPF ប្រហែលជាមិនចាំបាច់ទេ។ ការសម្អាតយានដ្ឋានអាចដោះស្រាយបញ្ហាបាន។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយការលេចឡើងនៃរោគសញ្ញាទាំងនេះគឺជាសញ្ញាមិនល្អ: វាមានន័យថា FAP ត្រូវបានរារាំងរួចហើយ។ ដូច្នេះសូមកុំបើកបរបន្តទៀត ដើម្បីកុំឲ្យខូចខាត។
⏱️ តើធ្វើដូចម្តេចដើម្បីពន្យារអាយុជីវិតរបស់តម្រងភាគល្អិតរបស់អ្នក?
ប្រសិនបើអ្នកបានដំឡើង DPF អ្នកនឹងត្រូវជំនួសវា។ រៀងរាល់ ២៥-៥០.០០០ គីឡូម៉ែត្រ អូ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ តម្រងភាគល្អិតប្រភេទណាដែលអ្នកប្រើ អាយុកាលសេវាកម្មរបស់វាអាចត្រូវបានពង្រីក។
ចំពោះបញ្ហានេះវាសំខាន់ណាស់ដែលវាបង្កើតឡើងវិញជាទៀងទាត់។ ជាមធ្យម ម្តងក្នុងមួយខែ បើកបរលើផ្លូវហាយវេ ហើយបើកបរឆ្លងកាត់ ៤៥ ទៅ ៦០ នាទី លើស។ 3000 ជុំ / នាទី។... នេះនឹងសម្អាត DPF និងការពារការស្ទះ។
ប្រសិនបើតម្រងត្រូវបានស្ទះ សូមធ្វើប្រតិកម្មភ្លាមៗ៖ ដោយការសម្អាតវាដោយអ្នកជំនាញ អ្នកប្រហែលជាអាចជួសជុលវាបាន ហើយជៀសវាងការជំនួសវា។ កុំរង់ចាំ អ្នកនឹងធ្វើឱ្យខូច DPF ហើយការជំនួសនឹងជៀសមិនរួច។
ឥឡូវអ្នកដឹងពេលត្រូវប្តូរតម្រងភាគល្អិតហើយ! ដូចដែលអ្នកបានគិតរួចហើយ អ្នកគួរតែសាកសួរអំពីប្រភេទតម្រងរបស់អ្នក និងការណែនាំរបស់អ្នកផលិតរបស់អ្នក ពីព្រោះអាយុកាលរបស់ DPF ប្រែប្រួលពីរថយន្តមួយទៅរថយន្តមួយទៀត។ រកមើលផងដែរសម្រាប់រោគសញ្ញាដែលបង្ហាញថា DPF ត្រូវបានរារាំងសម្រាប់ការឆ្លើយតបរហ័ស។
